油濾組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種油濾組件，包括主機(jī)匣，主機(jī)匣包括一體成型的燃油濾安裝部和滑油濾安裝部；燃油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝燃油濾的燃油濾安裝孔，滑油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝滑油濾的滑油濾安裝孔；燃油濾安裝孔和油濾安裝孔之間設(shè)有相通的內(nèi)部油路。根據(jù)本發(fā)明的油濾組件，通過將燃油濾安裝部和滑油濾安裝部一體成型地設(shè)置，燃油濾安裝孔和滑油濾安裝孔之間設(shè)有相通的油路，使得燃油濾安裝部和滑油濾安裝部之間通過內(nèi)部油路連通，不需要加設(shè)外部管路，從而減少了零件數(shù)量，且提高油濾組件的可靠性。
【專利說明】油濾組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種油濾組件。
【背景技術(shù)】
[0002]航空發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要給燃燒室提供適合流量、壓力的燃油，同時(shí)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適溫度、壓力、流量的潤滑油潤滑，因此，燃油系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)必不可少的兩大系統(tǒng)。為保證燃油系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，燃油系統(tǒng)附件和滑油系統(tǒng)附件是這兩大系統(tǒng)必不可少的零部件。
[0003]一般的航空發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)附件和滑油系統(tǒng)附件為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，均安裝在附件傳動機(jī)匣上，附件之間的油路連接基本上采用外部油路，因此發(fā)動機(jī)的附件傳動機(jī)匣的外部管路和管路連接密封件過多，導(dǎo)致附件傳動機(jī)匣的體積大、零件數(shù)量多、可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種油濾組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中將燃油系統(tǒng)附件和滑油系統(tǒng)附件的機(jī)匣作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)安裝在附件傳動機(jī)匣上，導(dǎo)致附件傳動機(jī)匣的體積大、零件數(shù)量多導(dǎo)致可靠性低的技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種油濾組件，包括主機(jī)匣，主機(jī)匣包括一體成型的燃油濾安裝部和滑油濾安裝部；燃油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝燃油濾的燃油濾安裝孔，滑油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝滑油濾的滑油濾安裝孔；燃油濾安裝孔和油濾安裝孔之間設(shè)有相通的內(nèi)部油路。
[0006]進(jìn)一步地，燃油濾安裝孔和滑油濾安裝孔的開口端均朝上設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，燃油安裝孔的開口端安裝有燃油濾蓋；滑油安裝孔的開口端安裝有滑油濾蓋。
[0008]進(jìn)一步地，燃油濾安裝孔內(nèi)設(shè)有燃油進(jìn)油口和燃油出油口，滑油濾安裝孔內(nèi)設(shè)有滑油進(jìn)油口和滑油出油口 ；燃油濾安裝部設(shè)有與燃油濾安裝孔的進(jìn)油口相連通的燃油濾旁通閥，滑油濾安裝部設(shè)有與滑油濾安裝孔的進(jìn)油口相連通的滑油濾旁通閥。
[0009]進(jìn)一步地，燃油濾安裝部包括設(shè)置在燃油濾安裝孔的外側(cè)壁且與燃油出油口相通的燃油溫度傳感器安裝面、燃油壓力傳感器安裝面及燃油計(jì)量裝置安裝面；滑油濾安裝部包括設(shè)置在滑油濾安裝孔的外側(cè)壁且與滑油出油口相通的滑油溫度傳感器安裝面、滑油壓力傳感器安裝面。
[0010]進(jìn)一步地，主機(jī)匣的外側(cè)壁包括設(shè)置在主機(jī)匣的外側(cè)壁的散熱器安裝面，散熱器安裝面上設(shè)有分別與燃油出油口和/或與滑油出油口相通的第二油孔。
[0011]進(jìn)一步地，主機(jī)匣的外側(cè)壁還包括設(shè)置在主機(jī)匣的外側(cè)壁的附件傳動機(jī)匣安裝面，附件傳動機(jī)匣安裝面上設(shè)有與燃油出油口和/或與滑油出油口相通的第三油孔。
