用于連接內(nèi)燃機(jī)殼體件的連接裝置及曲軸箱下部和油底殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于連接內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)殼體件的連接裝置及曲軸箱下部和油底殼。第一連接法蘭布置在兩個(gè)殼體件中的第一個(gè)處。第二連接法蘭布置在兩個(gè)殼體件中的第二個(gè)處。兩個(gè)連接法蘭利用固定裝置可松開地緊密地相互連接。第一連接法蘭具有第一密封截段。第二連接法蘭具有第二密封截段。密封截段在密封空隙中不重疊。在第一連接法蘭與第二連接法蘭之間布置有適配器框架，其使第一密封截段和第二密封截段相應(yīng)完全重疊并且其在兩個(gè)殼體件的連接狀態(tài)中間接地或直接地相應(yīng)與第一密封截段且與第二密封截段密封地共同作用。
【專利說明】用于連接內(nèi)燃機(jī)殼體件的連接裝置及曲軸箱下部和油底殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于連接內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)殼體件的連接裝置，其帶有:第一連接法蘭，其布置在兩個(gè)殼體件中的第一個(gè)處；和第二連接法蘭，其布置在兩個(gè)殼體件的第二個(gè)處；并且?guī)в泄潭ㄑb置，利用其將兩個(gè)連接法蘭可松開地緊密地相互連接。
【背景技術(shù)】
[0002]從文件DE 10 2010 004 493 Al中已知一種用于內(nèi)燃機(jī)的油底殼(Glwanne)。油底殼由塑料材料構(gòu)成。油底殼具有構(gòu)造在其上邊緣處的法蘭，在其處布置有多個(gè)鉆孔(Bohrung),通過其將螺栓旋抒到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(Motorblock)中，以便將油底殼固定在其處。用于容納螺栓的鉆孔可通過金屬的壓入襯套(Einpressbuchse)在法蘭中來形成。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種開頭提及的類型的連接裝置，在其中改善了在第一連接法蘭與第二連接法蘭之間的連接的密封性。優(yōu)選地，還應(yīng)使不完全重疊的連接法蘭相互密封。
[0004]該目的根據(jù)一種用于連接內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)殼體件的連接裝置來實(shí)現(xiàn)，其帶有:第一連接法蘭，其布置在兩個(gè)殼體件中的第一個(gè)處；和第二連接法蘭，其布置在兩個(gè)殼體件中的第二個(gè)處；并且?guī)в泄潭ㄑb置，兩個(gè)連接法蘭利用固定裝置可松開地緊密地相互連接，第一連接法蘭具有第一密封截段(Dichtabschnitt)，而第二連接法蘭具有第二密封截段，它們?cè)诿芊饪障?Dichtlilcke)中不重疊，并且在第一連接法蘭與第二連接法蘭之間布置有適配器框架(Adapterrahmen)，其使第一密封截段和第二密封截段相應(yīng)完全重疊并且其在兩個(gè)殼體件的連接狀態(tài)中間接地或直接地相應(yīng)與第一密封截段且與第二密封截段密封地共同作用。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型，第一連接法蘭和第二連接法蘭在其膨脹上這樣相區(qū)別，使得它們不完全重疊。在連接法蘭的密封截段不完全重疊處，這導(dǎo)致在兩個(gè)連接法蘭之間的密封中的密封空隙(Dichtluecke)。