防污染燃料節(jié)省器裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防污染燃料節(jié)省器裝置，其用于碳?xì)浠衔?，其類型是包括管?9)，該管道可沿著燃料供應(yīng)管線連接，并且包括電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)，該電磁場(chǎng)發(fā)生器作用于在該管道(9)內(nèi)從其入口向其出口流動(dòng)的燃料，并且包括在該裝置內(nèi)部且與外部環(huán)境自由連通的至少一個(gè)通風(fēng)腔室(16)，用于冷卻受到電磁場(chǎng)作用的管道(9)。
【專利說(shuō)明】防污染燃料節(jié)省器裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防污染燃料節(jié)省器裝置，其用于碳?xì)浠衔锾貏e是柴油，后文用術(shù)語(yǔ)燃料指代，該燃料節(jié)省器裝置的類型是包括可沿著燃料供應(yīng)管連接的管道，并且包括作用于在該管道內(nèi)從其入口向其出口流動(dòng)的燃料的電磁場(chǎng)發(fā)生器。

【背景技術(shù)】
[0002]使用磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)的防污染裝置是現(xiàn)有技術(shù)中已知的，例如，那些在歐洲專利EP1408227B1的介紹中指出的。
[0003]歐洲專利EP1408227B1保護(hù)一種防污染裝置，其特征在于管道的特殊類型，其為燃料形成一種波狀迷宮式路徑，該路徑相對(duì)于該裝置的該管道的縱向軸線反復(fù)地改變方向，并且使燃料通過該路徑。該管道的入口和出口連接到其燃料噴射泵的發(fā)動(dòng)機(jī)上游的燃料供應(yīng)管線上。
[0004]該裝置隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料分子的粉末能量負(fù)載有從其內(nèi)部產(chǎn)生的電磁場(chǎng)獲得的自由基，而優(yōu)化和改善了燃料的燃燒，并因此優(yōu)化和改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率，剩余在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的未燃碳粒子有相當(dāng)大的減少。
[0005]上述作用優(yōu)化了燃料燃燒，并且防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生污染物，或是與沒有使用上述裝置相比，達(dá)到產(chǎn)生非常少量的污染物的結(jié)果，上述裝置是在市場(chǎng)上出售的并且通過商標(biāo)DAP識(shí)別，Dispositivo Anti Particolato (防顆粒裝置)或 Ant1-Pollut1n Device (防污染裝置)的首字母縮寫。
[0006]專利EP1408227B1覆蓋的裝置通常用于與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和碳?xì)浠衔锇l(fā)動(dòng)機(jī)一起使用，并且還用于民用和工業(yè)鍋爐的應(yīng)用，對(duì)該裝置的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試已經(jīng)顯示了下列污染物的減少:
[0007]CO ( 一氧化碳)達(dá)-90 % ;
[0008]C02 ( 二氧化碳)達(dá)-25 % ;
[0009]HC (未燃碳?xì)浠衔?達(dá)-85% ；
[0010]NOx (氮氧化物)達(dá)-20 % ;
[0011]N02 ( 二氧化氮)達(dá)-35 % ;
[0012]PMlO (顆粒物質(zhì))達(dá)-δΟ %。
[0013]還已經(jīng)注意和發(fā)現(xiàn)，低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和輸出得到了非常大的提高，數(shù)值達(dá)+30% ;還獲得了燃料消耗率的降低，其能在4.5%至10%變化，取決于應(yīng)用了 DAP裝置的車輛和/或民用鍋爐和工業(yè)鍋爐的使用類型。
[0014]通過實(shí)驗(yàn)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有裝置例如歐洲專利EP1408227的裝置的電磁場(chǎng)發(fā)生器，其產(chǎn)生的電磁場(chǎng)方向與燃料流動(dòng)方向相同，并且其包括用連續(xù)電流供電的具有基本上圓柱形伸長(zhǎng)部的電磁線圈，該電磁線圈與燃料在其中流動(dòng)的管道通過與管道軸線同軸纏繞的絕緣套管的方式來(lái)電絕緣，該電磁場(chǎng)發(fā)生器能夠發(fā)熱，這可能存在對(duì)該裝置下游產(chǎn)生副作用的風(fēng)險(xiǎn)，由于該裝置內(nèi)部的燃料的體積的變化。該體積的變化歸因于燃料在該插在內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)管線中的裝置的管道內(nèi)部經(jīng)過時(shí)，所經(jīng)受的溫度的變化。