柴油機空氣分濾聚合濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機空氣分濾聚合濾清器，包括：濾清器本體、進氣管、雙通道水濾槽、濾芯裝置和出氣管，所述進氣管固定于所述濾清器本體上端，所述進氣管頂部還安裝設有進氣閥口，所述進氣管下端設有進氣分濾導管，所述進氣管通過所述進氣分濾導管將空氣導入所述雙通道水濾槽內(nèi)，所述雙通道水濾槽上設有兩個水洗槽，所述水洗槽通過隔板間隔開，所述水洗槽底部設有注排水導管，所述注排水導管連接設于濾清器本體上的抽排水機，所述注排水導管末端上設有止水閥，所述水洗槽之間的隔板上端側(cè)壁上開設有排氣孔，所述水洗槽中央插接有輸氣管，所述輸氣管一端與所述排氣孔連通設置，所述輸氣管另一端連接濾芯裝置，所述濾芯裝置包括濾芯機和活性碳棒管，所述濾芯機一端連接所述輸氣管，所述濾芯機另一端連接活性碳棒管，所述活性碳棒管下端連接一集氣室，所述集氣室連接所述出氣管，所述出氣管導出所述濾清器本體設置。通過上述方式，本實用新型能夠?qū)M入柴油機的空氣進行有效充分的過濾，通過雙通道過濾系統(tǒng)極大的提高過濾速率和效果，有效的保護柴油機，延長柴油機的使用壽命。
【專利說明】 柴油機空氣分濾聚合濾清器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及柴油機設備領域，特別是涉及一種柴油機空氣分濾聚合濾清器。

【背景技術】
[0002]柴油機的使用環(huán)境通常較為惡劣，所以空氣中的塵土等雜質(zhì)是柴油機汽缸蓋、活塞和氣門以及其它運動零件磨損的主要根源，柴油機進氣中的含塵量越大，柴油機零部件磨損就越快，進而影響柴油機的使用壽命。發(fā)動機進氣中的塵粒尺寸如果大于承載油膜的厚度，就會嚴重影響發(fā)動機軸承、活塞環(huán)等的壽命。所以選用柴油機空氣濾清器對柴油機的使用壽命是十分重要的。但傳統(tǒng)的柴油機空氣濾清器只是簡單的通過濾芯對空氣進行過濾，并且對空氣過濾的效率不高，難免使得一部分夾雜雜質(zhì)的空氣進入到柴油機內(nèi)，縮短了柴油機的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種柴油機空氣分濾聚合濾清器，能夠?qū)M入柴油機的空氣進行有效充分的過濾，通過雙通道過濾系統(tǒng)極大的提高過濾速率和效果，有效的保護柴油機，延長柴油機的使用壽命。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種柴油機空氣分濾聚合濾清器，包括:濾清器本體、進氣管、雙通道水濾槽、濾芯裝置和出氣管，所述進氣管固定于所述濾清器本體上端，所述進氣管頂部還安裝設有進氣閥口，所述進氣管下端設有進氣分濾導管，所述進氣管通過所述進氣分濾導管將空氣導入所述雙通道水濾槽內(nèi)，所述雙通道水濾槽上設有兩個水洗槽，所述水洗槽通過隔板間隔開，所述水洗槽底部設有注排水導管，所述注排水導管連接設于濾清器本體上的抽排水機，所述注排水導管末端上設有止水閥，所述水洗槽之間的隔板上端側(cè)壁上開設有排氣孔，所述水洗槽中央插接有輸氣管，所述輸氣管一端與所述排氣孔連通設置，所述輸氣管另一端連接濾芯裝置，所述濾芯裝置包括濾芯機和活性碳棒管，所述濾芯機一端連接所述輸氣管，所述濾芯機另一端連接活性碳棒管，所述活性碳棒管下端連接一集氣室，所述集氣室連接所述出氣管，所述出氣管導出所述濾清器本體設置。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述輸氣管內(nèi)設有輸氣分隔管，所述濾芯裝置設有兩個，即第一濾芯裝置和第二濾芯裝置，所述第一濾芯裝置和所述第二濾芯裝置分別連接所述輸氣分隔管。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述進氣分濾導管末端設有一濾氣罩斗，所述濾氣罩斗浸沒于所述雙通道水濾槽內(nèi)。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述雙通道水濾槽的槽體密封設置。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠?qū)M入柴油機的空氣進行有效充分的過濾，通過雙通道過濾系統(tǒng)極大的提高過濾速率和效果，有效的保護柴油機，延長柴油機的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型柴油機空氣分濾聚合濾清器一較佳實施例的結(jié)構示意圖；
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、濾清器本體；2、進氣管；3、雙通道水濾槽；4、濾芯裝置；401、第一濾芯裝置；402、第二濾芯裝置；5、出氣管；6、進氣閥口； 7、進氣分濾導管；8、水洗槽；9、注排水導管；10、抽排水機；11、止水閥；12、排氣孔；13、輸氣管；14、濾芯機；15、活性碳棒管；16、集氣室；17、輸氣分隔管；18、濾氣罩斗。

