沖擊進(jìn)氣管單元及具備該沖擊進(jìn)氣管單元的摩托車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供能夠抑制吸音構(gòu)件的剝離、且提高成品率的沖擊進(jìn)氣管單元及具備該沖擊進(jìn)氣管單元的摩托車(chē)。沖擊進(jìn)氣管單元（1）具有沖擊進(jìn)氣管（21）、吸音海綿（23）和環(huán)（24）。沖擊進(jìn)氣管（21）形成有將空氣引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)（E）的進(jìn)氣通路（25）。吸音海綿（23）沿著沖擊進(jìn)氣管（21）的內(nèi)表面部被貼附，環(huán)（24）形成為是在與空氣的流動(dòng)方向垂直的平面上延伸的線狀構(gòu)件且在所述流動(dòng)方向上的尺寸變短，將吸音海綿（23）的至少前端部按壓至沖擊進(jìn)氣管（21）的內(nèi)表面部。
【專(zhuān)利說(shuō)明】沖擊進(jìn)氣管單元及具備該沖擊進(jìn)氣管單元的摩托車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及具備用于將外氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊進(jìn)氣管單元及具備該沖擊進(jìn)氣管單元的摩托車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在摩托車(chē)上，沖擊進(jìn)氣管設(shè)置于其車(chē)身的前側(cè)部分。沖擊進(jìn)氣管通過(guò)空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室相連，從而將作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒用空氣引入的外氣通過(guò)空氣濾清器供給至發(fā)動(dòng)機(jī)。沖擊進(jìn)氣管在引入外氣時(shí)會(huì)產(chǎn)生進(jìn)氣噪聲，因此將吸音構(gòu)件貼附于沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部。但是，對(duì)于該吸音構(gòu)件，在摩托車(chē)以高速行駛而受到較強(qiáng)的行駛風(fēng)時(shí)，吸音構(gòu)件有時(shí)會(huì)從沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部剝落。作為能夠防止這樣的吸音構(gòu)件的剝落的沖擊進(jìn)氣管單元，已知有例如專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的沖擊進(jìn)氣管單元。
[0003]專(zhuān)利文獻(xiàn)I的沖擊進(jìn)氣管單元形成為具有匹配沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的形狀而形成的網(wǎng)狀的支持件，并通過(guò)支持件將吸音構(gòu)件全部按壓至沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的結(jié)構(gòu)。借助于此，能夠防止吸音構(gòu)件的剝落。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2010-95245號(hào)公報(bào)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]實(shí)用新型要解決的問(wèn)題
[0008]沖擊進(jìn)氣管的形狀是三維地組合凹凸、曲線等而形成的，其形狀復(fù)雜。在專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的沖擊進(jìn)氣管單元中，匹配這樣的復(fù)雜形狀的支持件必須成型為網(wǎng)狀。因而，在支持件的成型時(shí)要求較高的尺寸精度，沖擊進(jìn)氣管單元的成品率降低。另一方面，在為了提高成品率而降低尺寸精度時(shí)，無(wú)法通過(guò)支持件將吸音構(gòu)件均勻地按壓至沖擊進(jìn)氣管內(nèi)表面部，吸音構(gòu)件有時(shí)會(huì)從沖擊進(jìn)氣管內(nèi)表面部剝離。
[0009]因此，本實(shí)用新型的目的在于提供能夠抑制吸音構(gòu)件的剝離、且提高成品率的沖擊進(jìn)氣管單兀。
[0010]解決問(wèn)題的手段
[0011]本實(shí)用新型的沖擊進(jìn)氣管單元具備:形成將空氣引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的沖擊進(jìn)氣管；沿著所述沖擊進(jìn)氣管的限定所述進(jìn)氣通路的內(nèi)表面部被貼附的吸音構(gòu)件；以及將所述吸音構(gòu)件的至少上游側(cè)端部按壓至所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的按壓構(gòu)件，所述按壓構(gòu)件由在與所述空氣的流動(dòng)方向垂直的平面上延伸的線狀構(gòu)件形成，以使所述按壓構(gòu)件在所述流動(dòng)方向上的尺寸變短。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型，通過(guò)按壓構(gòu)件將吸音構(gòu)件的上游側(cè)端部按壓至沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部，因此即使按壓構(gòu)件為線狀構(gòu)件也能夠防止由導(dǎo)入至沖擊進(jìn)氣管中的空氣引起的吸音構(gòu)件的剝離。又，按壓構(gòu)件為線狀構(gòu)件，因此即使沖擊進(jìn)氣管以三維地組合凹凸、曲線等的三維形狀形成也能夠使按壓構(gòu)件的形狀簡(jiǎn)單化。因而，能夠抑制吸音構(gòu)件的剝離、且提高成品率。
