噴油器固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種噴油器固定裝置，包括:缸蓋罩和噴油器壓板；所述噴油器壓板的中部貫穿設(shè)置有用于將所述噴油器壓板壓緊在所述缸蓋罩上的壓緊螺栓；所述噴油器壓板的第一端設(shè)置有用于將所述噴油器壓緊在所述缸蓋罩上的U形叉；所述噴油器固定裝置還包括壓緊調(diào)節(jié)裝置，所述壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于所述噴油器壓板的第二端與所述缸蓋罩之間。由于在噴油器壓板第二端和缸蓋罩之間設(shè)置有壓緊調(diào)節(jié)裝置，本實(shí)用新型的噴油器固定裝置可以調(diào)節(jié)噴油器壓板的側(cè)邊的壓緊度，進(jìn)而可以起到調(diào)節(jié)對噴油器的壓緊度及壓緊角度的作用，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中由于制造精度問題引起的噴油器壓裝不到位的問題。
【專利說明】噴油器固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)，尤其涉及一種噴油器固定裝置，屬于發(fā)動機(jī)附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]噴油器是柴油機(jī)上供油系統(tǒng)重要組成部分，安裝噴油器的精度要求很高。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器固定裝置包括一個噴油器壓板2，噴油器壓板2的第一端用于將噴油器I壓緊固定在缸蓋罩3中。使用時，由于噴油器壓板2的第二端是抵靠在缸蓋罩3的支撐面31上，擰緊噴油器壓板2上設(shè)置的壓緊螺柱4后，噴油器壓板2就能夠?qū)娪推鱅壓緊固定在缸蓋罩3中。但是，由于實(shí)際應(yīng)用過程中各個零部件都存在加工誤差，這就導(dǎo)致了噴油器壓板2第二端與支撐面31的位置接觸不能達(dá)到理想狀態(tài)，如經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良，或者壓緊過度或不能壓實(shí)的情況，這就會引起噴油器壓板2水平方向受力不均，進(jìn)而致使噴油器壓板2的第一端對噴油器I壓裝不到位。實(shí)際中經(jīng)常會由于壓裝不到位致使噴油器I偏離垂直方向產(chǎn)生傾斜，最終導(dǎo)致噴油器I邊緣位置出現(xiàn)漏氣、漏油現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中噴油器壓板對噴油器壓裝不到位的技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種噴油器固定裝置，包括:缸蓋罩和噴油器壓板；所述噴油器壓板的中部貫穿設(shè)置有用于將所述噴油器壓板壓緊在所述缸蓋罩上的壓緊螺栓；所述噴油器壓板的第一端設(shè)置有用于將所述噴油器壓緊在所述缸蓋罩上的U形叉；
[0004]所述噴油器固定裝置還包括壓緊調(diào)節(jié)裝置，所述壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于所述噴油器壓板的第二端與所述缸蓋罩之間。
[0005]如上所述的噴油器固定裝置，其中，所述壓緊調(diào)節(jié)裝置為調(diào)節(jié)螺栓。
[0006]如上所述的噴油器固定裝置，其中，所述缸蓋罩上設(shè)置有用于安裝所述調(diào)節(jié)螺栓的螺栓孔，所述噴油器壓板的第二端設(shè)置有用于和所述調(diào)節(jié)螺栓相接觸的球頭。
[0007]如上所述的噴油器固定裝置，其中，所述噴油器壓板的第一端與所述噴油器壓板的第二端對稱分布在所述壓緊螺栓的兩側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的噴油器固定裝置，由于在噴油器壓板第二端和缸蓋罩之間設(shè)置有壓緊調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)噴油器壓板的側(cè)邊的壓緊度，進(jìn)而可以起到調(diào)節(jié)對噴油器的壓緊度及壓緊角度的作用，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中由于制造精度問題引起的噴油器壓裝不到位的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的噴油器固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的噴油器固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的噴油器固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例的噴油器固定裝置，包括:缸蓋罩3、噴油器壓板2和壓緊調(diào)節(jié)裝置；噴油器壓板2中部貫穿設(shè)置有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4用于將噴油器壓板2壓緊在缸蓋罩3上；噴油器壓板2的第一端設(shè)置有用于將噴油器I壓緊在缸蓋罩3上的U形叉，該U形叉將噴油器I卡和后，壓緊在缸蓋罩3上；壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于噴油器壓板2的第二端與缸蓋罩3之間；噴油器壓板2的第一端和噴油器壓板2的第二端分布在壓緊螺栓4軸線的兩側(cè)，優(yōu)選為三者呈一條直線排列。