為了封閉該密封空隙，設(shè)置有適配器框架，其相應(yīng)完全遮蓋兩個(gè)連接法蘭的密封截段。以該方式，不僅第一密封截段而且第二密封截段相應(yīng)相對(duì)于適配器框架密封。適配器框架由此使殼體件(其連接法蘭具有不同的膨脹)的結(jié)合成為可能。以該方式，可將由帶有不同的連接法蘭的組合部件系統(tǒng)(Baukastensystem)構(gòu)成的殼體件緊密地相互連接。此外，可利用適配器框架來簡(jiǎn)單地補(bǔ)償在連接法蘭的區(qū)域中的制造公差。適配器框架有利地可具有如此大的形狀穩(wěn)定性，使得甚至當(dāng)其在與密封截段相對(duì)的側(cè)面上是自由的、也就是說不獲得由其它的連接法蘭的機(jī)械支持時(shí)，其可穩(wěn)定地且緊密地貼靠在連接法蘭中的一個(gè)的密封截段處。適配器框架由此可形成對(duì)單側(cè)的密封截段的支座(Gegenlager),以便封閉密封空隙。有利地，殼體件中的一個(gè)可以是曲軸箱，而另一殼體件可以是油底殼。在曲軸箱的側(cè)面上的連接法蘭可構(gòu)造為導(dǎo)向框架(Leiterrahmen)。備選地，殼體件中的一個(gè)可以是氣缸蓋，而另一殼體件可以是氣缸蓋罩。[0006]在一有利的實(shí)施形式中，固定裝置可在第一連接法蘭中具有用于螺栓的大量的孔而在第二連接法蘭中具有相應(yīng)的孔，其與在第一連接法蘭中的孔對(duì)準(zhǔn)，并且這兩個(gè)連接法蘭可利用螺栓來相互旋緊。這樣的螺栓連接可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)。借助于沿著連接法蘭布置的螺栓，兩個(gè)連接法蘭可被均勻地相互旋緊。以該方式可防止連接法蘭在固定時(shí)變形，由此可產(chǎn)生在連接法蘭之間的不密封性。作用于兩個(gè)連接法蘭的旋緊力在螺栓連接中可被改變。螺栓連接可被簡(jiǎn)單地松開。
[0007]有利地，至少在面向螺栓的頭部的孔的一部分中相應(yīng)可布置有間隔襯套(Distanzbuchse)。利用間隔襯套可簡(jiǎn)單地防止螺栓擠壓相應(yīng)的連接法蘭的材料。因此，可相對(duì)螺栓保護(hù)連接法蘭的材料。以該方式，對(duì)相應(yīng)的連接法蘭材料硬度的要求可以更小。連接法蘭可由更軟的材料、尤其塑料構(gòu)成。
[0008]在另一有利的實(shí)施形式中，連接法蘭中的一個(gè)、尤其該連接法蘭(在其中布置有間隔襯套)為了實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的密封截段可具有帶有密封部(Dichtung)的至少一個(gè)密封槽并且密封槽和/或密封部可超出另一連接法蘭的密封截段。在密封槽中可穩(wěn)定地安置有密封部、尤其彈性的密封部。密封部由此可簡(jiǎn)單地被預(yù)裝配在密封槽中。在組裝殼體件時(shí)，密封部被保持在密封槽中。此外，密封槽可以以間隔件(Abstandhalter)的類型起作用,這樣使得密封部在借助于固定裝置固定兩個(gè)連接法蘭時(shí)可僅以有限的程度被壓縮。以該方式可抵抗密封部尤其由于過強(qiáng)的壓緊的損壞。通過適配器框架，可獨(dú)立于另一連接法蘭的密封截段的膨脹還對(duì)密封槽的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有支座，密封部可緊密地相貼靠在其處。從殼體件的內(nèi)側(cè)觀察，密封槽有利地可在內(nèi)部圍繞用于螺栓的孔和間隔襯套，使得密封部還可朝向殼體件的內(nèi)部密封孔和間隔襯套。
