一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，包括：外圈和渦輪片，外圈內(nèi)設(shè)置有3-5組渦輪片，每個渦輪片上設(shè)置有3-8條凹槽，渦輪片傾斜角度為15°-45°，凹槽是渦輪片上豎直或者傾斜的開口，外圈呈空心圓臺結(jié)構(gòu)，空心圓臺上下底面半徑相差5mm，空心圓臺的母線與其軸的夾角為5°-15°外圈和渦輪片的涂層是遠(yuǎn)紅外材料。本實用新型的有益效果是：無需改變汽車原有的進(jìn)風(fēng)管道，只需加裝離子化渦輪式節(jié)能減排裝置便可達(dá)到節(jié)油5％-20％，就可有效的減少尾氣污染物排放20％-50％，并可增加5％-20％的動力，能使燃燒室保持清潔，使引擎維持安靜，延長引擎壽命，機油的耐用也相應(yīng)提高，達(dá)到了節(jié)能減排的目標(biāo)，保護(hù)了環(huán)境。
【專利說明】一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，尤其涉及一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，我國已經(jīng)步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題:能源的消耗和環(huán)境的污染。能源面臨日益的緊缺，空氣環(huán)境不容樂觀，油價前所未有的飆升，節(jié)能環(huán)保提高燃油效率，變得越來越重要。市面上陸續(xù)推出的節(jié)油產(chǎn)品，使用后大多沒達(dá)到理想的效果。國家在大面積普及混合動力汽車，由于價格過高，消費者無法承受。全世界都在尋找一種新型的汽車節(jié)能方案。全國各地均開始逐步提高排放標(biāo)準(zhǔn)，目前有許多車輛因為燃燒補充分而造成能耗高、排放超標(biāo)。中國乃至世界都需要具有真正效果的節(jié)能減排的產(chǎn)品。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，包括外圈和渦輪片，外圈內(nèi)設(shè)置有3-5組渦輪片，每個渦輪片上設(shè)置有3-8條凹槽。
[0006]進(jìn)一步地,所述外圈呈空心圓臺結(jié)構(gòu),所述空心圓臺上下底面半徑相差5mm,空心圓臺的母線與其軸的夾角為5° -15°。
[0007]進(jìn)一步地，所述渦輪片傾斜角度為15° -45°，傾斜角度即渦輪片與空心圓臺底面的夾角。
[0008]進(jìn)一步地，所述凹槽是渦輪片上豎直或者傾斜的開口。
[0009]進(jìn)一步地，所述外圈(I)和渦輪片(2)的涂層是光子能量合成材料。
[0010]光子能量合成材料可以是稀土元素和過渡金屬元素合成后與遠(yuǎn)紅外材料協(xié)同使用，也可以單獨使用其它光子能量材料或遠(yuǎn)紅外材料。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]本實用新型的離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，無需改變汽車原有的進(jìn)風(fēng)管道，只需加裝離子化渦輪式節(jié)能減排裝置便可達(dá)到節(jié)油5% _20%，就可有效的減少尾氣污染物排放20% -50%，并可增加5% -20%的動力，能使燃燒室保持清潔，使引擎維持安靜，延長引擎壽命，機油的耐用也相應(yīng)提高，達(dá)到了節(jié)能減排的目標(biāo)，保護(hù)了環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型所提供的節(jié)能減排裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0014]符號說明:
[0015]1:外圈2:渦輪片3:凹槽【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0017]作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1，一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，包括外圈I和渦輪片2，外圈I內(nèi)設(shè)置有3-5組渦輪片2，每個渦輪片2上設(shè)置有3-8條凹槽3，渦輪片2傾斜角度為15° -45°，凹槽3是渦輪片2上豎直或者傾斜的開口。
[0018]外圈I呈空心圓臺結(jié)構(gòu),空心圓臺上下底面半徑相差5mm,空心圓臺的母線與其軸的夾角為5° -15°，即從進(jìn)風(fēng)的一側(cè)向出風(fēng)的一側(cè)成5° -15°角傾斜，外圈I和渦輪片2的涂層是鑭系元素和過渡金屬元素合成后與遠(yuǎn)紅外材料協(xié)同使用的材料，也可以單獨使用遠(yuǎn)紅外材料。
[0019]使用時，空氣可通過風(fēng)管的裝置進(jìn)入發(fā)動機，在通過離子化渦輪式節(jié)能減排裝置時，可大幅度增快進(jìn)氣管內(nèi)氣流流速，空氣中的分子大部分被打散成游離子狀態(tài)，富氧燃燒更有助于與油氣混合燃燒。采用光子能量負(fù)離子納米涂層，使空氣離子化、富氧，從而提高燃燒率并分解燃燒過程中產(chǎn)生的有毒有害氣體，減少一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等有毒有害氣體排放，實現(xiàn)節(jié)能減排。將汽車進(jìn)氣管拆卸一部分，把離子化渦輪式裝置安裝在汽車進(jìn)氣管與空氣濾芯外殼結(jié)合處即可。
[0020]本實用新型適用于汽車節(jié)能減排，也適用于各種發(fā)動機和發(fā)電機節(jié)能減排。
[0021]綜上所述，本實用新型僅對離子化渦輪式節(jié)能減排裝置的一個實施例進(jìn)行了說明，但是本實用新型不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知道，在不脫離本實用新型的權(quán)利要求書所記載的保護(hù)范圍的情況下可進(jìn)行任意變更和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，包括外圈(I)和渦輪片(2)，外圈(I)內(nèi)設(shè)置有3-5組渦輪片(2)，每個渦輪片(2)上設(shè)置有3-8條凹槽(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，所述外圈(I)呈空心圓臺結(jié)構(gòu)，所述空心圓臺上下底面半徑相差5mm,空心圓臺的母線與其軸的夾角為5。-15°。
3.如權(quán)利要求1或2所述的離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，所述渦輪片(2)傾斜角度為15° -45°。
4.如權(quán)利要求1或2所述的離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，所述凹槽(3)是渦輪片(2)上豎直或者傾斜的開口。
5.如權(quán)利要求1或2所述的離子化渦輪式節(jié)能減排裝置，其特征在于，所述外圈(I)和渦輪片(2)的涂層是光子能量合成材料。
【文檔編號】F01D5/28GK203394630SQ201320465167
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】劉貢友, 謝韻 申請人:劉貢友