一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置，柴油發(fā)電機、電動機、減速器安裝在固定平臺下方，大齒輪安裝在固定平臺上方，小齒輪安裝在風力發(fā)電機的軸端上，風力發(fā)電機安裝在支架上，支架安裝在固定平臺上；柴油發(fā)電機通過電源線與電動機連接，電動機的輸出軸與減速器連接，減速器通過主軸與大齒輪連接，大齒輪與小齒輪咬合連接，小齒輪與風力發(fā)電機的輸入軸連接。通過機械勻速運轉立體多層輪系移動發(fā)電裝置解決了風力發(fā)電機脫網(wǎng)難題，大幅度提高發(fā)電量，節(jié)能環(huán)保；該裝置結構簡單，風力發(fā)電機密集安裝，在有效的空間里能發(fā)出巨大的電能。
【專利說明】一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及供電系統(tǒng)【技術領域】，特別是涉及一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置。

【背景技術】
[0002]目前，發(fā)電方法很多，風力發(fā)電雖然是一種綠色清潔能源，有一定優(yōu)點，但還是不能滿足當下需要，在發(fā)電行業(yè)中所占比例極小，其弊端早已暴露無遺，主要缺點是:脫網(wǎng)，年發(fā)電量低，機組運行不穩(wěn)定，裝機成本高，輸運距離遠，電損大，占地面積大。
實用新型內容
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的立體多層輪系移動發(fā)電裝置。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:該裝置包括柴油發(fā)電機、電動機、減速器、固定平臺、大齒輪、小齒輪、風力發(fā)電機、支架、主軸；柴油發(fā)電機、電動機、減速器安裝在固定平臺下方，大齒輪安裝在固定平臺上方，小齒輪安裝在風力發(fā)電機的軸端上，風力發(fā)電機安裝在支架上，支架安裝在固定平臺上；柴油發(fā)電機通過電源線與電動機連接，電動機的輸出軸與減速器連接，減速器通過主軸與大齒輪連接，大齒輪與小齒輪咬合連接，小齒輪與風力發(fā)電機的輸入軸連接。
[0005]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0006]大齒輪和小齒輪用輕質復合塑料制成。
[0007]主軸上端安裝一口軸承與支架連接，主軸下端安裝一口軸承與固定平臺連接。
[0008]大齒輪圓周上有8個風力發(fā)電機,每個風力發(fā)電機為10KW。
[0009]其中2個風力發(fā)電機給電動機提供電能，其余6個風力發(fā)電機對外輸出電能。
[0010]風力發(fā)電機采用變速恒頻變槳矩風機。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:通過機械勻速運轉立體多層輪系移動發(fā)電裝置解決了風力發(fā)電機脫網(wǎng)難題，可24小時發(fā)電，大幅度提高發(fā)電量，集中發(fā)電，機組運行穩(wěn)定，節(jié)約占地面積，可移動、可并網(wǎng)、可離網(wǎng)、可以以車間為單位設計，在有電的地方大幅度降低電費，無電的地方可隨便供電，當2個風力發(fā)電機上的電能切換到電動機上，就形成了電力的自我供應，節(jié)能環(huán)保，這是跟其他發(fā)電設備的重要區(qū)別。該裝置結構簡單合理，風力發(fā)電機密集安裝，在有效的空間里能發(fā)出巨大的電能，即可在室內安裝又可在野外安裝，方便靈活。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型提供的一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置的結構示意圖；
[0013]圖中:1、電動機；2、減速器；3、固定平臺；4、大齒輪；5、小齒輪；6、風力發(fā)電機；7、支架；8、主軸；9、柴油發(fā)電機。

【具體實施方式】
[0014]為能進一步了解本實用新型的實用新型內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0015]圖1是本實用新型提供的一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置的結構示意圖；該裝置包括柴油發(fā)電機9、電動機1、減速器2、固定平臺3、大齒輪4、小齒輪5、風力發(fā)電機6、支架
7、主軸8 ;柴油發(fā)電機9、電動機1、減速器2安裝在固定平臺3下方，大齒輪4安裝在固定平臺3上方，小齒輪5安裝在風力發(fā)電機6的軸端上，風力發(fā)電機6安裝在支架7上，支架7安裝在固定平臺3上；柴油發(fā)電機9通過電源線與電動機I連接，電動機I的輸出軸與減速器2連接，減速器2通過主軸8與大齒輪4連接，大齒輪4與小齒輪5咬合連接，小齒輪5與風力發(fā)電機6的輸入軸連接。
[0016]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0017]大齒輪4和小齒輪5用輕質復合塑料制成。
[0018]主軸8上端安裝一口軸承與支架7連接，主軸8下端安裝一口軸承與固定平臺3連接。
[0019]大齒輪4圓周上有8個風力發(fā)電機6，每個風力發(fā)電機6為10KW。
