一種小型化低速柴油機(jī)盤車的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，屬于柴油機(jī)傳動【技術(shù)領(lǐng)域】。包括電機(jī)、鏈傳動組件、驅(qū)動軸、殼體和三組行星輪系，殼體包括輸出端蓋、軸承座、主殼體和后殼體，鏈傳動組件的被動鏈輪直徑大于主動鏈輪中；主殼體內(nèi)沿軸向依次安裝三組行星輪系，驅(qū)動軸由安裝在軸承座的軸承安裝空間內(nèi)的軸承支撐，驅(qū)動軸與第三組行星輪系連接，電機(jī)的動力輸出由鏈傳動組件減速后傳遞給殼體內(nèi)的行星輪系，三組行星輪系將動力依次傳遞給驅(qū)動軸并將動力向外輸出。由于鏈傳動組件在傳動的同時就具備減速的效果，從而可使殼體內(nèi)部專門的減速行星輪系取消，達(dá)到使盤車機(jī)尺寸小型化的目的。
【專利說明】一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油機(jī)傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種低速柴油機(jī)盤車機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]大功率船用低速柴油機(jī)盤車機(jī)，因為機(jī)艙內(nèi)工作空間環(huán)境的有限，在充分保證工作強度的要求下，提高盤車機(jī)的強度同時，縮小盤車機(jī)的尺寸，對于改善船用柴油機(jī)的工作環(huán)境會有較多好處。
[0003]目前用于船舶低速柴油機(jī)盤車機(jī)的設(shè)備中，傳動結(jié)構(gòu)包括件驅(qū)動軸、行星輪系、三組行星輪系、減速行星輪系、鏈傳動組件和電動機(jī)；由于鏈傳動組件傳動比為1:1，在該結(jié)構(gòu)中僅起到連接和換向作用，減速機(jī)構(gòu)設(shè)在行星傳動中。該結(jié)構(gòu)存在的問題是:完全浪費了鏈傳動的作用，導(dǎo)致行星輪多出一級減速傳動，造成結(jié)構(gòu)和安裝復(fù)雜，且尺寸大。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，通過改變鏈傳動組件的傳動比，解決了現(xiàn)有技術(shù)下行星輪安裝較為復(fù)雜，且尺寸大問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，包括電機(jī)、鏈傳動組件、驅(qū)動軸、殼體和三組行星輪系；
[0007]其中，所述行星輪系由行星架、行星輪和齒圈組成；
[0008]所述殼體包括輸出端蓋、軸承座、主殼體和后殼體；
[0009]所述鏈傳動組件包括主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條,所述主動鏈輪的直徑小于從動鏈輪的直徑；
[0010]其整體連接關(guān)系為:所述主殼體和軸承座固定成一體后形成兩端開放的殼體結(jié)構(gòu)，兩開放端分別由后殼體和輸出端蓋封閉形成完全封閉的殼體，電機(jī)固定安裝在殼體的外圓周面上，鏈傳動組件安裝在后殼體的外表面，電機(jī)的輸出軸與鏈傳動組件的主動鏈輪連接，主殼體內(nèi)沿軸向依次安裝三組行星輪系，驅(qū)動軸由安裝在軸承座內(nèi)的軸承支撐，驅(qū)動軸與第三組行星輪系連接，鏈傳動組件的從動鏈輪連接殼體內(nèi)與之相鄰的行星輪系，電機(jī)的動力輸出由鏈傳動組件傳遞給殼體內(nèi)的行星輪系，三組行星輪系將動力依次傳遞給驅(qū)動軸，由驅(qū)動軸將動力向外輸出。
[0011]進(jìn)一步的，所述主動鏈輪和從動鏈輪的直徑比大于6:1 ;
[0012]工作原理:由于鏈傳動組件中主動鏈輪的尺寸小于從動鏈輪，使得電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速在鏈傳動組件處得到初步減速，由此能夠取消一組設(shè)置在主殼體內(nèi)的減速行星輪系，因此縮小了盤車機(jī)的整體尺寸。
[0013]有益效果:
[0014]1、本實用新型對現(xiàn)有的1:1鏈傳動組件進(jìn)行改進(jìn)，使鏈傳動組件在傳動的同時就具備減速的效果，從而可使殼體內(nèi)部專門的減速行星輪系取消，達(dá)到使盤車機(jī)尺寸小型化的目的。
