燃料噴射閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的為提供回轉(zhuǎn)流在周方向上的均勻度得到提高的燃料噴射閥。本發(fā)明的燃料噴射閥包括：具有以隨著從上游側(cè)向下游側(cè)去曲率逐漸增大的方式形成的內(nèi)周壁的回轉(zhuǎn)室（22a）；在閥軸方向上具有流入?yún)^(qū)域（20b）且將燃料導(dǎo)入到回轉(zhuǎn)室（22a）的回轉(zhuǎn)用通路（21a）；和在回轉(zhuǎn)室（22a）開設(shè)的燃料噴射孔（23a），其中，在閥軸方向的截面上，在回轉(zhuǎn)用通路（21a）的入口部的底面?zhèn)仍O(shè)置有改變回轉(zhuǎn)用通路（21a）的燃料的流動(dòng)的曲面部（25a）。
【專利說明】燃料噴射閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)中使用的燃料噴射閥，涉及噴射回轉(zhuǎn)燃料而能夠提高顆粒化性能的燃料噴射閥。
【背景技術(shù)】
[0002]作為利用回轉(zhuǎn)流來促進(jìn)從多個(gè)燃料噴射孔噴射的燃料的顆粒化的現(xiàn)有技術(shù)，已知有專利文獻(xiàn)I中記載的燃料噴射閥。
[0003]在該燃料噴射閥中，與閥芯協(xié)作的閥座的下游端在前端面上開口的閥座部件和接合到該閥座部件的前端面的噴嘴板之間，形成與所述閥座的下游端連通的橫向通路；和該橫向通路的下游端在切線方向上開口的渦流室，在所述噴嘴板上穿孔設(shè)置有將在該渦流室中被賦予渦流的燃料噴射的燃料噴射孔，將上述燃料噴射孔從上述渦流室的中心向上述橫向通路的上游端側(cè)偏移規(guī)定距離而配置。
[0004]通過這種結(jié)構(gòu)，能夠有效地促進(jìn)來自各燃料噴射孔的燃料的顆?；?。
[0005]專利文獻(xiàn)2中記載的燃料噴射閥為如下形式:設(shè)有具有固定的閥座的閥座體；與該閥座協(xié)作且能夠沿著閥門長(zhǎng)邊軸線在軸向上運(yùn)動(dòng)的閥閉合體；和配置在閥座下游的帶孔圓板，該帶孔圓板具有至少一個(gè)流入?yún)^(qū)域和至少一個(gè)流出開口，從橫截面觀察，具有至少一個(gè)流入?yún)^(qū)域的上側(cè)功能平面配置了與具有至少一個(gè)流出開口的下側(cè)功能平面不同的開口形狀，其中，閥座體的下端面直接部分地覆蓋帶孔圓板的至少一個(gè)流入?yún)^(qū)域，至少兩個(gè)流出開口被閥座體覆蓋。
[0006]通過這種結(jié)構(gòu)，在用以改善燃料霧化的流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)了 S狀偏流，形成了具有高霧化質(zhì)量的噴霧形狀。
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2003-336562號(hào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:日本特表2000-508739號(hào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為了從燃料噴射孔噴射在回轉(zhuǎn)的周方向上渦流強(qiáng)度大致對(duì)稱(周方向上均勻度高)的回轉(zhuǎn)燃料，需要對(duì)渦流室(回轉(zhuǎn)室)形狀和包括橫向通路(回轉(zhuǎn)用通路)的流路形狀加以改進(jìn)，以使得在燃料噴射孔的出口部的回轉(zhuǎn)流大致對(duì)稱(周方向上均勻度高)。特別地，由于燃料流路的總?cè)莘e影響噴射特性的精度(容積越大則精度變差)，需要盡量減少流路容積，提高回轉(zhuǎn)室的周方向上的流動(dòng)均勻度。
