傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)。一種用于提供優(yōu)越燃料效率的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是一種具有兩個(gè)通過(guò)電致動(dòng)離合器聯(lián)接的動(dòng)力裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。將這兩個(gè)動(dòng)力裝置、離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置封裝在一起是一個(gè)挑戰(zhàn)。通過(guò)經(jīng)由與離合器相關(guān)聯(lián)的軸驅(qū)動(dòng)輔助裝置，輔助裝置可被安裝在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)之間。此外，這樣易于提供一個(gè)輔助裝置，而不是為每一發(fā)動(dòng)機(jī)均提供一個(gè)輔助裝置。離合器的殼體設(shè)有向外延伸的凸耳，輔助裝置和相關(guān)聯(lián)的構(gòu)件，例如安裝板、安裝托架、軸、惰輪、張緊器及帶輪，安裝在凸耳上。
【專利說(shuō)明】傳動(dòng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一種提供優(yōu)越燃料效率的傳動(dòng)系統(tǒng)是包括通過(guò)離合器聯(lián)接的兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。在大多數(shù)操作情況下，由其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)所需的動(dòng)力水平超出正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的水平時(shí)，要求第二個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也運(yùn)行。在一種情況下，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)為提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的主發(fā)動(dòng)機(jī)，而次發(fā)動(dòng)機(jī)只在需要時(shí)運(yùn)行。在另一情況下，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的任一個(gè)均可用作主發(fā)動(dòng)機(jī)，即，在低動(dòng)力需求時(shí)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的優(yōu)點(diǎn)在于能確保兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)受到相同程度的磨損，使得傳動(dòng)系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的使用壽命。實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)單方式為發(fā)動(dòng)不在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)?？蛇x擇地，齒輪組、例如混合動(dòng)力車(chē)輛中常見(jiàn)的齒輪組可以設(shè)置成允許來(lái)自其中任一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。
[0003]在上述任何情況下，都需要緊湊的設(shè)備來(lái)驅(qū)動(dòng)輔助裝置，例如交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)、水泵及制動(dòng)助力器。此外，希望每種輔助設(shè)備只提供一個(gè)而不是兩個(gè)，即，一個(gè)輔助設(shè)備聯(lián)接到每一動(dòng)力裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]一種傳動(dòng)系統(tǒng)包括:第一動(dòng)力裝置；第二動(dòng)力裝置；具有第一部分和第二部分的離合器，所述第一部分和所述第二部分選擇性地聯(lián)接，所述第一動(dòng)力裝置聯(lián)接到所述離合器的第一部分，并且所述第二動(dòng)力裝置聯(lián)接到所述離合器的第二部分；以及多個(gè)安裝凸耳，所述安裝凸耳基本上沿徑向從所述離合器的殼體向外延伸。離合器的殼體包括多個(gè)部分，每一部分均具有法蘭，該殼體的多個(gè)部分在法蘭處聯(lián)接，且至少一個(gè)安裝凸耳從其中一個(gè)法蘭向外延伸。在一實(shí)施例中，第一安裝凸耳限定有提供支承面的軸頸，以支撐與輔助驅(qū)動(dòng)帶輪相關(guān)聯(lián)的軸，第二安裝凸耳限定有安裝孔，輔助支撐元件聯(lián)接到該安裝孔。在另一實(shí)施例中，至少一個(gè)安裝凸耳從離合器殼體的鄰近第一動(dòng)力裝置的第一端延伸，并且至少一個(gè)安裝凸耳從離合器殼體的鄰近第二動(dòng)力裝置的第二端延伸。
