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冷卻水散射防止型緩沖箱的制作方法

文檔序號(hào):5146223閱讀:141來(lái)源:國(guó)知局
冷卻水散射防止型緩沖箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種冷卻水散射防止型緩沖箱。冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件可以包括壓力蓋、蓋聯(lián)接凸臺(tái)以及多變形環(huán),所述多變形環(huán)安裝到所述壓力蓋并且選擇性接合到所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)以在所述壓力蓋和所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)之間形成接收空間;其中所述多變形環(huán)可以配置為將通過(guò)當(dāng)蒸汽或冷卻水的壓力上升到允許的壓力或更高時(shí)打開(kāi)的排放路徑排放的蒸汽或冷卻水收集到連接到溢出端口的所述接收空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】冷卻水散射防止型緩沖箱
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2013年9月26日提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第10_2013_0114448號(hào)的優(yōu)先權(quán),該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明的示例性實(shí)施方案涉及一種緩沖箱,更具體而言,涉及一種冷卻水散射防止型緩沖箱,即使在緩沖箱傾斜時(shí),該緩沖箱也能夠基本上阻止溢出蒸汽和冷卻水泄漏或散射。

【背景技術(shù)】
[0004]通常而言,在緩沖箱中執(zhí)行冷卻水存儲(chǔ)功能、在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器內(nèi)的排氣操作,以及在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生真空壓力時(shí)的冷卻水的供應(yīng)。
[0005]為此,緩沖箱設(shè)置有冷卻水供應(yīng)端口和溢出排放端口,該冷卻水供應(yīng)端口作為在交換冷卻水時(shí)將冷卻水供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)所經(jīng)過(guò)的路徑,該溢出排放端口作為當(dāng)壓力上升到
0.7巴或更高時(shí)將從緩沖箱內(nèi)部排放的蒸汽和冷卻水排放到外部所經(jīng)過(guò)的路徑,并且緩沖箱使用壓力蓋(pressure cap)進(jìn)行緊固,以便保持緩沖箱內(nèi)部為0.7巴的恒定壓力。
[0006]特別地,壓力蓋為在冷卻系統(tǒng)中形成大約0.7巴的壓力以便提高冷卻水的沸點(diǎn)的部件,并且壓力蓋在壓力上升到0.7巴或更高時(shí)打開(kāi)并具有滿足蒸汽排放條件而不排放緩沖箱內(nèi)的冷卻水的結(jié)構(gòu)。
[0007]然而,緩沖箱安裝在遇到各種行駛條件的車(chē)輛中,因此緩沖箱可能處于超出壓力蓋的設(shè)計(jì)要求的情況下。在該情況下,不能夠滿足僅排放蒸汽而不排放緩沖箱內(nèi)的冷卻水的壓力蓋的要求。
[0008]例如,緩沖箱也與在具有較高且較長(zhǎng)的坡度條件的斜坡道路行駛的車(chē)輛的傾斜相近地傾斜,因此緩沖箱內(nèi)的冷卻水的水平面與傾斜相近地移動(dòng),使得冷卻水朝壓力蓋拉高,從而排出冷卻水。
[0009]特別地,在壓力蓋在緩沖箱的傾斜狀態(tài)下由上升到0.7巴或更高的內(nèi)部壓力打開(kāi)時(shí),蒸汽和冷卻水不經(jīng)過(guò)溢出排放端口正常地排出,而是經(jīng)過(guò)壓力蓋的緊固部分排出,從而可能污染緩沖箱的外圍部分。
[0010]公開(kāi)于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種冷卻水散射防止型緩沖箱,其能夠在壓力蓋由上升到0.7巴或更高的內(nèi)部壓力打開(kāi)時(shí),通過(guò)阻止溢出蒸汽和冷卻水泄漏或散射到緩沖箱的周邊部分而防止緩沖箱的周邊部分被污染,特別地,即使在由于緩沖箱的傾斜導(dǎo)致的冷卻水拉高的狀態(tài)下壓力蓋得以打開(kāi),也能夠基本阻止冷卻水通過(guò)壓力蓋的緊固部分排出,從而防止緩沖箱的周邊部分被污染。
