發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指后置發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，包括中冷器、散熱器以及冷卻風(fēng)扇支架，所述冷卻風(fēng)扇支架上至少安裝有一個(gè)風(fēng)扇，所述散熱器至少一側(cè)壁開設(shè)有槽孔，所述冷卻風(fēng)扇支架為至少一個(gè)，安裝于所述散熱器內(nèi)部并可以在散熱器側(cè)壁的槽孔內(nèi)進(jìn)行抽拉滑動(dòng)。本實(shí)用新型將冷卻風(fēng)扇支架與散熱器通過抽屜式的裝配結(jié)構(gòu)，不但使得風(fēng)扇工作時(shí)位于散熱器的內(nèi)部而具備提高散熱效率，降低噪音的優(yōu)點(diǎn)，而且當(dāng)需要對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行維修或更換時(shí)，將冷卻風(fēng)扇支架從散熱器中抽出即可，大大降低了拆卸難度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指后置發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)工作中散熱器及中冷器是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷，燃燒室周圍的零部件(缸套、缸蓋、氣門等)必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮鉁?。為了保證冷卻效果，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用銅材制成，銅制水管做成扁平形狀，散熱片帶紋波狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。
[0003]由于目前很多發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因而中冷器是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)的重要組成部分。在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，當(dāng)空氣被高比例壓縮后會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，從而使空氣膨脹密度降低，同時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高造成損壞，因此需要在將空氣注入汽缸之前對(duì)高溫空氣進(jìn)行冷卻。該冷卻作用就是通過中冷器來實(shí)現(xiàn)的。
[0004]本 申請(qǐng)人:曾于2013年4月9日，申請(qǐng)一款專利號(hào)為:ZL201320180427.5，名稱為《發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)》的實(shí)用新型專利，本專利中公開了如下技術(shù)特征:在中冷器的外側(cè)固定有前置冷卻風(fēng)扇組，在散熱器內(nèi)部封裝固定有后置冷卻風(fēng)扇組，所述前置冷卻風(fēng)扇組與后置冷卻風(fēng)扇組為至少兩個(gè)成排列結(jié)構(gòu)的電子風(fēng)扇，且前置冷卻風(fēng)扇組的電子風(fēng)扇與后置冷卻風(fēng)扇組的電子風(fēng)扇一一對(duì)應(yīng)固定。該結(jié)構(gòu)的散熱系統(tǒng)，不但降低了散熱風(fēng)扇的噪音，而且具有散熱盲區(qū)小，散熱效率高，故障率低等優(yōu)點(diǎn)。然而，該專利存在一個(gè)不足之處在于:后置冷卻風(fēng)扇組封裝固定于散熱器內(nèi)部，當(dāng)后置冷卻風(fēng)扇組中的電子風(fēng)扇損壞需要更換時(shí)，需要將整個(gè)散熱器拆卸開來，因而存在不便之處，本實(shí)用新型旨在解決該專利的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型目的在于提供一種噪音小，功耗低，安裝維護(hù)方便且散熱效果良好的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為:
[0007]發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，包括中冷器、散熱器以及冷卻風(fēng)扇支架，所述冷卻風(fēng)扇支架上至少安裝有一個(gè)風(fēng)扇，所述散熱器至少一側(cè)壁開設(shè)有槽孔，所述冷卻風(fēng)扇支架為至少一個(gè)，安裝于所述散熱器內(nèi)部并可以在散熱器側(cè)壁的槽孔內(nèi)進(jìn)行抽拉滑動(dòng)。
[0008]根據(jù)以上結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于，所述散熱器內(nèi)壁對(duì)側(cè)設(shè)有滑道，所述冷卻風(fēng)扇支架兩側(cè)壁卡裝于散熱器內(nèi)壁對(duì)側(cè)的滑道內(nèi)并可以在滑道內(nèi)滑動(dòng)。
[0009]更進(jìn)一步的，所述冷卻風(fēng)扇支架底部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述散熱器上對(duì)應(yīng)設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，將所述冷卻風(fēng)扇支架與散熱器固定相連。