[0005]在一些實(shí)施例中，所述離合器的第一部分具有與所述第一動(dòng)力裝置的曲軸聯(lián)接的離合器軸。輔助驅(qū)動(dòng)軸具有基本上平行于所述離合器軸的輔助驅(qū)動(dòng)軸的軸線。離合器軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸具有與鏈條嚙合的齒，鏈條以所定義的旋轉(zhuǎn)關(guān)系鏈接該離合器軸與輔助驅(qū)動(dòng)軸。所述系統(tǒng)還可以包括:帶輪，其聯(lián)接到所述輔助驅(qū)動(dòng)軸；板，其安裝到至少一個(gè)安裝凸耳上；輔助裝置，其安裝到所述板上，所述輔助裝置具有帶輪；及帶，其纏繞于與所述輔助驅(qū)動(dòng)軸相關(guān)聯(lián)的帶輪以及與所述輔助裝置相關(guān)聯(lián)的帶輪上。所述輔助裝置可為動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、交流發(fā)電機(jī)或水泵。所述系統(tǒng)還可以包括具有帶輪的帶張緊器。所述帶還纏繞在與該帶張緊器相關(guān)聯(lián)且聯(lián)接到所述輔助驅(qū)動(dòng)軸的帶輪上，纏繞在聯(lián)接到所述輔助驅(qū)動(dòng)軸的第一帶輪上，纏繞在第二帶輪上，該第二帶輪安裝到置于第一板上的至少一個(gè)安裝凸耳上，第一輔助裝置具有第二帶也纏繞著的帶輪，以及第二輔助裝置具有第二帶也纏繞著的帶輪。所述第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、離合器的第一部分及離合器的第二部分的旋轉(zhuǎn)軸線為共線的。
[0006]還提供了一種離合器，其具有:帶有第一法蘭的第一殼體部分，所述第一法蘭從該第一殼體部分基本上沿徑向延伸；帶有第二法蘭的第二殼體部分，所述第二法蘭從該第二殼體部分基本上沿徑向延伸；及第一和第二安裝凸耳，其從第一和第二法蘭中的一個(gè)起向外延伸。第一安裝凸耳限定有提供支承面的軸頸，該支承面適于支撐可旋轉(zhuǎn)的軸，第二安裝凸耳限定有安裝孔，該安裝孔適于支撐輔助裝置。在一些實(shí)施例中，至少一個(gè)額外的安裝凸耳鄰近離合器一端地基本上沿徑向向外延伸。離合器適于聯(lián)接到第一和第二動(dòng)力裝置，且離合器選擇性地將第一動(dòng)力裝置與第二動(dòng)力裝置聯(lián)接。還提供了一種傳動(dòng)系統(tǒng)，其具有:第一動(dòng)力裝置；第二動(dòng)力裝置；聯(lián)接于第一動(dòng)力裝置與第二動(dòng)力裝置之間的離合器；及多個(gè)安裝凸耳，其自該離合器的殼體基本上沿徑向向外延伸，其中，第一安裝凸耳限定有提供支承面的軸頸，以支撐與輔助驅(qū)動(dòng)帶輪相關(guān)聯(lián)的軸，并且第二安裝凸耳具有安裝孔，輔助支撐元件聯(lián)接到該安裝孔。離合器軸自離合器沿軸向延伸。具有輔助驅(qū)動(dòng)軸的軸線的輔助驅(qū)動(dòng)軸基本上平行于離合器的中心軸線。輔助驅(qū)動(dòng)軸在第一安裝凸耳內(nèi)的支承面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，柔性元件將輔助驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接。所述系統(tǒng)還包括:驅(qū)動(dòng)帶輪，其與輔助驅(qū)動(dòng)軸連接；第一輔助裝置，其聯(lián)接到第二安裝凸耳，其中，所述第一輔助裝置具有輔助帶輪；及帶，其將驅(qū)動(dòng)帶輪和輔助帶輪相聯(lián)接。
