礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種撒沙裝置，具體是一種礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用有軌運(yùn)輸車(chē)上一般都有撒沙裝置，其主要作用是向車(chē)輪前的軌道上撒砂，增加車(chē)輪與鋼軌之間的黏著系數(shù)，從而使礦用有軌運(yùn)輸車(chē)的牽引力或制動(dòng)力增大。現(xiàn)有的撒沙裝置都是手搖機(jī)械式，由于采用人工進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，會(huì)造成撒沙不均勻，無(wú)法持續(xù)的保持車(chē)輪與鋼軌之間的所需的黏著系數(shù)；另外如果沙箱內(nèi)的沙子潮濕，會(huì)容易使出沙口堵沙，進(jìn)而影響礦用有軌運(yùn)輸車(chē)的牽引力或制動(dòng)力。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置(申請(qǐng)日2013年11月21日，授權(quán)公告號(hào)CN203637822U)采取在沙箱側(cè)壁設(shè)置吹沙口的方法，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)撒沙。使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)沙子濕度較大時(shí)，沙子容易板結(jié)、堵塞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種不堵塞出沙口的礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括沙箱、氣缸和攪沙裝置，攪沙裝置設(shè)置在沙箱底部，包括攪沙軸、軸套、連接桿、若干撥沙桿以及堵塊，氣缸一端與沙箱固定連接，另一端通過(guò)連桿與攪沙軸連接，攪沙軸置于軸套中，連接桿焊接在軸套上，撥沙桿和堵塊與連接桿固定連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在沙箱底部設(shè)置攪沙裝置，當(dāng)沙子因濕度較大板結(jié)、堵塞時(shí)，撒沙時(shí)，按動(dòng)撒沙按鈕，氣缸帶動(dòng)攪沙裝置進(jìn)行攪動(dòng)，撥沙桿周期性在出沙口撥動(dòng)，沙子靠自身重力流出，避免了因沙子潮濕引起出沙口堵塞的情況發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0008]圖2是圖1的B向剖視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型撥沙桿的改進(jìn)示意圖
[0010]圖中:1、沙箱，2、氣缸，3、連桿，4、攪沙軸，5、軸套，6、連接桿，7、撥沙桿，8、堵塊，9、箱底，10、撥沙齒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1和圖2所示，一種礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置，包括沙箱1、氣缸2和括攪沙裝置，攪沙裝置設(shè)置在沙箱I底部，包括攪沙軸4、軸套5、連接桿6、若干撥沙桿7以及堵塊8，氣缸2 —端與沙箱I固定連接，另一端通過(guò)連桿3與攪沙軸4連接，攪沙軸4置于軸套5中，連接桿6焊接在軸套5上，撥沙桿7和堵塊8與連接桿6固定連接。
[0013]不撒沙時(shí)，堵塊8堵住出沙口 11，需要撒沙時(shí)，氣缸2運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)攪沙裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，堵塊8離開(kāi)出沙口 11，沙子在自身重力作用下流出，氣缸2運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)攪沙裝置連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，攪動(dòng)沙子使之松散、流出，不會(huì)出現(xiàn)堵塞情況。
[0014]進(jìn)一步，為加快流沙速度，避免沙箱底部有存沙死角，如圖2所示，所述沙箱I的箱底9為弧形，堵塊8形狀與箱底9形狀相對(duì)應(yīng)。
[0015]進(jìn)一步，撥沙桿7太寬，攪動(dòng)時(shí)需要增加氣缸功率，而且加大了連接桿6的扭力，容易損傷連接桿6和軸套5，撥沙桿7太窄，起不到攪動(dòng)沙子的作用，如圖3所示，在所述撥沙桿7上設(shè)置若干撥沙齒10，撥沙齒10像手抓一樣，既能很好地起到攪動(dòng)沙子的作用，又減少了連接桿6承受的扭力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置，包括沙箱(I)和氣缸(2)，其特征在于，還包括攪沙裝置，攪沙裝置設(shè)置在沙箱(I)底部，包括攪沙軸(4)、軸套(5)、連接桿(6)、若干撥沙桿(7)以及堵塊(8)，氣缸(2)—端與沙箱(I)固定連接，另一端通過(guò)連桿(3)與攪沙軸(4)連接，攪沙軸(4)置于軸套(5)中，與軸套(5)固定連接，連接桿(6)焊接在軸套(5)上，撥沙桿(7 )和堵塊(8 )與連接桿(6 )固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置，其特征在于，所述沙箱(I)的箱底(9 )為弧形，堵塊(8 )形狀與箱底(9 )形狀相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置，其特征在于，所述撥沙桿(7)上設(shè)置若干撥沙齒(10)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用有軌運(yùn)輸車(chē)用撒沙裝置，包括沙箱（1）、氣缸（2）和攪沙裝置，攪沙裝置設(shè)置在沙箱（1）底部，包括攪沙軸（4）、軸套（5）、連接桿（6）、若干撥沙桿（7）以及堵塊（8），氣缸（2）一端與沙箱（1）固定連接，另一端通過(guò)連桿（3）與攪沙軸（4）連接，攪沙軸（4）置于軸套（5）中，連接桿（6）焊接在軸套（5）上，撥沙桿（7）和堵塊（8）與連接桿（6）固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在沙箱底部設(shè)置攪沙裝置，當(dāng)沙子因濕度較大板結(jié)、堵塞時(shí)，只需啟動(dòng)攪沙裝置進(jìn)行攪動(dòng)，板結(jié)的沙塊就會(huì)松散、靠自身重力流出。
【IPC分類(lèi)】B61C15-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204548105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420862872
【發(fā)明人】劉鋒, 王慶亮, 蔡敏, 李虎, 李剛, 李光照
【申請(qǐng)人】徐州凱思特機(jī)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日