緊湊型燃料壓力調(diào)節(jié)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種流通式壓力調(diào)節(jié)器包括具有燃料入口和燃料出口的殼體結(jié)構(gòu)。密封環(huán)帶由殼體結(jié)構(gòu)限定。閥元件能在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。所述閥元件具有密封表面，在關(guān)閉位置，所述密封表面與密封環(huán)帶接合，以防止燃料從燃料入口傳送到燃料出口。壓縮彈簧設(shè)置在殼體結(jié)構(gòu)中。所述彈簧被構(gòu)造和設(shè)置成對(duì)抗由燃料入口處的燃料施加在閥元件上的壓力而將閥元件偏壓至關(guān)閉位置。引導(dǎo)構(gòu)件與閥元件相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成將閥元件相對(duì)于密封環(huán)帶對(duì)齊。標(biāo)定構(gòu)件與彈簧的端部相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成預(yù)先設(shè)定彈簧的壓縮。
【專(zhuān)利說(shuō)明】緊湊型燃料壓力調(diào)節(jié)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃料供應(yīng)系統(tǒng)，且更具體地涉及用于控制燃料系統(tǒng)內(nèi)的燃料壓力的緊湊型流通式燃料壓力調(diào)節(jié)器。

【背景技術(shù)】
[0002]許多現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車(chē)燃料系統(tǒng)使用燃料噴射器以將燃料輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，以便燃燒。燃料噴射器安裝在燃料軌道上，燃料通過(guò)燃料泵供應(yīng)給燃料軌道。燃料供應(yīng)給燃料軌道的壓力必須被計(jì)量以確保燃料噴射器的合適操作。計(jì)量通過(guò)使用壓力調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)，壓力調(diào)節(jié)器在所有發(fā)動(dòng)機(jī)RPM水平下控制系統(tǒng)中的燃料壓力。
[0003]常規(guī)流通式燃料壓力調(diào)節(jié)器通常包括隔膜。雖然已經(jīng)證明這種壓力調(diào)節(jié)器是令人滿(mǎn)意的，但是它們需要大量的部件或者大型部件，因而不具有小的包裝包絡(luò)線(xiàn)。
[0004]因而，需要提供具有比常規(guī)調(diào)節(jié)器更少和更小的部件的改進(jìn)燃料壓力調(diào)節(jié)器，以減少其材料、制造成本和包裝包絡(luò)線(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于滿(mǎn)足上面提到的需要。根據(jù)實(shí)施例的原理，該目的通過(guò)一種流通式壓力調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述壓力調(diào)節(jié)器包括具有燃料入口和燃料出口的殼體結(jié)構(gòu)。密封環(huán)帶由殼體結(jié)構(gòu)限定。閥元件能在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。所述閥元件具有密封表面，在關(guān)閉位置，所述密封表面與密封環(huán)帶接合，以防止燃料從燃料入口傳送到燃料出口。壓縮彈簧設(shè)置在殼體結(jié)構(gòu)中。所述彈簧被構(gòu)造和設(shè)置成對(duì)抗由燃料入口處的燃料施加在閥元件上的壓力而將閥元件偏壓至關(guān)閉位置。引導(dǎo)構(gòu)件與閥元件相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成將閥元件相對(duì)于密封環(huán)帶對(duì)齊。標(biāo)定構(gòu)件與彈簧的端部相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成預(yù)先設(shè)定彈簧的壓縮。
[0006]根據(jù)實(shí)施例的另一方面，一種流通式壓力調(diào)節(jié)器，包括具有燃料入口和燃料出口的殼體結(jié)構(gòu)。密封環(huán)帶由殼體結(jié)構(gòu)限定。閥元件能在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。所述閥元件具有密封表面，在關(guān)閉位置，所述密封表面與密封環(huán)帶接合，以防止燃料從燃料入口傳送到燃料出口。壓縮彈簧設(shè)置在殼體結(jié)構(gòu)中。所述彈簧被構(gòu)造和設(shè)置成對(duì)抗由燃料入口處的燃料施加在閥元件上的壓力而將閥元件偏壓至關(guān)閉位置。與閥元件相關(guān)聯(lián)的器件設(shè)置用于將閥元件相對(duì)于密封環(huán)帶對(duì)齊。與彈簧的端部相關(guān)聯(lián)的器件設(shè)置用于預(yù)先設(shè)定彈簧的壓縮。