[0007]在一種實(shí)施例中，所述系統(tǒng)包括:離合器軸，其自離合器沿軸向延伸；及輔助驅(qū)動(dòng)軸，該輔助驅(qū)動(dòng)軸的軸線基本上平行于離合器的中心軸線。所述系統(tǒng)包括:第一超越離合器，其聯(lián)接到輔助驅(qū)動(dòng)軸的一端；第二超越離合器，其聯(lián)接到輔助驅(qū)動(dòng)軸的另一端?’第一柔性元件，其將輔助驅(qū)動(dòng)軸與第一超越離合器聯(lián)接；及第二柔性元件，其將輔助驅(qū)動(dòng)軸與第二超越離合器聯(lián)接。驅(qū)動(dòng)帶輪聯(lián)接到輔助驅(qū)動(dòng)軸。第一輔助裝置聯(lián)接到第二安裝凸片。該第一輔助裝置具有輔助帶輪，并且?guī)Ⅱ?qū)動(dòng)帶輪和輔助帶輪相聯(lián)接。
[0008]通過(guò)在兩個(gè)動(dòng)力裝置之間設(shè)置輔助驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，系統(tǒng)可被緊湊地封裝，并且系統(tǒng)可設(shè)有單個(gè)的輔助裝置，該單個(gè)的輔助裝置能夠用于滿足兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和/或設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的車(chē)輛。`【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1和圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的多動(dòng)力裝置系統(tǒng)的等軸測(cè)圖；及
[0010]圖3和圖4是多動(dòng)力裝置系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，參照任一附圖所示出和描述的實(shí)施例的各種特征可與在其它一個(gè)或多個(gè)附圖中示出的特征相組合，以產(chǎn)生未詳細(xì)示出和描述的替代實(shí)施方式。所示出的特征組合提供了針對(duì)典型應(yīng)用的代表性實(shí)施方式。然而，對(duì)于特殊的應(yīng)用或?qū)嵤?，可能期望與本實(shí)用新型教導(dǎo)相一致的各種特征的組合及修改。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到類似的應(yīng)用或?qū)嵤?，不論這些是否被詳細(xì)地描述或示出。
[0012]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的傳動(dòng)系統(tǒng)。主發(fā)動(dòng)機(jī)10選擇性地通過(guò)電子控制離合器(ECC) 14聯(lián)接到次發(fā)動(dòng)機(jī)12。發(fā)動(dòng)機(jī)10、12為例如在U.S.6170443中公開(kāi)的對(duì)置活塞對(duì)置氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，本實(shí)用新型可應(yīng)用于任意類型的動(dòng)力裝置。此外，主動(dòng)力裝 置和次動(dòng)力裝置可為不同類型和/或尺寸。
[0013]參照?qǐng)D1和圖2，離合器14的殼體19包括至少兩個(gè)殼體部分16、18。殼體部分16 具有與殼體部分18的法蘭22聯(lián)接的法蘭20。法蘭22具有從離合器14向外(徑向)延 伸的多個(gè)安裝凸耳30、32和34。安裝凸耳30具有兩個(gè)孔，交流發(fā)電機(jī)40安裝至其中一個(gè) 孔。
[0014]沿軸向使殼體部分16在鄰近主動(dòng)力裝置10的一端上延伸，如圖2中示出的延伸 部51。這種延伸部51設(shè)置用來(lái)遮蓋離合器14上的延伸的軸52。使軸52軸向延伸，以允 許軸52上的鏈齒輪與鏈條聯(lián)接，下文中將對(duì)此進(jìn)一步描述。至于延伸部51和延伸的軸52， 它們相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的離合器是延伸的，在現(xiàn)有技術(shù)的離合器中沒(méi)有動(dòng)力輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)輔助
>J-U裝直。
[0015]凸耳36從離合器14的端部向外延伸。凸耳34、36均具有軸50延伸穿過(guò)的軸頸。 在圖2中，軸52軸向延伸至離合器之外。帶54與和軸50、52相關(guān)聯(lián)的鏈齒輪嚙合。軸50 通過(guò)離合器14的軸52驅(qū)動(dòng)。帶輪60、62聯(lián)接到軸50。帶70、72分別纏繞于帶輪60、62。