[0013]在上述實(shí)用新型中，也可以是所述按壓構(gòu)件匹配所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的形狀而形成為環(huán)形，且將所述吸音構(gòu)件中的上游側(cè)端部的內(nèi)表面部在周方向整個(gè)區(qū)域上按壓至所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部。
[0014]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，按壓構(gòu)件形成為環(huán)形，因此按壓構(gòu)件容易制作，且能夠抑制按壓構(gòu)件的變形。
[0015]在上述實(shí)用新型中，也可以是在所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部上，在其周方向上相互隔著間隔地形成有多個(gè)鎖定部，所述按壓構(gòu)件被嵌入至所述鎖定部從而被定位。
[0016]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖定部定位按壓構(gòu)件，因此能夠防止由導(dǎo)入的空氣所導(dǎo)致的按壓構(gòu)件的位置偏移。借助于此，能夠防止伴隨按壓構(gòu)件的位置偏移的吸音構(gòu)件的剝離。
[0017]在上述實(shí)用新型中，也可以是所述鎖定部在所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部上形成三個(gè)以上。
[0018]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，形成三個(gè)以上的鎖定部，因此能夠防止按壓構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)。借助于此，能夠防止按壓構(gòu)件的傾倒，從而能夠防止伴隨按壓構(gòu)件的傾倒的吸音構(gòu)件的剝離。
[0019]在上述實(shí)用新型中，也可以是所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部具有在與所述流動(dòng)方向垂直的垂直方向上延伸的直線狀內(nèi)表面部分，作為所述多個(gè)鎖定部之一的嵌入槽部形成于所述直線狀內(nèi)表面部分，所述嵌入槽部沿著所述垂直方向延伸地形成為長(zhǎng)條狀。
[0020]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，鎖定按壓構(gòu)件的嵌入槽部形成為長(zhǎng)條狀(長(zhǎng)尺寸)，因此能夠防止按壓構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)。借助于此，能夠防止按壓構(gòu)件的傾倒，從而能夠防止伴隨按壓構(gòu)件的傾倒的吸音構(gòu)件的剝離。
[0021]在上述實(shí)用新型中，也可以是所述多個(gè)鎖定部形成于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部，并包含從所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部向所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)側(cè)突出的突出部，所述突出部所插通的貫通孔形成于所述吸音構(gòu)件上。
[0022]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使是在按壓構(gòu)件與沖擊進(jìn)氣管之間配置有吸音構(gòu)件的部分，也能夠進(jìn)行定位。
[0023]在上述實(shí)用新型中，也可以是引入空氣的進(jìn)氣口部形成于所述沖擊進(jìn)氣管的上游偵牝用于配置所述吸音構(gòu)件的凹處部分形成于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部，所述凹處部分形成為使所述吸音構(gòu)件的內(nèi)表面與所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面處于同一平面上或位于比所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面靠近沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部側(cè)的位置。
[0024]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，所述吸音構(gòu)件的內(nèi)表面與所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面處于同一平面上或位于比所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面靠近沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部側(cè)的位置，因此能夠防止吸音構(gòu)件向比進(jìn)氣口部的內(nèi)表面靠近進(jìn)氣通路側(cè)的位置突出。借助于此，能夠降低進(jìn)氣通路的進(jìn)氣阻力，且能夠防止空氣撞擊吸音構(gòu)件的上游側(cè)端面而剝下吸音構(gòu)件。
