汽車尾喉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車尾喉，包括尾喉管體，還包括裝飾套管，所述尾喉管體上設(shè)有用于連接排氣管的進(jìn)氣管以及多個出氣管，所述進(jìn)氣管與出氣管連通，所述尾喉管體上焊接有多個連接片，所述尾喉管體與裝飾套管通過連接片以及螺絲固定連接，所述連接片與裝飾套管之間墊有石棉墊圈，所述進(jìn)氣管設(shè)有固定裝置，采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型美觀大方且能牢固的安裝在汽車上，石棉墊消除了連接片與裝飾套管之前的縫隙，增強(qiáng)了尾喉管體與裝飾套管的固定，起到了防震與隔熱作用，提高了汽車尾喉的使用壽命。
【專利說明】汽車尾喉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾喉，特別是汽車尾喉。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今汽車在普通家庭中越來越普及，在這普及的過程中，越來越多的人們開始對自己的汽車進(jìn)行改裝，其中排氣管的改裝是很常見的一種改裝方式，在不直接換排氣管的情況下，一般會采用更換尾喉的改裝方式，這種改裝方式經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，起到裝飾作用的同時也可以對排氣管起到一定的保護(hù)作用，在一定程度上也能使排氣管的聲音更加接近賽車或者跑車的聲音，然而現(xiàn)有的汽車尾喉大多數(shù)采用單通道形式，且外部沒有裝飾件，外觀上不夠美觀，且安裝在汽車上后牢固程度也不夠。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種牢固可靠、美觀大方的汽車尾喉。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車尾喉，包括尾喉管體，還包括裝飾套管，所述尾喉管體上設(shè)有用于連接排氣管的進(jìn)氣管以及多個出氣管，所述進(jìn)氣管與出氣管連通，所述尾喉管體上焊接有多個連接片，所述尾喉管體與裝飾套管通過連接片以及螺絲固定連接，所述連接片與裝飾套管之間墊有石棉墊圈，所述進(jìn)氣管設(shè)有固定裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管截面呈圓形，所述固定裝置包括設(shè)置在進(jìn)氣管端部的鎖緊片以及套裝在鎖緊片上的帶有開口的鎖緊圈，所述鎖緊片設(shè)有多個，所述相鄰鎖緊片之間設(shè)有間隙，所述多個鎖緊片圍繞呈圓形，所述鎖緊片與進(jìn)氣管一體成型結(jié)構(gòu)，所述鎖緊圈的開口處兩端向相反方向彎折形成曲面，所述鎖緊圈的開口處設(shè)有鎖緊螺栓以及套裝在鎖緊螺栓上并與鎖緊螺栓螺紋配合的鎖緊螺母。
[0007]進(jìn)一步的，所述鎖緊圈的開口處設(shè)有兩個與曲面想對應(yīng)的墊塊，所述墊塊呈半圓柱體。
[0008]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管管徑與出氣管管徑相等。
[0009]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管截面呈橢圓形，所述固定裝置為固定片，所述固定片焊接在進(jìn)氣管上，所述固定片上設(shè)置固定孔。
[0010]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管截面的長軸為出氣管管徑的2倍，所述進(jìn)氣管截面的短軸與出氣管管徑相等。
[0011]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管為一個，所述出氣管為兩個，所述進(jìn)氣管、出氣管以及尾喉管體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選的，所述裝飾套管外表面設(shè)有電鍍層。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型美觀大方且能牢固的安裝在汽車上，石棉墊消除了連接片與裝飾套管之前的縫隙，增強(qiáng)了尾喉管體與裝飾套管的固定，起到了防震與隔熱作用，提高了汽車尾喉的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的進(jìn)氣管處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的進(jìn)氣管處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1為尾喉管體,2為裝飾套管,3為進(jìn)氣管,4為出氣管,5為連接片,6為鎖緊片，7為鎖緊圈，8為曲面，9為鎖緊螺栓，10為鎖緊螺母，11為墊塊，12為石棉墊圈，13固定片，14固定孔。

