一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，包括柜體、主軸電機(jī)、油泵、低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、大油箱、小油箱、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、油軌、油濾、噴油器、大散熱器和小散熱器；主軸電機(jī)通過(guò)法蘭盤(pán)和聯(lián)軸器連接油泵；低壓油泵電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)低壓油泵；大油箱、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第一管道依次連接；大油箱、調(diào)壓閥、大散熱器、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第二管道依次連接；大油箱、油泵、油軌、柴油濾清器、電磁閥、大油箱通過(guò)第三管道依次連接；大油箱、油泵、噴油器、小散熱器、油濾、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第四管道依次連接。本實(shí)用新型具有檢測(cè)精度高、速度快，直觀性好且安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái) 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)綜合性的檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種電控柴油機(jī)一體試 驗(yàn)臺(tái)，其用于噴油器和高壓泵的維修測(cè)試。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 目前，由于柴油機(jī)較汽油機(jī)有更高的熱效率，柴油機(jī)的應(yīng)用也將會(huì)越來(lái)越廣泛。而 柴油機(jī)的正常性、穩(wěn)定性的情況直接影響柴油機(jī)能否正常工作、發(fā)功效率以及應(yīng)用工具的 安全性。對(duì)柴油機(jī)特別功能性配件（如油泵和噴油器）的檢測(cè)需求也隨之增加，其直接關(guān) 系到柴油機(jī)的性能和使用壽命。
[0003] 柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)是一種用于檢測(cè)噴油器和高壓泵的專用設(shè)備。然而，現(xiàn)有技術(shù)的柴 油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)普遍存在檢測(cè)精度低，控制難度大，檢測(cè)效率低，直觀性較差等缺陷。
[0004] 因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種先進(jìn)的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，以 克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢測(cè)精度高、速度快，直觀性好 且安全可靠的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)， 其包括柜體，安裝于柜體上的主軸電機(jī)、油泵、低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、大油箱、小油箱、調(diào) 壓閥、電磁閥、柴油濾清器、油軌、油濾、噴油器、大散熱器和小散熱器；其中，所述主軸電機(jī) 通過(guò)法蘭盤(pán)和聯(lián)軸器連接并驅(qū)動(dòng)油泵；所述低壓油泵電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)低壓油泵；所述大油 箱、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第一管道依次連接；所述大油箱、調(diào) 壓閥、大散熱器、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第二管道依次連接；所述大油箱、油泵、油軌、柴油 濾清器、電磁閥、大油箱通過(guò)第三管道依次連接；所述大油箱、油泵、噴油器、小散熱器、油 濾、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第四管道依次連接。
[0007] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步設(shè)置為：于所述第一、第二、第三、第 四管道上分別設(shè)有流量計(jì)。
[0008] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步設(shè)置為：于所述主軸電機(jī)上連接有制 動(dòng)電阻。
[0009] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步設(shè)置為：于所述柜體上設(shè)有遮蔽有一 罩殼，于罩殼上集成有顯不器、鍵盤(pán)鼠標(biāo)托架、急停開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)以及壓力表；于鍵盤(pán)鼠標(biāo) 托架放置有鍵盤(pán)鼠標(biāo)。
[0010] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步設(shè)置為：其包括一控制主機(jī)，該控制 主機(jī)連接主軸電機(jī)、油泵、低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、流量計(jì)、顯示器、鍵盤(pán) 鼠標(biāo)、急停開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)。
[0011] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步設(shè)置為：于所述柜體上設(shè)有兩條導(dǎo) 軌，一推拉門安裝于導(dǎo)軌上。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體 試驗(yàn)臺(tái)具有檢測(cè)精度高、速度快，直觀性好，運(yùn)行穩(wěn)定，且安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。 【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)的外形圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。 【【具體實(shí)施方式】】
[0015] 請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其 由柜體1，安裝于柜體1上的主軸電機(jī)2、油泵3、低壓油泵電機(jī)4、低壓油泵5、大油箱6、小 油箱7、調(diào)壓閥8、電磁閥9、柴油濾清器10、油軌11、油濾12、噴油器13、大散熱器14和小散 熱器15等幾部分組成。
[0016] 其中，所述主軸電機(jī)2通過(guò)法蘭盤(pán)16和聯(lián)軸器17連接并驅(qū)動(dòng)油泵3。于該主軸電 機(jī)2上連接有制動(dòng)電阻18,用于主軸電機(jī)2的制動(dòng)。所述低壓油泵電機(jī)4連接并驅(qū)動(dòng)低壓 油泵5。