[0012]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0013]根據(jù)本發(fā)明的油濾組件，通過將燃油濾安裝部和滑油濾安裝部一體成型地設(shè)置，燃油濾安裝孔和滑油濾安裝孔之間設(shè)有相通的油路，使得燃油濾安裝部和滑油濾安裝部之間通過內(nèi)部油路連通，不需要加設(shè)外部管路，從而減少了零件數(shù)量，且提高油濾組件的可靠性。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的油濾組件的主視示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的油濾組件的俯視示意圖；
[0018]圖3是圖2的A-A的剖視示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的油濾組件的左視示意圖；以及
[0020]圖5是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的油濾組件的后視示意圖。
[0021]1、主機(jī)匣；101、燃油濾安裝孔；102、燃油濾蓋；103、燃油濾旁通閥；104、燃油溫度傳感器安裝面；105、燃油壓力傳感器安裝面；106、燃油計(jì)量裝置安裝面；201、滑油濾安裝孔；201a、滑油進(jìn)油口 ；201b、滑油出油口 ；202、滑油濾蓋；203、滑油濾旁通閥；204、滑油溫度傳感器安裝面；205、滑油壓力傳感器安裝面；301、散熱器安裝面；301a、第二油孔；401、附件傳動機(jī)匣安裝面；401a、第三油孔；2、燃油濾；3、滑油濾。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0023]參見圖1至圖3，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種油濾組件，包括主機(jī)匣1，主機(jī)匣I包括一體成型的燃油濾安裝部和滑油濾安裝部；燃油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝燃油濾2的燃油濾安裝孔101，滑油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝滑油濾3的滑油濾安裝孔201 ;燃油濾安裝孔101和滑油濾安裝孔201之間設(shè)有相通的內(nèi)部油路。根據(jù)本發(fā)明的油濾組件，通過將燃油濾安裝部和滑油濾安裝部一體成型地設(shè)置，燃油濾安裝孔101和滑油濾安裝孔201之間設(shè)有相通的油路，使得燃油濾安裝部和滑油濾安裝部之間通過內(nèi)部油路連通，不需要加設(shè)外部管路，從而減少了零件數(shù)量，且提高油濾組件的可靠性；且該主機(jī)匣I可通過螺釘或螺栓安裝在附件傳動機(jī)匣上，結(jié)構(gòu)簡單且容易制造。
[0024]具體地，請參見圖3，燃油濾安裝部包括具有開口端的燃油濾安裝孔101。燃油濾安裝孔101的開口端安裝有燃油濾蓋102，以防止燃油濾安裝孔101內(nèi)的燃油流出。在本實(shí)施方式中，燃油濾安裝孔101的開口端朝上設(shè)置，避免了更換油濾打開燃油濾蓋102時(shí)，燃油濾安裝孔101內(nèi)的燃油流出，導(dǎo)致污染發(fā)動機(jī)外表面的現(xiàn)象。優(yōu)選地，燃油濾安裝孔101的開口端豎直向上設(shè)置。燃油濾安裝孔101內(nèi)設(shè)有燃油進(jìn)油口和燃油出油口，燃油濾安裝孔101內(nèi)安裝有燃油濾2，以將從燃油進(jìn)油口進(jìn)入的燃油經(jīng)燃油濾2過濾后從燃油出油口流出。優(yōu)選地，燃油濾安裝部包括與燃油濾安裝孔101的進(jìn)油口相連通的燃油濾旁通閥103，以當(dāng)燃油濾安裝孔101的進(jìn)油口和出油口不連通或燃油濾堵塞時(shí)，燃油濾旁通閥103能夠輔助出油。，燃油濾安裝部包括設(shè)置在燃油濾安裝孔101的外側(cè)壁且與燃油出油口相通的燃油溫度傳感器安裝面104、燃油壓力傳感器安裝面105及燃油計(jì)量裝置安裝面106。燃油溫度傳感器安裝面104用于安裝燃油溫度傳感器，以測量燃油進(jìn)油口的燃油的溫度；燃油壓力傳感器安裝面105用于安裝燃油壓力傳感器，以測量燃油出油口的燃油的壓力；燃油計(jì)量裝置安裝面106用于安裝燃油計(jì)量裝置，燃油計(jì)量裝置安裝面106上設(shè)有多個(gè)與燃油出油口相通的第一油孔106a，以測量燃油出油口的燃油的流量。
[0025]請參見圖3，滑油濾安裝部的結(jié)構(gòu)與燃油濾安裝部的結(jié)構(gòu)相類似。具體地，滑油濾安裝部包括具有開口端的滑油濾安裝孔201?；蜑V安裝孔201的開口端安裝有滑油濾蓋202，以防止滑油濾安裝孔201內(nèi)的滑油流出。在本實(shí)施方式中，滑油濾安裝孔201的開口端朝上設(shè)置，避免了更換油濾打開滑油濾蓋202時(shí)，滑油濾安裝孔201內(nèi)的滑油流出，導(dǎo)致污染發(fā)動機(jī)外表面的現(xiàn)象?；蜑V安裝孔201內(nèi)設(shè)有滑油進(jìn)油口 201a和滑油出油口 201b?；蜑V安裝孔201內(nèi)安裝有滑油濾3，以將從滑油進(jìn)油口 201a進(jìn)入的滑油經(jīng)滑油濾3過濾后從滑油出油口 201b流出。優(yōu)選地，滑油濾安裝部包括與滑油濾安裝孔201的進(jìn)油口相連通的滑油濾旁通閥203，以當(dāng)滑油濾安裝孔201的進(jìn)油口和出油口不連通或滑油濾堵塞時(shí)，滑油濾旁通閥203能夠輔助出油?；蜑V安裝部包括設(shè)置在滑油濾安裝孔201的外側(cè)壁且與滑油出油口 201b相通的滑油的滑油溫度傳感器安裝面204、滑油壓力傳感器安裝面205?；蜏囟葌鞲衅靼惭b面204用于安裝滑油溫度傳感器，以測量滑油進(jìn)油口 201a的滑油的溫度；滑油壓力傳感器安裝面205用于安裝滑油壓力傳感器，以測量滑油出油口 201b的滑油的壓力。