[0020]其中2個風力發(fā)電機6給電動機I提供電能，其余6個風力發(fā)電機6對外輸出電倉泛。
[0021]風力發(fā)電機6采用變速恒頻變槳矩風機。
[0022]柴油發(fā)電機9為啟動電動機I供電，電動機I帶動減速器2，減速器2帶動主軸8轉動，主軸8帶動多層大齒輪4轉動，大齒輪4帶動圓周上的多個小齒輪5轉動，小齒輪5帶動多個風力發(fā)電機6轉動，產生電能，再用風力發(fā)電機6上的適當少許電量切換到電動機I上，柴油發(fā)電機9停止供電，本裝置繼續(xù)運轉且源源不斷的輸出電能對外作有用功。
[0023]雖然影響本裝置運轉的阻力有4種，但可以忽略不計。
[0024]風力發(fā)電機6軸的轉動扭力，此扭力可忽略不計，因為扭力小到徒手都可以轉動，也就是進一步證明小齒輪5的反作用力幾乎接近零。
[0025]軸承上的摩擦阻力，為了降低此阻力達到最小極限，通過把大齒4輪和小齒輪5制成輕質復合塑料，減小了軸承的摩擦阻力。
[0026]減速器2上的摩擦阻力和空氣阻力。
[0027]由于小齒輪5反作用力幾乎接近零，大齒輪4帶動圓周上的多個小齒輪5轉動是無載荷運轉，故而本裝置屬于空轉，所以電動機I獲得的電能轉變成機械能的力遠遠大于上述4種阻力之和，本裝置在沒有外部電能的情況下一樣繼續(xù)運轉，且對外源源不斷的輸出電能，輸出的電能大于輸入的電能。
[0028]大齒輪4圓周上有8個風力發(fā)電機6，每個風力發(fā)電機6為10KW，拿出其中2個風力發(fā)電機6的電能切換到電動機I上，就能按要求達到大齒輪4帶動圓周上的多個小齒輪5轉動，還剩下6個風力發(fā)電機6的電能對外輸出。
[0029]柴油發(fā)電機9給電動機I供電，屬于外部電能，用風力發(fā)電機6的電能切換到電動機I上并且與柴油發(fā)電機9供給的電能相等，此裝置設計的合理，在生產中還能產生積極效果O
[0030]該裝置除開始啟動時柴油發(fā)電機9消耗外部能量為電動機I提供電能外，在電動機I帶動減速器2、主軸8以及大小齒輪5轉動使風力發(fā)電機6運轉發(fā)電的工作過程中不再有外部能量輸入，此時風力發(fā)電機6上的動力電能已經切換到電動機I上，電能的大小應與柴油發(fā)電機9啟動時一致。當柴油發(fā)電機9初始時輸入的能量轉化為電能后，該裝置運轉發(fā)電2分鐘就將風力發(fā)電機6上的動力電能切換到電動機I上，同時停止柴油機9發(fā)電，該裝置繼續(xù)運轉發(fā)電。由于機械摩擦等損耗，該裝置將停止運轉，切換到電動機I上的動力電能轉化成機械能的力遠大于所有摩擦力之和，該裝置不會停止運轉，如果要是停止運轉也是摩擦力摩壞設備造成的，這個缺陷可通過定期檢修來彌補。
[0031]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:通過機械勻速運轉立體多層輪系移動發(fā)電裝置解決了風力發(fā)電機脫網(wǎng)難題，可24小時發(fā)電，大幅度提高發(fā)電量，集中發(fā)電，機組運行穩(wěn)定，節(jié)約占地面積，可移動、可并網(wǎng)、可離網(wǎng)、可以以車間為單位設計，在有電的地方大幅度降低電費，無電的地方可隨便供電，當2個風力發(fā)電機上的電能切換到電動機上，就形成了電力的自我供應，節(jié)能環(huán)保，這是跟其他發(fā)電設備的重要區(qū)別。該裝置結構簡單合理，風力發(fā)電機密集安裝，在有效的空間里能發(fā)出巨大的電能，即可在室內安裝又可在野外安裝，方便靈活。
[0032]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，該裝置包括柴油發(fā)電機、電動機、減速器、固定平臺、大齒輪、小齒輪、風力發(fā)電機、支架、主軸；柴油發(fā)電機、電動機、減速器安裝在固定平臺下方，大齒輪安裝在固定平臺上方，小齒輪安裝在風力發(fā)電機的軸端上，風力發(fā)電機安裝在支架上，支架安裝在固定平臺上；柴油發(fā)電機通過電源線與電動機連接，電動機的輸出軸與減速器連接，減速器通過主軸與大齒輪連接，大齒輪與小齒輪咬合連接，小齒輪與風力發(fā)電機的輸入軸連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，大齒輪和小齒輪用輕質復合塑料制成。
3.根據(jù)權利要求1所述的立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，主軸上端安裝一口軸承與支架連接，主軸下端安裝一 口軸承與固定平臺連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，大齒輪圓周上有8個風力發(fā)電機，每個風力發(fā)電機為10KW。
5.根據(jù)權利要求4所述的立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，其中2個風力發(fā)電機給電動機提供電能，其余6個風力發(fā)電機對外輸出電能。
6.根據(jù)權利要求1所述的立體多層輪系移動發(fā)電裝置，其特征在于，風力發(fā)電機采用變速恒頻變槳矩風機。
【文檔編號】F03G7/10GK204099145SQ201420444772
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權日:2014年8月8日
【發(fā)明者】孫俊華, 孫少一 申請人:孫俊華, 孫少一