一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置，屬于柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)在線診斷技術(shù)。在排氣凈化器前端靠近凈化器的排氣管(2)上裝有凈化器前排氣溫度傳感器(10);在排氣凈化器后端靠近凈化器的排氣尾管(7) 上裝有凈化器后排氣溫度傳感器(6);在排氣凈化器前端靠近凈化器排氣管上裝有凈化器前排氣壓力傳感器(3);凈化器前排氣溫度傳感器和凈化器后排氣溫度傳感器與溫度信號(hào)比較器(9) 連接;凈化器前排氣壓力傳感器和溫度信號(hào)比較器與中央控制單元(11) 連接。中央控制單元將排氣溫差信號(hào)和排氣背壓信號(hào)與排氣溫差閾值和排氣背壓閾值進(jìn)行比較以確定凈化器的工作是否正常。本發(fā)明為柴油機(jī)排氣凈化器的在線診斷提供可靠的在線診斷特征信號(hào)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)在線診斷技術(shù)，特別涉及一種針對(duì)柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)排放法規(guī)日益嚴(yán)格、柴油機(jī)排氣凈化技術(shù)日趨完善以及排氣凈化技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，美國(guó)和歐洲已開(kāi)始著手研宄應(yīng)用于柴油車(chē)的OBD系統(tǒng)(車(chē)載診斷系統(tǒng))。美國(guó)和歐洲在2005~2006年相繼推山了關(guān)于柴油車(chē)OBD系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括了對(duì)柴油機(jī)排氣凈化技術(shù)一一選擇性催化還原技術(shù)(SCR)中的尿素液位、尿素液位傳感器功能、尿素是否使用、尿素溫度傳感器功能、尿素罐加熱器、NOx傳感器功能以及NOx排放超標(biāo)等的監(jiān)測(cè)要求。中國(guó)頒布的"汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(111 UV)"的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，也明確地對(duì)柴油車(chē)OBD提出了具體的要求:該標(biāo)準(zhǔn)明確要求，柴油車(chē)OBD系統(tǒng)必須監(jiān)測(cè)催化轉(zhuǎn)化器效率的下降(如裝有催化轉(zhuǎn)化器)以及微粒捕集器的功能和完整性(如裝有微粒捕集器)等°
[0003]從目前來(lái)看，普遍認(rèn)可、比較成熟并有可能得到廣泛應(yīng)用的柴油機(jī)排氣凈化技術(shù)主要有:用于柴油機(jī)排氣NOx凈化的SCR技術(shù)(選擇性催化還原技術(shù))，用于柴油機(jī)排氣HC、CO以及SOF等凈化的DOC技術(shù)(氧化催化轉(zhuǎn)化技術(shù))，用于柴油機(jī)排氣微粒凈化的DPF技術(shù)(微粒捕集技術(shù))等。
[0004]目前，一般都是針對(duì)柴油機(jī)排氣凈化系統(tǒng)的診斷技術(shù)和診斷方法進(jìn)行研宄，如針對(duì)SCR系統(tǒng)的診斷主要是進(jìn)行尿素液位、尿素液位傳感器功能、尿素是否使用、尿素溫度傳感器功能、尿素罐加熱器等部分的診斷，而針對(duì)柴油機(jī)排氣凈化系統(tǒng)的核心部分一一凈化器工作是否正常的診斷則缺乏可靠有效的診斷技術(shù)。從目前來(lái)看，柴油機(jī)排氣凈化器中的催化劑是否失效或老化、催化劑載體或過(guò)濾載體是臺(tái)堵塞或破損等故障的診斷都難以進(jìn)行；其關(guān)鍵問(wèn)題是沒(méi)有合適的凈化器診斷裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案。
[0007]一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置，在排氣凈化器的前端靠近凈化器的排氣管上裝有凈化器前排氣溫度傳感器；在排氣凈化器后端靠近凈化器的排氣尾管上裝有凈化器后排氣溫度傳感器；在排氣凈化器前端靠近凈化器的排氣管上裝有凈化器前排氣壓力傳感器；凈化器前排氣溫度傳感器和凈化器后排氣溫度傳感器與溫度信號(hào)比較器連接:凈化器前排氣壓力傳感器和溫度信號(hào)比較器與中央控制單元連接。
[0008]以?xún)艋髑芭艢鉁囟葌鞲衅骱蛢艋骱笈艢鉁囟葌鞲衅鞯妮敵鲎鳛榕艢鈨艋髑昂笈艢鉁夭顧z測(cè)信號(hào):以排氣凈化器前排氣壓力傳感器的輸出作為排氣凈化器排氣背壓檢測(cè)信號(hào)；通過(guò)溫度信號(hào)比較器得到排氣凈化器前后的排氣溫差信號(hào):將凈化器前后的排氣溫差信號(hào)和排氣背壓信號(hào)作為柴油機(jī)排氣凈化器的在線診斷信號(hào)。
