一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，包括清洗箱和過(guò)濾箱，清洗箱底部?jī)?nèi)置有包括堿和銅氨溶液的清洗液，清洗箱內(nèi)部依次設(shè)有若干相互串聯(lián)的清洗室，清洗室中均設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)管，進(jìn)氣導(dǎo)管的頂端與相鄰清洗室相通，其底端向清洗箱底部延伸，用以使尾氣依次經(jīng)過(guò)每個(gè)清洗室；首個(gè)清洗室的進(jìn)氣導(dǎo)管頂端從清洗箱伸出并與汽車(chē)尾氣排氣管相連接，其余進(jìn)氣導(dǎo)管的頂端均與前一個(gè)清洗室相通，用以使尾氣依次經(jīng)過(guò)每個(gè)清洗室；最后一個(gè)清洗室與過(guò)濾箱設(shè)有互通的尾氣連接通道，過(guò)濾箱設(shè)有尾氣排氣口，過(guò)濾室內(nèi)置有過(guò)濾層。通過(guò)清洗箱和過(guò)濾箱，將尾氣凈化后排出，大大地減少了尾氣對(duì)于環(huán)境的污染。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，內(nèi)燃機(jī)的使用越來(lái)越廣，例如汽車(chē)的普及，使得隨之產(chǎn)生的尾氣越來(lái)越多，危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，加快造成地球溫室效應(yīng)，已經(jīng)越來(lái)越多地影響到人類(lèi)的生活質(zhì)量和身體健康?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)大多只是簡(jiǎn)單的過(guò)濾且成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的同時(shí)尾氣凈化的效果也同樣的不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供了一種凈化結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉凈化效果好的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置。
[0004]技術(shù)方案
[0005]一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，包括相互連通的清洗箱和過(guò)濾箱，所述清洗箱底部?jī)?nèi)置有清洗液，所述清洗液為堿液與銅氨溶液的混合溶液；所述清洗箱固定在所述過(guò)濾箱的底部，所述清洗箱內(nèi)部依次設(shè)有若干相互串聯(lián)的清洗室，所述清洗室中均設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)管，首個(gè)所述清洗室的所述進(jìn)氣導(dǎo)管頂端從所述清洗箱伸出并與汽車(chē)尾氣排氣管相連接，用以使尾氣依次經(jīng)過(guò)每個(gè)所述清洗室；其余所述進(jìn)氣導(dǎo)管的頂端均與前一個(gè)所述清洗室相通，其底端延伸至清洗箱底部；所述過(guò)濾箱設(shè)有尾氣排氣口。
[0006]所述過(guò)濾箱依次設(shè)有若干個(gè)相互連通的過(guò)濾室，首個(gè)所述過(guò)濾室與最后一個(gè)所述清洗室相應(yīng)的位置上設(shè)有互通的連接通道，用以使尾氣由所述清洗箱進(jìn)入所述過(guò)濾室，所述尾氣排氣口設(shè)置在最后一個(gè)所述過(guò)濾室與所述過(guò)濾箱相對(duì)應(yīng)的位置上，所述過(guò)濾室內(nèi)置有過(guò)濾層。
[0007]所述混合液的比例為:NaOH或Na2C03或NaHC03占8?25%，NH3占8?25%，其余為水。
[0008]所述進(jìn)氣導(dǎo)管的底部均為封口結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣導(dǎo)管的側(cè)壁底端均設(shè)有若干排排氣孔。
[0009]所述排氣孔為2-5排，每排所述排氣孔的數(shù)量為3-15個(gè)。
[0010]所述過(guò)濾層為玻璃絲或者玻璃棉。
[0011]每2個(gè)所述清洗室相鄰的側(cè)壁底部均設(shè)有回流孔。
[0012]所述清洗液的液位高度低于與所述汽車(chē)尾氣排氣管相連接的所述進(jìn)氣導(dǎo)管的進(jìn)氣入口高度，用以方便尾氣的清洗。
[0013]技術(shù)效果
