氣動的旋轉(zhuǎn)組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件，缸本用于與轉(zhuǎn)軸連接的軸向兩端均為連接端，轉(zhuǎn)軸由兩連接端穿設(shè)于缸體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸包括同軸設(shè)置的敦力段、密封段以及動作段且三者內(nèi)徑依次增大δ置，轉(zhuǎn)葉套設(shè)于動作段且兩者的軸向長度相適Ε，動作段兩端部均一體連接有密封段，的兩密封t相對動作段的另一端均一體連接有承力段，承Zj段套設(shè)有軸承且該軸承一端部與密封段相對承Zj段的端部抵觸連接，連接端由用于與密封段抵迪連接的密封部以及用于與軸承外壁抵觸連接的敦力部構(gòu)成，密封部開設(shè)有密封凹槽且該密封凹曹內(nèi)嵌設(shè)有密封件。本實(shí)用新型具有密封性能優(yōu)良，不易磨損且使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】氣動的旋轉(zhuǎn)組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動元件，更具體地說，它涉及一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件。

【背景技術(shù)】
[0002]氣動的旋轉(zhuǎn)組件是利用空氣壓力使運(yùn)動或作功的工具，通常包括有缸體和穿設(shè)于缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在缸體內(nèi)的部分設(shè)置有轉(zhuǎn)葉，缸體的側(cè)壁開設(shè)空氣進(jìn)口，壓縮空氣作用在轉(zhuǎn)葉上從而推動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動的其他工作部件動作。缸體用于與轉(zhuǎn)軸連接的軸向兩端面為連接端，為了保證氣動的旋轉(zhuǎn)組件的工作效率，要對缸體內(nèi)充分的密封從而防止壓縮空氣的泄漏。轉(zhuǎn)軸和連接端主要是靠外緣的過盈配合達(dá)到密封的，這樣不僅密封性差，且在轉(zhuǎn)葉帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸和連接端容易磨損，進(jìn)而降低缸體的密封性能減小氣動的旋轉(zhuǎn)組件的使用壽命。再者缸體都是設(shè)置成整體的直筒狀，然后將裝有轉(zhuǎn)葉的轉(zhuǎn)軸裝入缸體內(nèi)，在缸體裝轉(zhuǎn)軸的部分加上封蓋密封。這樣做首先會因?yàn)楦左w兩端部為了方便轉(zhuǎn)葉的裝配，其開口的半徑會設(shè)置的與轉(zhuǎn)葉的寬度一致，這樣在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的過程中會讓帶動轉(zhuǎn)葉做功的壓縮空氣從封蓋的縫隙中泄露出去。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件，該組件密封性能優(yōu)良，不易磨損且使用壽命長。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件，包括缸體以及穿設(shè)于缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于缸體內(nèi)的部分設(shè)有轉(zhuǎn)葉，所述缸體包括第一缸體和第二缸體，所述缸體用于與轉(zhuǎn)軸連接的軸向兩端均為連接端，所述轉(zhuǎn)軸由兩連接端穿設(shè)于缸體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸包括同軸設(shè)置的承力段、密封段以及動作段且三者內(nèi)徑依次增大設(shè)置，所述轉(zhuǎn)葉套設(shè)于動作段且兩者的軸向長度相適配，所述動作段兩端部均一體連接有密封段，所述的兩密封段相對動作段的另一端均一體連接有承力段，所述承力段套設(shè)有軸承且該軸承一端部與密封段相對承力段的端部抵觸連接，所述連接端由用于與密封段抵觸連接的密封部以及用于與軸承外壁抵觸連接的承力部構(gòu)成，所述密封部開設(shè)有密封凹槽且該密封凹槽內(nèi)嵌設(shè)有密封件。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置動作段用來安放轉(zhuǎn)葉，在動作段的兩端設(shè)置密封段配合密封部和密封件對軸和缸體進(jìn)行密封，在密封段相對動作段的兩端設(shè)置承力段安放軸承，起到固定轉(zhuǎn)軸并減小其載荷的作用，承力段、密封段以及動作段的內(nèi)徑呈依次增大設(shè)置，在轉(zhuǎn)軸與缸體連接時密封段和動作段的徑向端部與連接端進(jìn)行密封，密封全面，再者端面之間面積較大，轉(zhuǎn)軸在工作時與缸體之間不容易磨損，有效增大使用壽命，密封部開設(shè)密封凹槽并在其內(nèi)嵌設(shè)密封件，有效保證缸體與轉(zhuǎn)軸之間的密封性。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述承力部相對密封部的另一端設(shè)有環(huán)形的內(nèi)凸沿，所述內(nèi)凸沿內(nèi)徑與承力段外徑相適配。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，承力部設(shè)置環(huán)形內(nèi)凸沿用來對軸承進(jìn)行軸向定位，防止軸承在工作過程中脫離出缸體。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的兩承力段相對密封段的另一端一體連接有傳動段，所述傳動段與承力段偏心設(shè)置。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，壓縮空氣帶動轉(zhuǎn)葉運(yùn)動時，轉(zhuǎn)葉被壓縮空氣帶動會因重力的偏移而慣性運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)組件工作時更為省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型氣動的旋轉(zhuǎn)組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的A部放大圖。