[0016]在離合器14的鄰近次動(dòng)力裝置12的一端上也設(shè)有安裝凸耳37-39(可在圖2中 看到；在圖1的視圖中它們大部分被擋住)。板76安裝到凸耳37、38以及安裝到置于交流 發(fā)動(dòng)機(jī)40的托架78上。聯(lián)接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵80的帶輪64上還纏繞有帶72。帶72還纏繞 在交流發(fā)動(dòng)機(jī)40的帶輪65、惰輪66、和帶張緊器82的帶輪67上。帶70與其他輔助裝置 (未示出)的帶輪接合。
[0017]當(dāng)主動(dòng)力裝置10旋轉(zhuǎn)時(shí)，引起軸52旋轉(zhuǎn)。通過(guò)帶54，軸50連同帶輪60、62—起 旋轉(zhuǎn)。通過(guò)帶72,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵80和交流發(fā)電機(jī)40也旋轉(zhuǎn)。類似地,通過(guò)帶70,帶輪60可 驅(qū)動(dòng)未在圖1和圖2中示出的額外輔助裝置。
[0018]在圖1和圖2中，元件54、70和72是以帶的形式示出，但并不以此為限。這些元 件可以是鏈條、帶或其他任意適合的柔性元件，以與帶輪接合。
[0019]在圖3示出的示意圖中，主動(dòng)力裝置110聯(lián)接到離合器114的第一部分116，次動(dòng) 力裝置112聯(lián)接到離合器114的第二部分118。如圖3所示，以板的形式示出的第一部分 116和第二部分118并未接觸，因此，主動(dòng)力裝置110可相對(duì)于次動(dòng)力裝置獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)。當(dāng) 板116和118被壓在一起時(shí)，動(dòng)力裝置110和112共同旋轉(zhuǎn)。來(lái)自主動(dòng)力裝置110的輸出通 過(guò)傳動(dòng)裝置120傳輸。當(dāng)板116和118接合時(shí)，來(lái)自兩個(gè)動(dòng)力裝置110和112的輸出均通過(guò) 傳動(dòng)裝置120傳輸。圖3還示意性地示出了聯(lián)接到第一部分116的鏈條154。鏈條154驅(qū) 動(dòng)軸150，軸150繼而驅(qū)動(dòng)輔助裝置。在這種布置方式中，動(dòng)力裝置110用作主動(dòng)力裝置。
[0020]在圖3中示出了離合器114的中心軸線196。在一些實(shí)施例中，安裝凸耳被描述為 沿徑向延伸。該徑向方向是相對(duì)于中心軸線196而言。
[0021]在圖4的示意圖中，動(dòng)力裝置210或212中的任一個(gè)都可作為主動(dòng)力裝置。如圖 4所示，當(dāng)離合器214分離時(shí)，如果動(dòng)力裝置210正在旋轉(zhuǎn)，那么與軸280嚙合的鏈條254 也運(yùn)動(dòng)，其中軸280與離合器部分216關(guān)聯(lián)。鏈條254與聯(lián)接到輔助軸250的超越離合器 260接合。類似地，動(dòng)力裝置212的曲軸292經(jīng)由軸282聯(lián)接到離合器部分218。鏈條252 與同樣聯(lián)接到輔助軸250的超越離合器270嚙合。輔助軸250具有可驅(qū)動(dòng)輔助裝置的帶輪 258。[0022]當(dāng)動(dòng)力裝置210旋轉(zhuǎn)且動(dòng)力裝置212靜止時(shí)，超越離合器260與軸250接合，但超越離合器270與軸250分離，使得軸250可旋轉(zhuǎn)，而鏈條252和動(dòng)力裝置212保持靜止?；蛘?，如果兩個(gè)動(dòng)力裝置210、212都正在旋轉(zhuǎn)，那么實(shí)際上正以較高速度旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置經(jīng)由其相應(yīng)的超越離合器驅(qū)動(dòng)軸250，超越與軸250不嚙合。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)任一動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸250都旋轉(zhuǎn)。
