一種氣動(dòng)馬達(dá)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輸出穩(wěn)定，功率較大，結(jié)構(gòu)合理的氣動(dòng)馬達(dá)。該氣動(dòng)包括有殼體與輸出軸，所述殼體內(nèi)安裝有軸承套，所述輸出軸通過(guò)軸承安裝于軸承套內(nèi)，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)有與殼體內(nèi)徑相匹配的風(fēng)輪，所述風(fēng)輪與輸出軸一端固定連接，所述風(fēng)輪一側(cè)的殼體內(nèi)、靠向殼體內(nèi)壁的位置設(shè)有配氣套，所述配氣套上開(kāi)設(shè)有環(huán)形氣槽，所述環(huán)形氣槽與殼體上的進(jìn)氣孔相通，所述配氣套相對(duì)葉輪外徑的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)配氣孔，所述配氣孔與環(huán)形氣槽相通；所述風(fēng)輪另一側(cè)設(shè)有排氣腔，所述排氣腔與外界大氣相通。按照本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)馬達(dá)其結(jié)構(gòu)合理，能量損耗少，輸出功率大，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種氣動(dòng)馬達(dá)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)馬達(dá)。

【背景技術(shù)】
[0002]氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。目前市場(chǎng)上一般的氣動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的效果差，輸出的功率低，而且輸出不夠穩(wěn)定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新提供了一種輸出穩(wěn)定，功率較大，結(jié)構(gòu)合理的氣動(dòng)馬達(dá)。該氣動(dòng)包括有殼體與輸出軸，所述殼體內(nèi)安裝有軸承套，所述輸出軸通過(guò)軸承安裝于軸承套內(nèi)，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有與殼體內(nèi)徑相匹配的風(fēng)輪，所述風(fēng)輪與輸出軸一端固定連接，所述風(fēng)輪一側(cè)的殼體內(nèi)、靠向殼體內(nèi)壁的位置設(shè)有配氣套，所述配氣套上開(kāi)設(shè)有環(huán)形氣槽，所述環(huán)形氣槽與殼體上的進(jìn)氣孔相通，所述配氣套相對(duì)葉輪外徑的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)配氣孔，所述配氣孔與環(huán)形氣槽相通；所述風(fēng)輪另一側(cè)設(shè)有排氣腔，所述排氣腔與外界大氣相通。
[0004]所述風(fēng)輪的外徑開(kāi)設(shè)有由三角隔板構(gòu)成的多等分的通氣槽，所述通氣槽的最外徑設(shè)有圓圈帶，所述配氣套側(cè)壁上的配氣孔朝著三角隔板板面的方向斜向設(shè)置。
[0005]所述風(fēng)輪位于軸承套的右側(cè)，所述配氣套安裝于風(fēng)輪左側(cè)，所述排氣腔位于風(fēng)輪的右側(cè)。
[0006]按照本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)馬達(dá)其結(jié)構(gòu)合理，能量損耗少，輸出功率大，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為風(fēng)輪的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]壓縮后的空氣從進(jìn)氣孔9進(jìn)去，流經(jīng)環(huán)形氣槽10與配氣孔10后，作用于風(fēng)輪6，最后從排氣腔8出來(lái)。如圖1所述，風(fēng)輪6安裝在殼體5內(nèi)，風(fēng)輪6的外徑接近殼體5內(nèi)壁，在風(fēng)輪6的左側(cè)安裝有軸承套3，軸承套3內(nèi)安裝有軸承2，而輸出軸I就安裝在軸承2內(nèi)，輸出軸I的左端為輸出端，右端為輸入端，即輸出軸I的右端與風(fēng)輪6固定連接,通過(guò)風(fēng)輪6的帶動(dòng)輸出動(dòng)能。