[0012]通過(guò)以下進(jìn)行的描述,能夠理解,并且參考本發(fā)明的實(shí)施方案本發(fā)明的其他目的和優(yōu)點(diǎn)變得明顯。此外,對(duì)于本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是,本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)權(quán)利要求及其組合的手段實(shí)現(xiàn)。
[0013]在本發(fā)明的一方面中,冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件可以包括:壓力蓋、蓋聯(lián)接凸臺(tái)(cap coupling boss)以及多變形環(huán),所述多變形環(huán)安裝到所述壓力蓋并且選擇性接合到所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)以在所述壓力蓋和所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)之間形成接收空間;其中,所述多變形環(huán)配置為將通過(guò)當(dāng)蒸汽或冷卻水的壓力上升到允許的壓力或更高時(shí)打開(kāi)的排放路徑排放的蒸汽或冷卻水收集到連接到溢出端口的所述接收空間,從而通過(guò)所述壓力蓋使所述接收空間與外部阻斷,并且通過(guò)所述壓力蓋變形以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理。
[0014]所述多變形環(huán)通過(guò)具有所述接收空間的所述壓力蓋的緊固力在一種狀態(tài)下得以變形,在所述狀態(tài)中所述多變形環(huán)的端部插入到所述壓力蓋以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理。
[0015]所述多變形環(huán)的端部組裝在形成在所述壓力蓋中的環(huán)形凹槽中。
[0016]所述壓力蓋設(shè)置有同心凸緣,在其中形成所述環(huán)形凹槽以便與所述多變形環(huán)裝配,其中所述同心凸緣同心地設(shè)置在所述壓力蓋的壓力蓋本體上,所述壓力蓋本體與填注頸口緊固在一起,所述填注頸口在連通緩沖箱的內(nèi)部的所述接收空間中從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出,以及其中所述壓力蓋本體設(shè)置有墊圈,所述墊圈選擇性接觸所述填注頸口的頂部表面。
[0017]所述多變形環(huán)由板橡膠材料制成。
[0018]所述多變形環(huán)可以包括圓形本體以及變形突出部和變形翼,所述圓形本體具有環(huán)孔形狀并且配置為聯(lián)接到所述壓力蓋;所述變形突出部和所述變形翼整體地形成在所述圓形本體的外邊緣,并且其中所述變形翼和所述變形突出部每個(gè)都通過(guò)所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)的外壁密封所述接收空間以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理,其中所述接收空間由所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)的外壁和所述壓力蓋包圍。
[0019]所述變形翼在圓形本體的水平截面中突出所述圓形本體的外邊緣的外部,并且所述變形突出部從所述變形翼向下突出。
[0020]所述變形突出部和所述變形翼每個(gè)都可以具有三角形形狀。
[0021]連通緩沖箱的內(nèi)部的所述接收空間形成在填注頸口和外壁之間,所述填注頸口形成為從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出并且配置成與所述壓力蓋連同墊圈緊固在一起,并且所述外壁從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出以在同心圓中包圍所述填注頸口,從而在所述填注頸口和所述外壁之間形成所述接收空間。
[0022]在所述緩沖箱中,所述外壁、所述填注頸口以及所述接收空間形成為所述冷卻水膨脹的空間。
[0023]所述壓力蓋的內(nèi)圓周表面設(shè)置有內(nèi)螺紋并且所述填注頸口的外圓周表面設(shè)置有外螺紋,從而所述壓力蓋配置成與所述填注頸口選擇性接合。
[0024]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】,本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1A、圖1B示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的冷卻水散射防止型緩沖箱的構(gòu)造。
