柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種緩沖效果好的柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，包括：調(diào)速臂和撥叉，在所述調(diào)速臂的一端內(nèi)部設(shè)置有套管，調(diào)速桿穿過(guò)所述調(diào)速臂和套管與所述撥叉一端的連接端相連接，所述調(diào)速桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定塊上，在所述撥叉的另一端設(shè)置有U型連接件，在所述撥叉的下端設(shè)置有鈕簧，所述鈕簧的一端與撥叉相連接，所述鈕簧的另一端與固定塊相連接，所述調(diào)速臂、套管和調(diào)速桿之間通過(guò)橫向銷軸相連接。優(yōu)點(diǎn)是：緩沖效果好，調(diào)速時(shí)調(diào)速臂與撥叉之間調(diào)速力量均勻，降低了磨損率，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】 柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]調(diào)速杠桿是柴油機(jī)的主要調(diào)速機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在的調(diào)速杠桿在使用的過(guò)程中，由于銷軸與各部件之間存在間隙，調(diào)速時(shí)調(diào)速臂與撥叉之間容易造成調(diào)速力量不均勻，無(wú)法緩沖，磨損率高，使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種緩沖效果好的柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，包括:調(diào)速臂和撥叉，在所述調(diào)速臂的一端內(nèi)部設(shè)置有套管，調(diào)速桿穿過(guò)所述調(diào)速臂和套管與所述撥叉一端的連接端相連接，所述調(diào)速桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定塊上，在所述撥叉的另一端設(shè)置有U型連接件，在所述撥叉的下端設(shè)置有鈕簧，所述鈕簧的一端與撥叉相連接，所述鈕簧的另一端與固定塊相連接，所述調(diào)速臂、套管和調(diào)速桿之間通過(guò)橫向銷軸相連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖效果好，調(diào)速時(shí)調(diào)速臂與撥叉之間調(diào)速力量均勻，降低了磨損率，使用壽命長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、調(diào)速臂，2、撥叉，3、套管，4、調(diào)速桿，5、連接端，6、固定塊，7、U型連接件，8、鈕簧,9、橫向銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0010]如圖1、圖2所示，柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，包括:調(diào)速臂I和撥叉2，在所述調(diào)速臂I的一端內(nèi)部設(shè)置有套管3，調(diào)速桿4穿過(guò)所述調(diào)速臂I和套管3與所述撥叉2 —端的連接端5相連接，所述調(diào)速桿4的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定塊6上，在所述撥叉2的另一端設(shè)置有U型連接件7，在所述撥叉2的下端設(shè)置有鈕簧8，所述鈕簧8的一端與撥叉2相連接，所述鈕簧8的另一端與固定塊6相連接，所述調(diào)速臂1、套管3和調(diào)速桿4之間通過(guò)橫向銷軸9相連接。
[0011]上述柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖效果好，調(diào)速時(shí)調(diào)速臂與撥叉之間調(diào)速力量均勻，降低了磨損率，使用壽命長(zhǎng)。
【權(quán)利要求】
1.柴油機(jī)調(diào)速杠桿緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:調(diào)速臂(I)和撥叉(2)，在所述調(diào)速臂(I)的一端內(nèi)部設(shè)置有套管(3)，調(diào)速桿(4)穿過(guò)所述調(diào)速臂(I)和套管(3)與所述撥叉(2) —端的連接端(5)相連接，所述調(diào)速桿(4)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定塊(6)上，在所述撥叉(2)的另一端設(shè)置有U型連接件(7)，在所述撥叉(2)的下端設(shè)置有鈕簧(8)，所述鈕簧(8)的一端與撥叉(2)相連接，所述鈕簧(8)的另一端與固定塊(6)相連接，所述調(diào)速臂(I)、套管(3)和調(diào)速桿(4)之間通過(guò)橫向銷軸(9)相連接。
【文檔編號(hào)】F02D1/04GK203742795SQ201420134824
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】徐海山, 許保發(fā), 黃長(zhǎng)勇, 徐文杰 申請(qǐng)人:江蘇新?？萍及l(fā)展有限公司