一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其限壓閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，包括閥體、設(shè)于所述閥體內(nèi)的閥芯和彈簧，所述閥芯通過所述彈簧與所述閥體滑動(dòng)配合，所述閥體上設(shè)有泄油孔和進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與所述泄油孔隨所述彈簧壓縮而連通、隨所述彈簧回彈而斷開；所述彈簧為變剛度彈簧，所述變剛度彈簧靠近所述閥芯一端的剛度小于遠(yuǎn)離所述閥芯一端的剛度。由于該彈簧采用變剛度彈簧，且靠近閥芯一側(cè)的剛度較小，當(dāng)主油道壓力出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，閥芯的回彈速度變緩，有效地抑制了閥芯的閥體內(nèi)由于剛度大而引起的波動(dòng)，避免彈簧與發(fā)動(dòng)機(jī)自振產(chǎn)生共振而導(dǎo)致彈簧斷裂的現(xiàn)象，大大延長了彈簧的使用壽命，提高了限壓閥的工作可靠性。本發(fā)明還提供一種應(yīng)用上述限壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【專利說明】—種發(fā)動(dòng)機(jī)及其限壓閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其限壓閥。

【背景技術(shù)】
[0002]限壓閥安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路中，在機(jī)油壓力高過限壓閥的開啟壓力時(shí)限壓閥會(huì)打開，泄掉一部分潤滑油，以使柴油機(jī)的機(jī)油壓力保持平衡，不至于過高。
[0003]限壓閥通常包括閥體、閥芯和閥座，閥芯通過彈簧滑動(dòng)連接于閥體內(nèi)部。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中的機(jī)油壓力過高時(shí)，潤滑油壓力推動(dòng)閥芯正向移動(dòng)、進(jìn)而推動(dòng)彈簧壓縮，發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道與泄油孔連通，使得多余的潤滑油從泄油孔泄出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的油壓作用在閥芯上的壓力小于彈簧彈力時(shí)，彈簧回彈，推動(dòng)閥芯反向移動(dòng)，關(guān)閉泄油孔，從而保持油壓相對(duì)穩(wěn)定。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，上述彈簧通常采用等剛度彈簧，工作過程中，在閥芯打開時(shí)隨著閥芯的位移增加，克服的彈簧力迅速增加，當(dāng)彈簧的彈力大于液體壓力時(shí)，閥芯迅速回位，如此反復(fù)，造成閥芯的振動(dòng)較大，彈簧與發(fā)動(dòng)機(jī)的自振頻率容易發(fā)生共振，從而導(dǎo)致彈簧斷裂，限壓閥失效，存在安全隱患。
[0005]有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥做進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，減小閥芯產(chǎn)生的波動(dòng)，延長限壓閥的使用壽命，避免安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，該限壓閥的彈簧采用變剛度彈簧，減小了閥芯產(chǎn)生的波動(dòng)，能夠延長限壓閥的使用壽命，避免安全事故的發(fā)生。此外，本發(fā)明的另一目的為提供一種應(yīng)用上述限壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，包括閥體、設(shè)于所述閥體內(nèi)的閥芯和彈簧，所述閥芯通過所述彈簧與所述閥體滑動(dòng)配合，所述閥體上設(shè)有泄油孔、與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主油道連通的進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與所述泄油孔隨所述彈簧壓縮而連通、隨所述彈簧回彈而斷開；所述彈簧為變剛度彈簧，所述變剛度彈簧靠近所述閥芯一端的剛度小于遠(yuǎn)離所述閥芯一端的剛度。
[0008]優(yōu)選地，所述變剛度彈簧的剛度沿靠近所述閥芯的一端到另一端逐漸變大。
[0009]優(yōu)選地，所述彈簧一端套設(shè)于所述閥芯的內(nèi)部、另一端與所述閥體遠(yuǎn)離所述閥芯的一端連接。
[0010]優(yōu)選地，所述泄油孔的數(shù)目為多個(gè)，多個(gè)所述泄油孔在閥體上的高度不全相同。[0011 ] 優(yōu)選地，所述泄油孔的數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)所述泄油孔均布于所述閥體的周向，每相對(duì)的兩個(gè)所述泄油孔的高度相同，其中一對(duì)所述泄油孔低于另一對(duì)所述泄油孔。
[0012]優(yōu)選地，所述泄油孔的數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)所述泄油孔均布于所述閥體的周向，且每個(gè)所述泄油孔的高度各不相同。
[0013]本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其彈簧為變剛度彈簧，所述變剛度彈簧靠近所述閥芯一端的剛度小于遠(yuǎn)離所述閥芯一端的剛度。