[0010]在專利文獻(xiàn)I和專利文獻(xiàn)2中記載的現(xiàn)有技術(shù)中，從閥軸方向流入的燃料分別經(jīng)過在垂直方向上延伸的橫向通路到達(dá)回轉(zhuǎn)室。這種流路結(jié)構(gòu)中，由于燃料在橫向通路的入口部發(fā)生急劇的流向變化，在流路截面內(nèi)導(dǎo)致偏流。如果這樣的偏流在未充分整流的情況下到達(dá)回轉(zhuǎn)室，則有產(chǎn)生向燃料噴射孔側(cè)的急劇流動(dòng)、破壞回轉(zhuǎn)流的大致對(duì)稱(周方向上的高均勻度)的可能性。本發(fā)明鑒于上述情況而完成，以提供回轉(zhuǎn)流在周方向上的均勻度得到提高的燃料噴射閥為目的。[0011]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的燃料噴射閥包括:能夠滑動(dòng)地設(shè)置的閥芯；噴嘴體，其形成有閥座面，并且在燃料流的下游側(cè)具有開口部，其中，閉閥時(shí)上述閥芯落座于上述閥座面；回轉(zhuǎn)用通路，其與上述噴嘴體的上述開口部連通且設(shè)置在燃料流的下游側(cè)；回轉(zhuǎn)室，其形成在比上述回轉(zhuǎn)用通路更靠燃料流的下游側(cè)的位置，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面，在內(nèi)部使燃料回轉(zhuǎn)來施加回轉(zhuǎn)力；和燃料噴射孔，其在上述回轉(zhuǎn)室的底部形成為圓筒狀，向外部噴射燃料，在回轉(zhuǎn)用通路入口部的底面?zhèn)仍O(shè)置有改變回轉(zhuǎn)用通路的燃料的流動(dòng)的曲面部。
[0012]通過本發(fā)明，提高了回轉(zhuǎn)流在周方向上的均勻度，促進(jìn)了燃料的顆?；?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是通過沿閥軸心的截面表示本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥的整體結(jié)構(gòu)的縱截面圖。
[0014]圖2是表示本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥的噴嘴體附近的縱截面圖。
[0015]圖3是本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥中位于噴嘴體的下端部的孔板的俯視圖。
[0016]圖4是表示本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥中的回轉(zhuǎn)用通路的局部放大俯視圖。
[0017]圖5是圖4的B方向的截面圖。
[0018]圖6是用于說明現(xiàn)有的噴孔板的回轉(zhuǎn)用通路和回轉(zhuǎn)室內(nèi)的燃料流的局部放大俯視圖。
[0019]圖7是圖6的C方向的截面圖。
[0020]圖8是圖6的D方向的截面圖。
[0021]圖9是圖6的E方向的截面圖。
[0022]圖10是圖6的E方向的截面圖。
[0023]圖11是用于表示本發(fā)明 實(shí)施例之一的燃料噴射閥中設(shè)于回轉(zhuǎn)用通路的底面部的突起部的局部放大俯視圖。
[0024]圖12是圖11的B方向的截面圖。
[0025]圖13是用于說明噴孔板的回轉(zhuǎn)用通路和回轉(zhuǎn)室內(nèi)的燃料流的局部放大俯視圖。
[0026]圖14是圖13的G方向的截面圖。
[0027]符號(hào)說明
[0028]1......燃料噴射閥
[0029]2......噴嘴體
[0030]3......閥座面
[0031]4……燃料噴射室
[0032]5......燃料導(dǎo)入孔
[0033]10......磁軛
