一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于不銹鋼油冷器【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器，釬焊完成后在油路內(nèi)表面涂覆一層納米漆涂層，納米漆涂層可以阻隔潤(rùn)滑油與銅的接觸，從而避免了潤(rùn)滑油中的硫與油冷器中的銅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，獲得保持潤(rùn)滑油的低銅含量，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)運(yùn)行500小時(shí)后對(duì)機(jī)油中的銅含量檢測(cè)結(jié)果小于50ppm。本實(shí)用新型的不銹鋼油冷器成本低、工藝操作方便、能保持潤(rùn)滑油低銅含量，采用的納米涂層可維持傳熱性能，具有防銹、防腐等能力，可以采用噴涂、浸泡方式添加到所需要的表面。
【專利說明】一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及商用車、工程車、輪船等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，具體地說是一種采用納米涂層技術(shù)的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的能夠保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器的技術(shù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]不銹鋼油冷器是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等潤(rùn)滑油冷卻的關(guān)鍵零部件，高溫的潤(rùn)滑油經(jīng)過油冷器后被經(jīng)過油冷器的低溫冷卻液或空氣冷卻。目前國(guó)內(nèi)外使用的不銹鋼油冷器都是以純銅或銅合金為釬料釬焊的產(chǎn)品。但是隨著機(jī)油溫度的的提高，不銹鋼油冷器中的銅會(huì)與潤(rùn)滑油中硫反應(yīng)而進(jìn)入潤(rùn)滑油中，造成以下的問題:
[0003]I)在潤(rùn)滑油檢測(cè)時(shí)，造成認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的錯(cuò)誤信號(hào)；
[0004]2)生成的硫化銅沉淀物會(huì)造成渦輪軸承磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、活塞粘接等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有不銹鋼油冷器存在的上述問題，旨在提供一種成本低、工藝操作方便、能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器，包括油路、水路、油路翅片以及隔離水路和油路的芯片，采用純銅或銅合金釬料對(duì)油路翅片和芯片(4)釬焊完成后，在形成油路的油路翅片和芯片表面覆蓋有一層銅釬料層，其特征在于在所述的銅釬料層上涂覆一層納米漆涂層。
[0007]本實(shí)用新型的不銹鋼油冷器，納米漆涂層可以阻隔潤(rùn)滑油與銅釬料層的接觸，從而避免了潤(rùn)滑油中的硫與油冷器中的銅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，保持潤(rùn)滑油的低銅含量，從而避免了油冷器中的銅釬料與潤(rùn)滑油中的硫反應(yīng)進(jìn)入到潤(rùn)滑油中并引起的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的錯(cuò)誤信號(hào)，以及生成的沉淀物造成渦輪軸承磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、活塞粘接等各類問題的產(chǎn)生。
[0008]本實(shí)用新型采用的納米涂層可維持傳熱性能，具有防銹、防腐等能力，可以采用噴涂、浸泡方式添加到所需要的表面。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的納米漆涂層的厚度為2?10微米。
[0010]本實(shí)用新型適用于板翅式、箱體式和圓盤式不銹鋼油冷器。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的箱體式結(jié)構(gòu)主視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的箱體式結(jié)構(gòu)左視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的圓盤式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型的板翅式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是油冷器油路內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是圖5中A處的放大圖。
[0017]圖7是圖5中B處的放大圖。【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]參見附圖，本實(shí)用新型的能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器，包括油路1、水路2、油路翅片3以及隔離水路和油路的芯片4，采用純銅或銅合金釬料對(duì)油路翅片3和芯片4釬焊完成后，在形成油路I的油路翅片3和芯片4表面覆蓋有一層銅釬料層5，其特征在于在所述的銅釬料層5上涂覆一層厚度為2?10微米的納米漆涂層6。
[0020]本實(shí)用新型的油冷器可以采用以下方法進(jìn)行加工:
[0021]1、將多個(gè)油路翅片3和芯片4交替疊置成散熱芯子；
[0022]2、使用純銅或銅合金釬料進(jìn)行釬焊；
[0023]3、釬焊完成后，在構(gòu)成油路內(nèi)壁的油路翅片3和芯片4的表面都覆蓋著一層銅釬料層5 ;
[0024]4、把液體狀的納米漆通過油冷器的油路，浸泡I?3分鐘，倒出液體納米漆，放入烘箱加熱到150?200°C，保溫20?50分鐘，油路內(nèi)部表面就會(huì)緊密的附著一層厚度為2?10微米的納米涂層6，實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油與銅之間的隔離。
[0025]所述的納米涂層6與機(jī)油沒有任何反應(yīng)，在銅釬料的表面附著良好。在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)運(yùn)行500小時(shí)后對(duì)機(jī)油中的銅含量檢測(cè)結(jié)果小于50ppm (同等條件沒有納米涂層的油冷器銅含量檢測(cè)結(jié)果可以達(dá)到500ppm)。因而，實(shí)驗(yàn)證明其隔離效果非常理想。
[0026]應(yīng)該理解到的是:上述實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)的改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器，包括油路(I)、水路(2)、油路翅片(3)以及隔離水路和油路的芯片(4)，采用純銅或銅合金釬料對(duì)油路翅片(3)和芯片(4)釬焊完成后，在形成油路(I)的油路翅片(3)和芯片(4)表面覆蓋有一層銅釬料層(5)，其特征在于在所述的銅釬料層(5)上涂覆一層納米漆涂層(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種能保持潤(rùn)滑油低銅含量的不銹鋼油冷器，其特征在于所述的納米漆涂層(6)的厚度為2?10微米。
【文檔編號(hào)】F01M5/00GK203463163SQ201320447275
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】陸青松, 麥小波, 蘇林, 周孝俠, 韓琦 申請(qǐng)人:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司