[0026]圖2為應(yīng)用到根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的冷卻水散射防止型緩沖箱的壓力蓋的多變形環(huán)的詳細(xì)構(gòu)造圖。
[0027]圖3A、圖3B為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的冷卻水散射防止型緩沖箱的壓力蓋和多變形環(huán)的裝配狀態(tài)圖。
[0028]圖4為取決于根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的緩沖箱的姿態(tài)變化的壓力蓋的操作狀態(tài)圖,其中,一表示冷卻水排放路徑。
[0029]圖5為在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的緩沖箱的姿態(tài)變化時(shí),在壓力蓋內(nèi)的多變形環(huán)的操作狀態(tài)圖,其中,一表示冷卻水溢出流動(dòng)。
[0030]應(yīng)當(dāng)了解,所附附圖并非按比例地顯示了本發(fā)明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡(jiǎn)化的畫(huà)法。本文所公開(kāi)的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來(lái)確定。
[0031]在這些圖形中,貫穿附圖的多幅圖形,附圖標(biāo)記引用本發(fā)明的同樣的或等同的部件。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的不同實(shí)施方案,在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施方案的實(shí)例。雖然本發(fā)明與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述,但是應(yīng)當(dāng)了解,本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反,本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案,而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實(shí)施方案。
[0033]圖1A、圖1B示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的冷卻水散射防止型緩沖箱的構(gòu)造。
[0034]如圖1A、圖1B中所示,緩沖箱I形成為有具有填充冷卻水的內(nèi)部空間的形狀,其中緩沖箱I的底部表面部分整體地設(shè)置有連同冷卻水供應(yīng)端口 2 —起的溢出端口 3,并且緩沖箱I的頂部表面部分整體地設(shè)置有蓋聯(lián)接凸臺(tái)10,應(yīng)用蓋聯(lián)接凸臺(tái)10螺旋緊固壓力蓋30。
[0035]通常而言,基于緩沖箱I的截面高度,形成底部部分的下部空間被劃分為填充有冷卻水的冷卻水空間A,而形成頂部部分的上部空間被劃分為作為備用空間的冷卻水膨脹空間B,在其中冷卻水能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)(熱起動(dòng)時(shí))膨脹。
[0036]因此,冷卻水供應(yīng)端口 2設(shè)置在緩沖箱I的底部部分,而蓋緊固凸臺(tái)10設(shè)置在緩沖箱I的頂部部分,并且溢出端口 3連通蓋緊固凸臺(tái)10同時(shí)設(shè)置在緩沖箱I的底部部分,從而可以在壓力蓋30打開(kāi)時(shí)將蒸汽或溢出的冷卻水排出到緩沖箱I的外部。
[0037]蓋緊固凸臺(tái)10配置為包括外壁11、填注頸口(filler neck)13,以及接收空間15,外壁11從緩沖箱I的頂部表面突出以形成打開(kāi)的內(nèi)部空間,填注頸口 13以空心管形式突出從而在外壁11的內(nèi)部空間中連通緩沖箱I的內(nèi)部,在接收空間15中具有同心圓形狀的填注頸口 13形成在外壁11處。
[0038]外壁11比填注頸口 13突出相對(duì)較低的高度,并且填注頸口 13的外圓周表面設(shè)置有外螺紋以便與壓力蓋30的內(nèi)螺紋螺旋緊固。
[0039]特別地,接收空間15形成路徑,可以在壓力蓋30打開(kāi)時(shí)將蒸汽或溢出的冷卻水通過(guò)該路徑排放到緩沖箱I的外部,并且接收空間15具有至少一個(gè)階梯截面結(jié)構(gòu)以進(jìn)一步緩解冷卻水的流動(dòng)。