[0009]有利地，在適配器框架與尤其連接法蘭(其具有與適配器框架類似的熱膨脹)的密封截段中的一個(gè)之間可布置有由為了裝配而為液態(tài)的、之后固態(tài)的硅酮構(gòu)成的密封部。由液態(tài)娃酮(FlUssigsilikon)構(gòu)成的密封部(其在裝配之后硬化)可被簡(jiǎn)單地安裝到相應(yīng)的連接法蘭和/或適配器框架上。在使連接法蘭與適配器框架連結(jié)和通過固定裝置固定時(shí)，液態(tài)硅酮可簡(jiǎn)單地沿著相應(yīng)的密封截段分布。液態(tài)硅酮的應(yīng)用簡(jiǎn)化裝配。利用液態(tài)硅酮密封部可簡(jiǎn)單地補(bǔ)償構(gòu)件公差。有利地，適配器框架和連接法蘭(硅酮密封部布置在它們之間)可具有類似的熱膨脹。以該方式，硅酮密封部的機(jī)械負(fù)載、尤其應(yīng)變或變形可在溫度變化、尤其加熱連接法蘭時(shí)被減小。以該方式改善密封部的可靠性。由此還可在較低的溫度下改善密封性，在該溫度下硅酮密封部可進(jìn)一步硬化。
[0010]在另一有利的實(shí)施形式中，至少殼體件中的一個(gè)、尤其曲軸箱或氣缸蓋的連接法蘭可由金屬構(gòu)成，而至少另一殼體件、尤其油底殼或氣缸蓋罩的連接法蘭可由塑料構(gòu)成。一個(gè)連接法蘭、尤其整個(gè)殼體件可由金屬簡(jiǎn)單地成形和加工。金屬尤其可關(guān)于高的壓力和溫度(其可在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行中產(chǎn)生)是穩(wěn)定的。另一連接法蘭、尤其整個(gè)殼體件可由帶有較小重量的塑料來構(gòu)造。塑料件可簡(jiǎn)單地來制造。此外，塑料件可被簡(jiǎn)單地再循環(huán)。
[0011]有利地，適配器框架可由具有與至少構(gòu)成殼體件、尤其曲軸箱或氣缸蓋的連接法蘭的材料相似的熱膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成，該殼體件在導(dǎo)熱技術(shù)上最接近內(nèi)燃機(jī)的燃燒室，適配器框架和至少連接法蘭優(yōu)選地可由相同的材料、尤其相同的金屬構(gòu)成。這具有該優(yōu)點(diǎn)，即，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)在溫度改變、尤其加熱殼體件時(shí)可防止適配器框架相對(duì)于連接法蘭的運(yùn)動(dòng)。以該方式，對(duì)在適配器框架與殼體件之間的密封部、尤其其靈活性的機(jī)械特性的要求可以更小。由此可在那里尤其使用由液態(tài)硅酮構(gòu)成的密封部。
[0012]在另一有利的實(shí)施形式中，殼體件的中一個(gè)、尤其在導(dǎo)熱技術(shù)上最遠(yuǎn)離內(nèi)燃機(jī)的燃燒室的殼體件、優(yōu)選地油底殼或氣缸蓋罩具有尤其可松開的保持裝置、尤其卡鎖元件，用于在殼體件分離時(shí)、尤其在兩個(gè)殼體件組裝之前保持適配器框架。利用保持裝置，適配器框架可被預(yù)裝配在相應(yīng)的殼體件處。利用保持裝置，適配器框架優(yōu)選地可在正確的位置中被保持在殼體件處。保持裝置可用作運(yùn)輸保護(hù)部(Transportsicherung)和/或作為裝配輔助部。通過利用保持裝置將適配器框架定位在殼體件處，可簡(jiǎn)化在另一殼體件處的裝配。此夕卜，可松開的保持裝置具有該優(yōu)點(diǎn)，即適配器框架可被簡(jiǎn)單地更換。此外，卡鎖元件可被簡(jiǎn)單地打開和關(guān)閉。
