渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥的制作方法
【專利摘要】一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，它包括帶有電信號接頭的外殼、線圈骨架、氣路接頭、銅套、動銜鐵、橡膠堵頭、彈簧、副支架、線圈和主支架。外殼、繞制有線圈的線圈骨架、副支架及主支架注塑為一體，電信號接頭與線圈的接頭相連接，帶有橡膠堵頭的動銜鐵安裝在氣路接頭安裝孔內(nèi)，彈簧安裝在動銜鐵上的中心孔內(nèi)，帶有銅套的氣路接頭安裝在線圈骨架的氣路接頭安裝孔內(nèi)，氣路接頭通過其外圓上的倒錐形凸環(huán)與氣路接頭安裝孔內(nèi)壁上的倒錐形凹環(huán)槽卡合固定在一起，此時，彈簧一端頂在動銜鐵的中心孔的底部，另一端頂在氣路接頭的頂端。
【專利說明】渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)渦輪增壓器領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]為了滿足越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車企業(yè)需要不斷地進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，渦輪增壓器是為柴油、汽油動力裝置配套的環(huán)保、節(jié)能型高科技產(chǎn)品，它能夠很好地改善發(fā)動機(jī)的工作狀況，從而滿足高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，增壓是發(fā)動機(jī)滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)而必須采取的技術(shù)。
[0003]為了提高發(fā)動機(jī)低速性能和加速性，防止渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)超速，渦輪增壓器采用了廢氣旁通技術(shù)。
[0004]采用廢氣旁通技術(shù)的優(yōu)點是:發(fā)動機(jī)在低速和小負(fù)荷工況時放氣閥門關(guān)閉，充分利用廢氣能量提高渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機(jī)所需的空氣量和壓比。發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速和大負(fù)荷工況時放氣閥門開啟旁通部分廢氣能量，保證渦輪增壓器提供的氣體壓力不致過高引起發(fā)動機(jī)爆震和防止增壓器超速。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，在汽油發(fā)動機(jī)中采用兩位三通脈寬調(diào)節(jié)閥對廢氣旁通閥的開啟和關(guān)閉進(jìn)行控制。但存在以下不足之處:汽油發(fā)動機(jī)采用的渦輪增壓器系統(tǒng)受體積限制較大，而兩位三通脈寬調(diào)節(jié)閥有3個氣路接口，結(jié)構(gòu)不緊湊；基于此結(jié)構(gòu)布置的氣路管道多彎折，易造成氣路不暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，用于控制廢氣旁通機(jī)構(gòu)的氣流量。它結(jié)構(gòu)緊湊，便于布置氣路管道。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，它包括帶有電信號接頭的外殼、線圈骨架、氣路接頭、銅套、動銜鐵、橡膠堵頭、彈簧、副支架、線圈和主支架。
[0008]線圈骨架內(nèi)設(shè)有氣路接頭安裝孔和與之連通的排氣孔，氣路接頭安裝孔末端的內(nèi)壁上均布有六條氣槽，氣路接頭安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有兩條倒錐形凹環(huán)槽，線圈繞制在線圈骨架上，外殼、繞制有線圈的線圈骨架、副支架及主支架注塑為一體，電信號接頭與線圈的接頭相連接，副支架和主支架設(shè)在外殼與線圈骨架結(jié)合部的兩端。氣路接頭上設(shè)有貫通的中心孔，中心孔的一端設(shè)有安裝銅套的銅套安裝孔，其與氣路接頭安裝孔相配合的外圓上設(shè)有兩條倒錐形凸環(huán)，所述的倒錐形凸環(huán)與氣路接頭安裝孔內(nèi)的倒錐形凹環(huán)槽相配合。銅套過盈配合嵌入氣路接頭上的銅套安裝孔內(nèi)，銅套上設(shè)有一端封閉一端開口的中心孔，銅套的外壁上均布有四個與中心孔相連通的氣孔。動銜鐵上設(shè)有中心孔，動銜鐵的外壁上設(shè)有環(huán)形氣槽，環(huán)形氣槽上均布有六個與中心孔相通的氣孔，動銜鐵底部設(shè)有橡膠堵頭安裝孔。橡膠堵頭通過注塑固定安裝在橡膠堵頭安裝孔內(nèi)。