[0011]風(fēng)輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)是由流動(dòng)的空氣作用于風(fēng)輪6而產(chǎn)生的，為了形成流通的氣路，本實(shí)用新型在風(fēng)輪6的左側(cè)、靠向殼體5內(nèi)壁的位置設(shè)有配氣套4(即配氣套4位于軸承套3的外)，該配氣套4外徑開(kāi)設(shè)有環(huán)形氣槽10，在殼體5上靠近環(huán)形氣槽10的位置開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔9，進(jìn)氣孔9與環(huán)形氣槽10相通；空氣從進(jìn)氣孔9進(jìn)入到環(huán)形氣槽10后，還需要將其分配，并作用于風(fēng)輪6，為此，本實(shí)用新型在配氣套4相對(duì)葉輪6外徑的側(cè)壁上均布有四個(gè)或者更多配氣孔11 (增加配氣孔11的數(shù)量可以提高風(fēng)輪6的轉(zhuǎn)速與功率)，這些配氣孔11將環(huán)形氣槽10與風(fēng)輪6所在的空間連通，而在風(fēng)輪6的右側(cè)具有排氣腔8，這樣從配氣孔11出來(lái)的空氣作用于風(fēng)輪6后，進(jìn)入到排氣腔8，最后通過(guò)排氣腔8流到外界空間，由于空氣能夠流通，并且作用于風(fēng)輪6上，因此風(fēng)輪6就轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，與此同時(shí)帶動(dòng)輸出軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，持續(xù)不斷地輸出能量。需要說(shuō)明的是，配氣套4可以位于風(fēng)輪6的右側(cè)，那么進(jìn)氣孔9也位于右側(cè)，而排氣腔8位于左側(cè)，這樣空氣就從風(fēng)輪6的右側(cè)進(jìn)入，從左側(cè)出來(lái)，風(fēng)輪6也能轉(zhuǎn)動(dòng)，該技術(shù)方案也能實(shí)施。
[0012]風(fēng)輪6能從氣流中獲得多少動(dòng)力與空氣作用于其表面的角度以及風(fēng)輪6的結(jié)構(gòu)有關(guān)。如圖2與3所示，本實(shí)用新型在風(fēng)輪6的外徑開(kāi)設(shè)有由三角隔板7構(gòu)成的多等分的通氣槽13，通氣槽13的最外徑設(shè)有圓圈帶12，該圓圈帶12可以有效防止氣流從風(fēng)輪6的外圈溢出，使氣流只經(jīng)通氣槽13從左側(cè)流向右側(cè)，這樣氣流的力將最大限度地作用在風(fēng)輪6的三角隔板7上，從而使風(fēng)輪6獲得最大的扭矩；為了讓氣流斜向作用于三角隔板7上，本實(shí)用新型在配氣套4側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的四個(gè)配氣孔11朝著三角隔板7板面的方向斜向設(shè)置。
[0013]按照本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)馬達(dá)其結(jié)構(gòu)合理，能量損耗少，輸出功率大，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)馬達(dá)，包括有殼體(5)與輸出軸(I )，所述殼體(5)內(nèi)安裝有軸承套(3)，所述輸出軸(I)通過(guò)軸承(2)安裝于軸承套(3)內(nèi)，其特征在于:所述殼體(5)內(nèi)設(shè)有與殼體(5)內(nèi)徑相匹配的風(fēng)輪(6)，所述風(fēng)輪(6)與輸出軸(I) 一端固定連接，所述風(fēng)輪(6)—側(cè)的殼體(5)內(nèi)、靠向殼體(5)內(nèi)壁的位置設(shè)有配氣套(4)，所述配氣套(4)上開(kāi)設(shè)有環(huán)形氣槽(10)，所述環(huán)形氣槽(10)與殼體(5)上的進(jìn)氣孔(9)相通，所述配氣套(4)相對(duì)葉輪(6)外徑的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)配氣孔(11 )，所述配氣孔(11)與環(huán)形氣槽(10)相通；所述風(fēng)輪(6)另一側(cè)設(shè)有排氣腔(8 )，所述排氣腔(8 )與外界大氣相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述風(fēng)輪(6)的外徑開(kāi)設(shè)有由三角隔板(7)構(gòu)成的多等分的通氣槽(13)，所述通氣槽(13)的最外徑設(shè)有圓圈帶(12)，所述配氣套(4)側(cè)壁上的配氣孔(11)朝著三角隔板(7)板面的方向斜向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述風(fēng)輪(6)位于軸承套(3)的右側(cè)，所述配氣套(4 )安裝于風(fēng)輪(6 )左側(cè)，所述排氣腔(8 )位于風(fēng)輪(6 )的右側(cè)。
【文檔編號(hào)】F01D1/32GK203978504SQ201420443055
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】黃欣欣 申請(qǐng)人:黃欣欣