[0013]在一實(shí)施形式中，其特征可被與已示出的特征相組合，所謂的曲軸箱下部可形成第一連接法蘭。第一連接法蘭可通過大致直線的連接來限制。優(yōu)選地，第一連接法蘭可具有大致矩形的設(shè)計(jì)。為了固定油底殼，第一連接法蘭可具有鉆孔。在第一連接法蘭處布置有適配器框架。適配器框架利用第一連接法蘭來密封，例如通過所謂的液態(tài)硅酮密封部，在其中液態(tài)地施加硅酮，其例如可通過交聯(lián)(Vernetzen)加強(qiáng)。液態(tài)硅酮密封部可形成一密封部，其作為閉合的曲線處于適配器框架與第一連接法蘭之間。尤其在鉆孔的區(qū)域中，適配器框架具有比第一連接法蘭更大的寬度。在適配器框架處布置有油底殼的第二連接法蘭。由于適配器框架尤其在鉆孔的區(qū)域中的更大的寬度，可圍繞鉆孔引導(dǎo)有輪廓密封部(Profildichtung)、例如帶有矩形輪廓的密封部,其可位于油底殼的槽中。由此，輪廓密封部可被壓緊在適配器框架的不被第一連接法蘭遮蓋的區(qū)域處。由此例如使能夠，在第一連接法蘭中的鉆孔可用于借助于例如螺栓固定油底殼，其中，螺栓被引導(dǎo)通過油底殼中的開口并且?guī)в休喞芊獠康牟劭蓢@油底殼的開口來引導(dǎo)。油底殼基本上可由塑料制成。通過在適配器框架與曲軸箱下部之間的密封部和在油底殼與適配器框架之間的密封部的密封優(yōu)選地可在油底殼的內(nèi)側(cè)上圍繞鉆孔來引導(dǎo)，使得鉆孔位于曲軸箱下部和油底殼的密封的容積之外。
[0014]在曲軸箱下部和油底殼的一實(shí)施形式中，曲軸箱下部具有帶有用于固定油底殼的鉆孔的第一連接法蘭；在曲軸箱下部處將適配器框架密封地安裝在第一連接法蘭上；適配器框架至少在鉆孔的區(qū)域中具有比連接法蘭更大的寬度；油底殼具有第二連接法蘭以及用于借助于螺栓將油底殼固定在曲軸箱下部處的孔；在油底殼處安裝有密封部、尤其輪廓密封部；油底殼密封地安裝在適配器框架處，這樣使得至少在曲軸箱下部的鉆孔和用于固定油底殼的孔的區(qū)域中，在油底殼處的密封部至少逐段地在以下區(qū)域中被壓緊到適配器框架處，在該區(qū)域中適配器框架不被第一連接法蘭遮蓋。
[0015]在曲軸箱下部和油底殼的另一實(shí)施形式中，在油底殼處的密封部在曲軸箱下部的鉆孔與用于固定油底殼的孔之間的區(qū)域中至少逐段地在以下區(qū)域中被壓緊到適配器框架處，在區(qū)域中適配器框架被第一連接法蘭遮蓋。
[0016]在曲軸箱下部和油底殼的又一實(shí)施形式中，其帶有上面所提及的連接裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]本實(shí)用新型的另外的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)從接下來的說明中得出，在其中根據(jù)附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型的實(shí)施例。專業(yè)人士將在附圖、說明書和權(quán)利要求中結(jié)合地公開的特征還更適宜地單獨(dú)考慮并且綜合成有意義的另外的組合。其中示意性地:
[0018]圖1以帶有由塑料構(gòu)成的油底殼和布置在曲軸箱的連接法蘭與油底殼之間的適配器框架的部分剖面顯示了內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱的等軸圖示；
[0019]圖2顯示了在螺栓連接的區(qū)域中通過圖1中的連接法蘭和適配器框架的詳細(xì)剖面；
[0020]圖3顯示了圖1和2中的適配器框架的俯視圖；
[0021]圖4顯示了從曲軸箱的內(nèi)側(cè)觀察在分解圖示中的圖1和2中的連接法蘭和適配器框架的部段；
[0022]圖5顯示了在裝配狀態(tài)中的圖4中的適配器框架的連接法蘭的部段；
[0023]圖6顯示了從曲軸箱的外側(cè)觀察在分解圖示中的圖4和5中的部段；
[0024]圖7顯示了在裝配狀態(tài)中的圖6中的部段；
