專利名稱：一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車保養(yǎng)器械的技術領域，尤其是指一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機。
背景技術：
業(yè)內習知，當前汽車潤滑油、水箱水的更換一般都是采用交換機，但是由于現(xiàn)在用的交換機結構復雜、操作不方便，并且需要用電源或氣動等來帶動工作，使得當前汽車潤滑油、水箱水的更換很不方便。而且使用上專機專用成本較高，對汽車維修廠來說，浪費時間，占用場地較大，衛(wèi)生環(huán)境也較差，且對廢水、廢油的回收也相當不方便，容易污染環(huán)境。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種設計合理可靠，結構簡單，操作方便、簡易，方便回收廢水、廢油的新型汽車潤滑油、水箱水交換機。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體，所述箱體內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞，同時，該活塞的頂部連接有往上延伸的活塞桿，且該活塞桿穿過箱體的頂部并往上延伸；所述箱體的頂部設有連接汽車發(fā)動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴，其底部側邊分別設有連接汽車發(fā)動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴、用于往箱體內注入新油或凈水的注入管、用于排掉從汽車發(fā)動機水箱或波箱散熱器注入箱體內的廢油或廢水的排污嘴，同時，所述注入管位于進口嘴的上方，所述排污嘴位于活塞下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴、出口嘴、注入管、排污嘴上各設有開關。所述活塞桿的頂部設有限位手把柄。
所述活塞桿上套裝有回位拉簧，且所述回位拉簧對應設在箱體頂部與限位手把柄之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄相抵觸。所述箱體的側邊設有標尺。所述箱體為透明箱體或其上設有能夠觀察里面情況的液量觀察窗。所述箱體的形狀為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體。本實用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點在于本實用新型的結構簡單，在簡化結構的同時，使得不需要配備電源或氣動設備來帶動工作，通過活塞式抽壓的方法能很好地實現(xiàn)汽車潤滑油、水箱水的更換，操作簡易且廢水、廢油的回收方便。

圖1為本實用新型在活塞處于上極限時的示意簡圖。圖2為本實用新型在活塞處于行程中部時的示意簡圖。圖3為本實用新型在活塞處于下極限時的示意簡圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。參見附圖1至附圖3所示，本實施例所述的新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體1，該箱體I的形狀可以為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體，其中，所述箱體I內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞2，該活塞2的頂部連接有一往上延伸的活塞桿3，且該活塞桿3穿過箱體I的頂部并往上延伸，同時，該活塞桿3的頂部設有限位手把柄8，所述活塞桿3上套裝有回位拉簧9，且所述回位拉簧9對應設在箱體頂部與限位手把柄8之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄8相抵觸。另外，本實施例所述箱體I的頂部設有連接汽車發(fā)動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴4，其底部側邊分別設有連接汽車發(fā)動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴5、用于往箱體I內注入新油或凈水的注入管6、用于排掉從汽車發(fā)動機水箱或波箱散熱器注入箱體I內的廢油或廢水的排污嘴7，同時，所述注入管6位于進口嘴4的上方，所述排污嘴7位于活塞2下極限的上方，且與其相接近，所述進口嘴4、出口嘴5、注入管6、排污嘴7上各設有開關，分別為開關11、12、13、14。此外，本實施例所述箱體I的側邊設有標尺10，同時，為了方便觀察箱體里面的情況，本實施例所述的箱體I設計成透明箱體或在其上設有液量觀察窗，以方便觀察。下面以加注交換波箱油為例進一步闡述本實用新型的工作過程及原理:一、更換波箱散熱器內的潤滑油1、關上開關11、12、14，打開開關13，把需要加注的新油從注入管6加入，加注量可看標尺10，待加到適合的油量后，關上開關13 ；2、將波箱散熱器上的入油管接在出口嘴5上，波箱散熱器上的出油管接在進口嘴4上；3、發(fā)動汽車發(fā)動機，然后適度打開開關開關11、12 ；4、波箱油在循環(huán)壓力的作用下推動活塞2下行，動力可加上作用在限位手把柄8上的手動下行力度；5、活塞2下行，箱體I內的新油經出口嘴5進入波箱散熱器的入油管，進而進入波箱體內；6、當活塞2下行至其下極限時，關掉汽車發(fā)動機，并關上開關11、12，完成波箱散熱器內的潤滑油更換；7、廢油可以從排污嘴7排出收集裝好。二、抽取廢油1、把波箱散熱器上的出油管接在進口嘴4上，把開關11、12、13、14關上，活塞2置于上極限；2、打開開關11，按下限位手把柄8 ；3、在真空的作用下，廢油便從管口流進箱體I ;4、當廢油抽完后，打開開關14，排出廢油并收集裝好。本實用新型是主要利用真空度把廢水或廢油從發(fā)動機水箱或波箱散熱器內抽出來，然后通過活塞2把凈水或新油壓進發(fā)動機水箱或波箱散熱器內，由于箱體I外設有精準的標尺10,從而能很好地把抽出液量與進液量控制一致。以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體(1)，其特征在于:所述箱體(I)內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞(2)，同時，該活塞(2)的頂部連接有往上延伸的活塞桿(3)，且該活塞桿(3)穿過箱體(I)的頂部并往上延伸；所述箱體(I)的頂部設有連接汽車發(fā)動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴(4)，其底部側邊分別設有連接汽車發(fā)動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴(5)、用于往箱體(I)內注入新油或凈水的注入管(6)、用于排掉從汽車發(fā)動機水箱或波箱散熱器注入箱體(I)內的廢油或廢水的排污嘴(7)，同時，所述注入管(6)位于進口嘴(4)的上方，所述排污嘴(7)位于活塞(2)下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴(4)、出口嘴(5)、注入管(6)、排污嘴(7)上各設有開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特征在于:所述活塞桿(3)的頂部設有限位手把柄(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特征在于:所述活塞桿(3 )上套裝有回位拉簧(9 )，且所述回位拉簧(9 )對應設在箱體頂部與限位手把柄(8 )之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄(8 )相抵觸。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特征在于:所述箱體(I)的側邊設有標尺(10)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特征在于:所述箱體(I)為透明箱體或其上設有能夠觀察里面情況的液量觀察窗。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特征在于:所述箱體(O的形狀為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體。
專利摘要本實用新型提供一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，包括箱體，箱體內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞，活塞的頂部連接有往上延伸的活塞桿，且該活塞桿穿過箱體的頂部并往上延伸；箱體的頂部設有進口嘴，其底部側邊分別設有出口嘴、注入管、排污嘴，同時，所述注入管位于進口嘴的上方，所述排污嘴位于活塞下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴、出口嘴、注入管、排污嘴上各設有開關。本實用新型的結構簡單，在簡化結構的同時，使得不需要配備電源或氣動設備來帶動工作，通過活塞式抽壓的方法能很好地實現(xiàn)汽車潤滑油、水箱水的更換，操作簡易且廢水、廢油的回收方便。
文檔編號F01P11/00GK202935323SQ20122066325
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權日2012年12月6日
發(fā)明者李龍英 申請人:李龍英