[0014]采用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道中的機(jī)油壓力超過限壓閥的調(diào)定壓力，即潤滑油壓力作用于閥芯上的壓力大于彈簧的彈力時(shí)，閥芯壓縮彈簧向下移動(dòng)，以使閥體的進(jìn)油孔與泄油孔連通，則主油道內(nèi)多余的潤滑油經(jīng)進(jìn)油孔、泄油孔泄掉，降低主油道中的機(jī)油壓力。當(dāng)油壓作用在閥芯上的壓力小于彈簧彈力時(shí)，彈簧在其自身彈力作用下回彈、推動(dòng)閥芯上行、斷開進(jìn)油孔和泄油孔，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)的油壓相對(duì)穩(wěn)定。由于該彈簧采用變剛度彈簧，且靠近閥芯一側(cè)的剛度較小，因此與現(xiàn)有技術(shù)等剛度彈簧相比，當(dāng)主油道壓力出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，閥芯的回彈速度變緩，有效地抑制了閥芯的閥體內(nèi)由于剛度大而引起的波動(dòng)，避免彈簧與發(fā)動(dòng)機(jī)自振產(chǎn)生共振而導(dǎo)致彈簧斷裂的現(xiàn)象，大大延長了彈簧的使用壽命，提高了限壓閥的工作可靠性。
[0015]本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，具有潤滑油路，所述潤滑油路中設(shè)有限壓閥；所述限壓閥采用如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥。
[0016]由于上述限壓閥具有如上所述的技術(shù)效果，因此，包括該限壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所提供限壓閥的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中沿閥芯軸線的爆炸圖；
[0019]圖3為圖1中閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，圖1至圖3的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0021]閥體I ;閥芯2 ;彈簧3 ;閥座4 ;
[0022]主油道A ;進(jìn)油孔B ;泄油孔C。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明的核心為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，該限壓閥的彈簧采用變剛度彈簧，減小了閥芯產(chǎn)生的波動(dòng)，能夠延長限壓閥的使用壽命，避免安全事故的發(fā)生。此外，本發(fā)明的另一核心為提供一種應(yīng)用上述限壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0024]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0025]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明所提供限壓閥的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中沿閥芯2軸線的爆炸圖。
[0026]在一種【具體實(shí)施方式】中，如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，包括閥體1、設(shè)于閥體I內(nèi)的閥芯2和彈簧3，閥芯2通過彈簧3與閥體I滑動(dòng)配合，閥體I上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)主油道A連通的進(jìn)油孔B和用于泄油的泄油孔C，進(jìn)油孔B與泄油孔C隨彈簧3壓縮而連通、隨彈簧3回彈而斷開。彈簧3為變剛度彈簧，變剛度彈簧靠近閥芯2 —側(cè)的剛度小于遠(yuǎn)離閥芯2 —側(cè)的剛度。
[0027]采用這種結(jié)構(gòu)，如圖1所示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道A中的機(jī)油壓力超過限壓閥的調(diào)定壓力，即潤滑油壓力作用于閥芯2上的壓力大于彈簧3的彈力時(shí)，閥芯2壓縮彈簧3向下移動(dòng)，以使閥體I的進(jìn)油孔B與泄油孔C連通，則主油道A內(nèi)多余的潤滑油經(jīng)進(jìn)油孔B、泄油孔C泄掉，降低主油道A中的機(jī)油壓力。當(dāng)油壓作用在閥芯2上的壓力小于彈簧3彈力時(shí)，彈簧3在其自身彈力作用下回彈、推動(dòng)閥芯2上行、斷開進(jìn)油孔B和泄油孔C，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)主油道A內(nèi)的油壓相對(duì)穩(wěn)定。由于該彈簧3采用變剛度彈簧，且靠近閥芯2 —側(cè)的剛度較小，因此與現(xiàn)有技術(shù)等剛度彈簧相比，當(dāng)主油道A壓力出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，閥芯2的回彈速度變緩，有效地抑制了閥芯2的閥體I內(nèi)由于剛度大而引起的波動(dòng)，避免彈簧3與發(fā)動(dòng)機(jī)自振產(chǎn)生共振而導(dǎo)致彈簧3斷裂的現(xiàn)象，大大延長了彈簧3的使用壽命，提高了限壓閥的工作可靠性。
[0028]具體的方案中，上述變剛度彈簧的剛度沿靠近閥芯2的一端到另一端逐漸變大，即圖1中的彈簧3的剛度從上到下逐漸變大。
[0029]采用這種結(jié)構(gòu)，使得彈簧3在逐漸被壓縮和回彈的過程中，能避免彈簧3的彈力產(chǎn)生階梯式的突然跳躍，因此其產(chǎn)生的波動(dòng)更小，進(jìn)一步抑制了閥芯2引起的波動(dòng)。
[0030]可以想到，上述彈簧3的剛度設(shè)置并不僅限于此，還可以將彈簧3分為兩段，靠近閥芯2的一段稱為第一段，遠(yuǎn)離閥芯2的一段稱為第二段，第一段具有第一剛度、第二段具有第二剛度，且第一段的整體剛度大于第二段的整體剛度。這種結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)、制造工藝過程簡單，但是其產(chǎn)生的波動(dòng)略大于剛度漸變式變剛度彈簧。
[0031]還可以具體設(shè)置上述彈簧3的具體設(shè)置位置。
[0032]在另一種【具體實(shí)施方式】中，如圖1所示，上述彈簧3 —端套設(shè)于閥芯2的內(nèi)部、另一端與閥體I遠(yuǎn)離閥芯2的一端連接。