[0009]裝配時，先將帶有橡膠堵頭的動銜鐵安裝在所述氣路接頭安裝孔內(nèi)，彈簧安裝在動銜鐵上的中心孔內(nèi)，再將帶有銅套的氣路接頭安裝在線圈骨架的氣路接頭安裝孔內(nèi)，所述氣路接頭通過其外圓上的倒錐形凸環(huán)與氣路接頭安裝孔內(nèi)壁上的倒錐形凹環(huán)槽卡合固定在一起，此時，彈黃一端頂在動銜鐵的中心孔的底部，另一端頂在氣路接頭的頂端。
[0010]本實用新型具有如下優(yōu)點:相比于現(xiàn)有的兩位三通脈寬調(diào)節(jié)閥，本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，便于渦輪增壓器系統(tǒng)的氣路管道布置。
[0011]以下結(jié)合圖和實施例對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1的A-A向剖視圖；
[0015]圖4為線圈骨架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖4的B-B向剖視圖；
[0017]圖6為動銜鐵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為圖6的C-C向剖視圖；
[0019]圖8為氣路接頭結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖9為圖8的D-D向剖視圖；
[0021]圖10為銅套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖11為圖10的E-E向剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]如附圖所示:一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，它包括帶有電信號接頭的外殼1、線圈骨架2、氣路接頭3、銅套4、動銜鐵5、橡膠堵頭6、彈簧7、副支架8、線圈9和主支架10。
[0024]線圈骨架2內(nèi)設(shè)有氣路接頭安裝孔2-1和與之連通的排氣孔2-2，氣路接頭安裝孔2-1末端的內(nèi)壁上均布有六條氣槽2-1-1，氣路接頭安裝孔2-1的內(nèi)壁上設(shè)有兩條倒錐形凹環(huán)槽2-1-2，線圈9繞制在線圈骨架2上，外殼1、繞制有線圈9的線圈骨架2、副支架8及主支架10注塑為一體，電信號接頭1-1與線圈9的接頭相連接，副支架8和主支架10設(shè)在外殼I與線圈骨架2結(jié)合部的兩端。氣路接頭3上設(shè)有貫通的中心孔3-1，中心孔3-1的一端設(shè)有安裝銅套4的銅套安裝孔3-2，其與氣路接頭安裝孔2-1相配合的外圓上設(shè)有兩條倒錐形凸環(huán)3-3，所述的倒錐形凸環(huán)3-3與氣路接頭安裝孔2-1內(nèi)的倒錐形凹環(huán)槽2-1-2相配合。銅套4過盈配合嵌入氣路接頭3上的銅套安裝孔3-2內(nèi)，銅套4上設(shè)有一端封閉一端開口的中心孔4-1，銅套4的外壁上均布有四個與中心孔4-1相連通的氣孔4-2。動銜鐵5上設(shè)有中心孔5-1，動銜鐵5的外壁上設(shè)有環(huán)形氣槽5-2，環(huán)形氣槽5-2上均布有六個與中心孔5-1相通的氣孔5-3，動銜鐵5底部設(shè)有橡膠堵頭安裝孔5-4。橡膠堵頭6通過注塑固定安裝在橡膠堵頭安裝孔5-4內(nèi)。
[0025]裝配時，先將帶有橡膠堵頭6的動銜鐵5安裝在所述氣路接頭安裝孔2-1內(nèi)，彈簧7安裝在動銜鐵5上的中心孔5-1內(nèi)，再將帶有銅套4的氣路接頭3安裝在線圈骨架2的氣路接頭安裝孔2-1內(nèi)，所述氣路接頭3通過其外圓上的倒錐形凸環(huán)3-3與氣路接頭安裝孔2-1內(nèi)壁上的倒錐形凹環(huán)槽2-1-2卡合固定在一起，此時，彈簧7 —端頂在動銜鐵5的中心孔5-1的底部，另一端頂在氣路接頭3的頂端。
[0026]裝配好后，由于動銜鐵5質(zhì)量輕，且在周圈均布有氣孔5-3及環(huán)形氣槽5-2，線圈骨架2在與動銜鐵的環(huán)形氣槽5-2相對應(yīng)位置也設(shè)有氣槽2-1-1，氣體流經(jīng)氣孔5-3、氣槽2-1-1時形成氣膜，減小了摩擦阻力，響應(yīng)性快，使動銜鐵5運(yùn)動通暢，不會因所處的位置不同而產(chǎn)生額外的氣阻，保證了本裝置工作的穩(wěn)定性。橡膠堵頭6具有很好的耐磨性，使本裝置在長期的使用中磨損較小，保證了使用壽命。