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，采用的解決方案是，在有燃料流動(dòng)的管道與電磁場(chǎng)發(fā)生器之間設(shè)置腔室，并且該電磁場(chǎng)發(fā)生器與外部環(huán)境開放連通從而在該腔室內(nèi)具有流動(dòng)空氣，防止電磁場(chǎng)發(fā)生器與該裝置的其中有燃料流動(dòng)的管道之間的熱傳遞，并且有助于提高由磁場(chǎng)效應(yīng)引起的燃料的熱量耗散。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，采用本發(fā)明的如所附權(quán)利要求描述構(gòu)造和設(shè)計(jì)的裝置，獲得在下面的描述中將變得更明顯的更多目的和優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]下面參照附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明，這些【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】了優(yōu)選、非限制性實(shí)施例，其中:
[0018]-圖1示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的裝置在何處插入到內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)管線中；
[0019]-圖2示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的側(cè)視圖；
[0020]-圖3示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的縱向截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參照?qǐng)D1，數(shù)字I表示根據(jù)本發(fā)明的裝置，其安置在罐2與車輛柴油機(jī)的噴射泵3之間燃料(柴油)供應(yīng)管線中，車輛柴油機(jī)在圖中未示出。裝置I設(shè)有操作和控制電路4，該電路可直接連到車輛的供電電池。
[0022]參照?qǐng)D2，裝置I包括中空?qǐng)A柱形主體5，兩端用兩個(gè)法蘭或堵頭6和7閉合，具有軸向孔8作為管道9的兩端的通道，管道9如下所描述可連到從罐2至噴射泵3的柴油供應(yīng)管線。
[0023]堵頭6和7具有在周邊上的第一系列孔10，它們限定出朝向外部的如下所述的許多導(dǎo)管11的開口(見圖3)，在堵頭6處是截頭圓錐形，在堵頭7處是圓柱形。
[0024]參照?qǐng)D3，裝置I包括上述管道9，其裝備有入口裝置12和出口裝置13，它們可以沿著燃料供應(yīng)管線直接以密封方式連接。
[0025]數(shù)字14表示電磁場(chǎng)發(fā)生器，設(shè)計(jì)成用電磁場(chǎng)作用于在管道9內(nèi)流動(dòng)的燃料，電磁場(chǎng)的方向與燃料流動(dòng)的方向相同，使用由連續(xù)電流供電的具有基本上圓柱形伸長(zhǎng)部的電磁線圈，該電磁線圈與中空?qǐng)A柱形主體5電絕緣。電磁場(chǎng)發(fā)生器14用電路4(圖1)連接到安裝有該裝置的車輛的供電電池。
[0026]管道9設(shè)在內(nèi)部設(shè)有用于燃料的一種波狀迷宮式路徑，該路徑相對(duì)于管道9的縱向軸線反復(fù)地改變方向。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，管道9安放在通道或護(hù)套15的內(nèi)部，通道或護(hù)套15以密封的方式連接到堵頭6和7。通道或護(hù)套15的內(nèi)徑比管道9的外徑更大，這在后者的周圍限定出空隙或腔室16，其用存在于堵頭中的導(dǎo)管11與外部環(huán)境開放連通。這在電磁場(chǎng)發(fā)生器14與管道9之間提供了通風(fēng)腔室，通過這個(gè)通風(fēng)腔室獲得了散熱，否則這些熱量將從電磁場(chǎng)發(fā)生器14傳遞到有燃料流動(dòng)的管道9，并且傳遞給噴射泵3，由此使得沿著從罐2至噴射泵3的整個(gè)供應(yīng)管線的燃料溫度保持恒定。
[0028]為了有利于腔室16內(nèi)部的空氣循環(huán)，堵頭6和7中的至少一者，優(yōu)選為安置在供燃料從裝置I流出的裝置13處的堵頭7設(shè)有另一圓錐形導(dǎo)管17，見圖3，與該堵頭上的第一導(dǎo)管11的全部或部分連通，從而產(chǎn)生文丘里效應(yīng)，這有利于空氣從通風(fēng)腔室16的內(nèi)部流出。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的裝置能夠如所描述的正常使用，沿著運(yùn)轉(zhuǎn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料的供應(yīng)管線，但是，它還能夠用于從碳?xì)浠衔镅苌鰜?lái)的任何其他液體燃料，用于內(nèi)燃機(jī)或不是車輛的燃燒器例如鍋爐的供應(yīng)。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解，上面描述的發(fā)明可以進(jìn)行改型和修改，只要不脫離本發(fā)明構(gòu)思的范圍。而且，本發(fā)明的所有細(xì)節(jié)可以用其它技術(shù)等效元件代替。