[0025]在上述實(shí)用新型中，也可以是所述沖擊進(jìn)氣管形成有連通于所述進(jìn)氣通路的共鳴室，并具有隔離所述進(jìn)氣通路和共鳴室的隔離壁，所述隔離壁構(gòu)成所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的一部分，所述吸音構(gòu)件被貼附于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部中的除所述隔離壁之外的區(qū)域。
[0026]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，共鳴室形成于進(jìn)氣通路的隔著隔離壁的相反側(cè)，因此能夠使從進(jìn)氣通路傳遞至隔離壁的進(jìn)氣噪聲在共鳴室中衰減。借助于此，即使不將吸音構(gòu)件貼附于隔離壁上，也能夠通過(guò)共鳴室抑制進(jìn)氣噪聲的傳遞。即，即使不將吸音構(gòu)件貼附于隔離壁上，也能夠減小沖擊進(jìn)氣管單元中的噪聲。
[0027]又，通過(guò)從貼附吸音構(gòu)件的區(qū)域中除去隔離壁，與貼附于此的情況相比，能夠使隔離壁的位置向進(jìn)氣通路側(cè)移動(dòng)吸音構(gòu)件的厚度程度。借助于此，能夠增大共鳴室的容積，從而能夠擴(kuò)大衰減的進(jìn)氣噪聲的頻帶的選擇自由度。
[0028]本實(shí)用新型的摩托車(chē)具備前述的任一沖擊進(jìn)氣管單元。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型，能夠提供發(fā)揮上述那樣的作用效果的摩托車(chē)。
[0030]實(shí)用新型效果
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型，能夠抑制吸音構(gòu)件的剝離、且提高成品率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1是示出作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施形態(tài)的具備沖擊進(jìn)氣管單元的摩托車(chē)的右視圖；
[0033]圖2是圖1的摩托車(chē)所具備的沖擊進(jìn)氣管單元的主視圖；
[0034]圖3是以剖切線II1-1II剖切圖2的沖擊進(jìn)氣管單元并將其示出的剖視圖；
[0035]圖4是以圖3的剖切線IV -1V剖切并示出的剖視圖；
[0036]圖5是以圖3的剖切線V - V剖切并示出的剖視圖；
[0037]圖6是放大圖3的沖擊進(jìn)氣管單元的鎖定部周?chē)⑵涫境龅姆糯笃室晥D；
[0038]圖7是分解圖1的沖擊進(jìn)氣管單元并將其示出的分解圖；
[0039]符號(hào)說(shuō)明
[0040]I沖擊進(jìn)氣管單元；
[0041]2摩托車(chē)；
[0042]21沖擊進(jìn)氣管；
[0043]2 Id開(kāi)口端部；
[0044]23吸音海綿；
[0045]23c貫通孔；
[0046]24環(huán)；
[0047]25進(jìn)氣通路；
[0048]26隔離壁；
[0049]27共鳴器室；
[0050]29安裝槽部；
[0051]33銷(xiāo)部；
[0052]41突出部；
[0053]42嵌入槽部；
[0054]E發(fā)動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0055]以下參照【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】具備根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I的摩托車(chē)2。另外，在以下的說(shuō)明中使用的方向概念以騎乘于摩托車(chē)2上的駕駛員觀察的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)。又，在以下說(shuō)明的沖擊進(jìn)氣管單元I和摩托車(chē)2不過(guò)是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施形態(tài)。因而，本實(shí)用新型不限于實(shí)施形態(tài)，在不脫離實(shí)用新型的宗旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行增加、刪除、變更。
[0056][摩托車(chē)]
[0057]圖1是具備根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I的摩托車(chē)2的右視圖。如圖1所示，摩托車(chē)2具備車(chē)身3、前輪4和后輪5。前輪4旋轉(zhuǎn)自如地支持于在大致上下方向上延伸的前叉6的下端部。前叉6通過(guò)設(shè)置于其上端部的上支架(未圖示)和設(shè)置于上支架下方的下支架(未圖示)支持于轉(zhuǎn)向軸(未圖示)。轉(zhuǎn)向軸由頭管7旋轉(zhuǎn)自如地支持。又，把手8安裝于上支架上。
