專(zhuān)利名稱(chēng)：一種凸輪軸信號(hào)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種四信號(hào)齒凸輪軸信號(hào)輪。
背景技術(shù)：
凸輪軸信號(hào)輪一般根據(jù)布置要求布置在發(fā)動(dòng)機(jī)后端，一般安裝在進(jìn)氣或排氣凸輪軸尾端。配合傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(E⑶)發(fā)送凸輪軸位置信號(hào)。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分單信號(hào)齒和多信號(hào)齒，單齒信號(hào)輪信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確、精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種凸輪軸信號(hào)輪，與傳感器匹配提供更精準(zhǔn)的凸輪軸位置信號(hào)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:一種凸輪軸信號(hào)輪，一端設(shè)置有螺栓安裝孔和裝配卡口，另一端設(shè)置有信號(hào)齒，所述信號(hào)齒為四個(gè)，依次為第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒、第一小信號(hào)齒、第二小信號(hào)齒，第二小信號(hào)齒與第一大信號(hào)齒之間為第一小缺口，第一大信號(hào)齒與第二大信號(hào)齒之間為第二小缺口，第二大信號(hào)齒與第一小信號(hào)齒之間為第一大缺口，第一小信號(hào)齒與第二小信號(hào)齒之間為第二大缺口。優(yōu)選地，所述第一大信號(hào)齒和第二大信號(hào)齒圓心角均為68° ,所述第一小信號(hào)齒和第二小信號(hào)齒圓心角均為18°，所述第一大缺口和第二大缺口圓心角均為72°，所述第一小缺口和第二小缺口圓心角均為22。。優(yōu)選地，所述第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒、第一小信號(hào)齒、第二小信號(hào)齒、第一大缺口、第二大缺口、第一小缺口和第二小缺口圓心角誤差均為±0.4°。優(yōu)選地，所述信號(hào)輪外輪廓直徑為Φ37_。優(yōu)選地，所述螺栓安裝孔直徑為Φ9.1mm。優(yōu)選地，所述第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒、第一小信號(hào)齒和第二小信號(hào)齒高度相同為11mm。優(yōu)選地，所述第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒、第一小信號(hào)齒和第二小信號(hào)齒齒厚相同為1.7mm。本實(shí)用新型有益效果在于:采用毛坯冷擠壓后機(jī)加工制得，成本低，便于生產(chǎn)，在以前單信號(hào)齒信號(hào)輪的基礎(chǔ)上，可用于替換原單信號(hào)齒信號(hào)輪，提供更加精準(zhǔn)的凸輪軸位置信號(hào)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。

圖1為本實(shí)用新型的凸輪軸信號(hào)輪俯視圖；圖2為本實(shí)用新型的凸輪軸信號(hào)輪主視圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型的凸輪軸信號(hào)輪仰視圖；圖4為本實(shí)用新型的凸輪軸信號(hào)輪圖1A-A剖視圖；圖5為本實(shí)用新型的凸輪軸信號(hào)輪結(jié)構(gòu)示意圖。符號(hào)說(shuō)明I第一大缺口6第一大信號(hào)齒2第一小信號(hào)齒7第二小缺口3第二大缺口8第二大信號(hào)齒4第二小信號(hào)齒9螺栓安裝孔5第一小缺口10裝配卡口
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。正如上述背景技術(shù)中的描述，為了解決單齒信號(hào)輪信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確、精度低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種凸輪軸信號(hào)輪，參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，所述凸輪軸信號(hào)輪一端設(shè)置有螺栓安裝孔9和裝配卡口 10，另一端設(shè)置有信號(hào)齒，所述信號(hào)齒為四個(gè)，依次為第一大信號(hào)齒6、第二大信號(hào)齒8、第一小信號(hào)齒2、第二小信號(hào)齒4,第二小信號(hào)齒4與第一大信號(hào)齒6之間為第一小缺口 5,第一大信號(hào)齒6與第二大信號(hào)齒8之間為第二小缺口 7,第二大信號(hào)齒8與第一小信號(hào)齒2之間為第一大缺口 I,第一小信號(hào)齒2與第二小信號(hào)齒4之間為第二大缺口 3。在本實(shí)施例中，螺栓安裝孔9為一個(gè)圓孔，用于與凸輪軸裝配的裝配卡口 10設(shè)置在螺栓安裝孔9的外側(cè)，螺栓安裝孔9的直徑為Φ 9.1mm ;在其他實(shí)施例中，螺栓安裝孔9可以帶有向軸心方向凸起的矩形或者楔形的凸條，也可以帶有向軸心反方向凹陷的矩形或者楔形的凹槽，將裝配卡口 10和安裝孔9集成在一起;上述裝配卡口 10的形式不局限于以上描述，可根據(jù)凸輪軸形式進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，以保障凸輪軸與凸輪軸信號(hào)輪安裝匹配即可。所述凸輪軸信號(hào)輪上一端設(shè)置有四個(gè)信號(hào)齒，其中優(yōu)選地實(shí)施例為兩個(gè)大信號(hào)齒和兩個(gè)小信號(hào)齒。在本實(shí)施例中為兩個(gè)大小相等的大信號(hào)齒和兩個(gè)大小相等的小信號(hào)齒,其中，第一大信號(hào)齒6和第二大信號(hào)齒8圓心角均為68° ,第一小信號(hào)齒2和第二小信號(hào)齒4圓心角均為18° ;在本實(shí)施例中，上述四個(gè)信號(hào)齒之間形成兩個(gè)大小型等的大缺口和兩個(gè)大小相等的小缺口，其中，第一大缺口 I和第二大缺口 3圓心角均為72°，第一小缺口 5和第二小缺口 7圓心角均為22° ;在其他可能的實(shí)施例中， 根據(jù)需要傳達(dá)信號(hào)的不同，也可以根據(jù)需求對(duì)信號(hào)齒以及信號(hào)齒間的缺口設(shè)計(jì)為所需大小。所述凸輪軸信號(hào)輪上一端設(shè)置有四個(gè)信號(hào)齒以及缺口的圓心角根據(jù)需要允許有