[0034]11......線圈
[0035]21a、21b、21c、21d......回轉(zhuǎn)用通路
[0036]22a、22b、22c、22d......回轉(zhuǎn)室
[0037]23a、23b、23c、23d......燃料噴射孔
[0038]24a、24b、24c、24d......厚度形成部
[0039]25a......曲面部[0040]26a......突起部。
【具體實(shí)施方式】
[0041]對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，以下利用圖1至圖6進(jìn)行說明。圖1是通過沿閥軸心的截面表示本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥I的整體結(jié)構(gòu)的縱截面圖。
[0042]在圖1中，燃料噴射閥I的結(jié)構(gòu)為，在不銹鋼制的薄管13中收納噴嘴體2、閥芯6，并利用配置在外側(cè)的電磁線圈11使該閥芯6做往復(fù)運(yùn)動(dòng)(開閉運(yùn)動(dòng))。下面對(duì)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行說明。
[0043]其包括:包圍電磁線圈11的磁體的磁軛10 ;位于電磁線圈11的中心且一端與磁軛10磁性接觸的芯部7 ;可升降規(guī)定量的閥芯6 ;與該閥芯6接觸的閥座面3 ;允許經(jīng)閥芯6與閥座面3的間隙流動(dòng)的燃料通過的燃料噴射室4 ;和位于燃料噴射室4的下游且具有多個(gè)燃料噴射孔23a、23b、23c、23d (參考圖2至圖4)的孔板20。此外，芯部7的中心部具有作為將閥芯6按壓在閥座面3上的彈性部件的彈簧8。該彈簧8的彈力通過彈簧調(diào)節(jié)器9在向閥座面3的方向去的推進(jìn)量來調(diào)整。
[0044]在線圈11未通電的狀態(tài)下，閥芯6與閥座面3緊密接觸。在該狀態(tài)下由于燃料通路被關(guān)閉，燃料留在燃料噴射閥I內(nèi)部，設(shè)置的多個(gè)燃料噴射孔23a、23b、23c、23d不進(jìn)行燃料噴射。另一方面，當(dāng)線圈11通電時(shí)，閥芯6因電磁力而發(fā)生移動(dòng)，直至接觸到與其相對(duì)的芯部7的下端面。在該開閥狀態(tài)下，由于閥芯6與閥座面3之間產(chǎn)生間隙，燃料通路被打開，從多個(gè)燃料噴射孔23a、23b、23c、23d噴射燃料。
[0045]并且，燃料噴射閥I中設(shè)有在入口部具有過濾器14的燃料通路12，該燃料通路12包括貫通芯部7的中央部的貫通孔部分，是將經(jīng)未圖示的燃料泵加壓后的燃料通過燃料噴射閥I的內(nèi)部導(dǎo)向各燃料噴射孔23a、23b、23c、23d的通路。此外，燃料噴射閥I的外側(cè)部分被樹脂模塑體15覆蓋而實(shí)現(xiàn)電絕緣。如上所述，燃料噴射閥I的動(dòng)作為，伴隨線圈11的通電(噴射脈沖)將閥芯6的位置切換為開閥狀態(tài)和閉閥狀態(tài)來控制燃料的供給量。關(guān)于燃料供給量的控制，特別地，采用閉閥狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生燃料泄漏的閥芯設(shè)計(jì)。
[0046]在這種燃料噴射閥中，閥芯6使用圓度高、實(shí)施了鏡面加工的球體(JIS標(biāo)準(zhǔn)品的球軸承用鋼球)，有益于提高密封性。另一方面，與球體緊密接觸的閥座面3的閥座角為研磨性良好、圓度精度高的最佳角度80°到100°，能夠?qū)⑴c上述球體的密封性維持得極高。并且，具有閥座面3的噴嘴體2通過淬火而提高了硬度，并且通過消磁處理而消除了不需要的磁性。通過這樣的閥芯6的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)不會(huì)泄露燃料的噴射量控制。由此實(shí)現(xiàn)性價(jià)比高的閥芯結(jié)構(gòu)。