[0033]采用這種結(jié)構(gòu)，嵌套的閥芯2和彈簧3連接可靠，能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)閥芯2與彈簧3之間力的傳遞，使得閥芯2能夠穩(wěn)定地帶動(dòng)彈簧3壓縮，彈簧3的回彈也能穩(wěn)定推動(dòng)閥芯2上行。
[0034]可以想到，上述彈簧3的頂端并不僅限于上述套裝結(jié)構(gòu)，例如，還可以將彈簧3的頂端與閥芯2的底端連接，這樣，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)閥芯2推動(dòng)彈簧3壓縮、彈簧3回彈推動(dòng)閥芯2上行的功能。
[0035]在另一種【具體實(shí)施方式】中，如圖3所示，圖3為圖1中閥體I的結(jié)構(gòu)示意圖，上述限壓閥的泄油孔C的數(shù)目可以為多個(gè)，多個(gè)泄油孔C在閥體I上的高度不全相同。
[0036]采用這種結(jié)構(gòu)，在限壓閥開啟的初期，進(jìn)油孔B首先與位置較高的泄油孔C連通，使得泄漏的機(jī)油流量較小，隨著閥芯2帶動(dòng)彈簧3繼續(xù)下行，進(jìn)油孔B逐漸依次與位置較低的泄油孔C連通，泄漏的機(jī)油流量才逐漸增多。相同的道理，該限壓閥關(guān)閉的過程中，泄漏的機(jī)油流量也存在逐漸減少的過程。
[0037]由上述工作過程可知，與現(xiàn)有技術(shù)中所有泄油孔C的高度一致的限壓閥相比，該限壓閥能夠使泄漏的機(jī)油量存在從少到多、從多到少的循序漸進(jìn)的過程，而不是階梯式的突然變化，因此能夠有效減小機(jī)油的泄油量的變化率，進(jìn)而減小主油道A中的壓力波動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0038]具體的方案中，上述泄油孔C的數(shù)目可以為四個(gè)，四個(gè)泄油孔C均布于閥體I的周向，每相對(duì)的兩個(gè)泄油孔C的高度相同，其中一對(duì)泄油孔C低于另一對(duì)泄油孔C。
[0039]采用這種結(jié)構(gòu)，既能減小主油道A中的壓力波動(dòng)，又使閥體I的加工、制造過程簡單、方便，且控制了閥體I的加工成本。
[0040]可以想到，上述泄油孔C的布置方式并不僅限于該結(jié)構(gòu)，例如，上述四個(gè)泄油孔C的高度各不相同，可以沿周向依次升高，順時(shí)針依次升高或逆時(shí)針依次升高均可。
[0041]采用這種結(jié)構(gòu)，能夠更進(jìn)一步減緩機(jī)油的泄油量增大或減小的速度，也即更進(jìn)一步減小主油道A中的壓力波動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0042]此外，本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，具有潤滑油路，潤滑油路中設(shè)有限壓閥，該限壓閥采用如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥。
[0043]由于上述限壓閥具有如上所述的技術(shù)效果，因此，應(yīng)用該限壓閥的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0044]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其限壓閥進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，包括閥體(I)、設(shè)于所述閥體⑴內(nèi)的閥芯⑵和彈簧(3)，所述閥芯(2)通過所述彈簧(3)與所述閥體⑴滑動(dòng)配合，所述閥體⑴上設(shè)有泄油孔(C)、與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主油道㈧連通的進(jìn)油孔(B)，所述進(jìn)油孔⑶與所述泄油孔(C)隨所述彈簧(3)壓縮而連通、隨所述彈簧(3)回彈而斷開；其特征在于，所述彈簧(3)為變剛度彈簧，所述變剛度彈簧靠近所述閥芯(2) —側(cè)的剛度小于遠(yuǎn)離所述閥芯(2) —側(cè)的剛度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其特征在于，所述變剛度彈簧的剛度沿靠近所述閥芯(2)的一端到另一端逐漸變大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其特征在于，所述彈簧(3)—端套設(shè)于所述閥芯(2)的內(nèi)部、另一端與所述閥體(I)遠(yuǎn)離所述閥芯(2)的一端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其特征在于，所述泄油孔(C)的數(shù)目為多個(gè)，多個(gè)所述泄油孔(C)在閥體(I)上的高度不全相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其特征在于，所述泄油孔(C)的數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)所述泄油孔(C)均布于所述閥體⑴的周向，每相對(duì)的兩個(gè)所述泄油孔(C)的高度相同，其中一對(duì)所述泄油孔(C)低于另一對(duì)所述泄油孔(C)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥，其特征在于，所述泄油孔(C)的數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)所述泄油孔(C)均布于所述閥體(I)的周向，且每個(gè)所述泄油孔(C)的高度各不相同。
7.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，具有潤滑油路，所述潤滑油路中設(shè)有限壓閥；其特征在于，所述限壓閥采用如權(quán)利要求1-6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的限壓閥。
【文檔編號(hào)】F01M1/16GK104153841SQ201410361557
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】韓景峰, 余光建, 張小峰 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司