[0007]考慮下面的詳細(xì)說(shuō)明和所附權(quán)利要求并參考附圖(全部構(gòu)成該說(shuō)明書(shū)的一部分)，本發(fā)明的其他目的、特點(diǎn)和特性，以及操作方法和相關(guān)結(jié)構(gòu)元件的功能，部件的組合以及制造經(jīng)濟(jì)性將會(huì)變得更加明顯。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]通過(guò)下面的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明并結(jié)合附圖將更好地理解本發(fā)明，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同部件，其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提供的燃料壓力調(diào)節(jié)器的截面圖。
[0009]圖2是根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例提供的燃料壓力調(diào)節(jié)器的正視圖。
[0010]圖3是沿圖2的線(xiàn)3-3截取的截面圖。
[0011]圖4是根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例提供的燃料壓力調(diào)節(jié)器的正視圖。
[0012]圖5是沿圖4的線(xiàn)5-5截取的截面圖。
[0013]圖6是根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例提供的燃料壓力調(diào)節(jié)器的正視圖。
[0014]圖7是沿圖6的線(xiàn)7-7截取的截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參考圖1，以截面圖示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的燃料壓力調(diào)節(jié)器，總體上以10表示。調(diào)節(jié)器10優(yōu)選用于機(jī)動(dòng)車(chē)燃料系統(tǒng)中，尤其是燃料輸送模塊。調(diào)節(jié)器10包括限定燃料腔室14的大致圓柱形燃料殼體結(jié)構(gòu)12，燃料腔室14接收進(jìn)入殼體結(jié)構(gòu)12的燃料入口16的由燃料泵(未示出)輸送的燃料。殼體結(jié)構(gòu)12包括閥座或密封環(huán)帶18，其在從殼體結(jié)構(gòu)12的較小直徑燃料腔室14到較大直徑彈簧腔室20的過(guò)渡處限定。閥座18與閥元件22(球形構(gòu)件的形式)協(xié)作。
[0016]密封環(huán)帶18是以具有細(xì)微量的泄漏路徑的表面拋光度為特征的環(huán)狀表面區(qū)域。金屬密封環(huán)帶18給金屬閥元件22提供與殼體結(jié)構(gòu)12選擇性地相互作用的一致表面。通過(guò)實(shí)現(xiàn)跨過(guò)整個(gè)密封環(huán)帶18的接觸，實(shí)現(xiàn)不透液體的密封。密封環(huán)帶18優(yōu)選是凹的環(huán)狀表面，通過(guò)成型構(gòu)件或通過(guò)閥元件22模壓到殼體結(jié)構(gòu)12中。
[0017]燃料壓力調(diào)節(jié)器10包括壓縮彈簧24，優(yōu)選為螺旋彈簧，其具有與引導(dǎo)構(gòu)件26接合的一個(gè)端部25。彈簧24在與閥元件22接合的引導(dǎo)構(gòu)件26上提供作用力。彈簧力(負(fù)載)經(jīng)由與引導(dǎo)構(gòu)件26的凹表面27接合而傳遞給閥元件22，從而閥元件22的凸密封表面29在閥元件22的關(guān)閉位置與密封環(huán)帶18的凹環(huán)狀表面接合且因而與其配合，籍此防止經(jīng)過(guò)密封環(huán)帶18的燃料流。引導(dǎo)構(gòu)件26保持閥元件22與殼體結(jié)構(gòu)12對(duì)齊。閥元件22可以獨(dú)立于引導(dǎo)構(gòu)件26或者封裝在引導(dǎo)構(gòu)件26內(nèi)。用于實(shí)現(xiàn)閥元件22和密封環(huán)帶18的對(duì)齊的其它方法可以包括增加下部引導(dǎo)件(未示出)，其約束閥元件22的橫向移動(dòng)，可位于球形閥元件22的赤道線(xiàn)處。
[0018]標(biāo)定構(gòu)件或帽28設(shè)置在殼體12中且接合彈簧24的第二端部30。標(biāo)定帽28和引導(dǎo)構(gòu)件26提供壓縮彈簧24的定位或定中特征。燃料壓力調(diào)節(jié)器10的標(biāo)定通過(guò)經(jīng)由標(biāo)定帽28預(yù)先設(shè)定彈簧24的壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)，標(biāo)定帽28在燃料出口 32處與殼體結(jié)構(gòu)12具有壓配合或其它類(lèi)似組裝方法。殼體12、閥元件22、彈簧24、引導(dǎo)構(gòu)件26和標(biāo)定帽28沿公共軸線(xiàn)A對(duì)齊。