[0025]圖8顯示了在用于保持適配器框架的卡鎖元件的區(qū)域中圖1至7中的油底殼和適配器框架的連接法蘭的詳細(xì)剖面；
[0026]圖9顯示了帶有圖8中的卡鎖元件的連接法蘭的等軸圖示。
[0027]在附圖中相同的構(gòu)件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。
【具體實(shí)施方式】
[0028]在圖1中以等軸圖示顯示了其余未一起示出的內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱10。曲軸箱10由金屬構(gòu)成。在曲軸箱10的下側(cè)處借助于整體以11標(biāo)明的連接裝置固定有由塑料構(gòu)成的油底殼12。
[0029]曲軸箱10在其面向油底殼12的下側(cè)處具有以導(dǎo)向框架的類型的連接裝置11的在周緣方面封閉的殼體連接法蘭14。殼體連接法蘭14具有大量螺紋孔16，其在圖2和4至7中示出。螺紋孔16的軸線彼此平行地伸延。殼體連接法蘭14的面向油底殼12的下側(cè)具有在周緣方面封閉的殼體密封截段18。螺紋孔16位于殼體密封截段18之內(nèi)。
[0030]在油底殼12的面向曲軸箱10的上邊緣處構(gòu)造有連接裝置11的盆式連接法蘭(Wannenverbindungsflansch) 20。在盆式連接法蘭20中布置有多個(gè)通孔22,其可從油底殼12外部接近。在裝配的油底殼12中，通孔22相應(yīng)與殼體連接法蘭14中的螺紋孔16中的一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)。通孔22同軸于螺紋孔16伸延。
[0031]在每個(gè)通孔22中同軸地布置有間隔襯套24。間隔襯套24優(yōu)選地由金屬構(gòu)成。在帶有間隔襯套24的通孔22的區(qū)域中，盆式連接法蘭20在面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的內(nèi)側(cè)和背對(duì)油底殼12的內(nèi)部的外側(cè)上相應(yīng)加寬。
[0032]在面向殼體連接法蘭14的側(cè)面上，在盆式連接法蘭20中布置有環(huán)繞的密封槽26。密封槽26形成油底殼12的盆式連接法蘭20的密封截段。密封槽26朝向殼體連接法蘭14敞開。在面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的側(cè)面上，密封槽26繞過通孔22。通孔22相應(yīng)在周緣側(cè)處朝向密封槽26敞開。在密封槽26中存在彈性的輪廓環(huán)形密封部(Profilringdichtung) 28。輪廓環(huán)形密封部28優(yōu)選地可以是彈性體密封部。輪廓環(huán)形密封部28的走向與密封槽26的走向相匹配。輪廓環(huán)形密封部28相應(yīng)在通孔22的區(qū)域中對(duì)那里的間隔襯套24的周緣側(cè)密封。
[0033]在裝配的油底殼12中，密封槽26和輪廓環(huán)形密封部28超出曲軸箱10的殼體連接法蘭14和殼體密封截段18。在通孔22的區(qū)域中密封槽26和輪廓環(huán)形密封部28不與殼體密封截段18相疊，從而在那里實(shí)現(xiàn)有密封空隙29。
[0034]在殼體連接法蘭14與盆式連接法蘭20之間布置有連接裝置11的適配器框架30。適配器框架30在面向盆式連接法蘭20的側(cè)面上是平的。適配器框架30由具有與殼體連接法蘭14相似的熱膨脹系數(shù)的金屬構(gòu)成。優(yōu)選地，其由相同的金屬構(gòu)成。以該方式，殼體連接法蘭14和適配器框架30在曲軸箱10加熱或冷卻時(shí)具有相似的膨脹。
