專利名稱：一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種進(jìn)風(fēng)裝置，尤其涉及一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
在當(dāng)前的科技條件下，礦用車輛是采礦過程中必不可少的工具，礦用車輛在使用過程中會發(fā)生很多問題，由于礦用車本身具有很大的重量，所以發(fā)動機(jī)負(fù)載量很大，發(fā)動機(jī)對進(jìn)風(fēng)要求會較高?，F(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩采用長圓孔式的進(jìn)氣孔，進(jìn)風(fēng)面積相當(dāng)狹小，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)不通暢、阻力大等問題，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水箱冷卻效果非常差，在炎熱的夏季使用礦用車問題尤為突出，會造成發(fā)動機(jī)水箱開鍋的現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法工作，造成停工誤工的嚴(yán)重狀況。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不通暢的問題。本實用新型的目的:一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，裝置于礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)處，所述進(jìn)風(fēng)裝置包括框架和網(wǎng)罩，其特征在于:所述網(wǎng)罩設(shè)有復(fù)數(shù)長條隔篩，所述長條隔篩的通透總面積大于網(wǎng)罩面積的二分之一。進(jìn)一步地，所述長條隔篩呈外側(cè)壁面低于內(nèi)側(cè)壁面的傾斜狀。應(yīng)用本實用新型一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，相較傳統(tǒng)的礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置具有的優(yōu)點:采用大面積的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩，使得該進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩進(jìn)風(fēng)通暢，阻力小，對礦用車的發(fā)動機(jī)水箱具有較好的冷卻效果。

圖1是本實用新型一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中礦用車發(fā)動機(jī)水箱開鍋的現(xiàn)象，創(chuàng)新提出了一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，采用大面積的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩，使得該進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩進(jìn)風(fēng)通暢，阻力小，對礦用車的發(fā)動機(jī)水箱具有較好的冷卻效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)中礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不通暢的問題。如圖f 2所示，一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，裝置于礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)處，該進(jìn)風(fēng)裝置包括框架I和網(wǎng)罩2，特別地，該網(wǎng)罩2設(shè)有復(fù)數(shù)長條隔篩21，且長條隔篩21的通透總面積至少大于網(wǎng)罩面積的二分之一，使得該網(wǎng)罩具備進(jìn)風(fēng)面積大的優(yōu)點。另外，長條隔篩21呈外側(cè)壁面低于內(nèi)側(cè)壁面的傾斜狀，便于氣流流通，進(jìn)一步加強了該裝置進(jìn)風(fēng)通暢的能力。[0013]通過上述的文字表述可以看出，應(yīng)用本實用新型一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，相較傳統(tǒng)的礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置具有的優(yōu)點:采用大面積的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩，使得該進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩進(jìn)風(fēng)通暢，阻力小，對礦用車的發(fā)動機(jī)水箱具有較好的冷卻效果。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，裝置于礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)處，所述進(jìn)風(fēng)裝置包括框架和網(wǎng)罩，其特征在于:所述網(wǎng)罩設(shè)有復(fù)數(shù)長條隔篩，所述長條隔篩的通透總面積大于網(wǎng)罩面積的二分之一。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，其特征在于:所述長條隔篩呈外側(cè)壁面低于內(nèi)側(cè)壁面的傾斜狀。
專利摘要本實用新型揭示了一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，裝置于礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)處，該進(jìn)風(fēng)裝置包括框架和網(wǎng)罩，特別地，該網(wǎng)罩設(shè)有復(fù)數(shù)長條隔篩，且長條隔篩的通透總面積大于網(wǎng)罩面積的二分之一，具有進(jìn)風(fēng)面積大的優(yōu)點。應(yīng)用本實用新型一種礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置，相較傳統(tǒng)的礦用車發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)裝置具有的優(yōu)點采用大面積的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩，使得該進(jìn)風(fēng)網(wǎng)罩進(jìn)風(fēng)通暢，阻力小，對礦用車的發(fā)動機(jī)水箱具有較好的冷卻效果。
文檔編號F02M35/10GK203009116SQ20122067457
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者蔡永興, 丁俊兵 申請人:江蘇友邦精工實業(yè)有限公司