一種汽車排氣管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)置有冷卻管，排氣管本體上設(shè)置有兩個與冷卻管兩端相連接的通孔，排氣管本體內(nèi)還均布設(shè)置有多個消音裝置。本發(fā)明具有散熱效果好，能有效降低噪音等特點。
【專利說明】一種汽車排氣管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車排氣管。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車變的非常普及:汽車已經(jīng)走進了千家萬戶，工業(yè)上和農(nóng)業(yè)上機動車也應(yīng)用地非常廣泛。目前大部分汽車的動力機為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機工作時會釋放大量的高溫尾氣，但是機動車排氣管不隔熱或隔熱的效果差，造成排氣管的溫度過高，會導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油，引發(fā)機動車燃燒。另外，排氣管的隔熱效果差，給客戶使用帶來不便，汽車運行中還產(chǎn)生巨大的噪音，影響人們的日常生活，不適合推廣使。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種散熱效果好，有效降低噪音的汽車排氣管。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內(nèi)設(shè)置有冷卻管，排氣管本體上設(shè)置有兩個與冷卻管兩端相連接的通孔，排氣管本體內(nèi)還均布設(shè)置有多個消音裝置。
[0006]所述冷卻管為鋁管彎曲成型，呈螺旋狀，優(yōu)點是能夠使尾氣有效的接觸冷卻管，使其處分冷卻。
[0007]所述通孔設(shè)置為一上一下結(jié)構(gòu)，優(yōu)點是能夠是冷卻管形成一個通風(fēng)管，氣流量大。
[0008]所述消音裝置為布滿圓孔的圓盤，置于排氣管尾部，優(yōu)點是能夠減震降噪。
[0009]采用了上述方案，排氣管本體內(nèi)設(shè)置的冷卻管用來冷卻尾氣溫度，集中溫度并散去，冷卻管兩端又與排氣管本體上的通孔相連，使該冷卻管形成一個通風(fēng)管，氣流不斷地通過，能及時的散去熱量又能降低尾氣的溫度，冷卻后的尾氣經(jīng)過消音裝置后能達到減震降音的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明中消音裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，I為排氣管本體，2為冷卻管,3為通孔,4為消音裝置，5為圓孔。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0014]如圖1和圖2，一種汽車排氣管，包括排氣管本體1，所述排氣管本體I內(nèi)設(shè)置有冷卻管2，排氣管本體I上設(shè)置有兩個與冷卻管兩端相連接的通孔3，排氣管本體I內(nèi)還均布設(shè)置有多個消音裝置4。
[0015]所述冷卻管2為鋁管彎曲成型，呈螺旋狀，優(yōu)點是能夠使尾氣有效的接觸冷卻管，使其處分冷卻，通孔3設(shè)置為一上一下結(jié)構(gòu)，優(yōu)點是能夠是冷卻管2形成一個通風(fēng)管，氣流量大，消音裝置4為布滿圓孔5的圓盤，置于排氣管尾部，這里優(yōu)選為兩個，優(yōu)點是能夠減震降噪。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣管，包括排氣管本體，其特征在于:所述排氣管本體內(nèi)設(shè)置有冷卻管，排氣管本體上設(shè)置有兩個與冷卻管兩端相連接的通孔，排氣管本體內(nèi)還均布設(shè)置有多個消音裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于:所述冷卻管為鋁管彎曲成型，呈螺旋狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于:所述通孔設(shè)置為一上一下結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于:所述消音裝置為布滿圓孔的圓盤，置于排氣管尾部。
【文檔編號】F01N13/00GK104295347SQ201410530671
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】蔣飛雪 申請人:蔣飛雪