[0047]圖2是表示本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥I的噴嘴體2附近的縱截面圖。如圖2所示，孔板20的上表面20a與噴嘴體2的下表面2a接觸，對(duì)該接觸部分的外周進(jìn)行激光焊接來固定噴嘴體2。此外，孔板20的截面表示圖3的A方向的截面。
[0048]另外，在本實(shí)施例中，上下方向以圖1為基準(zhǔn)，在燃料噴射閥I的閥軸心方向上，以燃料通路12 —側(cè)為上側(cè)，以燃料噴射孔23a、23b、23c、23d —側(cè)為下側(cè)。在噴嘴體2的下端部設(shè)有直徑比閥座面3的密封部3a的直徑CtS小的燃料導(dǎo)入孔5。閥座面3呈圓錐形狀，在其下游端中央部形成有燃料導(dǎo)入孔5。
[0049]閥座面3和燃料導(dǎo)入孔5以閥座面3的中心線、燃料導(dǎo)入孔5的中心線與閥軸心一致的方式形成。通過燃料導(dǎo)入孔5，在噴嘴體2的下端面2a與孔板20的上表面20a的接觸面上形成有與燃料通路連通的流入開口 20b，分別與位于下游的燃料通路相對(duì)應(yīng)。
[0050]接著對(duì)孔板20的結(jié)構(gòu)利用圖3進(jìn)行說明。圖3是本發(fā)明實(shí)施例之一的燃料噴射閥I中位于噴嘴體2的下端部的孔板20的俯視圖。
[0051]形成四條回轉(zhuǎn)用通路21a、21b、21c、21d，這些回轉(zhuǎn)用通路在從噴孔板20的中心離開規(guī)定距離的位置沿周方向等間隔(90度間隔)地配置，向徑向外周側(cè)放射狀地延伸。這些回轉(zhuǎn)用通路21a、21b、21c、21d構(gòu)成設(shè)于孔板20的上表面20a側(cè)的凹形燃料通路。
[0052]回轉(zhuǎn)用通路21a的下游端與回轉(zhuǎn)室22a連通，回轉(zhuǎn)用通路21b的下游端與回轉(zhuǎn)室22b連通，回轉(zhuǎn)用通路21c的下游端與回轉(zhuǎn)室22c連通，回轉(zhuǎn)用通路21d的下游端與回轉(zhuǎn)室22d連通。
[0053]回轉(zhuǎn)用通路21a、21b、21c、21d為分別向回轉(zhuǎn)室22a、22b、22c、22d供給燃料的燃料通路，從這一角度來看，回轉(zhuǎn)用通路21a、21b、21c、21d也可稱為回轉(zhuǎn)燃料供給通路21a、21b、21c、21d。
[0054]回轉(zhuǎn)室22a、22b、22c、22d的壁面形成為，隨著從上游側(cè)向下游側(cè)去曲率逐漸增大(曲率半徑逐漸減小)。此時(shí)，可以使曲率連續(xù)地增大，也可以使曲率在規(guī)定范圍內(nèi)保持一定并同時(shí)從上游側(cè)向下游側(cè)階梯狀地逐漸增大。
[0055]作為隨著從上游側(cè)向下游側(cè)去曲率連續(xù)增大的曲線的代表性例子，有漸開線(形狀)、螺旋曲線(形狀)或者基于離心送風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法的曲線。在本實(shí)施例中對(duì)螺旋曲線進(jìn)行說明，但只要隨著從上游側(cè)向下游側(cè)去曲率逐漸增大，采用上述曲線也能夠同樣地說明。
[0056]接著，利用圖4至圖5對(duì)本發(fā)明實(shí)施例之一的回轉(zhuǎn)用通路21a和回轉(zhuǎn)室22a的形成方法以及與燃料噴射孔23a的關(guān)系進(jìn)行說明。