[0010]本實(shí)用新型將冷卻風(fēng)扇支架與散熱器通過抽屜式的裝配結(jié)構(gòu)，不但使得風(fēng)扇工作時(shí)位于散熱器的內(nèi)部而具備提高散熱效率，降低噪音的優(yōu)點(diǎn)，而且當(dāng)需要對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行維修或更換時(shí)，將冷卻風(fēng)扇支架從散熱器中抽出即可，大大降低了拆卸難度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型冷卻風(fēng)扇支架插裝于散熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型冷卻風(fēng)扇支架抽出散熱器外部結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，包括中冷器2、散熱器I以及冷卻風(fēng)扇支架7，所述冷卻風(fēng)扇支架7上至少安裝有一個(gè)風(fēng)扇。所述散熱器I上設(shè)有進(jìn)水口 5及出水口 6，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫冷卻，所述中冷器2與散熱器I固定相連，中冷器2上設(shè)有進(jìn)氣口 3及出氣口 4，用于對(duì)進(jìn)入汽缸的高溫空氣進(jìn)行冷卻。為進(jìn)一步增大空氣流動(dòng)性達(dá)到降溫的目的，中冷器2或散熱器I上還需要安裝風(fēng)扇。本實(shí)用新型選擇將風(fēng)扇安裝于散熱器內(nèi)部，如圖1、圖2以及圖3、圖4所示，所述散熱器I至少一側(cè)壁開設(shè)有槽孔，冷卻風(fēng)扇支架7安裝于所述散熱器I內(nèi)部并可以在散熱器I側(cè)壁的槽孔內(nèi)進(jìn)行抽屜式抽拉滑動(dòng)，從而將固定有風(fēng)扇8的冷卻風(fēng)扇支架7伸入散熱器I內(nèi)部進(jìn)行散熱，如圖1，或者是將冷卻風(fēng)扇支架7從散熱器I中抽出，如圖2，以方便的對(duì)風(fēng)扇8進(jìn)行維護(hù)或更換，不但使得風(fēng)扇工作時(shí)位于散熱器的內(nèi)部而具備提高散熱效率，降低噪音的優(yōu)點(diǎn)，而且大大降低了更換風(fēng)扇時(shí)的拆卸難度。
[0017]本實(shí)施例為將槽孔開設(shè)于散熱器I底部一側(cè)而將冷卻風(fēng)扇支架7向下抽出，同樣原理，還可以將槽孔設(shè)于散熱器I左右兩側(cè)壁，甚至是頂部，考慮到實(shí)際使用的方便及對(duì)整個(gè)機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)的限制，本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例為將冷卻風(fēng)扇支架向下抽出。
[0018]同時(shí)，所述冷卻風(fēng)扇支架7可以為一個(gè)，將所有的風(fēng)扇8均固定于該冷卻風(fēng)扇支架上，抽拉時(shí)就可以將全部的風(fēng)扇插入散熱器內(nèi)部或者是抽出散熱器外部，也可以將所述冷卻風(fēng)扇支架7設(shè)計(jì)為多個(gè)，每個(gè)冷卻風(fēng)扇支架7上固定一個(gè)或多個(gè)風(fēng)扇8，當(dāng)某個(gè)風(fēng)扇8需要維護(hù)或更換時(shí)，只需要將固定該風(fēng)扇的冷卻風(fēng)扇支架抽出即可，而無需將全部的風(fēng)扇抽出。
[0019]為便于對(duì)所述冷卻風(fēng)扇支架7進(jìn)行抽拉操作，所述散熱器I內(nèi)壁對(duì)側(cè)設(shè)有滑道，所述冷卻風(fēng)扇支架7兩側(cè)壁卡裝于散熱器I內(nèi)壁對(duì)側(cè)的滑道內(nèi)并可以在滑道內(nèi)滑動(dòng)，或者是將冷卻風(fēng)扇支架7的兩側(cè)固定滑輪，使滑輪在散熱器I內(nèi)壁對(duì)側(cè)的滑道滾動(dòng)，如此則大大降低了抽拉冷卻風(fēng)扇支架7的難度。
[0020]更進(jìn)一步的，所述冷卻風(fēng)扇支架7底部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)9，所述散熱器I上對(duì)應(yīng)設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，當(dāng)冷卻風(fēng)扇支架7插入于散熱器I內(nèi)部后，通過該固定機(jī)構(gòu)9將所述冷卻風(fēng)扇支架7與散熱器I固定相連，以避免冷卻風(fēng)扇支架7與散熱器I之間相互碰撞產(chǎn)生噪音。
[0021]以上為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采取的優(yōu)選的實(shí)施例結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型并不限于上述結(jié)構(gòu)，任何對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)修改或替換且用于與本實(shí)用新型相同目的的技術(shù)，均應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，包括中冷器、散熱器以及冷卻風(fēng)扇支架，所述冷卻風(fēng)扇支架上至少安裝有一個(gè)風(fēng)扇，其特征在于，所述散熱器至少一側(cè)壁開設(shè)有槽孔，所述冷卻風(fēng)扇支架為至少一個(gè)，安裝于所述散熱器內(nèi)部并可以在散熱器側(cè)壁的槽孔內(nèi)進(jìn)行抽拉滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述散熱器內(nèi)壁對(duì)側(cè)設(shè)有滑道，所述冷卻風(fēng)扇支架兩側(cè)壁卡裝于散熱器內(nèi)壁對(duì)側(cè)的滑道內(nèi)并可以在滑道內(nèi)滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，其特征在于，所述冷卻風(fēng)扇支架底部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述散熱器上對(duì)應(yīng)設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，將所述冷卻風(fēng)扇支架與散熱器固定相連。
【文檔編號(hào)】F01P3/18GK204060893SQ201420127809
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】胡叔平 申請(qǐng)人:胡叔平