專利名稱：大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加熱保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加溫保溫裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼基本上沒(méi)有保溫及加溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)又多是采用鋼板沖壓或鑄鋁作為收集、貯藏發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的部件，容易使?jié)櫥偷臒崃可⑹?，尤其在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油常常由于環(huán)境溫度低，粘度大，啟動(dòng)很困難，啟動(dòng)后不能把機(jī)油順利地輸送到各部件，因此各部件磨擦阻力大。尤其是大型礦用生產(chǎn)汽車冬季生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻后起動(dòng)比較困難，常規(guī)二次啟動(dòng)方式各有利弊。通過(guò)常規(guī)方式進(jìn)行冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)及保溫從成本、安全性能、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、火災(zāi)事故均不是十分理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有保溫及加熱功能，能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，減少磨擦阻力的大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加溫保溫裝置。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，按照本實(shí)用新型的大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加熱保溫裝置，其特征在于在油底殼殼體的外側(cè)設(shè)有保溫套，所述的保溫套由與油底殼殼體形狀相匹配的外層阻燃涂膠布層、中間玻璃纖維棉層和內(nèi)層碳纖維布層所組成，在油底殼底部與保溫套之間裝有電加熱毯，所述的電加熱毯與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，在保溫套的外表面設(shè)有固定帶。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該設(shè)備由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，不需對(duì)車輛進(jìn)行任何改造，能保持機(jī)油在低溫下不凝固，能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)20小時(shí)熄火后正常起動(dòng)，減少磨擦阻力，安全可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的局部剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型的大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加熱保溫裝置，其特征在于在油底殼殼體I的外側(cè)設(shè)有保溫套，所述的保溫套由與油底殼殼體形狀相匹配的外層阻燃涂膠布層3、中間玻璃纖維棉層4和內(nèi)層碳纖維布層5所組成，在油底殼底部與保溫套之間裝有電加熱毯2，所述的電加熱毯2與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，在保溫套的外表面設(shè)有固定帶6。其保溫套的外層阻燃涂膠布層3的主要作用為能夠防止油水及酸堿侵入同時(shí)起到阻燃作用；中間玻璃纖維棉層4的主要作用為保溫使油底殼熱量不易散發(fā)出去；內(nèi)層碳纖維布層5的作用為防護(hù)層其作用于第一層共同將保溫棉固定良好。這種結(jié)構(gòu)的保溫套保溫效果非常好，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)20小時(shí)熄火后正常起動(dòng)。[0010]本實(shí)用新型的電加熱毯2的大小按油底殼底部尺寸加工制作，一般為三塊，電加熱毯2的外層采用阻燃涂膠布，中間均布電阻絲，并配備線路保護(hù)裝置保險(xiǎn)絲、溫度開(kāi)關(guān)、通電顯示燈等。確保安全可靠。
權(quán)利要求1.一種大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加熱保溫裝置，其特征在于在油底殼殼體的外側(cè)設(shè)有保溫套，所述的保溫套由與油底殼殼體形狀相匹配的外層阻燃涂膠布層、中間玻璃纖維棉層和內(nèi)層碳纖維布層所組成，在油底殼底部與保溫套之間裝有電加熱毯，所述的電加熱毯與發(fā)動(dòng)機(jī)相 連接，在保溫套的外表面設(shè)有固定帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大型礦用生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加熱保溫裝置，其特征在于在油底殼殼體的外側(cè)設(shè)有保溫套，所述的保溫套由與油底殼殼體形狀相匹配的外層阻燃涂膠布層、中間玻璃纖維棉層和內(nèi)層碳纖維布層所組成，在油底殼底部與保溫套之間裝有電加熱毯，所述的電加熱毯與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，在保溫套的外表面設(shè)有固定帶。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該設(shè)備由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，不需對(duì)車輛進(jìn)行任何改造，能保持機(jī)油在低溫下不凝固，能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)20小時(shí)熄火后正常起動(dòng)，減少磨擦阻力，安全可靠。
文檔編號(hào)F01M5/02GK202914157SQ20122060629
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者孫成斌, 魏寶成 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司