一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于中孔蓄壓式共軌噴油器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器。包括針閥體和針閥，其中針閥體上沿軸線設(shè)有中心孔，所述針閥插設(shè)于閥體的中心孔內(nèi)、并與針閥體中心孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述針閥與針閥體滑動(dòng)連接的外圓周上沿軸向削扁，針閥的削扁面與針閥體中心孔內(nèi)壁圍合成扁進(jìn)油通道。本發(fā)明降低了加工成本，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品合格率。
【專利說明】一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于中孔蓄壓式共軌噴油器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是為了應(yīng)對(duì)歐三以上排放而開發(fā)的，已經(jīng)成為柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的主流技術(shù)。1995年日本電裝公司成功把高壓共軌系統(tǒng)應(yīng)用到卡車上，目前，國(guó)內(nèi)共軌系統(tǒng)的核心技術(shù)是噴油器由原來兩級(jí)柱塞細(xì)長(zhǎng)油道的結(jié)構(gòu)改為單級(jí)柱塞中孔蓄壓的結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的噴油嘴偶件，由于針閥和針閥體的偶合面既要起導(dǎo)向作用，又要起密封作用，偶件間隙很小，導(dǎo)向部間隙為2-3 μ m,導(dǎo)向部長(zhǎng)度為12mm,并設(shè)有導(dǎo)向部涂層,加工精度要求很高。進(jìn)油道布置在針閥體偏心位置、并與針閥體內(nèi)部的盛油槽相貫通，針閥體大外圓直徑為Φ14.3。設(shè)置于針閥體上的燃油通道為側(cè)向細(xì)長(zhǎng)孔，加工難度大，不容易去毛刺；壓力流速分布不均勻，針閥運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，油量散差大?，F(xiàn)有的噴油嘴偶件的油嘴緊帽螺紋為M16X0.5，油嘴緊帽壁厚為0.2mm，在實(shí)際應(yīng)用中，還出現(xiàn)了油嘴緊帽漏油問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器。該中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器降低了加工成本，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品合格率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，包括針閥體和針閥，其中針閥體上沿軸線設(shè)有中心孔，所述針閥插設(shè)于閥體的中心孔內(nèi)、并與針閥體中心孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述針閥與針閥體滑動(dòng)連接的外圓周上沿軸向削扁，針閥的削扁面與針閥體中心孔內(nèi)壁圍合成扁進(jìn)油通道。
[0006]所述針閥與針閥體滑動(dòng)連接的外圓周上均布有三個(gè)削扁。所述針閥體的內(nèi)壁上三個(gè)扁進(jìn)油通道的出口處設(shè)有空刀槽。所述針閥體的外形為兩個(gè)階梯圓柱狀、并大直徑端面設(shè)有兩個(gè)銷孔。所述針閥體的大外圓直徑為Φ12.5。
[0007]所述噴射執(zhí)行器通過油嘴緊帽與中孔蓄壓式共軌噴油器螺紋連接。所述油嘴緊帽的內(nèi)螺紋為M14X1，壁厚為1.5mm。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0009]1.本發(fā)明采用針閥三扁式燃油通道，從針閥三扁處進(jìn)油，加工簡(jiǎn)單，且性能優(yōu)良。
[0010]2.本發(fā)明為僅導(dǎo)向非密封式噴油嘴偶件，針閥削三扁后，偶合面僅起導(dǎo)向作用，間隙放大，加工精度要求低，針閥不容易發(fā)卡。
[0011]3.本發(fā)明采用小直徑外圓的針閥體，針閥體大外圓直徑從Φ 14.3改到Φ12.5，密封面積減小，密封效果增強(qiáng)。油嘴緊帽螺紋從M16X0.5改為M14X1，壁厚加大，變形量減小，也使密封效果增強(qiáng)。