【權(quán)利要求】
1.一種用于流體燃料的防污染燃料節(jié)省器裝置，其類型是包括管道，該管道可沿著燃料供應(yīng)管線連接以形成該供應(yīng)管線的組成部分；并且包括電磁場(chǎng)發(fā)生器，該電磁場(chǎng)發(fā)生器作用于在該管道內(nèi)從其入口向其出口流動(dòng)的燃料，其特征在于，它包括至少一個(gè)通道(15)，該通道形成與外部環(huán)境開放連通、并被制造或安置在該電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)與其中有流體流動(dòng)的管道(9)之間的通風(fēng)腔室(16)，該通道(15)在該管道(9)的入口與出口之間延伸，從而在該管道(9)與該裝置的電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間形成空隙。
2.如權(quán)利要求1所述的防污染燃料節(jié)省器裝置，其特征在于，在該管道(9)的入口和出口處，有法蘭或堵頭(6)和(7)閉合該裝置的主體(5)，每個(gè)法蘭或堵頭配置有至少一個(gè)導(dǎo)管(10)，該導(dǎo)管與外部并且與形成腔室(16)的通道(15)直接連接，由此達(dá)到在該管道(9)與該裝置的電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間的通風(fēng)空隙的功能。
3.如權(quán)利要求1和2所述的防污染燃料節(jié)省器裝置，其特征在于，它包括: -中空?qǐng)A柱形主體(5)，兩端用法蘭或堵頭(6)和(7)閉合，具有中心/軸向孔⑶用于分別通過管道(9)的入口端與出口端，該管道(9)與該中空?qǐng)A柱形主體(5)同軸安置，用于流體燃料流入該裝置和從該裝置流出，該管道(9)的端部通過設(shè)備(12)和(13)固定在該堵頭(6)和(7)，設(shè)備(12)和(13)設(shè)計(jì)成使得它們固定到從罐至內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)管線，從而形成該管線的組成部分； -電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)，包括具有基本上圓柱形伸長(zhǎng)部的電磁線圈，安放在該中空?qǐng)A柱形主體(5)的內(nèi)部并且與其絕緣，把管道(9)同軸封在中空?qǐng)A柱形主體(5)上，該電磁線圈由連續(xù)電流供電并且能夠產(chǎn)生與燃料流動(dòng)方向相同的電磁場(chǎng)； -通道(15)，安置在管道(9)與組成該電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)的電磁線圈之間，該通道的內(nèi)徑比管道(9)的外徑更大，并且，該通道的端部固定在法蘭或堵頭(6)和(7)上以閉合該裝置的該中空?qǐng)A柱形主體(5)，該通道(15)具有內(nèi)徑從而在該管道(9)與該電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間形成該空隙(16)； -該堵頭(6)和(7)，用于閉合該裝置的中空?qǐng)A柱形主體(5)，堵頭配備至少第一導(dǎo)管(11)，該第一導(dǎo)管向外部開口并且直接連通該管道(9)與電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間的空隙(16)； -管道(9)的內(nèi)部被制造成形成用于燃料的波狀迷宮式路徑，該路徑相對(duì)于該裝置的該管道(9)的縱向軸線反復(fù)地改變方向。
4.如權(quán)利要求3所述的防污染燃料節(jié)省器裝置，其特征在于，用于閉合該裝置的中空?qǐng)A柱形主體(5)的每個(gè)堵頭(6)和(7)包括一系列第一導(dǎo)管(11)，該第一導(dǎo)管向外部開口并且直接連通管道(9)與電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間的空隙(16)，該導(dǎo)管(11)均勻分布在堵頭上。
5.如權(quán)利要求3或4所述的防污染燃料節(jié)省器裝置，其特征在于，位于從可插入到內(nèi)燃機(jī)或燃燒器的供應(yīng)管線中的管道(9)中供燃料流出的裝置(13)處的、用于閉合中空?qǐng)A柱形主體(5)的至少一個(gè)堵頭(7)，具有至少一個(gè)截頭圓錐形狀的第二系列孔(17)，這些孔形成多個(gè)向外部開口、并且與第一系列導(dǎo)管(11)的至少一部分連通的導(dǎo)管，用于連通介于該管道(9)與該電磁場(chǎng)發(fā)生器(14)之間的空隙或通風(fēng)腔室(16)的外部，彼此連通的該第一系列孔(10)和第二系列孔(17)被制造和安置成產(chǎn)生文丘里效應(yīng)，以有利于空氣從上述通風(fēng)腔室(16)的流出。
【文檔編號(hào)】F02M27/04GK104246201SQ201280065371
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月28日
【發(fā)明者】米凱萊·坎波斯特里尼, 安娜·杜契克 申請(qǐng)人:杜齊克天夢(mèng)有限責(zé)任公司