[0057]圖4是表示回轉(zhuǎn)用通路21a、回轉(zhuǎn)室22a以及燃料噴射孔23a的關(guān)系的放大俯視圖。圖5是圖4的B方向的截面圖，是用于說明回轉(zhuǎn)用通路21a的曲面部25a及其內(nèi)部流動(dòng)情況的圖。
[0058]一條回轉(zhuǎn)用通路21a中，其入口部形成有曲面部25a，在回轉(zhuǎn)室22a的切線方向上形成連通開口。并且在回轉(zhuǎn)室22a的渦旋中心部開設(shè)有燃料噴射孔23a。如上所述，本實(shí)施例中回轉(zhuǎn)室22a的內(nèi)周壁以在與閥軸心線垂直的平面(截面)上描繪出螺旋曲線的方式形成，在形成由該螺旋曲線構(gòu)成的回轉(zhuǎn)室22a的基礎(chǔ)上，以下對(duì)特征結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單地進(jìn)行說明。
[0059]設(shè)計(jì)使得回轉(zhuǎn)室22a的內(nèi)壁面的延長(zhǎng)線(切線)與回轉(zhuǎn)用通路21a的一個(gè)側(cè)壁面21as的延長(zhǎng)線不在回轉(zhuǎn)室22a側(cè)相交。
[0060]并且在該回轉(zhuǎn)室22a的內(nèi)壁面的終端與回轉(zhuǎn)用通路21a的側(cè)壁面21as之間設(shè)置有厚度形成部24a。該厚度形成部24a為具有加工上所需的厚度的部位。螺旋曲線的起點(diǎn)(本實(shí)施例中也可說是終點(diǎn))與燃料噴射孔23a的中心一致。在此，沿著螺旋壁面流動(dòng)的渦旋中心與燃料噴射孔23a的中心一致。
[0061]進(jìn)一步利用圖4進(jìn)行說明，回轉(zhuǎn)室22a的內(nèi)周壁根據(jù)等差螺旋的式(1)、(2)設(shè)計(jì)。繪制等差螺旋時(shí)的基圓X的中心O、形成回轉(zhuǎn)室22a時(shí)的中心ο與燃料噴射孔23a的中心ο一致。
[0062](式I)
[0063]R = D/2X (I — aX Θ )[0064](式2)
[0065]a = Wk/ (D/2) / (2 JI )
[0066]在此，R為形成回轉(zhuǎn)室22a時(shí)的中心ο到回轉(zhuǎn)室的內(nèi)周壁的距離，D為繪制等差螺旋時(shí)的基圓X的直徑，Wk為回轉(zhuǎn)室22a的終點(diǎn)E與回轉(zhuǎn)室22a的起點(diǎn)S的距離。
[0067]回轉(zhuǎn)用通路21a具有用于允許燃料通過的矩形截面，雖然未圖示，對(duì)于燃料噴射孔23a的直徑和作為回轉(zhuǎn)室22a的大小的基準(zhǔn)的基圓直徑，從事先實(shí)驗(yàn)性地求得的各數(shù)據(jù)中選擇接近規(guī)格要求的值。即，根據(jù)燃料噴射閥所要求的流量和噴霧角來進(jìn)行選擇。以下，對(duì)本實(shí)施例的傾斜構(gòu)造的結(jié)構(gòu)及其作用進(jìn)行說明。首先利用圖6至圖8對(duì)回轉(zhuǎn)用通路21a無曲面部的狀態(tài)下的通路內(nèi)的燃料流，基于
【發(fā)明者】們進(jìn)行的解析結(jié)果示意性地說明其特征部分。
[0068]圖6是用于說明孔板20的回轉(zhuǎn)用通路21a和回轉(zhuǎn)室22a內(nèi)的燃料流的局部放大圖。圖7是圖6的C方向的截面圖，是為了說明回轉(zhuǎn)用通路21a在長(zhǎng)邊方向上的燃料流的特征部分的圖。圖8是圖6的D方向的截面圖，是為了說明回轉(zhuǎn)用通路21a和回轉(zhuǎn)室22a在高度方向上的燃料流的特征部分的圖。
[0069]回轉(zhuǎn)用通路21a的寬方向的燃料流中，在回轉(zhuǎn)室22a的入口側(cè)燃料易于流向燃料噴射孔23a，與21at側(cè)相比，在回轉(zhuǎn)用通路21a的側(cè)壁21as側(cè)形成速度較大的燃料流31b。另一方面，與其他側(cè)壁側(cè)相比，在側(cè)壁21at側(cè)形成速度較小的流31c。