[0058]把手8從上支架向車(chē)寬方向(即左右方向)延伸，從而駕駛員能夠通過(guò)兩手分別把持把手8的兩端部附近。在把手8的右端部附近，節(jié)氣門(mén)手柄8a設(shè)置于被駕駛員的右手把持的部分，節(jié)氣門(mén)手柄8a形成為能夠以把手8的軸線為中心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，后述的節(jié)氣門(mén)裝置14與節(jié)氣門(mén)手柄8a的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)地工作。又，把手8通過(guò)上支架和下支架連接于轉(zhuǎn)向軸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作把手8能夠使轉(zhuǎn)向軸在頭管7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在摩托車(chē)2上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作把手8而使轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使前輪4轉(zhuǎn)向所希望的方向。
[0059]又，左右一對(duì)的主框架9 一體地設(shè)置于構(gòu)成車(chē)身3的一部分的頭管7上。左右一對(duì)的主框架9從頭管7稍微向下方傾斜且向后方延伸,左右一對(duì)的樞接框架10連接于主框架9的后端部。在大致前后方向上延伸的搖臂11的前端部樞軸支持于該樞接框架10，后輪5旋轉(zhuǎn)自如地軸支持于該搖臂11的后端部。又，在頭管7的后方,燃料箱12載置于一對(duì)主框架9上，駕駛員騎乘用的座椅13設(shè)置于該燃料箱12的后方。
[0060]又，如圖1所示，并列四汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)E在支持于主框架9和樞接框架10的狀態(tài)下，裝載于位于燃料箱12的下方的前輪4與后輪5之間。變速裝置(未圖示)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)E，從該變速裝置中輸出的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)鏈條(未圖示)傳遞至后輪5。配置于主框架9的內(nèi)側(cè)的節(jié)氣門(mén)裝置14連接于發(fā)動(dòng)機(jī)E的進(jìn)氣道(未圖示)。沖擊進(jìn)氣管單元I通過(guò)配置于燃料箱12的下方的空氣濾清器15和頭塊(head block) 16連接于節(jié)氣門(mén)裝置14的上游側(cè)，形成為利用來(lái)自前方F的行駛風(fēng)壓力將外氣(空氣)引入發(fā)動(dòng)機(jī)E中的結(jié)構(gòu)。
[0061]沖擊進(jìn)氣管單元I設(shè)置于車(chē)身3的前側(cè)部分，車(chē)身3的前側(cè)部分被前整流罩17覆蓋。前整流罩17形成為俯視時(shí)為大致U字形，通過(guò)其梢端部從前方F覆蓋車(chē)身3的前端部。該前整流罩17在車(chē)身3的梢端部形成有一對(duì)前照燈18。一對(duì)前照燈18相對(duì)于車(chē)身3的中心線左右對(duì)稱(chēng)地配置，引入口 19形成于它們的中央位置上。引入口 19形成為從正面看為大致三角形，與沖擊進(jìn)氣管單元I相連。沖擊進(jìn)氣管單元I通過(guò)該引入口 19引入外氣，弓丨入的外氣通過(guò)頭塊16和空氣濾清器15被引導(dǎo)至節(jié)氣門(mén)裝置14。如上所述引入外氣的沖擊進(jìn)氣管單元I形成為能夠抑制引入外氣時(shí)的進(jìn)氣噪聲的結(jié)構(gòu)。在下述中，還參照?qǐng)D2至圖7具體地說(shuō)明沖擊進(jìn)氣管單元I的結(jié)構(gòu)。
[0062][沖擊進(jìn)氣管單元]
[0063]如圖2所示，沖擊進(jìn)氣管單元I具有沖擊進(jìn)氣管21。沖擊進(jìn)氣管21是用于將從引入口 19引入的外氣(空氣)送入位于后方的頭塊16的導(dǎo)管，引入的外氣在沖擊進(jìn)氣管21內(nèi)向后方流動(dòng)。沖擊進(jìn)氣管21形成為側(cè)視時(shí)為大致T字形，具有主體21a和共鳴器箱21b。如圖2所示，主體21a形成為大致筒狀，成為隨著向后方側(cè)行進(jìn)寬度變窄的漏斗形狀。主體21a的截面(即具體來(lái)說(shuō)，是與在主體21a中流動(dòng)的空氣的流動(dòng)方向(即大致前后方向)垂直的截面)形成向下方其梢端越來(lái)越細(xì)的大致梯形。由主體21a的內(nèi)表面部限定的進(jìn)氣通路25形成于具有這樣的形狀的主體21a中。如圖3所示，進(jìn)氣通路25在大致前后方向上延伸，該進(jìn)氣通路25的截面(具體來(lái)說(shuō)是與流動(dòng)方向垂直的截面)形成向下方其梢端越來(lái)越細(xì)的大致梯形(還參照后述的圖5)。
[0064]如圖1所示，主體21a的后側(cè)的開(kāi)口端部固定于頭塊16，進(jìn)氣通路25連接于頭塊16內(nèi)。另一方面，主體21a的前側(cè)的開(kāi)口端部21d包圍引入口 19地固定于前整流罩17，通過(guò)進(jìn)行固定，進(jìn)氣通路25連接于引入口 19。又，如圖2和圖3所示，篩網(wǎng)(screen)22嵌入至主體21a的前側(cè)的開(kāi)口端部21d。篩網(wǎng)22是所謂的金屬絲網(wǎng)，能夠防止與外氣一起從引入口 19引入的異物進(jìn)入至進(jìn)氣通路25。在如上所述固定于各處的主體21a中，通過(guò)引入口19從前側(cè)的開(kāi)口端部21d引入空氣，該空氣通過(guò)進(jìn)氣通路25被送入至頭塊16。引入的空氣中包含的異物在通過(guò)進(jìn)氣通路25時(shí)被篩網(wǎng)22去除。