[0040]壓力蓋30設(shè)置有插入到填注頸口 13的進(jìn)口中并且與填注頸口 13的外螺紋螺旋緊固的內(nèi)螺紋,并且壓力蓋30的內(nèi)部設(shè)置有使墊圈40插入其中的凹槽。
[0041]此外,壓力蓋30設(shè)置有連同墊圈40 —起的多變形環(huán)50以增加緩沖箱I的內(nèi)部的密封性能,特別地,當(dāng)壓力蓋30打開(kāi)時(shí),防止了蒸汽或溢出冷卻水經(jīng)由在緩沖箱I中的蓋緊固凸臺(tái)10散射的現(xiàn)象。
[0042]在壓力蓋30與填注頸口 13緊固的狀態(tài)下,墊圈40粘附到填注頸口 13的頂部表面,以提供密封性能,從而形成0.7巴的壓力。
[0043]在壓力蓋30與填注頸口 13緊固的狀態(tài)下,多變形環(huán)50粘附到外壁11的內(nèi)部表面,以便在壓力蓋30打開(kāi)時(shí)防止蒸汽或溢出冷卻水經(jīng)由在緩沖箱I中的蓋緊固凸臺(tái)10散射。
[0044]同時(shí),圖2示出了從壓力蓋30分離的多變形環(huán)50的詳細(xì)構(gòu)造。
[0045]如圖2中所示,多變形環(huán)50配置為包括具有環(huán)孔(annular ring)形狀的圓形本體51和整體形成在圓形本體51的外邊緣以膨脹圓形本體51的直徑的圓形突出本體53。
[0046]圓形本體51插入到壓力蓋30中以用于將多變形環(huán)50與壓力蓋30裝配。
[0047]圓形突出本體53配置為包括變形翼53-2和變形突出部53_1,變形翼53_2從圓形本體51的水平截面突出圓形本體51的邊緣的外部以膨脹圓形本體51的直徑,變形突出部53-1從變形翼53-2向下突出以膨脹圓形本體51的寬度厚度。
[0048]變形突出部53-1執(zhí)行初級(jí)密封操作,以便粘附在壓力蓋30和蓋緊固凸臺(tái)10的外壁11之間,特別地,通過(guò)受到從壓力蓋30的內(nèi)部產(chǎn)生的壓力以推出到外部來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)粘附的操作。
[0049]變形翼53-2執(zhí)行次級(jí)密封操作,以便在變形突出部53-1之上粘附在壓力蓋30和蓋緊固凸臺(tái)10的外壁11之間。
[0050]特別地,變形突出部53-1和變形翼53-2具有三角形的形狀并且在粘附到接觸部分時(shí)具有較高的變形程度,從而進(jìn)一步加強(qiáng)粘附。然而,變形突出部53-1和變形翼53-2的形狀并不局限于三角形的形狀。
[0051]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案,變形翼53-2和變形突出部53-1由板橡膠材料制成,并且形成為具有相對(duì)較薄的厚度,從而使密封操作最大化同時(shí)使在擰緊壓力蓋30時(shí)的摩擦力最小。此處,使摩擦力最小指的是在擰緊壓力蓋30時(shí)墊圈40針對(duì)填注頸口 13的密封作用不減小的狀態(tài)。然而,整個(gè)多變形環(huán)50可以由板橡膠材料制成。
[0052]同時(shí),圖3A、圖3B示出了壓力蓋和多變形環(huán)的裝配狀態(tài)。
[0053]如圖3A、圖3B中所示,壓力蓋30設(shè)置有同心凸緣31,同心凸緣31設(shè)置在外壁11和填注頸口 13之間并且同心凸緣31另外設(shè)置有沿著同心凸緣31的邊緣凹陷的環(huán)形凹槽31-1,以使多變形環(huán)50能夠插入同心凸緣31中。
[0054]因此,當(dāng)壓力蓋30與蓋緊固凸臺(tái)10緊固時(shí),多變形環(huán)50接觸外壁11的內(nèi)圓周表面,同時(shí)壓力蓋30沿著填注頸口 13下落,并且壓力蓋30的緊固進(jìn)一步進(jìn)行,從而能夠形成變形突出部53-1的初級(jí)密封和變形翼53-2的次級(jí)密封。
[0055]特別地,變形突出部53-1經(jīng)受從初始位置a上舉的位置變形a_l,以使到外壁11的內(nèi)圓周表面的粘附狀態(tài)Sa能夠進(jìn)一步加強(qiáng)。此外,變形翼53-2經(jīng)受從初始位置b上舉的位置變形b-Ι,以使到外壁11的內(nèi)圓周表面的粘附狀態(tài)Sb能夠進(jìn)一步加強(qiáng)。
[0056]同時(shí),圖4示出了取決于根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的緩沖箱的姿態(tài)變化的壓力蓋的操作狀態(tài)。
[0057]如圖4中所示,由于在具有較高且較長(zhǎng)的坡度條件的斜坡道路行駛的車(chē)輛導(dǎo)致緩沖箱I的傾斜,并且由于斜坡道路導(dǎo)致填充在緩沖箱I中的冷卻水100處于朝向壓力蓋30的拉高狀態(tài),并且在該狀態(tài)下,壓力蓋30由于0.7巴或更高的壓力而處于打開(kāi)狀態(tài)。
