發(fā)動機及其氣缸蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機及其氣缸蓋，所述發(fā)動機的氣缸蓋具有加工面，所述加工面的外圍設有凸起。根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋具有加工面不易損壞、生產(chǎn)成本低、節(jié)省存放空間等優(yōu)點。
【專利說明】發(fā)動機及其氣缸蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領域，具體而言，涉及一種發(fā)動機的氣缸蓋和具有所述氣缸蓋的發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機氣缸蓋在加工時,工序轉(zhuǎn)換過程中米用棍道傳輸，在氣缸蓋傳送的過程中需要進行導向以保證運輸，但導致了外圍加工面易被磕碰。并且在存放時，外圍的加工面也極易與周圍物品發(fā)生磕碰，導致加工面損壞，廢品率增加。
[0003]為此，現(xiàn)有氣缸蓋在加工工序轉(zhuǎn)換時，將氣缸蓋放置在隨行托盤或特定防護工裝上，對已完成的加工面起到防護作用。氣缸蓋加工完成，存放在專門的貨架或托盤上，隔斷各個成品缸蓋間的接觸，預防互相碰撞，發(fā)生損壞。但這種防護方式需要使用額外的工裝，增加了氣缸蓋生產(chǎn)線的物力和人力成本投入，在存放時需要特制貨架，增加了貨架制作成本，且占用的倉儲空間較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種發(fā)動機的氣缸蓋，該氣缸蓋具有加工面不易損壞、生產(chǎn)成本低、節(jié)省存放空間等優(yōu)點。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種具有所述發(fā)動機的氣缸蓋的發(fā)動機。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的第一方面提出一種發(fā)動機的氣缸蓋，所述發(fā)動機的氣缸蓋具有加工面，所述加工面的外圍設有凸起。
[0007]根據(jù)本實用新型的發(fā)動機的氣缸蓋通過在所述加工面的外圍設置所述凸起，由于所述凸起高于所述加工面，發(fā)生磕碰時其它物品會先碰到所述凸起，這樣可以大幅降低所述加工面被磕碰而損壞的可能性，從而可以大幅降低所述氣缸蓋的廢品率。此外，由于所述發(fā)動機的氣缸蓋本身具有保護所述加工面的功能，無論是在工序轉(zhuǎn)換過程中或是存放中都不需要增加額外的保護工裝，由此不僅可以省去保護工裝的成本，而且可以節(jié)省倉儲空間。因此，根據(jù)本實用新型的發(fā)動機的氣缸蓋具有加工面不易損壞、生產(chǎn)成本低、節(jié)省存放空間等優(yōu)點。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型的發(fā)動機的氣缸蓋還可以具有如下附加的技術特征:
[0009]所述凸起為多個，多個所述凸起沿所述加工面的周向間隔開設置。這樣既可以實現(xiàn)所述凸起對所述加工面的保護作用，又可以減少所述凸起的材料消耗。
[0010]所述凸起鄰近所述氣缸蓋的外周沿。由此不僅可以使所述氣缸蓋的結(jié)構(gòu)更加合理，而且可以進一步便于所述凸起的形成。
[0011]所述凸起一體地形成在所述氣缸蓋上。這樣不僅可以加強所述發(fā)動機的氣缸蓋的結(jié)構(gòu)強度，而且可以簡化所述發(fā)動機的氣缸蓋的生產(chǎn)工藝。
[0012]本實用新型的第二方面提出一種發(fā)動機，所述發(fā)動機包括根據(jù)本實用新型的第一方面所述的發(fā)動機的氣缸蓋。
[0013]根據(jù)本實用新型的發(fā)動機通過利用根據(jù)本實用新型的第一方面所述的發(fā)動機的氣缸蓋,具有生產(chǎn)成本低、成品率高等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標記:發(fā)動機的氣缸蓋1、加工面100、凸起200。
【具體實施方式】
[0016]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0017]下面參考圖1描述根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I。如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I具有加工面100，加工面100的外圍設有高于加工面100的凸起200。
[0018]根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I通過在加工面100的外圍設置凸起200，由于凸起200高于加工面100，發(fā)生磕碰時其它物品會先碰到凸起200，這樣可以大幅降低加工面100被磕碰而損壞的可能性，從而可以大幅降低氣缸蓋I的廢品率。此外，由于發(fā)動機的氣缸蓋I本身具有保護加工面100的功能，無論是在工序轉(zhuǎn)換過程中或是存放中都不需要增加額外的保護工裝，由此不僅可以省去保護工裝的成本，而且可以節(jié)省倉儲空間。因此，根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I具有加工面不易損壞、生產(chǎn)成本低、節(jié)省存放空間等優(yōu)點。
[0019]在本實用新型的一個具體實施例中，如圖1所示，為了提高凸起200對加工面100的保護效果，可以設置多個凸起200，多個凸起200可以沿加工面100的周向間隔開設置。這樣既可以實現(xiàn)凸起200對加工面100的保護作用，又可以減少凸起200的材料消耗，以進一步降低發(fā)動機的氣缸蓋I的生產(chǎn)成本。此外，多個凸起200間隔設置可以便于對加工面100進行加工。
[0020]圖1示出了根據(jù)本實用新型一個具體示例的發(fā)動機的氣缸蓋I。如圖1所示，凸起200可以鄰近發(fā)動機的氣缸蓋I的外周沿。由此不僅可以使氣缸蓋I的結(jié)構(gòu)更加合理，而且可以進一步便于凸起200的形成。
[0021]有利地，凸起200可以一體地形成在發(fā)動機的氣缸蓋I上。這樣不僅可以加強發(fā)動機的氣缸蓋I的結(jié)構(gòu)強度，而且可以簡化發(fā)動機的氣缸蓋I的生產(chǎn)工藝。
[0022]下面描述根據(jù)本實用新型的發(fā)動機。所述發(fā)動機包括根據(jù)本實用新型上述實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I。
[0023]根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機通過利用根據(jù)本實用新型上述實施例的發(fā)動機的氣缸蓋I,具有生產(chǎn)成本低、成本品率高等優(yōu)點。
[0024]根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機的其他構(gòu)成以及操作對于本領域普通技術人員而言都是已知的，這里不再詳細描述。[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順
時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0027]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0028]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
[0030]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機的氣缸蓋，其特征在于，所述氣缸蓋具有加工面，所述加工面的外圍設有凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的氣缸蓋，其特征在于，所述凸起為多個，多個所述凸起沿所述加工面的周向間隔開設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的氣缸蓋，其特征在于，所述凸起鄰近所述氣缸蓋的外周沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的氣缸蓋，其特征在于，所述凸起一體地形成在所述氣缸蓋上。
5.一種發(fā)動機，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的發(fā)動機的氣缸蓋。
【文檔編號】F02F1/24GK203488265SQ201320576679
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】張晶, 楊國璽, 朱小平, 楊帆 申請人:北汽福田汽車股份有限公司