[0065]又,主體21a在作為限定通氣通路25的內(nèi)表面部的一部分的下表面部的前后方向中間部分具有隔離壁26。隔離壁26形成為大致平坦的板狀，在主體21a的內(nèi)表面部構(gòu)成直線狀的內(nèi)表面部分。共鳴器箱21b —體地設(shè)置于該隔離壁26的下表面。共鳴器箱21b形成為大致有底四角筒狀，其前后的壁部分別向前側(cè)和后側(cè)擴(kuò)大地形成。具有這樣的形狀的共鳴器箱21b固定于隔離壁26以堵塞該共鳴器箱21b的開(kāi)口部,共鳴器室27形成于開(kāi)口部被堵塞的共鳴器箱21b中。共鳴器室27通過(guò)隔離壁26與進(jìn)氣通路25隔離，連接管28設(shè)置于該隔離壁26上。
[0066]連接管28形成為大致圓筒狀。連接管28垂直地貫通隔離壁26，連接共鳴器室27與進(jìn)氣通路25。借助于此，能夠使在進(jìn)氣通路25產(chǎn)生的進(jìn)氣噪聲中包含的各種頻率的噪聲中的特定頻率的噪聲共鳴而將其消除，從而能夠防止進(jìn)氣噪聲漏出至沖擊進(jìn)氣管21外。另夕卜，連接管28通過(guò)改變其口徑和長(zhǎng)度能夠調(diào)節(jié)共鳴的噪聲的頻率，連接管28的口徑和長(zhǎng)度能夠自由地設(shè)定。
[0067]又，如圖4和圖5所示，在限定進(jìn)氣通路25的主體21a的內(nèi)表面部上，前后方向中間區(qū)域21c的左側(cè)部分、上側(cè)部分和右側(cè)部分比位于比所述中間區(qū)域21c靠近前側(cè)的開(kāi)口端部21d和位于比所述中間區(qū)域21c靠近后側(cè)的開(kāi)口端部的內(nèi)表面部向外側(cè)凹入。借助于此，大致U字形的安裝槽部29形成于主體21a的內(nèi)表面部，用于抑制進(jìn)氣噪聲的吸音海綿23配置于作為凹處部分的安裝槽部29。另外，在圖2、圖3、圖4和圖5中為了明示吸音海綿23，用圓點(diǎn)圖案示出吸音海綿23。
[0068]作為吸音構(gòu)件的吸音海綿23是由吸音材料構(gòu)成的海綿，不僅能夠如共鳴器室27那樣降低特定頻率的噪聲，還能夠降低廣泛范圍的頻率的噪聲。吸音海綿23大致匹配安裝槽部29的形狀形成為大致U字形，通過(guò)粘著劑、膠帶等沿著主體21a的內(nèi)表面部的左側(cè)部分、上側(cè)部分和右側(cè)部分被貼附。也就是說(shuō)，吸音海綿23在主體21a的內(nèi)表面部的前后方向中間部分上，被貼附于除隔離部26的部分以外的區(qū)域。
[0069]調(diào)節(jié)如上所述被貼附的吸音海綿23的厚度，以使吸音海綿23的前端部(上游側(cè)端部)的內(nèi)表面與主體21a的前側(cè)的開(kāi)口端部21d (進(jìn)氣口部)的內(nèi)表面處于同一平面上，借助于此能夠防止在進(jìn)氣通路25中流動(dòng)的空氣撞擊吸音海綿23的前端部而將其卷起和進(jìn)氣通路25的進(jìn)氣阻力增加。另外，不一定需要使吸音海綿23的前端部的內(nèi)表面與所述前側(cè)的開(kāi)口端部21d的內(nèi)表面處于同一平面上，吸音海綿23的前端部的內(nèi)表面也可以位于比所述前側(cè)的開(kāi)口端部21d的內(nèi)表面靠近外側(cè)的位置、即主體21a的前后方向中間區(qū)域21c的內(nèi)表面部側(cè)。借助于此，與處于同一平面上的情況一樣，能夠防止吸音海綿23的卷起和進(jìn)氣通路25的進(jìn)氣阻力的增加。又，為了防止吸音海綿23的前端部被卷起，將環(huán)24設(shè)置于主體21a上。
[0070]作為按壓構(gòu)件的環(huán)24具有主體部31、多個(gè)突起片32和銷(xiāo)部33。主體部31通過(guò)使由PEP樹(shù)脂等合成樹(shù)脂構(gòu)成的截面為圓形的線狀構(gòu)件在一個(gè)平面上延伸并使其成型為環(huán)形而形成。這樣形成的主體部31與流動(dòng)方向垂直地直立設(shè)置以使線狀構(gòu)件在與通過(guò)進(jìn)氣通路25的空氣的流動(dòng)方向垂直的平面上延伸，其厚度(流動(dòng)方向的尺寸)變薄。又，主體部31的外部形狀匹配主體21a的內(nèi)表面部的形狀而形成，從正面看為大致梯形。S卩，主體部31通過(guò)使上側(cè)部分31a、左側(cè)部分31b、下側(cè)部分31c和右側(cè)部分31d的四個(gè)直線部分連接而形成為大致梯形。
[0071]在具有這樣的形狀的主體部31上，多個(gè)突起片32隔著間隔分別形成于這四個(gè)直線部分中的左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d上，在本實(shí)施形態(tài)中，在左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d上分別形成有四個(gè)突起片32。突起片32分別從左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d向外側(cè)(即、左側(cè)和右側(cè))突起，其梢端形成為尖銳狀且卡在吸音海綿23上。借助于此，防止相對(duì)于環(huán)24的吸音海綿23的位置偏移。又，一對(duì)銷(xiāo)部33分別形成于左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d上。銷(xiāo)部33形成為大致圓柱狀，分別從主體部31的左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d向外側(cè)(即、左側(cè)和右側(cè))突出。另一方面，如圖6所示，在沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的內(nèi)表面部上，突出部41分別形成于與一對(duì)銷(xiāo)部33分別對(duì)應(yīng)的位置上。
