一種新型摩托車凸輪軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種新型摩托車凸輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中占據(jù)著十分重要的地位。摩托車凸輪軸是摩托車最大的摩擦零件;在發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)行速度較高、接觸應(yīng)力大、潤(rùn)滑困難;特別是凸輪軸的桃尖部位長(zhǎng)期工作在高的疲勞接觸應(yīng)力下，易產(chǎn)生刮傷、撕裂、割落、及早期磨損失效。嚴(yán)重時(shí)幾個(gè)小時(shí)，甚至很短的時(shí)間就能磨壞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響、返修。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型摩托車凸輪軸。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時(shí)齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸能在合適的時(shí)間對(duì)氣門進(jìn)行打開和關(guān)閉動(dòng)作，以完成發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)可燃混合氣和排出燃燒后的廢氣。滾動(dòng)軸承和凸輪軸油封減輕了凸輪軸的摩損，使得進(jìn)氣或是排氣暢通，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變小。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸與凸輪軸油封相連接，凸輪固定在凸輪軸上。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，軸頸與凸輪軸相連接，滾動(dòng)軸承與凸輪軸相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸油封與正時(shí)齒形帶輪相連接。
[0010]有益效果在于:強(qiáng)度和剛度高，韌性好，具有良好的耐磨性，適合在高速的狀態(tài)下運(yùn)行、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)的噪聲，疲勞強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型摩托車凸輪軸的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種新型摩托車凸輪軸的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1-圖2所示，一種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪1、軸頸2、凸輪軸3和凸輪軸油封4，凸輪軸油封4一側(cè)設(shè)置有正時(shí)齒形帶輪5，凸輪I一側(cè)設(shè)置有軸頸2，凸輪I另一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承6。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸3能在合適的時(shí)間對(duì)氣門進(jìn)行打開和關(guān)閉動(dòng)作，以完成發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)可燃混合氣和排出燃燒后的廢氣。滾動(dòng)軸承6和凸輪軸油封4減輕了凸輪軸3的摩損，使得進(jìn)氣或是排氣暢通，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變小。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸3與凸輪軸油封4相連接，凸輪I固定在凸輪軸3上，軸頸2與凸輪軸3相連接，滾動(dòng)軸承6與凸輪軸3相連接，凸輪軸油封4與正時(shí)齒形帶輪5相連接。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時(shí)齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:凸輪軸與凸輪軸油封相連接，凸輪固定在凸輪軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:軸頸與凸輪軸相連接，滾動(dòng)軸承與凸輪軸相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:凸輪軸油封與正時(shí)齒形帶輪相連接。
【專利摘要】一種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時(shí)齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承。有益效果在于：強(qiáng)度和剛度高，韌性好，具有良好的耐磨性，適合在高速的狀態(tài)下運(yùn)行、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)的噪聲，疲勞強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】F01L1/047
【公開號(hào)】CN205330752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520993077
【發(fā)明人】王春
【申請(qǐng)人】重慶寶進(jìn)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日