[0027]本實用新型中渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥的是一個兩位兩通閥，其中，氣路接頭3通過三通管與渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣口及廢氣旁通機(jī)構(gòu)執(zhí)行器連通，排氣孔2-2與渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口連通，電信號接頭1-1與發(fā)動機(jī)E⑶輸出信號相聯(lián)。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，ECU通過接收各個傳感器的檢測信號，經(jīng)過內(nèi)部程序計算，再發(fā)送占空比信號到本裝置，本裝置通過線圈9產(chǎn)生磁力驅(qū)動動銜鐵5移動，從而連通或封閉進(jìn)氣口 a與排氣口 b之間的氣路通道，進(jìn)而控制進(jìn)入氣旁通機(jī)構(gòu)執(zhí)行器的空氣壓力，達(dá)到廢氣旁通量的可調(diào)。
[0028]本實用新型三種狀態(tài)下的工作原理簡述如下:
[0029]如圖1所示:當(dāng)本裝置的占空比信號為0%時，本裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，在彈簧7與壓氣機(jī)出氣口氣體的雙重作用下，動銜鐵5帶動橡膠堵頭6將排氣孔2-2堵塞，氣體不能經(jīng)過本裝置流回壓氣機(jī)進(jìn)氣口，此時壓氣機(jī)出氣口排出的氣體全部通過三通管進(jìn)入廢氣旁通機(jī)構(gòu)執(zhí)彳丁器，此時廢氣芳通閥開啟，廢氣芳通。
[0030]如圖2所示:當(dāng)本裝置的占空比信號為100%時，本裝置處于開啟狀態(tài)，動銜鐵5在線圈9磁力作用下，克服彈簧7與壓氣機(jī)出氣口氣體的雙重阻力，帶動橡膠堵頭6將排氣孔2-2打開，此時，本裝置的進(jìn)氣口 a和排氣口 b聯(lián)通，排氣口 b壓力較壓氣機(jī)出氣口壓力小很多，壓氣機(jī)出氣口排出的氣體經(jīng)過三通管，流經(jīng)本裝置進(jìn)入壓氣機(jī)進(jìn)氣口，即廢氣旁通閥被關(guān)閉，廢氣不旁通。
[0031]當(dāng)本裝置的占空比信號為中間值時，動銜鐵5根據(jù)占空比信號，在線圈9的磁力、彈簧7彈力、壓氣機(jī)出氣口氣體壓力的復(fù)合作用下，以32HZ的頻率往復(fù)振蕩運(yùn)動。此時，壓氣機(jī)出氣口排出的氣體部分經(jīng)過本裝置流回壓氣機(jī)進(jìn)氣口，部分通過三通管進(jìn)入氣旁通機(jī)構(gòu)執(zhí)行器，宏觀表現(xiàn)為根據(jù)占空比信號控制排氣口 b輸出的氣流量,此時放氣閥門開度適中，旁通部分廢氣。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器廢氣旁通機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥，其特征是:它包括帶有電信號接頭的外殼、線圈骨架、氣路接頭、銅套、動銜鐵、橡膠堵頭、彈簧、副支架、線圈和主支架； 線圈骨架內(nèi)設(shè)有氣路接頭安裝孔和與之連通的排氣孔，氣路接頭安裝孔末端的內(nèi)壁上均布有六條氣槽，氣路接頭安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有兩條倒錐形凹環(huán)槽，線圈繞制在線圈骨架上，外殼、繞制有線圈的線圈骨架、副支架及主支架注塑為一體，電信號接頭與線圈的接頭相連接，副支架和主支架設(shè)在外殼與線圈骨架結(jié)合部的兩端；氣路接頭上設(shè)有貫通的中心孔，中心孔的一端設(shè)有安裝銅套的銅套安裝孔，其與氣路接頭安裝孔相配合的外圓上設(shè)有兩條倒錐形凸環(huán)，所述的倒錐形凸環(huán)與氣路接頭安裝孔內(nèi)的倒錐形凹環(huán)槽相配合；銅套過盈配合嵌入氣路接頭上的銅套安裝孔內(nèi)，銅套上設(shè)有一端封閉一端開口的中心孔，銅套的外壁上均布有四個與中心孔相連通的氣孔；動銜鐵上設(shè)有中心孔，動銜鐵的外壁上設(shè)有環(huán)形氣槽，環(huán)形氣槽上均布有六個與中心孔相通的氣孔，動銜鐵底部設(shè)有橡膠堵頭安裝孔，橡膠堵頭通過注塑固定安裝在橡膠堵頭安裝孔內(nèi)； 裝配時，先將帶有橡膠堵頭的動銜鐵安裝在所述氣路接頭安裝孔內(nèi)，彈簧安裝在動銜鐵上的中心孔內(nèi)，再將帶有銅套的氣路接頭安裝在線圈骨架的氣路接頭安裝孔內(nèi)，所述氣路接頭通過其外圓上的倒錐形凸環(huán)與氣路接頭安裝孔內(nèi)壁上的倒錐形凹環(huán)槽卡合固定在一起，此時，彈黃一端頂在動銜鐵的中心孔的底部，另一端頂在氣路接頭的頂端。
【文檔編號】F02B37/18GK203809108SQ201420227729
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】李文軍, 鄒祥, 何光清, 劉玉峰 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司