[0013]附圖標(biāo)記:
[0014]1、缸體；11、第一缸體；12、第二缸體；13、連接端；131、承力部；132、密封部；2、轉(zhuǎn)軸；21、動作段；22、密封段；23、承力段；24、傳動段；3、轉(zhuǎn)葉；4、軸承；5、密封件。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型氣動的旋轉(zhuǎn)組件實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0016]一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件，包括缸體I以及穿設(shè)于缸體I內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2設(shè)于缸體I內(nèi)的部分設(shè)有轉(zhuǎn)葉3，所述缸體I包括第一缸體11和第二缸體12，所述缸體I用于與轉(zhuǎn)軸2連接的軸向兩端均為連接端13，所述轉(zhuǎn)軸2由兩連接端13穿設(shè)于缸體I內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸2包括同軸設(shè)置的承力段23、密封段22以及動作段21且三者內(nèi)徑依次增大設(shè)置，所述轉(zhuǎn)葉3套設(shè)于動作段21且兩者的軸向長度相適配，所述動作段21兩端部均一體連接有密封段22，所述的兩密封段22相對動作段21的另一端均一體連接有承力段23，所述承力段23套設(shè)有軸承4且該軸承4 一端部與密封段22相對承力段23的端部抵觸連接，所述連接端13由用于與密封段22抵觸連接的密封部132以及用于與軸承4外壁抵觸連接的承力部131構(gòu)成，所述密封部132開設(shè)有密封凹槽且該密封凹槽內(nèi)嵌設(shè)有密封件5 (此處需要說明的是密封件5可以是O型圈，第一缸體11和第二缸體12可以采用鉚接的方式連接)。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置動作段21用來安放轉(zhuǎn)葉3，在動作段21的兩端設(shè)置密封段22配合密封部132和密封件5對軸和缸體I進(jìn)行密封，在密封段22相對動作段21的兩端設(shè)置承力段23安放軸承4，起到固定轉(zhuǎn)軸2并減小其載荷的作用，承力段23、密封段22以及動作段21的內(nèi)徑呈依次增大設(shè)置，在轉(zhuǎn)軸2與缸體I連接時密封段22和動作段21的徑向端部與連接端13進(jìn)行密封，密封全面，再者端面之間面積較大，轉(zhuǎn)軸2在工作時與缸體I之間不容易磨損，有效增大使用壽命，密封部132開設(shè)密封凹槽并在其內(nèi)嵌設(shè)密封件5，有效保證缸體I與轉(zhuǎn)軸2之間的密封性(為了方便軸承4的安裝，通常在承力段23相對密封段22的一端倒圓角，再者為了增長轉(zhuǎn)葉3的使用壽命，通常在轉(zhuǎn)葉3外表面增加一防腐耐磨層，通常選用的材料為聚四氟乙烯)。
[0018]所述承力部131相對密封部132的另一端設(shè)有環(huán)形的內(nèi)凸沿，所述內(nèi)凸沿內(nèi)徑與承力段23外徑相適配，承力部131設(shè)置環(huán)形內(nèi)凸沿用來對軸承4進(jìn)行軸向定位，防止軸承4在工作過程中脫離出缸體I (為了加工方便，通常的做法是在連接端13遠(yuǎn)離缸體I內(nèi)腔的一端凸設(shè)一段，然后再增設(shè)內(nèi)凸沿)。
[0019]所述的兩承力段23相對密封段22的另一端一體連接有傳動段24，所述傳動段24與承力段23偏心設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮空氣帶動轉(zhuǎn)葉3運(yùn)動時，轉(zhuǎn)葉3被壓縮空氣帶動會因重力的偏移而慣性運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)組件工作時更為省力。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動的旋轉(zhuǎn)組件，包括缸體以及穿設(shè)于缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于缸體內(nèi)的部分設(shè)有轉(zhuǎn)葉，所述缸體包括相互鉚接成安裝腔的第一缸體和第二缸體，所述缸體用于與轉(zhuǎn)軸連接的軸向兩端均為連接端，所述轉(zhuǎn)軸由兩連接端穿設(shè)于缸體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸包括同軸設(shè)置的承力段、密封段以及動作段且三者內(nèi)徑依次增大設(shè)置，所述轉(zhuǎn)葉套設(shè)于動作段且兩者的軸向長度相適配，所述動作段兩端部均一體連接有密封段，所述的兩密封段相對動作段的另一端均一體連接有承力段，所述承力段套設(shè)有軸承且該軸承一端部與密封段相對承力段的端部抵觸連接，所述連接端由用于與密封段抵觸連接的密封部以及用于與軸承外壁抵觸連接的承力部構(gòu)成，所述密封部開設(shè)有密封凹槽且該密封凹槽內(nèi)嵌設(shè)有密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動的旋轉(zhuǎn)組件，其特征在于:所述承力部相對密封部的另一端設(shè)有環(huán)形的內(nèi)凸沿，所述內(nèi)凸沿內(nèi)徑與承力段外徑相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動的旋轉(zhuǎn)組件，其特征在于:所述的兩承力段相對密封段的另一端一體連接有傳動段，所述傳動段與承力段偏心設(shè)置。
【文檔編號】F01C19/00GK204024717SQ201420457242
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】林興湖 申請人:浙江星辰氣動有限公司