[0070]這些燃料流31b、31c是由于閥軸方向的燃料流31a從流入開口 20b流入后與回轉(zhuǎn)用通路21a的底面21ab發(fā)生碰撞從而向垂直方向彎曲而產(chǎn)生的。此外，流入開口 20b為在燃料導(dǎo)入孔5的開口部與孔板20之間形成的大致半圓狀的空隙。
[0071]如圖7所示，與回轉(zhuǎn)用通路21a的底面2Iab碰撞的燃料流31a在沿長(zhǎng)邊方向前進(jìn)時(shí)成為速度降低后的燃料流31e，朝向回轉(zhuǎn)室22a的高度方向的燃料流較弱，無法獲得充分的回轉(zhuǎn)效果。并且，燃料流31e誘發(fā)流向回轉(zhuǎn)用通路21a的下側(cè)的燃料流31f，結(jié)果是形成死水區(qū)31i。
[0072]此外，回轉(zhuǎn)室22a的入口部的燃料流如圖8所示，燃料流31g沿著回轉(zhuǎn)用通路21a的底面21ab流入回轉(zhuǎn)室22a的厚度部位24a側(cè)。因此，與燃料噴射孔23a側(cè)的燃料流31d(參考圖6)強(qiáng)烈地發(fā)生干涉。由于該干涉的影響，在燃料噴射孔23a的入口部形成速度較大的偏流31h，妨礙了流動(dòng)的對(duì)稱性(均勻的回轉(zhuǎn)流動(dòng))。因此，如圖9所示，來自燃料噴射孔23a的噴霧Z變得不對(duì)稱。
[0073]本發(fā)明實(shí)施例之一的回轉(zhuǎn)用通路21a的曲面部25a在抑制這種急劇的燃料流的同時(shí)，對(duì)回轉(zhuǎn)室22a的入口部的燃料流在其高度方向上進(jìn)行整流。
[0074]再次利用圖4至圖5對(duì)回轉(zhuǎn)用通路21a的曲面部25a進(jìn)行說明?；剞D(zhuǎn)用通路21a的入口部具有向底面彎曲的曲面部25a。從閥軸方向流入的燃料流30a通過曲面部25a對(duì)回轉(zhuǎn)用通路21a的燃料流進(jìn)行整流，形成流向下游的燃料流30b、30c。由于圖7的31i這樣的死水區(qū)變小并且產(chǎn)生圖5的燃料流30f、30i，因此流速較大的燃料流30b流向回轉(zhuǎn)用通路21a的中央側(cè)，避免了與旋繞(環(huán)繞)回轉(zhuǎn)室22a的燃料流30d的干涉，因此被施與充分的回轉(zhuǎn)。并且，如圖5所示，流30e在流向回轉(zhuǎn)室22a的入口側(cè)時(shí)，由于在高度方向上被整流，消除了以往那樣的大范圍的死水區(qū)。在回轉(zhuǎn)室22a的高度方向上流速得到恢復(fù)，在回轉(zhuǎn)室22a內(nèi)被施與充分的回轉(zhuǎn)，到達(dá)燃料噴射孔23a。因此，能夠在燃料噴射孔23a的出口部提高回轉(zhuǎn)流的對(duì)稱度。此外，本實(shí)施例的曲面部25a采用錐面也可獲得同樣的效果。
[0075]此外，本發(fā)明的特征部分為，通過縮小回轉(zhuǎn)用通路21a內(nèi)的死水區(qū)來幫助提高噴射精度。
[0076]如圖11所示，突起部26a設(shè)置在回轉(zhuǎn)用通路21a的寬度W方向上的整個(gè)區(qū)域上。此外，在長(zhǎng)邊方向上的長(zhǎng)度b在回轉(zhuǎn)用通路21a的長(zhǎng)度L的1/3以下。
[0077]另一方面，如圖12所示，在回轉(zhuǎn)用通路21a的高度H的方向上，突起部25a的高度h為1/6以下。此外，突起部26a形成為位于回轉(zhuǎn)用通路21a的下游側(cè)(回轉(zhuǎn)室22a的入口側(cè))。