[0072]突出部41形成為大致圓筒狀，從內(nèi)表面部的左右兩側(cè)部分向主體21a的內(nèi)部突出。又，一對(duì)貫通孔23c形成于吸音海綿23上，一對(duì)貫通孔23c與一對(duì)突出部41中的每個(gè)相對(duì)應(yīng)地分別形成。突出部41插通于吸音海綿23的貫通孔23c，從而使突出部41的內(nèi)孔41a向內(nèi)側(cè)露出。突出部41的內(nèi)孔41a形成為可被銷(xiāo)部33插通，通過(guò)將銷(xiāo)部33插通于突出部41的內(nèi)孔41a，鎖定環(huán)24從而能夠?qū)⑵涠ㄎ弧Ｍㄟ^(guò)如上所述將突出部41插通于吸音海綿23的貫通孔23c且將銷(xiāo)部33插通于該突出部41，在吸音海綿23介于主體部31的內(nèi)周部與環(huán)24之間的部分也能夠定位環(huán)24。
[0073]具有這樣的定位功能的突出部41的高度比吸音海綿23的厚度低，從正面看時(shí)突出部41的梢端面以隱藏于從正面看時(shí)的吸音海綿23的程度位于比吸音海綿23的內(nèi)表面低(即、主體21a的內(nèi)表面部側(cè))的位置。又，環(huán)24的外部尺寸形成為比吸音海綿23的內(nèi)部尺寸大。因而，能夠使環(huán)24陷入至吸音海綿23中，通過(guò)環(huán)24能夠?qū)⑽艉＞d23的前端部的周方向整個(gè)區(qū)域按壓至主體21a的內(nèi)表面部。借助于此，能夠使吸音海綿23的前端部不被卷起。
[0074]此外，環(huán)24的內(nèi)部尺寸為與吸音海綿23的內(nèi)部尺寸相同或比其大，突出部41的高度與吸音海綿23的厚度的差為與環(huán)24的線狀構(gòu)件的粗細(xì)相同或比其大。借助于此，能夠使環(huán)24的主體部31的上側(cè)部分31a、左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d的整體陷入至吸音海綿23中，從而它們?cè)趶恼婵磿r(shí)隱藏于吸音海綿23中。借助于此，能夠消除來(lái)自吸音海綿23的突起，因此能夠降低進(jìn)氣通路25的阻力。[0075]又，如圖6所示，在上下方向上延伸的鎖定槽部41b形成于鎖定環(huán)24的突出部41的梢端面上。鎖定槽部41b的截面形成為圓弧狀，將環(huán)24的主體部31的左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d的一部分嵌入至鎖定槽部41b來(lái)進(jìn)行鎖定。通過(guò)如上所述使環(huán)24鎖定于鎖定槽部41b，能夠防止環(huán)24以銷(xiāo)部33為中心傾倒。又，為了防止環(huán)24的傾倒，還在沖擊進(jìn)氣管21的隔離壁26上形成有嵌入槽部42。
[0076]隔離壁26包括梢端部分且平坦地形成，如上所述構(gòu)成沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的直線狀的內(nèi)表面部分。作為鎖定部的嵌入槽部42形成于隔離壁26的梢端部分，嵌入槽部42匹配環(huán)24的下側(cè)部分31c的形狀而成型。即，嵌入槽部42與環(huán)24的下側(cè)部分31c一樣在左右方向上延伸地成型為直線狀。通過(guò)將環(huán)24的下側(cè)部分31c嵌入該嵌入槽部42來(lái)進(jìn)行鎖定，能夠定位環(huán)24且防止環(huán)24的傾倒。
[0077]又，嵌入槽部42在隔離壁26上形成于比共鳴器箱21b靠近前側(cè)的位置。借助于此，不需為了防止嵌入槽部42的部分向共鳴器室27突出而加厚隔離壁26，從而能夠防止共鳴器室27的容積減少。此外，嵌入槽部42的深度為比環(huán)24的下側(cè)部分31c的粗細(xì)深。因而，主體部31的下側(cè)部分31c也能夠在從正面看時(shí)隱藏于嵌入槽部42內(nèi)。借助于此，能夠消除來(lái)自隔離壁26的突起，因而能夠降低進(jìn)氣通路25的阻力。
[0078]如上所述在沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的內(nèi)表面部上，作為鎖定部的一對(duì)突出部41和嵌入槽部42分別形成于左側(cè)面、右側(cè)面和底面。也就是說(shuō)，在沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的內(nèi)表面部上，三個(gè)鎖定部41、42隔著間隔地形成。如上所述三個(gè)鎖定部41、42隔著間隔地配置，因而能夠通過(guò)該三個(gè)鎖定部41、42定位環(huán)24以使其不傾倒。借助于此，能夠防止由于引入至沖擊進(jìn)氣管21內(nèi)的空氣導(dǎo)致的環(huán)24的位置偏移和傾倒，從而能夠防止伴隨環(huán)24的位置偏移和傾倒的吸音海綿23的剝離。
[0079]又，如圖7所示，沖擊進(jìn)氣管21形成為可沿著沖擊進(jìn)氣管21的中心面(相當(dāng)于包含圖2的剖切線II1-1II的面)左右地分割的結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)其左側(cè)部分51和右側(cè)部分52進(jìn)行組合能夠組裝沖擊進(jìn)氣管21。同樣，吸音海綿23也形成為可沿著中心面左右地分割的結(jié)構(gòu)，被分割的吸音海綿23的各部分23a、23b在組裝前貼附于沖擊進(jìn)氣管21的各部分51和52。
