一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體，發(fā)電裝置上設(shè)置冷卻風(fēng)扇。本實(shí)用新型加風(fēng)冷卻器和溫控閥，能在高溫和低溫下正常工作；利用文丘里式原理設(shè)計成管道插件與閥體兩部分，放入油箱后，可自動補(bǔ)油，管道插件可以根據(jù)不同流量更換大小；使設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理、小巧，無需額外消耗系統(tǒng)功率，從提高發(fā)電環(huán)境的衛(wèi)生等級，提高發(fā)電的品質(zhì)；結(jié)構(gòu)簡單，十分實(shí)用。
【專利說明】—種車載閉環(huán)發(fā)電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載發(fā)電裝置領(lǐng)域，具體來說是一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載發(fā)電裝置是一種安裝在機(jī)動車輛上的發(fā)電機(jī)組，用以給隨車的電氣設(shè)備提供電源，其結(jié)構(gòu)可參見申請?zhí)枮?00810244150.1的發(fā)明專利。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車載發(fā)電裝置在高溫或低溫的環(huán)境中不能很好的工作。
[0004]因此，特別需要一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，車載發(fā)電裝置在高溫或低溫的環(huán)境中不能很好的工作的缺陷，提供一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體，所述發(fā)電裝置上設(shè)置冷卻風(fēng)扇。
[0008]在本實(shí)用新型中，所述發(fā)電裝置本體上設(shè)置溫控閥。
[0009]在本實(shí)用新型中，還包括油箱，油箱上設(shè)置文丘里式補(bǔ)油裝置，所述文丘里式補(bǔ)油裝置包括閥體和設(shè)置在閥體上的管道插件；所述管道插件安裝在閥體上時朝向閥體外部的那一端內(nèi)側(cè)設(shè)置粗孔，所述管道插件安裝在閥體上時朝向閥體內(nèi)部的另一端內(nèi)側(cè)設(shè)置細(xì)孔，所述粗孔連通細(xì)孔。
[0010]在本實(shí)用新型中，所述管道插件包括外螺紋，所述管道插件通過外螺紋連通閥體。
[0011]在本實(shí)用新型中，所述閥體的形狀為長方體，所述管道插件的形狀為圓柱體。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述閥體安裝管道插件的那一面為正方形。
[0013]在本實(shí)用新型中，所述管道插件的直徑小于長方體閥體任一邊面的最小長度。
[0014]有益效果
[0015]本實(shí)用新型的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，加風(fēng)冷卻器和溫控閥，能在高溫和低溫下正常工作；利用文丘里式原理設(shè)計成管道插件與閥體兩部分，放入油箱后，可自動補(bǔ)油，管道插件可以根據(jù)不同流量更換大??；使設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理、小巧，無需額外消耗系統(tǒng)功率，從提聞發(fā)電環(huán)境的衛(wèi)生等級，提聞發(fā)電的品質(zhì)；結(jié)構(gòu)簡單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的右視圖；
[0018]圖3為圖1的左視圖；
[0019]圖4為圖1的俯視圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型文丘里式補(bǔ)油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖6為圖5的左視圖；
[0022]圖7為圖5的右視圖；
[0023]圖8本實(shí)用新型管道插件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9本實(shí)用新型管道插件的剖視圖。
[0025]其中:1、閥體；2、管道插件；3、粗孔；4、細(xì)孔；5、發(fā)電裝置本體；6、冷卻風(fēng)扇；7、溫控閥；8、油箱；9、文丘里式補(bǔ)油裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
實(shí)施例
[0027]如圖1、所示，圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為圖1的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型文丘里式補(bǔ)油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的左視圖；圖7為圖5的右視圖；圖8是本實(shí)用新型管道插件的結(jié)構(gòu)不意圖；圖9是本實(shí)用新型管道插件的剖視圖。
[0028]一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體5，發(fā)電裝置5上設(shè)置冷卻風(fēng)扇6。
[0029]發(fā)電裝置5本體上設(shè)置溫控閥7。