[0023]盡管已針對(duì)【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說(shuō)明了最佳方案，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到在所附權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)的各種替代設(shè)計(jì)及實(shí)施方式。盡管可以將各種實(shí)施方式描述為提供優(yōu)點(diǎn)或在一個(gè)或多個(gè)所期望的特征方面與其他實(shí)施例相比更為優(yōu)選，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以意識(shí)到，一個(gè)或多個(gè)特征可以折中以實(shí)現(xiàn)所期望的系統(tǒng)屬性，這取決于具體的應(yīng)用和實(shí)施。這些屬性包括但不局限于:成本、強(qiáng)度、耐用性、壽命周期成本、市場(chǎng)化、外觀、包裝、尺寸、適用性、重量、工藝性、易于組裝性等。在此描述的與其他實(shí)施例或者現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)施方式相比在一個(gè)或多個(gè)特征方面較不值得期望的實(shí)施方式并不排除在本實(shí)用新型的范圍之外，而且對(duì)于特殊的應(yīng)用而言這種實(shí)施方式可能是所期望的。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動(dòng)系統(tǒng),包括第一動(dòng)力裝置；第二動(dòng)力裝置；具有第一部分和第二部分的離合器，所述第一部分和所述第二部分選擇性地聯(lián)接，所 述第一動(dòng)力裝置聯(lián)接到所述離合器的第一部分，并且所述第二動(dòng)力裝置聯(lián)接到所述離合器 的第二部分；以及多個(gè)安裝凸耳，所述安裝凸耳基本上沿徑向從所述離合器的殼體向外延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述離合器的殼體包括多個(gè)部分，每一部分均具有 法蘭，所述殼體的多個(gè)部分在該法蘭處聯(lián)接，并且所述安裝凸耳中的至少一個(gè)從所述法蘭 中的一個(gè)向外延伸。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，第一安裝凸耳限定有提供支承面的軸頸，以支撐與 輔助驅(qū)動(dòng)帶輪相關(guān)聯(lián)的軸，第二安裝凸耳限定有安裝孔，輔助支撐元件聯(lián)接到該安裝孔。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，至少一個(gè)安裝凸耳從所述離合器殼體的鄰近所述 第一動(dòng)力裝置的第一端延伸，至少一個(gè)安裝凸耳從所述離合器殼體的鄰近所述第二動(dòng)力裝 置的第二端延伸。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述離合器的第一部分具有與所述第一動(dòng)力裝置 的曲軸聯(lián)接的離合器軸，所述系統(tǒng)還包括:輔助驅(qū)動(dòng)軸，該輔助驅(qū)動(dòng)軸的軸線基本上平行于所述離合器軸，其中，所述離合器軸和 所述輔助驅(qū)動(dòng)軸具有齒；以及鏈條，該鏈條鏈接所述離合器軸與所述輔助驅(qū)動(dòng)軸。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，還包括:帶輪，其聯(lián)接到所述輔助驅(qū)動(dòng)軸；板，其安裝到所述安裝凸耳中的至少一個(gè)上；輔助裝置，其安裝到所述板上，該輔助裝置具有帶輪；以及帶，其纏繞于與所述輔助驅(qū)動(dòng)軸相關(guān)聯(lián)的帶輪以及與所述輔助裝置相關(guān)聯(lián)的帶輪上。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助裝置為動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、交流發(fā)電機(jī)及水泵中的一者。
8.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，還包括:帶張緊器，其具有帶輪，其中，所述帶還纏繞在與該帶張緊器相關(guān)聯(lián)且聯(lián)接到所述輔助 驅(qū)動(dòng)軸的帶輪上；纏繞在聯(lián)接到所述輔助驅(qū)動(dòng)軸的第一帶輪上；纏繞在第二帶輪上，該第 二帶輪安裝到置于第一板的至少一個(gè)所述安裝凸耳上，第一輔助裝置具有帶輪，所述第二 帶還纏繞在該帶輪上；以及第二輔助裝置，其具有帶輪，所述第二帶還纏繞在該帶輪上。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、離合器的第一 部分及離合器的第二部分的旋轉(zhuǎn)軸線為共線的。
【文檔編號(hào)】F02B61/06GK203383900SQ201320168256
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月20日
【發(fā)明者】D·A·蓋奇 申請(qǐng)人:艾克莫特國(guó)際公司