[0009]中央控制單元通過(guò)將排氣溫差信號(hào)和排氣背壓信號(hào)與己儲(chǔ)存在中央控制單元的排氣溫差信號(hào)MAP圖和排氣背壓信號(hào)MAP圖中的排氣溫差閾值和排氣背壓閾值進(jìn)行比較以確定凈化器的工作是否正常；如果排氣溫差信號(hào)值小于等于排氣溫差閥值并且排氣背壓信號(hào)值在排氣背壓閾值范圍內(nèi)，排氣凈化器工作正常；否則，確運(yùn)排氣凈化器發(fā)生故障。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，提供了柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置。該裝置可有效地對(duì)柴油機(jī)排氣凈化器的工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和在線診斷。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011 ] 圖1為柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置示意圖。
[0012]圖中:1.柴油機(jī)，2.排氣管，3.凈化器前排氣壓力傳感器，4.排氣背壓信號(hào)，5.排氣凈化器，6.凈化器后排氣溫度傳感器，7.排氣尾管，8.排氣溫差信號(hào)，9.溫度信號(hào)比較器，10.凈化器前排氣溫度傳感器，11.中央控制單元。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置，在排氣凈化器5的前端靠近凈化器的排氣管2上裝有凈化器前排氣溫度傳感器10 ;在排氣凈化器5后端靠近凈化器的排氣尾管7上裝有凈化器后排氣溫度傳感器6 ;在排氣凈化器5前端靠近凈化器的排氣管2上裝有凈化器前排氣壓力傳感器3 ;凈化器前排氣溫度傳感器10和凈化器后排氣溫度傳感器6與溫度信號(hào)比較器9連接:凈化器前排氣壓力傳感器3和溫度信號(hào)比較器9與中央控制單元11連接。
[0015]以?xún)艋髑芭艢鉁囟葌鞲衅?0和凈化器后排氣溫度傳感器6的輸出作為排氣凈化器前后排氣溫差檢測(cè)信號(hào)8;以排氣凈化器前排氣壓力傳感器3的輸出作為排氣凈化器5排氣背壓檢測(cè)信號(hào)4;通過(guò)溫度信號(hào)比較器9得到排氣凈化器前后的排氣溫差信號(hào)8 ;將凈化器前后的排氣溫差信號(hào)8和排氣背壓信號(hào)4作為柴油機(jī)排氣凈化器5的在線診斷信號(hào)。
[0016]在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由凈化器前排氣溫度傳感器10和凈化器后排氣溫度傳感器6實(shí)時(shí)檢測(cè)排氣凈化器5的前后排氣溫度，并將檢測(cè)信號(hào)送入溫度信號(hào)比較器9中，由溫度信號(hào)比較器9給出排氣凈化器5的排氣溫差信號(hào)8 ;同時(shí)，由排氣壓力傳感器3給出排氣凈化器5的排氣背壓信號(hào)40將排氣凈化器5前后的排氣溫差信號(hào)8和排氣背壓信號(hào)4作為柴油機(jī)排氣凈化器5的在線診斷信號(hào)。
[0017]中央控制單元η通過(guò)將排氣溫差信號(hào)8和排氣背壓信號(hào)4與己儲(chǔ)存在中央控制單元11的排氣溫差信號(hào)MAP圖和排氣背壓信號(hào)MAP圖中的排氣溫差閾值和排氣背壓閾值進(jìn)行比較以確定凈化器5的工作是否正常；如果排氣溫差信號(hào)值小于等于排氣溫差閾值并且排氣背壓信號(hào)值在排氣背壓閾值范圍內(nèi)，排氣凈化器5工作正常；否則，確定排氣凈化器5發(fā)生故障。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)排氣凈化器在線診斷裝置，其特征是: 在排氣凈化器(5)的前端靠近凈化器的排氣管(2)上裝有凈化器前排氣溫度傳感器(10);在排氣凈化器(5)后端靠近凈化器的排氣尾管(7)上裝有凈化器后排氣溫度傳感器(6);在排氣凈化器(5)前端靠近凈化器的排氣管(2)上裝有凈化器前排氣壓力傳感器(3);凈化器前排氣溫度傳感器(10)和凈化器后排氣溫度傳感器￠)與溫度信號(hào)比較器(9)連接； 凈化器前排氣壓力傳感器(3)和溫度信號(hào)比較器(9)與中央控制單元(11)連接； 以?xún)艋髑芭艢鉁囟葌鞲衅?10)和凈化器后排氣溫度傳感器(6)的輸出作為排氣凈化器前后排氣溫差檢測(cè)信號(hào)(8); 以排氣凈化器前排氣壓力傳感器(3)的輸出作為排氣凈化器(5)排氣背壓檢測(cè)信號(hào)(4); 通過(guò)溫度信號(hào)比較器(9)得到排氣凈化器前后的排氣溫差信號(hào)(8);將凈化器前后的排氣溫差信號(hào)(8)和排氣背壓信號(hào)(4)作為柴油機(jī)排氣凈化器(5)的在線診斷信號(hào): 中央控制單元(11)通過(guò)將排氣溫差信號(hào)(8)和排氣背壓信號(hào)(4)與己儲(chǔ)存在中央控制單元的排氣溫差信號(hào)MAP圖和排氣背壓信號(hào)MAP圖中的排氣溫差閾值和排氣背壓閾值進(jìn)行比較以確定凈化器的工作是否正常；如果排氣溫差信號(hào)值小于等于排氣溫差閥值并且排氣背壓信號(hào)值在排氣背壓閾值范圍內(nèi)，排氣凈化器工作正常；否則，確定排氣凈化器發(fā)生故障。
【文檔編號(hào)】F01N11/00GK104481654SQ201410462958
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】陳道斌 申請(qǐng)人:蘇州博菡環(huán)?？萍加邢薰?br>