[0026]燃油濾安裝孔101和滑油濾安裝孔201之間設(shè)有相通的內(nèi)部油路，以減少油濾組件的零件數(shù)量，提高油濾組件的可靠性。
[0027]請參見圖4，主機(jī)匣I的外側(cè)壁包括設(shè)置在主機(jī)匣I的外側(cè)壁的散熱器安裝面301，用于安裝散熱器。散熱器安裝面301上設(shè)有與燃油出油口和/或滑油出油口 201b相通的第二油孔301a，以通過第二油孔301a將燃油或滑油的熱量從散熱器中散發(fā)出去。
[0028]請參見圖5，主機(jī)匣I的外側(cè)壁還包括設(shè)置在主機(jī)匣I的外側(cè)壁的附件傳動機(jī)匣安裝面401，用于與附件傳動機(jī)匣安裝。附件傳動機(jī)匣安裝面401上設(shè)有與燃油出油口和/或滑油出油口 201b相通的第三油孔401a，以通過第二油孔301a將燃油或滑油從主機(jī)匣I流入到附件傳動機(jī)匣內(nèi)；這樣就使得油濾組件與附件傳動機(jī)匣的油路連接也不需通過外部管路連接，使得整個(gè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊、零件數(shù)量少、可靠性高。
[0029]從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0030]根據(jù)本發(fā)明的油濾組件，通過將燃油濾安裝部和滑油濾安裝部一體成型地設(shè)置，燃油濾安裝孔101和滑油濾安裝孔201之間設(shè)有相通的油路，使得燃油濾安裝部和滑油濾安裝部之間通過內(nèi)部油路連通，不需要加設(shè)外部管路，從而減少了零件數(shù)量，且提高油濾組件的可靠性。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油濾組件，其特征在于，包括 主機(jī)匣(I)，所述主機(jī)匣(I)包括一體成型的燃油濾安裝部和滑油濾安裝部； 所述燃油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝燃油濾(2)的燃油濾安裝孔(101)，所述滑油濾安裝部包括具有開口端的用于安裝滑油濾(3)的滑油濾安裝孔(201)； 所述燃油濾安裝孔(101)和所述滑油濾安裝孔(201)之間設(shè)有相通的內(nèi)部油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾組件，其特征在于， 所述燃油濾安裝孔(101)和所述滑油濾安裝孔(201)的開口端均朝上設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾組件，其特征在于， 所述燃油安裝孔的開口端安裝有燃油濾蓋(102);所述滑油濾安裝孔(201)的開口端安裝有滑油濾蓋(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾組件，其特征在于， 所述燃油濾安裝孔(101)內(nèi)設(shè)有燃油進(jìn)油口和燃油出油口，所述滑油濾安裝孔(201)內(nèi)設(shè)有滑油進(jìn)油口(201a)和滑油出油口(201b)； 所述燃油濾安裝部設(shè)有與所述燃油濾安裝孔(101)的進(jìn)油口相連通的燃油濾旁通閥(103)，所述滑油濾安裝部設(shè)有與所述滑油濾安裝孔(201)的進(jìn)油口相連通的滑油濾旁通閥(203)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油濾組件，其特征在于， 所述燃油濾安裝部包括設(shè)置在所述燃油濾安裝孔(101)的外側(cè)壁且與所述燃油出油口相通的燃油溫度傳感器安裝面(104)、燃油壓力傳感器安裝面(105)及燃油計(jì)量裝置安裝面(106)； 所述滑油濾安裝部包括設(shè)置在所述滑油濾安裝孔(201)的外側(cè)壁且與所述滑油出油口(201b)相通的滑油溫度傳感器安裝面(204)、滑油壓力傳感器安裝面(205)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油濾組件，其特征在于， 所述主機(jī)匣(I)的外側(cè)壁包括設(shè)置在所述主機(jī)匣(I)的外側(cè)壁的散熱器安裝面(301)，所述散熱器安裝面(301)上設(shè)有分別與所述燃油出油口和A或與所述滑油出油口(201b)相通的第二油孔(301a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油濾組件，其特征在于， 所述主機(jī)匣(I)的外側(cè)壁還包括設(shè)置在所述主機(jī)匣(I)的外側(cè)壁的附件傳動機(jī)匣安裝面(401)，所述附件傳動機(jī)匣安裝面(401)上設(shè)有與所述燃油出油口和/或與所述滑油出油口 (201b)相通的第三油孔(401a)。
【文檔編號】F02C7/20GK103557080SQ201310528273
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】江建文, 江平, 孫繼堂, 肖根升, 董紅濤 申請人:中國航空動力機(jī)械研究所