[0058]然而,壓力蓋30另外設(shè)置有形成雙密封的多變形環(huán)50,從而由于壓力蓋30的打開(kāi)而從緩沖箱I內(nèi)部排出的蒸汽或溢出冷卻水能夠得以收集到接收空間15,然后能夠使經(jīng)由連接到接收空間15的溢出端口 3排放的蒸汽或溢出冷卻水的流動(dòng)平穩(wěn)地進(jìn)行。
[0059]照此,在圖5中示出了通過(guò)多變形環(huán)50的作用而形成的狀態(tài)。
[0060]如在圖5中所示,雖然由于壓力蓋30的打開(kāi)而從緩沖箱I的內(nèi)部排出的蒸汽或溢出冷卻水得以收集到接收空間15,但是執(zhí)行多變形環(huán)50的初級(jí)密封操作的變形突出部53-1防止了冷卻水噴濺。
[0061]因此,由變形突出部53-1阻止的冷卻水不能夠朝向變形翼53-2移動(dòng),并且即使冷卻水朝向變形翼53-2移動(dòng),也由變形翼53-2再次阻止冷卻水,因此冷卻水不脫離蓋緊固凸臺(tái)10。
[0062]特別地,通過(guò)由于變形突出部53-1的變形導(dǎo)致的粘附狀態(tài)Sa和由于變形翼53_2的變形導(dǎo)致的粘附狀態(tài)Sb,密封操作進(jìn)一步得到加強(qiáng),從而能夠完全阻止冷卻水的移動(dòng)。
[0063]因此,即使車(chē)輛在具有較高且較長(zhǎng)的坡度條件的斜坡道路行駛,也能夠基本防止在緩沖箱I中的壓力蓋30的周邊部分被冷卻水污染的現(xiàn)象。
[0064]如上所述,根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的冷卻水散射防止型緩沖箱進(jìn)一步包括多變形環(huán)50,多變形環(huán)50將通過(guò)當(dāng)壓力上升到允許的壓力或更高時(shí)打開(kāi)的排放路徑排放的蒸汽或冷卻水收集到連接到溢出端口 3的接收空間15,通過(guò)壓力蓋30使接收空間15與外部阻斷,并且通過(guò)壓力蓋30變形以執(zhí)行在接收空間15上的雙密封處理,從而能夠在壓力蓋由內(nèi)部壓力上升到0.7巴或更高的內(nèi)部壓力而打開(kāi)時(shí)阻止溢出蒸汽或冷卻水泄漏或散射到緩沖箱的周邊部分。特別地,即使在由于緩沖箱的傾斜導(dǎo)致的冷卻水拉高的狀態(tài)下壓力蓋得以打開(kāi),多變形環(huán)50也基本阻止冷卻水通過(guò)壓力蓋的緊固部分排出,從而防止緩沖箱的周邊部分被污染。
[0065]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案,可以將壓力蓋應(yīng)用到緩沖箱,從而顯著地提高緩沖箱的性能,該壓力蓋保持0.7巴且在0.7巴或更高時(shí)打開(kāi),并且滿足防止冷卻水在拉高冷卻水時(shí)散射到外部的條件,同時(shí)滿足蒸汽排放條件而不排放冷卻水。
[0066]此外,根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案,即使在由于緩沖箱的傾斜導(dǎo)致的冷卻水拉高的狀態(tài)下壓力蓋得以打開(kāi),壓力蓋也能夠基本阻止冷卻水散射到外部,從而防止緩沖箱的周邊部分被污染。
[0067]此外,根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案,通過(guò)應(yīng)用插入到壓力蓋中的多變形環(huán),在由于緩沖箱的傾斜導(dǎo)致的冷卻水拉高的狀態(tài)下基本阻止冷卻水散射到外部,從而由于在壓力蓋和緩沖箱的設(shè)計(jì)上的改變導(dǎo)致在附加成本上存在較小增加,并且由于緩沖箱的性能上的提聞而顯者地提聞了生廣率。
[0068]此外,根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案,即使車(chē)輛在任何行駛條件下行駛,也防止由于冷卻水散射到外部導(dǎo)致的緩沖箱的周邊部分的污染,從而防止發(fā)生由于緩沖箱所導(dǎo)致的客戶(hù)索賠。
[0069]為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來(lái)描述示例性實(shí)施方案的特征。