[0080]沖擊進(jìn)氣管21的各部分51、52，在吸音海綿23的各部分23a、23b被貼附于此后進(jìn)行組裝，以使環(huán)24介于它們之間。此時(shí)，將環(huán)24的下側(cè)部分31c插入左右延伸的嵌入槽部42，使下側(cè)部分31c沿著嵌入槽部42向右方向或左方向滑動(dòng)，并使沖擊進(jìn)氣管21的各部分51,52接近，從而將環(huán)24嵌入至沖擊進(jìn)氣管21。通過(guò)如上所述進(jìn)行嵌入，能夠組裝沖擊進(jìn)氣管單元I。此外能夠通過(guò)環(huán)24將吸音海綿23的前端部按壓至主體21a的內(nèi)周部，從而能夠防止吸音海綿23的前端部卷起。又，一對(duì)突出部41的內(nèi)孔41a與嵌入槽部42 —樣在左右方向上延伸，因而通過(guò)將環(huán)24嵌入至各部分51、52，銷(xiāo)部33被插入至所述內(nèi)孔41a。
[0081]如上所述，沖擊進(jìn)氣管21具有左右分割結(jié)構(gòu)，因而通過(guò)使環(huán)24介于各部分51、52之間地進(jìn)行組合，能夠同時(shí)進(jìn)行將環(huán)24嵌入至各部分51、52的作業(yè)和將銷(xiāo)部33插入至對(duì)應(yīng)的突出部41的作業(yè)。因此，沖擊進(jìn)氣管單元I的組裝容易。又，通過(guò)使沖擊進(jìn)氣管21形成為左右分割結(jié)構(gòu)，能夠容易地進(jìn)行將形成為向下方梢端越來(lái)越細(xì)的梯形形狀的環(huán)24組裝于沖擊進(jìn)氣管21內(nèi)的工作。
[0082]在形成如上所述結(jié)構(gòu)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，通過(guò)環(huán)24將吸音海綿23的前端部按壓至沖擊進(jìn)氣管21的內(nèi)表面部，因而即使環(huán)24由線狀構(gòu)件構(gòu)成，也能夠抑制吸音構(gòu)件被導(dǎo)入至沖擊進(jìn)氣管21的空氣卷起而剝離的情況。又，沖擊進(jìn)氣管21以三維地組合凹凸、曲線等的三維形狀形成，而環(huán)24由線狀構(gòu)件構(gòu)成，因而能夠使環(huán)24的形狀簡(jiǎn)單化。因此，能夠抑制吸音海綿23的剝離且提高沖擊進(jìn)氣管21的成品率。
[0083]又，在本實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，環(huán)24形成為環(huán)形，因而環(huán)24的制造容易，與使環(huán)24形成為U字形的情況相比能夠抑制環(huán)24的變形。
[0084]此外，在本實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，共鳴器室27形成于進(jìn)氣通路25的隔著隔離壁26的相反側(cè)、即隔離壁26的下側(cè)，因而能夠使從進(jìn)氣通路25傳遞至隔離壁26的進(jìn)氣噪聲在共鳴器室27中衰減。借助于此，即使不將吸音海綿23貼附于隔離壁26上，也能夠通過(guò)共鳴器室27抑制進(jìn)氣噪聲的傳遞。即，即使不將吸音海綿23貼附于隔離壁26上，也能夠減小沖擊進(jìn)氣管單元I中的噪聲。
[0085]又，通過(guò)從貼附吸音海綿23的區(qū)域中除去隔離壁26的部分，與將吸音海綿23貼附于隔離壁26的情況相比，不需要形成用于配置吸音海綿23的凹處，因此能夠使隔離壁26向進(jìn)氣通路25側(cè)移動(dòng)。也就是說(shuō)，能夠防止隔離壁26向共鳴器室27側(cè)下降，從而能夠增大共鳴器室27的容積。借助于此，能夠擴(kuò)大衰減的進(jìn)氣噪聲的頻帶的選擇自由度。
[0086]又，通過(guò)以線狀構(gòu)件成型的環(huán)24按壓吸音海綿23，因而能夠防止如現(xiàn)有技術(shù)的支持件那樣在吸音海綿23的表面形成凹凸。借助于此，能夠降低沖擊進(jìn)氣管21的進(jìn)氣阻力和進(jìn)氣噪聲。
[0087][關(guān)于其他實(shí)施形態(tài)]
[0088]在上述實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，沖擊進(jìn)氣管21形成為左右分割的結(jié)構(gòu)，但是沖擊進(jìn)氣管21也可以是上下分割的結(jié)構(gòu)。又，在上述實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，形成有共鳴器室27，但也不一定需要，也可以沒(méi)有共鳴器室27。又，沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的截面為大致梯形形狀，但不限于該形狀，也可以是四角形或三角形，還可以是五角形以上的多角形。又，沖擊進(jìn)氣管21的主體21a的截面也可以是組合曲線的形狀。
[0089]又，在所述實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，在主體21a的內(nèi)表面部的前后方向中間部分上，吸音海綿23被貼附于除所述隔離壁26的部分以外的區(qū)域，但吸音海綿23也可以延伸至隔離壁26的部分。S卩，在主體21a的前后方向中間部分上，吸音海綿23也可以設(shè)置在其內(nèi)表面部的全周上。