[0014]本發(fā)明提供了一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下的有益效果:
[0015]一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，包括相互連通的清洗箱和過(guò)濾箱，通過(guò)尾氣進(jìn)入清洗箱和過(guò)濾箱凈化后排出，以達(dá)到凈化尾氣減少污染。清洗箱底部?jī)?nèi)置有清洗液，清洗液為包括堿液和銅氨溶液的混合溶液，其比例為=NaOH或Na2C03或NaHC03占8?25%，NH3占8?25%，其余為水。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)尾氣中的一氧化碳和二氧化碳等有害氣體或輕微固體顆粒通過(guò)與清洗液的接觸時(shí)，堿液和銅氨溶液形成混合強(qiáng)堿溶液發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，上述有害物質(zhì)被清洗液分解或溶解，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣的清洗凈化。清洗箱內(nèi)部依次設(shè)有若干相互串聯(lián)的清洗室，清洗室中均設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)管，首個(gè)清洗室的進(jìn)氣導(dǎo)管的頂端伸出清洗箱與汽車(chē)尾氣排氣管相連接，其余清洗室的進(jìn)氣導(dǎo)管頂端均按照尾氣進(jìn)入方向與前一個(gè)清洗室相通，其底端向清洗箱底部延伸并伸進(jìn)內(nèi)置的清洗液中，用以使尾氣通過(guò)汽車(chē)尾氣排氣管依次進(jìn)入清洗箱的每個(gè)清洗室與清洗液相接觸清洗，達(dá)到凈化尾氣的效果。過(guò)濾箱固定在清洗箱的頂部，過(guò)濾箱設(shè)有尾氣排氣口，當(dāng)尾氣在清洗箱中完成清洗后，殘留的一氧化碳等或者固體顆粒等有害物質(zhì)通過(guò)過(guò)濾箱的過(guò)濾后，轉(zhuǎn)變成符合環(huán)保要求的尾氣排出，用以減少對(duì)環(huán)境的污染。
[0016]過(guò)濾箱依次設(shè)有若干個(gè)相互連通的過(guò)濾室，首個(gè)過(guò)濾室與最后一個(gè)清洗室相應(yīng)的位置上設(shè)有互通的連接通道，用以使尾氣由清洗箱進(jìn)入過(guò)濾室，過(guò)濾室內(nèi)置有過(guò)濾層，清洗后的尾氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾室的過(guò)濾，進(jìn)一步的減少尾氣中的污染成分。
[0017]進(jìn)氣導(dǎo)管的底部均為封口結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣導(dǎo)管的側(cè)壁底端均設(shè)有若干排排氣孔，尾氣通過(guò)排氣孔排出來(lái)與清洗液相互接觸，以達(dá)到清洗溶解尾氣中有害物質(zhì)的目的。
[0018]排氣孔為2-5排，每排排氣孔的數(shù)量為3-15個(gè)，用以保證尾氣排出時(shí)與清洗液接觸的效果最好。
[0019]過(guò)濾層為玻璃絲或者玻璃棉，用以對(duì)清洗后尾氣的殘留有害物質(zhì)如一氧化碳或固體顆粒等有害物質(zhì)進(jìn)行進(jìn)一步的過(guò)濾，更好的減少尾氣中的有害物含量，減少尾氣對(duì)于環(huán)境的污染。
[0020]每2個(gè)清洗室相鄰的側(cè)壁底部均設(shè)有回流孔，使每個(gè)清洗室內(nèi)的清洗液液位保持—致。
[0021]清洗液的液位高度低于與汽車(chē)尾氣排氣管相連接的進(jìn)氣導(dǎo)管的進(jìn)氣入口高度，防止尾氣停止進(jìn)入后進(jìn)氣導(dǎo)管內(nèi)部的清洗液受到回流壓力影響，涌進(jìn)汽車(chē)尾氣排氣管內(nèi)，更好的方便尾氣的清洗。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中各標(biāo)號(hào)示例如下:
