技術(shù)總結(jié)
一種車輛的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)系統(tǒng)包括：發(fā)動機(jī)；設(shè)置用以在進(jìn)氣在發(fā)動機(jī)處被接收之前壓縮該進(jìn)氣的渦輪增壓器；可操作地置于渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)之間的增壓空氣冷卻器設(shè)備；以及冷卻劑系統(tǒng)，所述冷卻劑系統(tǒng)可以在第一模式操作，以提供用于冷卻發(fā)動機(jī)的第一冷卻劑回路和用于冷卻穿過增壓空氣冷卻器設(shè)備的空氣的第二單獨(dú)的冷卻劑回路；其中，冷卻劑系統(tǒng)至少可切換至在第二模式操作，以提供第三冷卻劑回路，在所述第三冷卻劑回路中，來自發(fā)動機(jī)的冷卻劑在其再循環(huán)回到發(fā)動機(jī)以加熱發(fā)動機(jī)之前，被輸送至增壓空氣冷卻器設(shè)備以被加熱。

技術(shù)研發(fā)人員：約翰·莫法特;克里斯·詹姆斯·列克
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
文檔號碼：201310138087
技術(shù)研發(fā)日：2013.04.19
技術(shù)公布日：2017.04.12