[0090]在上述實(shí)施形態(tài)的沖擊進(jìn)氣管單元I中，環(huán)24由合成樹(shù)脂構(gòu)成，但也可以是金屬材料。又，環(huán)24的形狀不限于環(huán)形，也可以是匹配吸音海綿23的形狀的U字形，只要是由線狀構(gòu)件形成且實(shí)質(zhì)上在一個(gè)平面上延伸的大致二維形狀即可。又，突起片32也可以不僅設(shè)置于環(huán)24的左側(cè)部分31b和右側(cè)部分31d上，也可以設(shè)置于上側(cè)部分31a上，在吸音海綿23還延伸至隔離壁26的情況下，也可以還在下側(cè)部分31c上設(shè)置突起片32。此外，在沖擊進(jìn)氣管單元I中，僅在吸音海綿23的前端部配置環(huán)24，但也可以是除吸音海綿23的前端部以外還在吸音海綿23的后端部或中間部配置，配置的環(huán)24的數(shù)目則不論。
【權(quán)利要求】
1.一種沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于，具備: 形成將空氣引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路的沖擊進(jìn)氣管； 沿著所述沖擊進(jìn)氣管的限定所述進(jìn)氣通路的內(nèi)表面部被貼附的吸音構(gòu)件；以及將所述吸音構(gòu)件的至少上游側(cè)端部按壓至所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的按壓構(gòu)件，所述按壓構(gòu)件由在與所述空氣的流動(dòng)方向垂直的平面上延伸的線狀構(gòu)件形成，以使所述按壓構(gòu)件在所述流動(dòng)方向上的尺寸變短。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于，所述按壓構(gòu)件匹配所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的形狀而形成為環(huán)形，且將所述吸音構(gòu)件中的上游側(cè)端部的內(nèi)表面部在周方向整個(gè)區(qū)域上按壓至所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于，在所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部上，在其周方向上相互隔著間隔地形成有多個(gè)鎖定部， 所述按壓構(gòu)件被嵌入至所述鎖定部從而被定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于，所述鎖定部在所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部上形成三個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于， 所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部具有在與所述流動(dòng)方向垂直的垂直方向上延伸的直線狀內(nèi)表面部分， 作為所述多個(gè)鎖定部之一的嵌入槽部形成于所述直線狀內(nèi)表面部分， 所述嵌入槽部沿著所述垂直方向延伸地形成為長(zhǎng)條狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于， 所述多個(gè)鎖定部形成于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部，并包含從所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部向所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)側(cè)突出的突出部， 所述突出部所插通的貫通孔形成于所述吸音構(gòu)件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于， 引入空氣的進(jìn)氣口部形成于所述沖擊進(jìn)氣管的上游側(cè)， 用于配置所述吸音構(gòu)件的凹處部分形成于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部， 所述凹處部分形成為使所述吸音構(gòu)件的內(nèi)表面與所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面處于同一平面上或位于比所述進(jìn)氣口部的內(nèi)表面靠近沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部側(cè)的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊進(jìn)氣管單元，其特征在于， 所述沖擊進(jìn)氣管形成有連通于所述進(jìn)氣通路的共鳴室，并具有隔離所述進(jìn)氣通路和共鳴室的隔離壁， 所述隔離壁構(gòu)成所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部的一部分， 所述吸音構(gòu)件被貼附于所述沖擊進(jìn)氣管的內(nèi)表面部中的除所述隔離壁之外的區(qū)域。
9.一種摩托車(chē)，其特征在于，具備權(quán)利要求1至8中的任意一項(xiàng)所述的沖擊進(jìn)氣管單J Li ο
【文檔編號(hào)】F02M35/12GK203476551SQ201320465918
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月8日
【發(fā)明者】大野貴洋 申請(qǐng)人:川崎重工業(yè)株式會(huì)社