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新型曲軸箱的制作方法

文檔序號(hào):5221937閱讀:280來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:新型曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō),是涉及一種新型曲軸箱。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱為曲軸箱,曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來(lái)貯油,并封閉上曲軸箱,故又稱為油底殼。油底殼受力很小,一般采用薄鋼板或鋁合金板沖壓而成,其形狀取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量。油底殼的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,油底殼內(nèi)一般裝有穩(wěn)油擋板,以防止汽車顛動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大。油底殼底部還裝有放油螺塞,通常放油螺塞上裝有永久磁鐵,以吸附潤(rùn)滑油中的金屬屑,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要,簡(jiǎn)化現(xiàn)有技術(shù)中曲軸箱的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)一種新型曲軸箱,將上曲軸箱與油底殼集成為一個(gè)整體。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種新型曲軸箱,包括上曲軸箱和油底殼,所述油底殼與所述上曲軸箱集成為一個(gè)整體,所述油底殼的底部外端向下傾斜。所述油底殼的底部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果在于簡(jiǎn)化了現(xiàn)有技術(shù)中曲軸箱的結(jié)構(gòu),將油底殼與上曲軸箱集成為一個(gè)整體,并且采用加強(qiáng)筋防止機(jī)油起泡沫和激烈振動(dòng),提高了曲軸箱強(qiáng)度、剛度,進(jìn)而降低噪聲。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例參見(jiàn)圖1,圖2。一種新型曲軸箱,包括上曲軸箱I和油底殼2,所述油底殼2與所述上曲軸箱I集成為一個(gè)整體,所述油底殼2的底部外端向下傾斜。這樣,就將曲軸箱I和油底殼2集成在一起,并且油底殼2底部一端向下傾斜,可以有更大的儲(chǔ)油空間。所述油底殼2的底部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋,防止機(jī)油起泡沫和激烈振動(dòng),加強(qiáng)筋還可提高曲軸箱強(qiáng)度、剛度,進(jìn)而降低噪聲。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實(shí)施例,領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本實(shí)用新型的精神,都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型曲軸箱,包括上曲軸箱和油底殼,其特征在于:所述油底殼與所述上曲軸箱集成為一個(gè)整體,所述油底殼的底部外端向下傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新 型曲軸箱,其特征在于:所述油底殼的底部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō),是涉及一種新型曲軸箱。一種新型曲軸箱,包括上曲軸箱和油底殼,所述油底殼與所述上曲軸箱集成為一個(gè)整體,所述油底殼的底部外端向下傾斜。所述油底殼的底部?jī)?nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了現(xiàn)有技術(shù)中曲軸箱的結(jié)構(gòu),將油底殼與上曲軸箱集成為一個(gè)整體,并且采用加強(qiáng)筋防止機(jī)油起泡沫和激烈振動(dòng),提高了曲軸箱強(qiáng)度、剛度,進(jìn)而降低噪聲。
文檔編號(hào)F01M11/00GK202914199SQ201220631728
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者張晶明, 高維進(jìn), 章國(guó)海, 鄭躍偉 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司
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