[0019]通過(guò)平衡燃料以預(yù)定流率施加到彈簧加載的閥元件22上的力，燃料壓力保持在預(yù)定水平。燃料通過(guò)過(guò)濾器34輸送給入口 14，其中，施加的壓力使得閥元件22提離密封環(huán)帶18，從而允許燃料通過(guò)入口 14到閥元件22周?chē)?。燃料然后通過(guò)殼體結(jié)構(gòu)12的出口 32引導(dǎo)到外部。將調(diào)節(jié)器10與燃料輸送模塊(未示出)密封的密封結(jié)構(gòu)包括O形環(huán)36或類(lèi)似連接方法，包括但不限于殼體結(jié)構(gòu)12上的壓配合和帶倒刺表面特征。
[0020]不是提供如圖1那樣的一體式殼體結(jié)構(gòu)12，參考圖2和3，調(diào)節(jié)器10’的殼體結(jié)構(gòu)(總體上以12’表示)可包括經(jīng)由壓配合、焊接或經(jīng)由帶螺紋軸聯(lián)接到管40上的本體38。此夕卜，密封環(huán)帶18是本體38的一部分且本體38包括帶倒刺配件42，取代圖1的包括O形環(huán)36。過(guò)濾器34’設(shè)置在本體38內(nèi)部。管40具有開(kāi)口端部43，標(biāo)定帽28優(yōu)選設(shè)置成與開(kāi)口端部43處于壓配合關(guān)系。
[0021]圖4和5示出了壓力調(diào)節(jié)器10’’的另一個(gè)實(shí)施例，本體38’聯(lián)接到管40，如圖2和3中那樣。然而，調(diào)節(jié)器10’’使用O形環(huán)36，用于與燃料輸送模塊(未示出)密封且用于從其容易拆除。調(diào)節(jié)器10’’還使用外部過(guò)濾器34。
[0022]圖6和7示出了壓力調(diào)節(jié)器10’’’的又一個(gè)實(shí)施例，本體38’’聯(lián)接到蓋40’，類(lèi)似于圖2和3。然而，調(diào)節(jié)器10’’’包括附連到其上的下部引導(dǎo)構(gòu)件26’，用于保持閥元件22與密封環(huán)帶18對(duì)齊。引導(dǎo)構(gòu)件26’具有通道44，從而燃料可以從中通過(guò)。彈簧24的力直接或者通過(guò)彈簧杯46施加到閥元件22，彈簧杯46保持彈簧24軸向?qū)R，如圖所示。期望標(biāo)定通過(guò)將蓋40’壓配合到本體38’’來(lái)實(shí)現(xiàn)，以預(yù)先設(shè)定彈簧24的壓縮。因而，蓋40’的封閉端部48在蓋40’固定到本體38’’時(shí)限定標(biāo)定構(gòu)件。該組件壓縮彈簧24以傳輸用于特定標(biāo)定的所需力。
[0023]壓力調(diào)節(jié)器10，10’，10’ ’和10’ ’ ’不需要彈性體隔膜。此外，調(diào)節(jié)器使用緊湊型簡(jiǎn)單的螺旋彈簧，而不是常規(guī)調(diào)節(jié)器的大型碟形彈簧，因而比常規(guī)調(diào)節(jié)器更緊湊且制造更便宜。
[0024]前述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)被示出并描述以便闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和功能原理以及闡述采用所述優(yōu)選實(shí)施例的方法，并且在不脫離這種原理的情況下所述實(shí)施例可以作出改變。因此，本發(fā)明包括落入到所附權(quán)利要求書(shū)的精神內(nèi)的所有修改。
【權(quán)利要求】
1.一種流通式壓力調(diào)節(jié)器，包括: 具有燃料入口和燃料出口的殼體結(jié)構(gòu)； 密封環(huán)帶，由殼體結(jié)構(gòu)限定； 能在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)的閥元件，所述閥元件具有密封表面，在關(guān)閉位置，所述密封表面與密封環(huán)帶接合，以防止燃料從燃料入口傳送到燃料出口 ； 設(shè)置在殼體結(jié)構(gòu)中的壓縮彈簧，所述彈簧被構(gòu)造和設(shè)置成對(duì)抗由燃料入口處的燃料施加在閥元件上的壓力而將閥元件偏壓至關(guān)閉位置； 引導(dǎo)構(gòu)件，與閥元件相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成將閥元件相對(duì)于密封環(huán)帶對(duì)齊；以及 標(biāo)定構(gòu)件，與彈簧的端部相關(guān)聯(lián)，且被構(gòu)造和設(shè)置成預(yù)先設(shè)定彈簧的壓縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，閥元件、彈簧、引導(dǎo)構(gòu)件和標(biāo)定構(gòu)件沿公共軸向?qū)R。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，閥元件是金屬球形構(gòu)件，密封環(huán)帶是金屬環(huán)狀凸表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)器，其中，彈簧是具有第一端部和第二端部的螺旋彈簧，且其中，引導(dǎo)構(gòu)件與彈簧的第一端部接合，標(biāo)定構(gòu)件與彈簧的第二端部接合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)器，其中，閥元件是球形構(gòu)件，引導(dǎo)構(gòu)件包括與閥元件接合的凹表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，殼體結(jié)構(gòu)具有一體式構(gòu)造。