一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)，包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體、M6螺栓、正時(shí)主動(dòng)鏈輪、正時(shí)鏈條，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體上設(shè)有曲軸油封孔，其特殊之處在于：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體的曲軸油封孔側(cè)增設(shè)鋁柱，鋁柱上設(shè)置一個(gè)M6螺栓孔，M6螺栓安裝在M6螺栓孔內(nèi)。這樣，M6螺栓托住正時(shí)鏈條，使正時(shí)鏈條不會(huì)從正時(shí)主動(dòng)鏈輪上脫落下來，提高了正時(shí)鏈條裝配效率，方便了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修。
【專利說明】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在頂置凸輪軸鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)機(jī)構(gòu)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，左曲軸箱體上設(shè)有兩個(gè)曲軸孔(分別為曲軸軸承孔和曲軸油封孔)和鏈條腔。在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，需要對(duì)正時(shí)鏈條進(jìn)行裝配和拆換，其裝配順序如下:曲軸連桿部件的左曲柄軸從左曲軸箱體的合箱面一側(cè)依次穿過曲軸軸承孔和曲軸油封孔，裝配在左曲軸箱體上。左曲柄軸軸頸上裝有正時(shí)主動(dòng)鏈輪，正時(shí)主動(dòng)鏈輪上套有正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條穿過鏈條腔與凸輪軸上的正時(shí)從動(dòng)鏈輪嚙合。在裝配維修過程中，如出現(xiàn)因動(dòng)作失誤，使正時(shí)鏈條脫開或松脫，而正時(shí)主動(dòng)鏈輪一端沒有支撐裝置，將導(dǎo)致正時(shí)鏈條落入左曲軸箱體內(nèi)。若要將正時(shí)鏈條重新掛到正時(shí)主動(dòng)鏈輪上，不僅費(fèi)時(shí)，甚至還要將摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝好的總成件拆解后才能解決。因無法目視觀察，還會(huì)出現(xiàn)正時(shí)鏈條沒有掛住正時(shí)主動(dòng)鏈輪的現(xiàn)象，以導(dǎo)致正時(shí)機(jī)構(gòu)無法驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能提高正時(shí)鏈條裝配效率、方便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)，包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體、M6螺栓、正時(shí)主動(dòng)鏈輪、正時(shí)鏈條，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體上設(shè)有曲軸油封孔，其特殊之處在于:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體的曲軸油封孔側(cè)增設(shè)鋁柱，鋁柱上設(shè)置一個(gè)M6螺栓孔，M6螺栓安裝在M6螺栓孔內(nèi)。
[0006]有益效果
[0007]由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體的曲軸油封孔側(cè)安裝了 M6螺栓，M6螺栓托住正時(shí)鏈條，使正時(shí)鏈條不會(huì)從正時(shí)主動(dòng)鏈輪上脫落下來，提高了正時(shí)鏈條裝配效率，方便了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型所述一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體剖面圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0013]如圖1、2所示,本實(shí)施例一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu),包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體1、M6螺栓12、正時(shí)主動(dòng)鏈輪14、正時(shí)鏈條15，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體上設(shè)有曲軸油封孔13。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體I的曲軸油封孔13側(cè)增設(shè)鋁柱11，鋁柱11上設(shè)置一個(gè)M6螺栓孔，M6螺栓12安裝在M6螺栓孔內(nèi)，M6螺栓12托住正時(shí)鏈條15，使正時(shí)鏈條15不會(huì)從正時(shí)主動(dòng)鏈輪14上脫落下來，提高了正時(shí)鏈條15裝配效率，方便了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改及等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條防脫結(jié)構(gòu)，包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體、M6螺栓、正時(shí)主動(dòng)鏈輪、正時(shí)鏈條，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體上設(shè)有曲軸油封孔，其特殊之處在于:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱體的曲軸油封孔側(cè)增設(shè)鋁柱，鋁柱上設(shè)置一個(gè)M6螺栓孔，M6螺栓安裝在M6螺栓孔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F01L1/348GK203515708SQ201320587968
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】肖生權(quán) 申請(qǐng)人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司