一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成，調(diào)整螺栓一端設(shè)有球頭，另一端調(diào)整螺栓上有螺母，球頭對(duì)應(yīng)放置在球窩內(nèi)，球頭的頸部通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈和球窩卡槽配合固定，球窩內(nèi)設(shè)有通氣孔，在球窩卡槽的外面對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)方向傾斜于和球窩卡槽小孔，小孔的高度位置對(duì)應(yīng)球窩卡槽的高度位置。本實(shí)用新型解決了氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成拆卸困難的問(wèn)題，簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)適用，僅僅添加了多個(gè)小孔即可改變結(jié)構(gòu)和功能的變換，也解決了傳統(tǒng)的思維方式，在需要拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成時(shí)，只需若干頭部有傾斜角度的鋼絲通過(guò)拆卸孔按壓，彈性擋圈或者鋼絲擋圈受一個(gè)傾斜向內(nèi)向上的力自然脫出球窩卡槽，實(shí)現(xiàn)了裝備體的分離。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件總成，具體為一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成。

【背景技術(shù)】
[0002]氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成一般應(yīng)用于頂置凸輪軸配氣系統(tǒng)中，是一個(gè)尺寸較小的零部件，它設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂氣門(mén)端，并與氣閥軛配合。
[0003]氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈的機(jī)械定位、限位確保了其在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性；但氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成在更換零件或者分析其各個(gè)零件磨損需要拆卸時(shí)比較困難，如圖1所示:調(diào)整螺栓I 一端設(shè)有球頭2，另一端調(diào)整螺栓上設(shè)有螺母3，球頭2對(duì)應(yīng)放置在球窩4內(nèi)，球頭2的頸部通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈5和球窩卡槽6配合固定，期間彈性擋圈或者鋼絲擋圈5在球窩卡槽6形成一個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)，雖然起到了機(jī)械定位、限位的作用，但是彈性擋圈或者鋼絲擋圈5直徑的一半已經(jīng)在球窩卡槽6內(nèi)，因?yàn)樵摽偝傻耐庑误w積較小，同時(shí)間隙也小，沒(méi)有辦法使用外用輔助工具取出，是一次性安裝的，只有破壞整體結(jié)構(gòu)才能取出，那樣得不償失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了能夠在不破壞氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成的情況下，對(duì)氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成進(jìn)行拆卸，特提出一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成。
[0005]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成，包括調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓一端設(shè)有球頭，另一端調(diào)整螺栓上有螺母，球頭對(duì)應(yīng)放置在球窩內(nèi)，球頭的頸部通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈和球窩卡槽配合固定，球窩內(nèi)設(shè)有通氣孔，其特征在于:在球窩卡槽的外面對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)小孔，小孔的高度位置對(duì)應(yīng)球窩卡槽的高度位置。
[0006]對(duì)上述方案的改進(jìn)在于:小孔的方向傾斜于和球窩卡槽，使其有一個(gè)向上的角度。
[0007]有益效果:
[0008]本實(shí)用新型解決了氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成拆卸困難的問(wèn)題，使用時(shí)在多個(gè)小孔相應(yīng)用鋼絲或頂尖頂進(jìn)，使彈性擋圈或者鋼絲擋圈在球頭的頸部有一個(gè)回彈的力量，使彈性擋圈或者鋼絲擋圈脫離球窩卡槽，此時(shí)就可以輕松地拿出球頭了，而整體的結(jié)構(gòu)還是原樣沒(méi)有遭到破壞，同時(shí)多個(gè)小孔的設(shè)置也保證了彈性擋圈或者鋼絲擋圈脫離球窩卡槽的一致性，在更換零件或者分析其各個(gè)零件磨損需要拆卸時(shí)降低了零件更換的成本，并為產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)階段失效分析提供了保證。
[0009]多個(gè)小孔的設(shè)置也肩負(fù)了通氣、濺油的功能，保證其潤(rùn)滑的功能。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)適用，僅僅添加了多個(gè)小孔即可改變結(jié)構(gòu)和功能的變換，也解決了傳統(tǒng)的思維方式。將球窩卡槽外增加了小孔作為拆卸孔，在需要拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成時(shí)，只需若干頭部有傾斜角度的鋼絲通過(guò)拆卸孔按壓，彈性擋圈或者鋼絲擋圈受一個(gè)傾斜向內(nèi)向上的力自然脫出球窩卡槽，實(shí)現(xiàn)了裝備體的分離。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是原產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I是調(diào)整螺栓，2是球頭，3是螺母，4是球窩，5是彈性擋圈或者鋼絲擋圈，6是球窩卡槽，7是小孔，8是通氣孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型如圖2所示。
[0015]一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成，包括調(diào)整螺栓1，調(diào)整螺栓I 一端設(shè)有球頭2，另一端調(diào)整螺栓上有螺母3，球頭2對(duì)應(yīng)放置在球窩4內(nèi)，球頭2的頸部通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈5和球窩4內(nèi)的球窩卡槽6配合固定,球窩4底設(shè)有通氣孔8,在球窩卡槽6的外面對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)小孔7，小孔7的高度位置對(duì)應(yīng)球窩卡槽6的高度位置。
[0016]小孔7的方向傾斜于和球窩卡槽6，使其有一個(gè)向上的角度。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成，包括調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓一端設(shè)有球頭，另一端調(diào)整螺栓上有螺母，球頭對(duì)應(yīng)放置在球窩內(nèi)，球頭的頸部通過(guò)彈性擋圈或者鋼絲擋圈和球窩卡槽配合固定，球窩內(nèi)設(shè)有通氣孔，其特征在于:在球窩卡槽的外面對(duì)應(yīng)設(shè)有多個(gè)小孔，小孔的高度位置對(duì)應(yīng)球窩卡槽的高度位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓總成，其特征在于:小孔的方向傾斜于和球窩卡槽，使其有一個(gè)向上的角度。
【文檔編號(hào)】F01L1/20GK204002964SQ201420413715
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】冀金喜, 王太生 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)零部件(集團(tuán))有限公司