【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例一,如圖1所示,本實(shí)用新型汽車尾喉包括尾喉管體I以及裝飾套管2,所述尾喉管體I設(shè)有一個進(jìn)氣管3和兩個出氣管4，所述進(jìn)氣管3與出氣管4的截面均呈圓形，所述進(jìn)氣管3的管徑與出氣管4管徑相等，所述出氣管4與進(jìn)氣管3連通，所述尾喉管體I上焊接有四個連接片5，所述尾喉管體I與裝飾套管2通過連接片5以及螺絲固定連接，所述連接片5與裝飾套管2之間墊有石棉墊圈12，所述進(jìn)氣管3端部設(shè)有四個鎖緊片6，所述相鄰鎖緊片6之間設(shè)有間隙，所述多個鎖緊片6圍繞呈圓形，所述鎖緊片6與進(jìn)氣管3 —體成型結(jié)構(gòu)，所述鎖緊片6上套裝有帶有開口的鎖緊圈7，所述鎖緊圈7的開口處兩端向相反方向彎折形成曲面8，所述鎖緊圈7的開口處設(shè)有鎖緊螺栓9以及套裝在鎖緊螺栓9上并與鎖緊螺栓9螺紋配合的鎖緊螺母10，所述鎖緊螺栓9上套裝有兩個與鎖緊圈7開口處曲面8相對應(yīng)的墊塊11，所述墊塊11呈半圓柱體，鎖緊圈7通過鎖緊螺栓9與鎖緊螺母10固定在鎖緊片6上，所述裝飾套管2外表面設(shè)有電鍍層。
[0021]本實(shí)施例所述的汽車尾喉安裝時，將進(jìn)氣管套裝在汽車的排氣管的端部，擰緊鎖緊螺栓，通過鎖緊圈將鎖緊片徑向壓緊，將汽車尾喉固定在排氣管上，安裝快速便捷。
[0022]實(shí)施例二，如圖所示，本實(shí)用新型汽車尾喉包括尾喉管體I以及裝飾套管2，所述尾喉管體I上設(shè)有用一個進(jìn)氣管3以及兩個出氣管4，所述進(jìn)氣管3、出氣管4以及尾喉管體I為一體成型結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣管3呈橢圓形，所述進(jìn)氣管3截面的長軸為出氣管4管徑的2倍，所述進(jìn)氣管3截面的短軸與出氣管4管徑相等，所述進(jìn)氣管3與出氣管4連通，所述尾喉管體I上焊接有多個連接片5，所述尾喉管體I與裝飾套管2通過連接片5以及螺絲固定連接，所述連接片5與裝飾套管2之間墊有石棉墊圈12，所述進(jìn)氣管3處焊接有固定片13，所述固定13片上設(shè)置固定孔14，所述裝飾套管2外表面設(shè)有電鍍層。
[0023]本實(shí)施例所述的汽車尾喉安裝時，將進(jìn)氣管套裝在汽車的排氣管的端部，通過固定片上的固定孔以及固定螺釘就可以將汽車尾喉固定在汽車的保險杠上，安裝起來方便快捷，安全可靠。
[0024]本實(shí)用新型美觀大方且能牢固的安裝在汽車上，石棉墊消除了連接片與裝飾套管之前的縫隙，增強(qiáng)了尾喉管體與裝飾套管的固定，起到了防震與隔熱作用，提高了汽車尾喉的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾喉，包括尾喉管體，其特征在于:還包括裝飾套管，所述尾喉管體上設(shè)有用于連接排氣管的進(jìn)氣管以及多個出氣管，所述進(jìn)氣管與出氣管連通，所述尾喉管體上焊接有多個連接片，所述尾喉管體與裝飾套管通過連接片以及螺絲固定連接，所述連接片與裝飾套管之間墊有石棉墊圈，所述進(jìn)氣管設(shè)有固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾喉，其特征在于:所述進(jìn)氣管截面呈圓形，所述固定裝置包括設(shè)置在進(jìn)氣管端部的鎖緊片以及套裝在鎖緊片上的帶有開口的鎖緊圈，所述鎖緊片設(shè)有多個，所述相鄰鎖緊片之間設(shè)有間隙，所述多個鎖緊片圍繞呈圓形，所述鎖緊片與進(jìn)氣管一體成型結(jié)構(gòu)，所述鎖緊圈的開口處兩端向相反方向彎折形成曲面，所述鎖緊圈的開口處設(shè)有鎖緊螺栓以及套裝在鎖緊螺栓上并與鎖緊螺栓螺紋配合的鎖緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾喉，其特征在于:所述鎖緊圈的開口處設(shè)有兩個與曲面想對應(yīng)的墊塊，所述墊塊呈半圓柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾喉，其特征在于:所述進(jìn)氣管管徑與出氣管管徑相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾喉，其特征在于:所述進(jìn)氣管截面呈橢圓形，所述固定裝置為固定片，所述固定片焊接在進(jìn)氣管上，所述固定片上設(shè)置固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車尾喉，其特征在于:所述進(jìn)氣管截面的長軸為出氣管管徑的2倍，所述進(jìn)氣管截面的短軸與出氣管管徑相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的汽車尾喉，其特征在于:所述進(jìn)氣管為一個，所述出氣管為兩個，所述進(jìn)氣管、出氣管以及尾喉管體為一體成型結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾喉，其特征在于:所述裝飾套管外表面設(shè)有電鍍層。
【文檔編號】F01N13/14GK204099017SQ201420467710
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】鄭志才, 鄭志興 申請人:常州朗俊惠達(dá)汽車附件有限公司