[0070]前面對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無(wú)遺漏的,也不是想要把本發(fā)明限制為所公開(kāi)的精確形式,顯然,根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書(shū)及其等價(jià)形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,包括: 壓力蓋; 蓋聯(lián)接凸臺(tái); 多變形環(huán),所述多變形環(huán)安裝到所述壓力蓋并且選擇性接合到所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)以在所述壓力蓋和所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)之間形成接收空間; 其中,所述多變形環(huán)配置為將通過(guò)當(dāng)蒸汽或冷卻水的壓力上升到允許的壓力或更高時(shí)打開(kāi)的排放路徑排放的蒸汽或冷卻水收集到連接到溢出端口的所述接收空間,從而通過(guò)所述壓力蓋使所述接收空間與外部阻斷,并且通過(guò)所述壓力蓋變形以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述多變形環(huán)通過(guò)具有所述接收空間的所述壓力蓋的緊固力在一種狀態(tài)下得以變形,在所述狀態(tài)中所述多變形環(huán)的端部插入到所述壓力蓋以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述多變形環(huán)的端部組裝在形成在所述壓力蓋中的環(huán)形凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件, 其中,所述壓力蓋設(shè)置有同心凸緣,在所述同心凸緣中形成所述環(huán)形凹槽以便與所述多變形環(huán)裝配, 其中所述同心凸緣同心地設(shè)置在所述壓力蓋的壓力蓋本體上,所述壓力蓋本體與填注頸口緊固在一起,所述填注頸口在連通緩沖箱的內(nèi)部的所述接收空間中從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出,以及 其中所述壓力蓋本體設(shè)置有墊圈,所述墊圈選擇性接觸所述填注頸口的頂部表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述多變形環(huán)由板橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件, 其中所述多變形環(huán)包括圓形本體以及變形突出部和變形翼: 所述圓形本體具有環(huán)孔形狀并且配置為聯(lián)接到所述壓力蓋;以及 所述變形突出部和所述變形翼整體地形成在所述圓形本體的外邊緣,以及, 其中,所述變形翼和所述變形突出部每個(gè)都通過(guò)接觸所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)的外壁密封所述接收空間以執(zhí)行在所述接收空間上的雙密封處理, 其中所述接收空間由所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)的外壁和所述壓力蓋包圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述變形翼在所述圓形本體的水平截面中突出所述圓形本體的外邊緣的外部,并且所述變形突出部從所述變形翼向下突出。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述變形突出部和所述變形翼每個(gè)都具有三角形形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件, 其中連通緩沖箱的內(nèi)部的所述接收空間形成在填注頸口和外壁之間,所述填注頸口形成為從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出并且配置成與所述壓力蓋連同墊圈緊固在一起,并且所述外壁從所述蓋聯(lián)接凸臺(tái)突出以在同心圓中包圍所述填注頸口,從而在所述填注頸口和所述外壁之間形成所述接收空間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中,在所述緩沖箱中,所述外壁、所述填注頸口以及所述接收空間形成為所述冷卻水膨脹的空間。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的冷卻水散射防止型緩沖箱裝配件,其中所述壓力蓋的內(nèi)圓周表面設(shè)置有內(nèi)螺紋并且所述填注頸口的外圓周表面設(shè)置有外螺紋,從而所述壓力蓋配置成與所述填注頸口選擇性接合。
【文檔編號(hào)】F01P11/02GK104512612SQ201310721962
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】柳秉云 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
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