[0078]如圖13、14所示，通過這樣的結(jié)構(gòu)，從流入開口 20a流入的燃料從回轉(zhuǎn)用通路21a的底面21ab流向回轉(zhuǎn)室22a的上表面方向，在回轉(zhuǎn)室22a的高度方向上被整流(41a、41b)，因此在回轉(zhuǎn)室22a內(nèi)被施與充分的回轉(zhuǎn)，到達(dá)燃料噴射孔23a。因此，能夠在燃料噴射孔23a的出口部使回轉(zhuǎn)流對(duì)稱。因此，能夠如圖10所示，提高來自燃料噴射孔23a的噴霧的對(duì)稱度。
[0079]此外，雖然未圖示，噴嘴體2和孔板20以可簡(jiǎn)單且容易地使用夾具等進(jìn)行兩者的定位的方式構(gòu)成，提高了組裝時(shí)的尺寸精度。
[0080]并且，孔板20通過有利于量產(chǎn)的沖壓成形(塑性加工)制造。此外，在該方法之外，可考慮放電加工、電鑄法或蝕刻加工等施加應(yīng)力相對(duì)較小的加工精度高的方法。
[0081]在這種結(jié)構(gòu)中，不僅有降低成本的效果，由于可通過可加工性的提高來抑制尺寸誤差，因此可大幅度地提高噴霧形狀和噴射量的穩(wěn)定性。
[0082]如上所述，本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料噴射閥通過在回轉(zhuǎn)用通路的入口部設(shè)置曲面部，抑制了回轉(zhuǎn)的燃料與來自回轉(zhuǎn)通路的燃料的干涉影響，由此在回轉(zhuǎn)用通路的截面中(寬度方向、高度方向上)對(duì)其流動(dòng)進(jìn)行整流。特別地，由于在回轉(zhuǎn)室的入口部中在高度方向上維持了充分的速度分布而供給到回轉(zhuǎn)室，被由螺旋曲線構(gòu)成的回轉(zhuǎn)室的內(nèi)壁面所引導(dǎo)，被施與充分的回轉(zhuǎn)。并且，配置在該回轉(zhuǎn)流的渦旋中心的燃料噴射孔的入口部上形成了均勻的回轉(zhuǎn)流，促進(jìn)了燃料的薄膜化。因此，在燃料噴射孔23a的出口部能夠使回轉(zhuǎn)流對(duì)稱。因此，如圖10所示，提高了來自燃料噴射孔23a的噴霧Z的對(duì)稱性。這樣，均勻地薄膜化后的燃料噴霧由于可活潑地進(jìn)行與周圍空氣的能量交換，在噴射后促進(jìn)了分裂，形成顆?；己玫膰婌F。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料噴射閥，其特征在于，包括: 能夠滑動(dòng)地設(shè)置的閥芯； 噴嘴體，其形成有閥座面，并且在燃料流的下游側(cè)具有開口部，其中，閉閥時(shí)所述閥芯落座于所述閥座面； 回轉(zhuǎn)用通路，其與所述噴嘴體的所述開口部連通且設(shè)置在燃料流的下游側(cè)； 回轉(zhuǎn)室，其形成在比所述回轉(zhuǎn)用通路更靠燃料流的下游側(cè)的位置，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面，在內(nèi)部使燃料回轉(zhuǎn)來施加回轉(zhuǎn)力；和 燃料噴射孔，其在所述回轉(zhuǎn)室的底部形成為圓筒狀，向外部噴射燃料， 在所述回轉(zhuǎn)用通路入口部的底面?zhèn)仍O(shè)置有改變所述回轉(zhuǎn)用通路的燃料的流動(dòng)的曲面部。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料噴射閥，其特征在于: 在所述回轉(zhuǎn)用通路的底面?zhèn)仍O(shè)置有突起部。
【文檔編號(hào)】F02M51/06GK104033306SQ201410081986
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月8日
【發(fā)明者】岡本良雄, 吉村一樹, 前川典幸, 小林信章, 石井英二, 齋藤貴博 申請(qǐng)人:日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社