【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0014]一種柴油機空氣分濾聚合濾清器，包括:濾清器本體1、進氣管2、雙通道水濾槽3、濾芯裝置4和出氣管5，所述進氣管2固定于所述濾清器本體I上端，所述進氣管2頂部還安裝設有進氣閥口 6，所述進氣管2下端設有進氣分濾導管7，所述進氣管2通過所述進氣分濾導管7將空氣導入所述雙通道水濾槽3內(nèi)，所述雙通道水濾槽3上設有兩個水洗槽8，所述水洗槽8通過隔板間隔開，所述水洗槽8底部設有注排水導管9，所述注排水導管9連接設于濾清器本體I上的抽排水機10，所述注排水導管9末端上設有止水閥11，所述水洗槽8之間的隔板上端側(cè)壁上開設有排氣孔12，所述水洗槽8中央插接有輸氣管13，所述輸氣管13 —端與所述排氣孔12連通設置，所述輸氣管13另一端連接濾芯裝置4，所述濾芯裝置4包括濾芯機14和活性碳棒管15，所述濾芯機14 一端連接所述輸氣管13，所述濾芯機14另一端連接活性碳棒管15,所述活性碳棒管15下端連接一集氣室16,所述集氣室16連接所述出氣管5，所述出氣管5導出所述濾清器本體I設置。
[0015]另外，所述輸氣管13內(nèi)設有輸氣分隔管17，所述濾芯裝置4設有兩個，即第一濾芯裝置401和第二濾芯裝置402，所述第一濾芯裝置401和所述第二濾芯裝置402分別連接所述輸氣分隔管17。
[0016]另外，所述進氣分濾導管7末端設有一濾氣罩斗18，所述濾氣罩斗18浸沒于所述雙通道水濾槽3內(nèi)。
[0017]另外，所述雙通道水濾槽3的槽體密封設置。
[0018]本實用新型的工作原理為將進氣管2固定于濾清器本體I上端，進氣管2頂部還安裝設有進氣閥口 6，通過進氣閥口 6可控制空氣通過進氣管2導入濾清器本體I內(nèi)。
[0019]進氣管2下端設有進氣分濾導管7，進氣管2通過進氣分濾導管7將空氣導入雙通道水濾槽3內(nèi)，進氣分濾導管7末端設有一濾氣罩斗18，濾氣罩斗18浸沒于雙通道水濾槽3內(nèi)，雙通道水濾槽3上設有兩個水洗槽8，水洗槽8通過隔板間隔開,水洗槽8底部設有注排水導管9，注排水導管9連接設于濾清器本體I上的抽排水機10，注排水導管9末端上設有止水閥11，進氣分濾導管7將進氣管2輸入的空氣進行分流，然后進入雙通道水濾槽3的兩個水洗槽8內(nèi)水洗，進氣分濾導管7末端設有一濾氣罩斗18，可以有效防止空氣導入時有氣泡飛濺，雙通道水濾槽3可以增加空氣進入水洗的效率。
[0020]水洗槽8之間的隔板上端側(cè)壁上開設有排氣孔12，水洗槽8中央插接有輸氣管13，輸氣管13 —端與排氣孔12連通設置，輸氣管13另一端連接濾芯裝置4，輸氣管13內(nèi)設有輸氣分隔管17，濾芯裝置4設有兩個，即第一濾芯裝置401和第二濾芯裝置402，第一濾芯裝置401和第二濾芯裝置402分別連接輸氣分隔管17，濾芯裝置4包括濾芯機14和活性碳棒管15,濾芯機14 一端連接輸氣管13,濾芯機14另一端連接活性碳棒管15,活性碳棒管15下端連接一集氣室16，集氣室16連接出氣管5，出氣管5導出濾清器本體I設置，濾芯裝置4包括濾芯機14和活性碳棒管15也都是雙通道設置，極大增加過濾效率，過濾完的空氣進入到集氣室16，最后由集氣室16通過出氣管5導出。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種柴油機空氣分濾聚合濾清器，其特征在于，包括:濾清器本體、進氣管、雙通道水濾槽、濾芯裝置和出氣管，所述進氣管固定于所述濾清器本體上端，所述進氣管頂部還安裝設有進氣閥口，所述進氣管下端設有進氣分濾導管，所述進氣管通過所述進氣分濾導管將空氣導入所述雙通道水濾槽內(nèi)，所述雙通道水濾槽上設有兩個水洗槽，所述水洗槽通過隔板間隔開，所述水洗槽底部設有注排水導管，所述注排水導管連接設于濾清器本體上的抽排水機，所述注排水導管末端上設有止水閥，所述水洗槽之間的隔板上端側(cè)壁上開設有排氣孔，所述水洗槽中央插接有輸氣管，所述輸氣管一端與所述排氣孔連通設置，所述輸氣管另一端連接濾芯裝置，所述濾芯裝置包括濾芯機和活性碳棒管，所述濾芯機一端連接所述輸氣管，所述濾芯機另一端連接活性碳棒管，所述活性碳棒管下端連接一集氣室，所述集氣室連接所述出氣管，所述出氣管導出所述濾清器本體設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油機空氣分濾聚合濾清器，其特征在于，所述輸氣管內(nèi)設有輸氣分隔管，所述濾芯裝置設有兩個，即第一濾芯裝置和第二濾芯裝置，所述第一濾芯裝置和所述第二濾芯裝置分別連接所述輸氣分隔管。
3.根據(jù)權利要求1所述的柴油機空氣分濾聚合濾清器，其特征在于，所述進氣分濾導管末端設有一濾氣罩斗，所述濾氣罩斗浸沒于所述雙通道水濾槽內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1所述的柴油機空氣分濾聚合濾清器，其特征在于，所述雙通道水濾槽的槽體密封設置。
【文檔編號】F02M35/026GK204082402SQ201420398113
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權日:2014年7月18日
【發(fā)明者】楊宏 申請人:無錫天鴻機械制造有限公司