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，殼體結(jié)構(gòu)包括密封結(jié)構(gòu)，被構(gòu)造和設(shè)置成將調(diào)節(jié)器相對(duì)于燃料輸送模塊密封。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述密封結(jié)構(gòu)包括安裝在殼體結(jié)構(gòu)上的O形環(huán)或者殼體結(jié)構(gòu)上的倒刺表面特征。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述殼體結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體聯(lián)接到具有開(kāi)口端部的管，密封環(huán)帶是本體的一部分，標(biāo)定構(gòu)件設(shè)置在管的開(kāi)口端部中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述殼體結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體聯(lián)接到具有封閉端部的蓋，密封環(huán)帶是本體的一部分，蓋的封閉端部限定標(biāo)定構(gòu)件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的調(diào)節(jié)器，其中，引導(dǎo)構(gòu)件聯(lián)接到本體，且調(diào)節(jié)器還包括與彈簧的第一端部相關(guān)聯(lián)的彈簧杯。
12.一種流通式壓力調(diào)節(jié)器，包括: 具有燃料入口和燃料出口的殼體結(jié)構(gòu)； 密封環(huán)帶，由殼體結(jié)構(gòu)限定； 能在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)的閥元件，所述閥元件具有密封表面，在關(guān)閉位置，所述密封表面與密封環(huán)帶接合，以防止燃料從燃料入口傳送到燃料出口 ； 設(shè)置在殼體結(jié)構(gòu)中的壓縮彈簧，所述彈簧被構(gòu)造和設(shè)置成對(duì)抗由燃料入口處的燃料施加在閥元件上的壓力而將閥元件偏壓至關(guān)閉位置； 與閥元件相關(guān)聯(lián)且用于將閥元件相對(duì)于密封環(huán)帶對(duì)齊的器件；以及 與彈簧的端部相關(guān)聯(lián)且用于預(yù)先設(shè)定彈簧的壓縮的器件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，閥元件、彈簧、用于對(duì)齊的器件和用于預(yù)先設(shè)定的器件沿公共軸向?qū)R。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，彈簧是具有第一端部和第二端部的螺旋彈簧，且其中，用于對(duì)齊的器件與彈簧的第一端部接合，用于預(yù)先設(shè)定的器件與彈簧的第二端部接合。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，閥元件是球形構(gòu)件，用于對(duì)齊的器件包括與閥元件接合的凹表面。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，殼體結(jié)構(gòu)包括密封結(jié)構(gòu)，被構(gòu)造和設(shè)置成將調(diào)節(jié)器相對(duì)于燃料輸送模塊密封。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述密封結(jié)構(gòu)包括安裝在殼體結(jié)構(gòu)上的O形環(huán)或者殼體結(jié)構(gòu)上的倒刺表面特征。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述殼體結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體聯(lián)接到具有開(kāi)口端部的管，密封環(huán)帶是本體的一部分，用于預(yù)先設(shè)定的器件設(shè)置在管的開(kāi)口端部中。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的調(diào)節(jié)器，其中，所述殼體結(jié)構(gòu)包括本體，所述本體聯(lián)接到具有封閉端部的蓋，密封環(huán)帶是本體的一部分，蓋的封閉端部限定用于預(yù)先設(shè)定的器件。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的調(diào)節(jié)器，其中，用于對(duì)齊的器件聯(lián)接到本體，且調(diào)節(jié)器還包括與彈簧的第一端部相關(guān)聯(lián)的彈簧杯。
【文檔編號(hào)】F02M69/54GK104131926SQ201410154411
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月17日
【發(fā)明者】S.A.佩納德圣地亞哥, M.S.利瓦納, S.P.穆尼, J.K.切切利奇, H.多馬拉 申請(qǐng)人:大陸汽車(chē)系統(tǒng)公司