[0030]一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，還包括油箱8，油箱8設(shè)置文丘里式補(bǔ)油裝置9，文丘里式補(bǔ)油裝置9包括閥體I和設(shè)置在閥體I上可以根據(jù)不同流量更換大小的的管道插件2 ;管道插件2安裝在閥體I上時朝向閥體I外部的那一端內(nèi)側(cè)設(shè)置粗孔3，管道插件2安裝在閥體I上時朝向閥體I內(nèi)部的另一端內(nèi)側(cè)設(shè)置細(xì)孔4，粗孔3連通細(xì)孔4 ;通過文丘里式原理設(shè)計成管道插件2與閥體I兩部分，放入油箱后，可自動補(bǔ)油，管道插件2可以根據(jù)不同流量更換大小。
[0031]管道插件2包括外螺紋21，管道插件2通過外螺紋21連通閥體I ;本實(shí)用新型的替換方式中，也可以在閥體I上設(shè)置凸出部分(圖中未顯示)，在凸出部分上設(shè)置外螺紋，在管道插件2的內(nèi)側(cè)面設(shè)置與凸出部分外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，可以達(dá)到牢固連接的目的。
[0032]閥體I的形狀為長方體，管道插件2的形狀為圓柱體；為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式。
[0033]閥體I安裝管道插件2的那一面為正方形，達(dá)到較好的使用效果。
[0034]管道插件2的直徑小于長方體閥體I任一邊面的最小長度；使本實(shí)用產(chǎn)品達(dá)到小巧，結(jié)構(gòu)合理的效果。
[0035]本實(shí)用新型在高溫或低溫環(huán)境中不能很好的工作。車載取力全轉(zhuǎn)速閉環(huán)發(fā)電裝置采用負(fù)載敏感控制加閉環(huán)控制，可以在行車過程中發(fā)電，不受車的轉(zhuǎn)速，負(fù)載大小影響，本裝置加風(fēng)冷卻器和溫控閥，能在高溫和低溫下正常的工作，發(fā)電的品質(zhì)很高?？蚣苁浇Y(jié)構(gòu)，更便于放入汽車中，同等功率下，柴油發(fā)電裝置比液壓發(fā)電裝置大好幾倍。
[0036]負(fù)載敏感控制系統(tǒng)包括負(fù)載敏感泵、固定阻尼孔、比例閥、發(fā)電裝置、補(bǔ)油油箱。工作原理:負(fù)載敏感泵的壓差閥調(diào)節(jié)固定壓差，從固定阻尼孔的出口端引入反饋壓力，此時固定阻尼孔的兩端壓差一定，從而保證泵輸出流量恒定。
[0037]閉環(huán)控制包括比例閥、比例放大器、頻率反饋線。通過檢測發(fā)電機(jī)的輸出頻率，輸入到放大器里，與放大器里設(shè)置好的參數(shù)對比，進(jìn)而控制比例閥的開口，控制流量的輸出。
[0038]柴油發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難。車載取力全轉(zhuǎn)速閉環(huán)發(fā)電裝置只要注意油液清潔度，基本可以免于維護(hù)，優(yōu)勢十分明顯。
[0039]在使用時，液壓泵安裝在車輛外取力點(diǎn)，裝好液壓閥塊，此閥塊上安裝比例閥，另有反饋口接到泵上，構(gòu)成負(fù)載敏感系統(tǒng)，泵的進(jìn)油管接到發(fā)電裝置的進(jìn)油口，回油管接到發(fā)電裝置的的回油口，泵的泄油管接到發(fā)電裝置泄油管，組成整個系統(tǒng)。
[0040]此系統(tǒng)組成一個閉式回路，液壓泵供油給液壓馬達(dá)，馬達(dá)出油給液壓泵進(jìn)油口，泵采用負(fù)載敏感系統(tǒng)，可保證供給馬達(dá)的液壓油基本恒定，比例閥保證馬達(dá)在發(fā)電機(jī)負(fù)載恒定的時供油恒定，保證電壓頻率恒定，保證發(fā)電品質(zhì)。液壓馬達(dá)閥塊可保護(hù)馬達(dá)過載，油液進(jìn)過溫控閥時，如果油溫較低，則油液直接不經(jīng)過冷卻器，直接到過濾器。若果油溫過高，則經(jīng)過冷卻器，溫度傳感器發(fā)訊，則冷卻器開始工作。此冷卻器是雙通道冷卻器，泄油管路直接經(jīng)過冷卻器回油箱。文丘里式補(bǔ)油裝置，用于回路泄油補(bǔ)油。液位計可以觀察油箱液位，空氣過濾器可以過濾空氣并加油。
[0041]上述的對實(shí)施例的描述是為便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能理解和使用本實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體，其特征在于:所述發(fā)電裝置上設(shè)置冷卻風(fēng)扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于:所述發(fā)電裝置本體上設(shè)置溫控閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于，還包括油箱，油箱上設(shè)置文丘里式補(bǔ)油裝置，所述文丘里式補(bǔ)油裝置包括閥體和設(shè)置在閥體上的管道插件；所述管道插件安裝在閥體上時朝向閥體外部的那一端內(nèi)側(cè)設(shè)置粗孔，所述管道插件安裝在閥體上時朝向閥體內(nèi)部的另一端內(nèi)側(cè)設(shè)置細(xì)孔，所述粗孔連通細(xì)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于:所述管道插件包括外螺紋，所述管道插件通過外螺紋連通閥體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于:所述閥體的形狀為長方體，所述管道插件的形狀為圓柱體。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于:所述閥體安裝管道插件的那一面為正方形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載閉環(huán)發(fā)電裝置，其特征在于:所述管道插件的直徑小于長方體閥體任一邊面的最小長度。
【文檔編號】F02B63/04GK203463189SQ201320454239
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】陳海生 申請人:上海深拓液壓技術(shù)有限公司