一種金屬積層式氣缸墊片的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)密封件，具體是一種金屬積層式氣缸墊片，包括墊片本體和多個(gè)氣缸孔，多個(gè)所述氣缸孔設(shè)置在所述墊片本體內(nèi)，并上下貫通所述墊片本體，所述墊片本體由至少三層金屬薄板疊放并固定組成，位于所述墊片本體中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置經(jīng)彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)，其余各層金屬薄板在靠近所述氣缸孔邊緣的位置向中間壓制有氣體密封波紋；所述墊片本體的各層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置呈開(kāi)口結(jié)構(gòu)。有益效果是提高生產(chǎn)效率、氣體密封效果以及氣體密封的可靠性和耐久性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種金屬積層式氣缸墊片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)密封件，具體是一種金屬積層式氣缸墊片。

【背景技術(shù)】
[0002]氣缸墊片是安裝在氣缸蓋與氣缸體之間的密封部件，其作用在于可靠密封高溫燃?xì)狻?rùn)滑油及冷卻液。氣缸墊片的優(yōu)劣直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0003]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)越來(lái)緊湊、輕薄，爆發(fā)壓力越來(lái)越高，在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)體、缸蓋的形變也越來(lái)越大，尤其是缸口部位形變更大，易導(dǎo)致氣缸墊片氣密失效?，F(xiàn)有常規(guī)的積層金屬氣缸墊片缸口結(jié)構(gòu)是將氣體密封波紋布置在缸口段差的外側(cè)并與之并列，其缺點(diǎn)是:
[0004]1.缸口段差與波紋并列布置，因空間尺寸所限，缸口段差部位寬度較窄而密封壓力較大，產(chǎn)生明顯的應(yīng)力集中，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)缸口部位的形變，從而弱化氣缸墊片的密封效果O
[0005]2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸口部位在運(yùn)行中出現(xiàn)形變時(shí)，有較大形變追隨量的波形因布置在缸口外側(cè)，其對(duì)形變的實(shí)際補(bǔ)償效果不佳，導(dǎo)致氣缸墊片氣體密封的可靠性和耐久性偏低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高生產(chǎn)效率、氣體密封效果以及氣體密封的可靠性和耐久性的金屬積層式氣缸墊片。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種金屬積層式氣缸墊片，包括墊片本體和多個(gè)氣缸孔，多個(gè)所述氣缸孔設(shè)置在所述墊片本體內(nèi)，并上下貫通所述墊片本體，所述墊片本體由至少三層金屬薄板疊放并固定組成，位于所述墊片本體中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置經(jīng)彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)，其余各層金屬薄板在靠近所述氣缸孔邊緣的位置向中間壓制有氣體密封波紋；所述墊片本體的各層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置呈開(kāi)口結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝亦簡(jiǎn)單，提高了生產(chǎn)效率。
[0010]2.位于所述墊片本體中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置經(jīng)彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)，所述墊片本體的各層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置呈開(kāi)口結(jié)構(gòu)，可大幅度降低缸口部位的應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而減小因應(yīng)力集中造成的發(fā)動(dòng)機(jī)缸口部位的形變，提升了氣缸墊片的氣體密封效果。
[0011]3.缸口周邊的氣體密封波紋與段差結(jié)構(gòu)疊加，可加強(qiáng)波紋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形變的補(bǔ)償性能，提高了氣缸墊片氣體密封的可靠性和耐久性。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0013]進(jìn)一步，考慮到提高所述墊片本體的各層金屬薄板固定的可靠性，所述墊片本體的各層金屬薄板疊放并鉚接在一起。
[0014]進(jìn)一步，考慮到保證所述墊片本體的缸口段差結(jié)構(gòu)的可靠性，位于所述墊片本體中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔邊緣的位置經(jīng)180°彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A局部剖視圖。
[0017]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0018]1、墊片本體，2、氣缸孔，3、缸口段差結(jié)構(gòu)，4、氣體密封波紋。

【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0020]如圖1和圖2所示，一種金屬積層式氣缸墊片，包括墊片本體I和四個(gè)氣缸孔2，四個(gè)氣缸孔2設(shè)置在墊片本體I內(nèi)，并上下貫通墊片本體I，墊片本體I由三層金屬薄板疊放并鉚接在一起組成，位于墊片本體I中間的一層金屬薄板在氣缸孔2邊緣的位置經(jīng)180°彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)3，其余各層金屬薄板在靠近氣缸孔2邊緣的位置向中間壓制有氣體密封波紋4 ;墊片本體I的各層金屬薄板在氣缸孔2邊緣的位置呈開(kāi)口結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)施例中，相鄰的壓制有氣體密封波紋4的金屬薄板相互對(duì)稱(chēng)疊放。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種金屬積層式氣缸墊片，包括墊片本體(I)和多個(gè)氣缸孔(2)，多個(gè)所述氣缸孔(2)設(shè)置在所述墊片本體(I)內(nèi)，并上下貫通所述墊片本體(I)，其特征在于:所述墊片本體(I)由至少三層金屬薄板疊放并固定組成，位于所述墊片本體(I)中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔(2)邊緣的位置經(jīng)彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)(3)，其余各層金屬薄板在靠近所述氣缸孔(2)邊緣的位置向中間壓制有氣體密封波紋(4);所述墊片本體(I)的各層金屬薄板在所述氣缸孔(2)邊緣的位置呈開(kāi)口結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬積層式氣缸墊片，其特征在于:所述墊片本體(I)的各層金屬薄板疊放并鉚接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬積層式氣缸墊片,其特征在于:位于所述墊片本體(I)中間的一層金屬薄板在所述氣缸孔(2)邊緣的位置經(jīng)180°彎折形成缸口段差結(jié)構(gòu)⑶。
【文檔編號(hào)】F02F11/00GK204024848SQ201420439242
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】周敏, 馮軍霞, 蘆韋迪, 遲磊, 王華東, 孫浩, 張述興, 肖培海, 宋翠玲, 王加林 申請(qǐng)人:煙臺(tái)石川密封墊板有限公司