[0024]1-清洗箱；2_清洗室；3_進(jìn)氣導(dǎo)管；4_汽車(chē)尾氣排氣管；5_排氣孔；6_清洗液；7-回流孔；8_連接通道；9_過(guò)濾箱；10_過(guò)濾室；11-過(guò)濾層；12-尾氣排氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]圖1為發(fā)明實(shí)施例中內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1所示，本發(fā)明中的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置包括清洗箱I和過(guò)濾箱9，清洗箱I固定在過(guò)濾箱9的底部，清洗箱I和過(guò)濾箱9通過(guò)內(nèi)部的連接通道保持互通狀態(tài)，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的尾氣進(jìn)入清洗箱I和過(guò)濾箱9的凈化后，有效減少尾氣中碳酸化合物和粉塵等含量、以達(dá)到凈化尾氣減少污染的目的。
[0027]進(jìn)一步的，清洗箱I底部?jī)?nèi)置有清洗液6，清洗液6中堿液和銅氨溶液的比例為NaOH或Na2C03或NaHC03占8?25%，NH3占8?25%，其余為水。本實(shí)施例中優(yōu)選堿液和銅氨溶液的比例為NaOH或Na2C03或NaHC03占10?20%，NH3占10?20%，其余為水。
[0028]進(jìn)一步優(yōu)選的方案為:在夏季，NaOH或Na2C03或NaHC03占10%，NH3占10%，其余為水；在春秋季節(jié)，NaOH或Na2C03或NaHC03占15%，NH3占15%，其余為水。在嚴(yán)冬季節(jié)，NaOH或Na2C03或NaHC03占20%，NH3占20%，其余為水。此時(shí)清洗液6溶解尾氣有害物的能力最好。清洗液6的液位在進(jìn)氣導(dǎo)管3入口的位置之上，用以方便尾氣的清洗。
[0029]具體的，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)尾氣中碳酸化合物的氣體通過(guò)與清洗液6的接觸時(shí)，與堿和銅氨溶液發(fā)生反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣的凈化。清洗箱I內(nèi)部依次設(shè)有若干相互串聯(lián)的清洗室2，本實(shí)施例中優(yōu)選清洗箱I內(nèi)部設(shè)有6個(gè)并排串聯(lián)的清洗室2。每個(gè)清洗室2中均設(shè)有一根進(jìn)氣導(dǎo)管3，首個(gè)清洗室2的進(jìn)氣導(dǎo)管3從清洗箱I伸出并與汽車(chē)尾氣排氣管4相連接，其余清洗室2的進(jìn)氣導(dǎo)管3均與前一個(gè)清洗室2的頂部空間相通，其底端向清洗箱I底部延伸并伸進(jìn)所述清洗液6中，用以使尾氣通過(guò)汽車(chē)尾氣排氣管4依次從每個(gè)清洗室2的進(jìn)氣導(dǎo)管3頂端流進(jìn)，從進(jìn)氣導(dǎo)管3的底端流出，尾氣通過(guò)與清洗室內(nèi)的清洗液接觸清洗后流入到下一個(gè)清洗室中相通，通過(guò)與多個(gè)清洗室內(nèi)的清洗液相接觸清洗，使得尾氣中的有害物質(zhì)得以被清洗液有效的清洗，用以達(dá)到凈化尾氣的效果。清洗液6的液位高度低于汽車(chē)尾氣排氣管4與首個(gè)清洗室2內(nèi)的進(jìn)氣導(dǎo)管3的連接入口的位置高度，防止尾氣停止進(jìn)入后進(jìn)氣導(dǎo)管3內(nèi)部的清洗液6受到回流壓力影響，涌進(jìn)汽車(chē)尾氣排氣管4內(nèi)，更好的方便尾氣的清洗。
[0030]再進(jìn)一步的，過(guò)濾箱9固定在清洗箱I的頂部，過(guò)濾箱9設(shè)有尾氣排氣口，當(dāng)尾氣在清洗箱I中完成清洗后，通過(guò)尾氣排氣口 12的將完成清洗和過(guò)濾的符合環(huán)保要求的尾氣排出，減少對(duì)環(huán)境的污染。
[0031]具體的，過(guò)濾箱9依次設(shè)有若干個(gè)相互連通的過(guò)濾室10，本實(shí)施例中優(yōu)選過(guò)濾箱9中設(shè)有3個(gè)相互連通的過(guò)濾室10，首個(gè)過(guò)濾室10與最后一個(gè)清洗室2相應(yīng)的位置上設(shè)有互通的連接通道8，用以使尾氣由清洗箱I進(jìn)入過(guò)濾室10，過(guò)濾室10內(nèi)置有過(guò)濾層11。通過(guò)清洗箱I的清洗液6清洗后的尾氣在汽車(chē)尾氣排放管4不斷排出的尾氣壓力的推動(dòng)下，經(jīng)過(guò)過(guò)濾室10的多層過(guò)濾，進(jìn)一步的減少尾氣中的污染成分后被安全干凈地從尾氣排氣口12排出到外界。
[0032]進(jìn)氣導(dǎo)管3的底部均為封口結(jié)構(gòu)，每個(gè)進(jìn)氣導(dǎo)管3的側(cè)壁底端均設(shè)有若干排排氣孔5，使進(jìn)入到當(dāng)前進(jìn)氣導(dǎo)管3的尾氣被后面源源不斷涌來(lái)的尾氣推動(dòng)通過(guò)排氣孔5噴射出來(lái)加強(qiáng)與清洗液6相互接觸，以達(dá)到溶解清洗尾氣中有害物質(zhì)的目的。