[0017] 所述大油箱6、低壓油泵5、調(diào)壓閥8、電磁閥9、柴油濾清器10、大油箱6通過(guò)第一 管道61依次連接。所述大油箱6、調(diào)壓閥8、大散熱器14、柴油濾清器10、大油箱6通過(guò)第 二管道62依次連接。所述大油箱6、油泵3、油軌11、柴油濾清器10、電磁閥9、大油箱6通 過(guò)第三管道63依次連接。所述大油箱6、油泵3、噴油器13、小散熱器15、油濾12、電磁閥 9、柴油濾清器10、大油箱6通過(guò)第四管道64依次連接。于所述第一、第二、第三、第四管道 上分別設(shè)有流量計(jì)19,以便于對(duì)通過(guò)管道的柴油油量進(jìn)行計(jì)量。
[0018] 進(jìn)一步的，于所述柜體1上設(shè)有遮蔽有一罩殼20,于罩殼20上集成有顯不器21、 鍵盤(pán)鼠標(biāo)托架22、急停開(kāi)關(guān)23、電源開(kāi)關(guān)24以及壓力表25 ;于鍵盤(pán)鼠標(biāo)托架22放置有鍵 盤(pán)鼠標(biāo)26。于所述柜體1上設(shè)有兩條導(dǎo)軌28, 一推拉門29安裝于導(dǎo)軌28上。
[0019] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)一步包括一控制主機(jī)27,該控制主機(jī)27 連接主軸電機(jī)2、油泵3、低壓油泵電機(jī)4、低壓油泵5、調(diào)壓閥8、電磁閥9、流量計(jì)19、顯示器 21、鍵盤(pán)鼠標(biāo)26、急停開(kāi)關(guān)23和電源開(kāi)關(guān)24。
[0020] 本實(shí)用新型的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)的工作原理如下：推拉門29通過(guò)兩條導(dǎo)軌 28左右推拉，打開(kāi)和關(guān)閉操作區(qū)。電源開(kāi)關(guān)24控制整個(gè)設(shè)備的電力輸入的打開(kāi)和關(guān)閉，在 特殊情況下，使用急停開(kāi)關(guān)23以關(guān)閉各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。左上箱體正前側(cè)為人機(jī)界面，顯示器 21、壓力表25顯示輸入輸出數(shù)據(jù)及檢測(cè)結(jié)果，鍵盤(pán)鼠標(biāo)26用于指示、輸入?yún)?shù)，鍵盤(pán)鼠標(biāo)托 架22上下可以關(guān)閉打開(kāi)，利于鼠標(biāo)鍵盤(pán)26的使用。控制主機(jī)27控制整個(gè)設(shè)備工作，并使 主軸電機(jī)2和低壓油泵電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸電機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器17和法蘭盤(pán)16帶動(dòng)油泵3,低 壓油泵電機(jī)4直接帶動(dòng)低壓油泵5,從而驅(qū)動(dòng)油路系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油經(jīng)上述油路連接方式進(jìn) 行傳輸，大散熱器14和小散熱器15對(duì)管道中柴油進(jìn)行冷卻散熱，柴油濾清器10和油濾12 過(guò)濾柴油流動(dòng)過(guò)程中混入的雜物顆粒，防止噴油器13精密流道口阻塞。調(diào)壓閥8通過(guò)分流 調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)柴油油壓，最后流量計(jì)19檢測(cè)管道柴油流量數(shù)據(jù)，通過(guò)顯示器21輸出結(jié)果，柴油 流回大油箱6和小油箱7回收利用。
[0021] 以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng) 作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括柜體，安裝于柜體上的主軸電機(jī)、油 泵、低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、大油箱、小油箱、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、油軌、油濾、噴 油器、大散熱器和小散熱器；其中，所述主軸電機(jī)通過(guò)法蘭盤(pán)和聯(lián)軸器連接并驅(qū)動(dòng)油泵；所 述低壓油泵電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)低壓油泵；所述大油箱、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清 器、大油箱通過(guò)第一管道依次連接；所述大油箱、調(diào)壓閥、大散熱器、柴油濾清器、大油箱通 過(guò)第二管道依次連接；所述大油箱、油泵、油軌、柴油濾清器、電磁閥、大油箱通過(guò)第三管道 依次連接；所述大油箱、油泵、噴油器、小散熱器、油濾、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過(guò)第 四管道依次連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：于所述第一、第二、第三、 第四管道上分別設(shè)有流量計(jì)。
3. 如權(quán)利要求2所述的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：于所述主軸電機(jī)上連接 有制動(dòng)電阻。
4. 如權(quán)利要求3所述的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：于所述柜體上設(shè)有遮蔽 有一罩殼，于罩殼上集成有顯不器、鍵盤(pán)鼠標(biāo)托架、急停開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)以及壓力表；于鍵盤(pán) 鼠標(biāo)托架放置有鍵盤(pán)鼠標(biāo)。
5. 如權(quán)利要求4所述的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：其包括一控制主機(jī)，該控 制主機(jī)連接主軸電機(jī)、油泵、低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、流量計(jì)、顯示器、鍵 盤(pán)鼠標(biāo)、急停開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)。
6. 如權(quán)利要求5所述的電控柴油機(jī)一體試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：于所述柜體上設(shè)有兩條 導(dǎo)軌，一推拉門安裝于導(dǎo)軌上。
【文檔編號(hào)】F02M65/00GK203847304SQ201420296378
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】喬玉強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京昊天盛世偉業(yè)科技有限責(zé)任公司