誤差;在本實(shí)施例中優(yōu)選了圓心角誤差為±0.4° ；在其他實(shí)施例中圓心角誤差還可以是±0.3。所述凸輪軸信號(hào)輪的外輪廓直徑為Φ37_;在其他實(shí)施例中信號(hào)輪的外輪廓直徑可以根據(jù)所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸閥系進(jìn)行設(shè)計(jì)。所述凸輪軸信號(hào)輪的螺栓安裝孔9直徑為Φ 9.1mm ;在其他實(shí)施例中信號(hào)輪的螺栓安裝孔9直徑可以根據(jù)所匹配的凸輪軸進(jìn)行設(shè)計(jì)。所述凸輪軸信號(hào)輪的四個(gè)信號(hào)齒高度為Ilmm ;在其他實(shí)施例中信號(hào)輪信號(hào)齒高度可以根據(jù)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸閥系進(jìn)行設(shè)計(jì)，已到達(dá)到最精準(zhǔn)的信息傳遞。所述凸輪軸信號(hào)輪的四個(gè)信號(hào)齒齒厚為1.7mm;在其他實(shí)施例中信號(hào)輪信號(hào)齒齒厚可根據(jù)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸閥系進(jìn)行設(shè)計(jì)，以到達(dá)到更好的強(qiáng)度以及最精準(zhǔn)的信息傳遞。所述凸輪軸信號(hào)輪在本實(shí)施例中采用冷擠壓工藝成型。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸信號(hào)輪，一端設(shè)置有螺栓安裝孔(9)和裝配卡口(10)，另一端設(shè)置有信號(hào)齒，其特征在于:所述信號(hào)齒為四個(gè)，依次為第一大信號(hào)齒(6)、第二大信號(hào)齒(8)、第一小信號(hào)齒(2)、第二小信號(hào)齒(4),第二小信號(hào)齒(4)與第一大信號(hào)齒(6)之間為第一小缺口(5),第一大信號(hào)齒(6)與第二大信號(hào)齒(8)之間為第二小缺口(7),第二大信號(hào)齒(8)與第一小信號(hào)齒(2)之間為第一大缺口(1)，第一小信號(hào)齒(2)與第二小信號(hào)齒(4)之間為第二大缺口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述第一大信號(hào)齒(6)和第二大信號(hào)齒(8)圓心角均為68° ,所述第一小信號(hào)齒(2)和第二小信號(hào)齒(4)圓心角均為18° ,所述第一大缺口(1)和第二大缺口(3)圓心角均為72°，所述第一小缺口(5)和第二小缺口(7)圓心角均為22°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述第一大信號(hào)齒(6)、第二大信號(hào)齒(8)、第一小信號(hào)齒(2)、第二小信號(hào)齒(4)、第一大缺口( 1)、第二大缺口(3)、第一小缺口(5)和第二小缺口(7)圓心角誤差均為±0.4°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述信號(hào)輪外輪廓直徑為q>37mm
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述螺栓安裝孔(9)直徑為φ9.1mnio
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒(8)、第一小信號(hào)齒(2)和第二小信號(hào)齒(4)高度相同為11mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號(hào)輪，其特征在于，所述第一大信號(hào)齒、第二大信號(hào)齒(8)、第一小信號(hào)齒(2)和第二小信號(hào)齒(4)齒厚相同為1.7mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種凸輪軸信號(hào)輪，一端設(shè)置有螺栓安裝孔和裝配卡口，另一端設(shè)置有信號(hào)齒，該信號(hào)輪為四信號(hào)齒結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)大小相等的大信號(hào)齒和兩個(gè)大小相等的小信號(hào)齒；該信號(hào)輪外輪廓直徑為φ37mm，信號(hào)齒高度為11mm，齒厚為1.7mm；該信號(hào)輪毛坯采用冷擠壓工藝成型，成本低，便于生產(chǎn)，安裝在排氣凸輪軸尾端配合信號(hào)傳感器使用，實(shí)現(xiàn)精確的凸輪軸位置信號(hào)輸出，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。
文檔編號(hào)F01L1/46GK203008983SQ201220674028
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者李龍超, 杜鵬, 許卓才, 張?jiān)龉? 王錦艷, 張良超, 侯亦波 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司