[0035]適配器框架30具有多個(gè)通孔32，其在裝配的油底殼12中與盆式連接法蘭20的通孔22和殼體連接法蘭14的螺紋孔16對(duì)準(zhǔn)。在通孔32的區(qū)域中，適配器框架30在其面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的內(nèi)側(cè)上且在其背對(duì)油底殼12的內(nèi)部的外側(cè)上相應(yīng)于盆式連接法蘭20加寬。適配器框架30的面對(duì)盆式連接法蘭20的側(cè)面完全遮蓋盆式連接法蘭20，即還遮蓋帶有輪廓環(huán)形密封部28的密封槽26和帶有間隔襯套24的通孔22。適配器框架30在周緣方面無(wú)隙地緊密地貼靠在輪廓環(huán)形密封部28處，即間接地在盆式連接法蘭20的通過密封槽26實(shí)現(xiàn)的密封截段處。
[0036]適配器框架30在其面對(duì)殼體連接法蘭14的側(cè)面上借助于斜面34來分級(jí)。斜面34位于在面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的側(cè)面上的通孔32之外。適配器框架30的更薄的區(qū)域位于面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的側(cè)面上。更厚的區(qū)域位于背對(duì)油底殼12的內(nèi)部的側(cè)面上。通孔32也布置在更厚的區(qū)域中。斜面34的面向適配器框架30的更厚的區(qū)域的棱邊在裝配的狀態(tài)中被殼體連接法蘭14的面向盆式連接法蘭20的表面遮蓋。
[0037]在適配器框架30的更厚的區(qū)域與殼體連接法蘭14的殼體密封截段18之間布置有由液態(tài)硅酮(其在裝配之后硬化)構(gòu)成的密封部36。
[0038]為了將油底殼12可松開地固定在曲軸箱10處，螺栓38從外面通過間隔襯套24和適配器框架30的通孔32引導(dǎo)到螺紋孔16中。螺栓38的頭部從外部可接近地布置在盆式連接法蘭20的背對(duì)殼體連接法蘭14的側(cè)面上。
[0039]在盆式連接法蘭20的背對(duì)油底殼12的內(nèi)部的外側(cè)上布置有連接裝置11的多個(gè)卡鎖元件40?？ㄦi元件40 —體地與盆式連接法蘭20相連接。每個(gè)卡鎖元件40包括U形的框架件42，其以其敞開側(cè)(其朝向曲軸箱10示出)超出盆式連接法蘭20。在框架件42的邊腿之間布置有平行于邊腿的卡鎖鉤(Rasthaken)44，其同樣超出盆式連接法蘭20?？ㄦi鉤44在其自由端處設(shè)有卡鎖鼻(Rastnase) 46，其位于面對(duì)油底殼12的內(nèi)部的側(cè)面上?？ㄦi鼻46朝向卡鎖鉤44的自由端楔式地變尖。在盆式連接法蘭20的面對(duì)殼體連接法蘭14的側(cè)面與卡鎖鼻46的止擋48之間的距離大于適配器框架30的更厚區(qū)域的厚度?？ㄦi鉤44可遠(yuǎn)離油底殼12的內(nèi)部向外彈性地彎曲。在裝配的適配器框架30中，卡鎖鉤44從外面包圍適配器框架30且由此在裝配位置中將其保持在盆式連接法蘭20處。借助于卡鎖元件40可將適配器框架30預(yù)裝配在油底殼12處。
[0040]為了制造內(nèi)燃機(jī)，曲軸箱10由金屬而油底殼12由塑料彼此分離地來制造。輪廓環(huán)形密封部28被置入盆式連接法蘭20的密封槽26中。接下來，適配器框架30以背對(duì)斜面34的側(cè)面向前被置于盆式連接法蘭20上。在此，卡鎖鉤44首先彈性地彈向外。只要適配器框架30經(jīng)過卡鎖鼻46的止擋48，卡鎖鉤44彈回。利用卡鎖鉤44將適配器框架30保持就位。