[0033]進(jìn)一步的，排氣孔5為2-5排，每排排氣孔5的數(shù)量為3_15個(gè)，本實(shí)施例中優(yōu)選排氣孔5為2排，每排排氣孔5的數(shù)量為10個(gè)，用以保證尾氣從排氣孔5中噴射出來(lái)時(shí)與清洗液6接觸的效果最好，以達(dá)到清洗液6對(duì)尾氣最佳的清洗效果。
[0034]再進(jìn)一步的，本實(shí)施例優(yōu)選過(guò)濾層11為填充在一起的玻璃絲或者玻璃棉，用以對(duì)清洗后尾氣的殘留有害物質(zhì)進(jìn)行進(jìn)一步的過(guò)濾，更好的減少尾氣中的有害物含量，減少尾氣對(duì)于環(huán)境的污染。
[0035]再進(jìn)一步的，每2個(gè)清洗室2相鄰的側(cè)壁底部均設(shè)有回流孔7，即使當(dāng)尾氣氣壓過(guò)大時(shí)，將清洗室I底部的清洗液6通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管3轉(zhuǎn)移到其他清洗室1，回流孔7也能使較高液位的清洗液6回流，使每個(gè)清洗室2內(nèi)的清洗液6液位保持一致，使清洗液6處在最佳清洗的狀態(tài)。
[0036]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，凈化尾氣效果好，可適用于各種內(nèi)燃機(jī)的尾氣凈化工作，同時(shí)也能兼容對(duì)于工業(yè)尾氣和工業(yè)粉塵的過(guò)濾凈化。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:包括相互連通的清洗箱和過(guò)濾箱，所述清洗箱底部?jī)?nèi)置有清洗液；所述清洗箱固定在所述過(guò)濾箱的底部，所述清洗箱內(nèi)部依次設(shè)有若干相互串聯(lián)的清洗室，所述清洗室中均設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)管，首個(gè)所述清洗室的所述進(jìn)氣導(dǎo)管頂端從所述清洗箱伸出并與汽車(chē)尾氣排氣管相連接，用以使尾氣依次經(jīng)過(guò)每個(gè)所述清洗室；其余所述進(jìn)氣導(dǎo)管的頂端均與前一個(gè)所述清洗室相通，其底端延伸至清洗箱底部；所述過(guò)濾箱設(shè)有尾氣排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述過(guò)濾箱依次設(shè)有若干個(gè)相互連通的過(guò)濾室，首個(gè)所述過(guò)濾室與最后一個(gè)所述清洗室相應(yīng)的位置上設(shè)有互通的連接通道，用以使尾氣由所述清洗箱進(jìn)入所述過(guò)濾室，所述尾氣排氣口設(shè)置在最后一個(gè)所述過(guò)濾室與所述過(guò)濾箱相對(duì)應(yīng)的位置上，所述過(guò)濾室內(nèi)置有過(guò)濾層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述清洗液為堿液與銅氨溶液的混合溶液，所述混合液的比例為=NaOH或Na2C03或NaHC03占8?25%，NH3占8?25%，其余為水。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣導(dǎo)管的底部均為封口結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣導(dǎo)管的側(cè)壁底端均設(shè)有若干排排氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述排氣孔為2-5排，每排所述排氣孔的數(shù)量為3-15個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述過(guò)濾層為玻璃絲或者玻璃棉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:每2個(gè)所述清洗室相鄰的側(cè)壁底部均設(shè)有回流孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述清洗液的液位高度低于與所述汽車(chē)尾氣排氣管相連接的所述進(jìn)氣導(dǎo)管的進(jìn)氣入口高度，用以方便尾氣的清洗。
【文檔編號(hào)】F01N3/08GK103912341SQ201410143811
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】郭天橋, 郭全才, 郭春茂 申請(qǐng)人:郭天橋