[0015]2、本實用新型在簡化傳動結(jié)構(gòu)之后使生產(chǎn)成本降低，安裝和檢修更加便捷，并且更有利于提高盤車機(jī)的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的左視圖；
[0018]圖3為本實用新型的軸測圖；
[0019]圖4為本實用新型鏈傳動組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]1-電機(jī)、2-鏈傳動組件、3-后殼體、4-主殼體、5-軸承座、6_輸出端蓋、7_軸承、8-行星輪系、9-驅(qū)動軸、10-主動鏈輪、11-從動鏈輪、12-鏈條。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]如附圖1、2和3所示，本實用新型的一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，包括電機(jī)1、鏈傳動組件2、驅(qū)動軸9、殼體和三組行星輪系8,
[0023]其中，所述行星輪系8由行星架、行星輪和齒圈組成；
[0024]所述殼體包括輸出端蓋6、軸承座5、主殼體4和后殼體3 ；
[0025]如附圖4所示,所述鏈傳動組件2包括主動鏈輪10、從動鏈輪11和鏈條12,所述主動鏈輪10和從動鏈輪11的直徑比為6:1;
[0026]其整體連接關(guān)系為:所述主殼體4和軸承座5固定成一體后形成兩端開放的殼體結(jié)構(gòu)，兩開放端分別由后殼體3和輸出端蓋6封閉形成完全封閉的殼體，電機(jī)I固定安裝在殼體的外圓周面上，鏈傳動組件2安裝在后殼體3的外表面，電機(jī)I的輸出軸與鏈傳動組件2的主動鏈輪10連接，主殼體4內(nèi)沿軸向依次安裝三組行星輪系，驅(qū)動軸9由安裝在軸承座內(nèi)的軸承支撐，驅(qū)動軸9與第三組行星輪系連接，鏈傳動組件2的從動鏈輪11連接殼體內(nèi)與之相鄰的行星輪系，電機(jī)I的動力輸出由鏈傳動組件2傳遞給殼體內(nèi)的行星輪系8，三組行星輪系將動力依次傳遞給驅(qū)動軸9，由驅(qū)動軸9將動力向外輸出。
[0027]工作原理:由于鏈傳動組件2中主動鏈輪10的尺寸小于從動鏈輪11，使得電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速在鏈傳動組件2處得到初步減速，由此能夠取消一組設(shè)置在主殼體4內(nèi)的減速行星輪系，因此縮小了盤車機(jī)的整體尺寸。
[0028]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，包括電機(jī)(I)、鏈傳動組件(2)、驅(qū)動軸(9)、殼體和三組行星輪系(8)； 其中，所述行星輪系(8)由行星架、行星輪和齒圈組成； 所述殼體包括輸出端蓋出)、軸承座(5)、主殼體(4)和后殼體(3)； 所述鏈傳動組件⑵包括主動鏈輪(10)、從動鏈輪(11)和鏈條(12)，其特征在于，所述主動鏈輪(10)的直徑小于從動鏈輪(11)的直徑； 其整體連接關(guān)系為:所述主殼體(4)和軸承座(5)固定成一體后形成兩端開放的殼體結(jié)構(gòu)，兩開放端分別由后殼體(3)和輸出端蓋(6)封閉形成完全封閉的殼體，電機(jī)(I)固定安裝在殼體的外圓周面上，鏈傳動組件(2)安裝在后殼體(3)的外表面，電機(jī)(I)的輸出軸與鏈傳動組件(2)的主動鏈輪(10)連接，主殼體(4)內(nèi)沿軸向依次安裝三組行星輪系(8)，驅(qū)動軸9由安裝在軸承座(5)內(nèi)的軸承支撐，驅(qū)動軸(9)與第三組行星輪系連接，鏈傳動組件⑵的從動鏈輪(11)連接殼體內(nèi)與之相鄰的行星輪系(8)，電機(jī)⑴的動力輸出由鏈傳動組件(2)傳遞給殼體內(nèi)的行星輪系(8)，三組行星輪系將動力依次傳遞給驅(qū)動軸(9)，由驅(qū)動軸(9)將動力向外輸出。
2.如權(quán)利要求1所述的小型化低速柴油機(jī)盤車機(jī)，其特征在于，所述主動鏈輪(10)和從動鏈輪(11)的直徑比為6:1。
【文檔編號】F02B77/00GK204113461SQ201420430824
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張洪偉, 楊鵬, 馬繼立, 張躍卿 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所, 上海齊耀系統(tǒng)工程有限公司