[0012]4.本發(fā)明降低了加工成本，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有噴油器針閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為現(xiàn)有噴油器針閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明噴油器針閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明噴油器針閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1為現(xiàn)有噴油器針閥，2為現(xiàn)有噴油器針閥體，3為偏心油道，4為針閥，5為針閥體。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖3、圖4所示，本發(fā)明包括針閥體5和針閥4，其中針閥體5上沿軸線設(shè)有中心孔，針閥4插設(shè)于閥體4的中心孔內(nèi)、并與針閥體5的中心孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接。針閥4與針閥體5滑動(dòng)連接的外圓周上均布有三個(gè)沿軸向的削扁，針閥4的三個(gè)削扁面與針閥體5中心孔內(nèi)壁圍合成三扁進(jìn)油通道，三扁進(jìn)油在周向上的壓力流速分布比較均勻，在針閥體5的內(nèi)壁上三個(gè)扁進(jìn)油通道的出口處不需要開設(shè)盛油槽式的容積腔，而僅布置一個(gè)空刀槽式的小容積腔即可滿足性能要求。針閥體5的外形為兩個(gè)階梯圓柱狀、并大直徑端面設(shè)有兩個(gè)銷孔，其大外圓直徑為Φ12.5。
[0020]所述噴射執(zhí)行器通過油嘴緊帽與中孔蓄壓式共軌噴油器螺紋連接，所述油嘴緊帽的內(nèi)螺紋為M14X1，壁厚為1.5mm。
[0021]三扁進(jìn)油通道不會(huì)形成節(jié)流而使噴孔的實(shí)際噴射壓力降低，三扁進(jìn)油通道的幾何流通面積相當(dāng)于一個(gè)Φ 1.3的孔，而8X Φ0.2的油嘴噴孔的幾何面積僅相當(dāng)于三扁進(jìn)油通道面積的19%。所以，本發(fā)明應(yīng)用在單缸排量1.8升以下的柴油機(jī)是沒有問題的。對(duì)于更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，把針閥4的直徑適當(dāng)擴(kuò)大后，用三扁油道仍然可以滿足流通截面積的要求。
[0022]由于針閥4與針閥體5徑向只起導(dǎo)向作用，不起密封作用，導(dǎo)向部長(zhǎng)度為16mm，導(dǎo)向部無涂層，導(dǎo)向部間隙為6-8 μ m，所以針閥4與針閥體5的配合間隙放大，削弱了對(duì)燃油清潔度的敏感性。對(duì)針閥4與針閥體5配合的圓柱面的加工要求降低，使加工成本降低，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率提高。
[0023]本發(fā)明由于取消了偏心油道，在針閥體5大端面上只需要布置兩個(gè)銷孔，可減小大外圓直徑。減小大外圓直徑，使密封端面的面積減小，同樣扭矩時(shí)壓強(qiáng)增大，密封效果更好。更為重要的是，油嘴緊帽和噴油器體的螺紋可以減小。由M16X0.5改為M14X1以后，油嘴緊帽的壁厚為1.5_，比現(xiàn)有的油嘴緊帽的壁厚增加了 1_，使油嘴緊帽不再是一個(gè)薄壁零件，其剛度明顯增強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:包括針閥體(5)和針閥(4)，其中針閥體(5)上沿軸線設(shè)有中心孔，所述針閥(4)插設(shè)于閥體(4)的中心孔內(nèi)、并與針閥體(5)中心孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述針閥(4)與針閥體(5)滑動(dòng)連接的外圓周上沿軸向削扁，針閥⑷的削扁面與針閥體(5)中心孔內(nèi)壁圍合成扁進(jìn)油通道。
2.按權(quán)利要求1所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述針閥(4)與針閥體(5)滑動(dòng)連接的外圓周上均布有三個(gè)削扁。
3.按權(quán)利要求2所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述針閥體(5)的內(nèi)壁上三個(gè)扁進(jìn)油通道的出口處設(shè)有空刀槽。
4.按權(quán)利要求1所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述針閥體(5)的外形為兩個(gè)階梯圓柱狀、并大直徑端面設(shè)有兩個(gè)銷孔。
5.按權(quán)利要求4所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述針閥體(5)的大外圓直徑為Φ12.5。
6.按權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述噴射執(zhí)行器通過油嘴緊帽與中孔蓄壓式共軌噴油器螺紋連接。
7.按權(quán)利要求6所述的中孔蓄壓式共軌噴油器噴射執(zhí)行器，其特征在于:所述油嘴緊帽的內(nèi)螺紋為M14X1，壁厚為1.5mm。
【文檔編號(hào)】F02M61/10GK103967672SQ201310044821
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月4日
【發(fā)明者】臧廣輝, 李波, 韓宜龍, 王雷, 趙瑩, 解芳, 邢雨, 康凱 申請(qǐng)人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司