發(fā)動機冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種發(fā)動機冷卻裝置，其技術(shù)方案是：包括減速箱、油泵、壓力表、濾油器、熱交換器、冷卻塔、風(fēng)機、進油管路和回油管路，減速箱設(shè)有進油管路和回油管路，所述的回油管路上設(shè)有油泵、濾油器，所述的進油管路上設(shè)有壓力表，進油管路和出油管路通過熱交換器連接冷卻塔，所述的冷卻塔的外部連接風(fēng)機；本實用新型的有益效果是：減速箱內(nèi)齒輪和各軸承的工作狀況明顯好轉(zhuǎn)，齒面的點蝕逐漸消失。減速箱的動、靜密封的漏油現(xiàn)象也隨之消失。經(jīng)過運行，潤滑系統(tǒng)工作良好，延長了潤滑油和齒輪軸承的使用周期，減少了停機檢修次數(shù)，節(jié)約了備件材料，保證了發(fā)動機安全經(jīng)濟運行。
【專利說明】 發(fā)動機冷卻裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種發(fā)動機冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機夏季運行時潤滑系統(tǒng)油溫過高的原因有兩點:一是在發(fā)動機設(shè)計中，潤滑系統(tǒng)沒有油冷卻裝置。系統(tǒng)中的齒輪油在油泵的作用下對齒輪和軸承進行強制潤滑。封閉的系統(tǒng)回路無法將產(chǎn)生的熱量有效散發(fā)出來。二是發(fā)動機負(fù)荷量和運轉(zhuǎn)時間的增加使油溫不斷升高，影響發(fā)動機的正常工作，降低發(fā)動機的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種發(fā)動機冷卻裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:包括減速箱、油泵、壓力表、濾油器、熱交換器、冷卻塔、風(fēng)機、進油管路和回油管路，減速箱設(shè)有進油管路和回油管路，所述的回油管路上設(shè)有油泵、濾油器，所述的進油管路上設(shè)有壓力表，進油管路和出油管路通過熱交換器連接冷卻塔，所述的冷卻塔的外部連接風(fēng)機。
[0005]所述的熱交換器和冷卻塔之間設(shè)有管道泵。
[0006]所述的回油管路上設(shè)有閘閥。
[0007]本實用新型的有益效果是:減速箱內(nèi)齒輪和各軸承的工作狀況明顯好轉(zhuǎn)，齒面的點蝕逐漸消失。減速箱的動、靜密封的漏油現(xiàn)象也隨之消失。經(jīng)過運行，潤滑系統(tǒng)工作良好，延長了潤滑油和齒輪軸承的使用周期，減少了停機檢修次數(shù)，節(jié)約了備件材料，保證了發(fā)動機安全經(jīng)濟運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]上圖中:減速箱1、油泵2、壓力表3、濾油器4、閘閥5、熱交換器6、冷卻塔7、風(fēng)機8、管道泵9、進油管路10和回油管路11。
【具體實施方式】
[0010]結(jié)合附圖1，對本實用新型作進一步的描述:
[0011]本實用新型包括減速箱1、油泵2、壓力表3、濾油器4、熱交換器6、冷卻塔7、風(fēng)機
8、進油管路10和回油管路11，減速箱I設(shè)有進油管路10和回油管路11，所述的回油管路11上設(shè)有油泵2、濾油器4，所述的進油管路11上設(shè)有壓力表3，進油管路10和出油管路11通過熱交換器6連接冷卻塔7，所述的冷卻塔7的外部連接風(fēng)機8。
[0012]所述的熱交換器6和冷卻塔7之間設(shè)有管道泵9。
[0013]所述的回油管路11上設(shè)有閘閥5。[0014]在潤滑油泵出口閥門以外接三通。一路接原線路，一路接板式換熱器，再返回原潤滑回路中，并在其間裝閥門。冷卻水從冷卻塔上部以噴灑狀自上而下流到儲水罐內(nèi)，而空氣在風(fēng)機的作用下形成風(fēng)流自下而上流動，進行水的冷卻降溫。經(jīng)降溫后的水用管道泵打進板式換熱器，再返回冷卻塔。發(fā)動機夏季運行時關(guān)閉原回路閥門，打開通往換熱器的閥門，油流經(jīng)過換熱器降溫后再返回原路對減速箱潤滑。當(dāng)冬季不需要對潤滑油降溫時，關(guān)閉通往換熱器的閥門，打開原回路中的閥門，油流直接對減速箱潤滑。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機冷卻裝置，其特征是:包括減速箱、油泵、壓力表、濾油器、熱交換器、冷卻塔、風(fēng)機、進油管路和回油管路，減速箱設(shè)有進油管路和回油管路，所述的回油管路上設(shè)有油泵、濾油器，所述的進油管路上設(shè)有壓力表，進油管路和出油管路通過熱交換器連接冷卻塔，所述的冷卻塔的外部連接風(fēng)機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻裝置，其特征是:所述的熱交換器和冷卻塔之間設(shè)有管道泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻裝置，其特征是:所述的回油管路上設(shè)有閘閥。
【文檔編號】F01P11/08GK203441590SQ201320463509
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】陳燕 申請人:陳燕