[0012]壓緊調(diào)節(jié)裝置的主要功用為調(diào)節(jié)噴油器壓板2的第二端與缸蓋罩3之間的高度，進(jìn)而起到調(diào)節(jié)噴油器壓板2兩端壓緊力的作用，從而使噴油器壓板2第一端固定的噴油器I保持相對于缸蓋罩3的絕對垂直，不會產(chǎn)生傾斜和壓緊力不足的問題。同時，在噴油器因長期工作產(chǎn)生壓緊力不足的情況時，本實(shí)用新型的噴油器固定裝置也能夠在不需拆卸的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)，直接通過壓緊螺栓4和壓緊調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)配合即可將噴油器的壓緊狀態(tài)調(diào)節(jié)到最優(yōu)。
[0013]在上述方案的基礎(chǔ)上，壓緊調(diào)節(jié)裝置為調(diào)節(jié)螺栓5，調(diào)節(jié)螺栓5 —般采用六角螺栓；壓緊調(diào)節(jié)裝置可以直接設(shè)置在噴油器壓板2上，也可以在缸蓋罩3上螺栓孔，將調(diào)節(jié)螺栓5安裝在缸蓋罩3上的螺栓孔內(nèi)。當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓5設(shè)置在缸蓋罩3上時，噴油器壓板2的第二端設(shè)置有用于和調(diào)節(jié)螺栓5相接觸的球頭凸起21。由于調(diào)節(jié)螺栓5與球頭凸起21為點(diǎn)接觸，可以很好的調(diào)節(jié)在豎直方向上噴油器壓板2的壓緊度，不會因調(diào)節(jié)而對噴油器壓板2施加其他方向的力，另外頂面為平面的調(diào)節(jié)螺栓5，工具調(diào)節(jié)時也更加方便。
[0014]本實(shí)施例的噴油器固定裝置，其中更優(yōu)化的方案為，噴油器壓板2的第一端和噴油器壓板2的第二端對稱分布在壓緊螺栓4軸線的兩側(cè)，即噴油器I或壓緊調(diào)節(jié)裝置到壓緊螺栓4的直線距離相等。在上述情況下，旋動調(diào)節(jié)螺栓5時，亦可以預(yù)判噴油器壓板2對噴油器I的壓緊力大小，方便調(diào)節(jié)噴油器壓板2兩端的力平衡。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例的噴油器固定裝置，由于在噴油器壓板其中一側(cè)端部設(shè)置有球頭凸起，同時配合缸蓋罩上的調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)節(jié)噴油器壓板的側(cè)邊的壓緊度且不產(chǎn)生其它額外方向的受力，同時配合壓緊螺栓可以起到調(diào)節(jié)對噴油器的壓緊度及壓緊角度的作用，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中由于制造精度問題引起的噴油器壓裝不到位的問題，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和燃油效率。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種噴油器固定裝置，其特征在于，包括:缸蓋罩和噴油器壓板；所述噴油器壓板的中部貫穿設(shè)置有用于將所述噴油器壓板壓緊在所述缸蓋罩上的壓緊螺栓；所述噴油器壓板的第一端設(shè)置有用于將所述噴油器壓緊在所述缸蓋罩上的U形叉； 所述噴油器固定裝置還包括壓緊調(diào)節(jié)裝置，所述壓緊調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于所述噴油器壓板的第二端與所述缸蓋罩之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器固定裝置，其特征在于，所述壓緊調(diào)節(jié)裝置為調(diào)節(jié)螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴油器固定裝置，其特征在于，所述缸蓋罩上設(shè)置有用于安裝所述調(diào)節(jié)螺栓的螺栓孔，所述噴油器壓板的第二端設(shè)置有用于和所述調(diào)節(jié)螺栓相接觸的球頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的噴油器固定裝置，其特征在于，所述噴油器壓板的第一端與所述噴油器壓板的第二端對稱分布在所述壓緊螺栓的兩側(cè)。
【文檔編號】F02M61/14GK203604092SQ201320703655
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】賈金山 申請人:內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動機(jī)有限公司