[0041]為了實(shí)現(xiàn)密封部36環(huán)繞地將液態(tài)硅酮引到適配器框架30的更厚的區(qū)域上。備選地，液態(tài)硅酮也可被施加到殼體連接法蘭14的殼體密封截段18上。接下來，帶有盆式連接法蘭20的油底殼12在前被如此定位在殼體連接法蘭14處，使得通孔22、適配器框架30的通孔32和螺紋孔16對(duì)準(zhǔn)。最后，螺栓38從油底殼12的下側(cè)起被插到間隔襯套24中、被推動(dòng)通過通孔32且被旋擰到螺紋孔16中。間隔襯套24在此防止盆式連接法蘭20的塑料材料被壓縮或損壞。
[0042]在擰緊螺栓38時(shí)，仍為液態(tài)的液態(tài)硅酮被擠壓和分布在適配器框架30與殼體密封截段18之間。以該方式產(chǎn)生在適配器框架30與殼體密封截段18之間的密封的連接。借助于斜面34和適配器框架30的內(nèi)部區(qū)域，可改善用于實(shí)現(xiàn)密封部36的液態(tài)硅酮在殼體密封截段18和適配器框架30之間的分布。適配器框架30現(xiàn)在以一側(cè)緊密地貼靠在盆式連接法蘭20的輪廓環(huán)形密封部28處。在另一側(cè)上，適配器框架30借助于密封部36密封地緊密貼靠在殼體密封截段I8處。適配器框架30在殼體連接法蘭14的側(cè)面上還在密封空隙29的區(qū)域中形成對(duì)輪廓環(huán)形密封部38的支座(Gegenlager)。
[0043]兩個(gè)不同的密封類型、即由硬化的液態(tài)硅酮構(gòu)成的密封部36和彈性的輪廓環(huán)形密封部28使能夠，曲軸箱10、至少殼體連接法蘭14和油底殼12、至少盆式連接法蘭20可由不同的材料構(gòu)成。例如，不同的材料還可具有不同的熱膨脹。殼體連接法蘭14相對(duì)于盆式連接法蘭20的可能的移動(dòng)可通過密封部36和輪廓環(huán)形密封部28來補(bǔ)償。
[0044]此外，在連接裝置11的上面所說明的實(shí)施例中，以下修改是可能的:
[0045]本實(shí)用新型不限于在其處固定有油底殼12的曲軸箱10。而是該其還可被用于內(nèi)燃機(jī)的其它類型的殼體件的、例如還有氣缸蓋與氣缸蓋罩的連接。
[0046]代替在盆式連接法蘭20中，帶有輪廓環(huán)形密封部28的密封槽26也可布置在殼體連接法蘭14中。
[0047]代替在適配器框架30與殼體連接法蘭14之間，由在裝配之后硬化的液態(tài)硅酮構(gòu)成的密封部36也可布置在適配器框架30與盆式連接法蘭20之間。
[0048]備選地或附加地，殼體連接法蘭14也可超出盆式連接法蘭20。在該情況中，適配器框架30形成對(duì)殼體連接法蘭14的伸出的截段的支座。
[0049]代替利用螺栓38，殼體連接法蘭14和盆式連接法蘭20也可借助于其它類型的固定裝置、例如借助于卡鎖連接或者夾持連接來相互連接。
[0050]也可取消間隔襯套24。優(yōu)選地，盆式連接法蘭20的材料可在通孔22的區(qū)域中加強(qiáng)。
[0051]油底殼12、優(yōu)選地盆式連接法蘭20和曲軸箱10、優(yōu)選地殼體連接法蘭14也可由例如在其相應(yīng)的熱膨脹方面類似的材料構(gòu)成。
[0052]代替整個(gè)曲軸箱10，也可僅殼體連接法蘭14由金屬構(gòu)成。代替整個(gè)油底殼12，也可僅盆式連接法蘭20由塑料構(gòu)成。
[0053]代替卡鎖元件40，也可設(shè)置有其它類型的保持裝置用于保持適配器框架30。代替在盆式連接法蘭20處，卡鎖元件40也可布置在殼體連接法蘭14處，以便將適配器框架30保持在殼體連接法蘭14處。還可取消卡鎖元件40。
【權(quán)利要求】
1.一種用于連接內(nèi)燃機(jī)的兩個(gè)殼體件(10，12)的連接裝置(11)，其帶有:第一連接法蘭(14)，其布置在所述兩個(gè)殼體件中的第一個(gè)(10)處；和第二連接法蘭(20)，其布置在所述兩個(gè)殼體件中的第二個(gè)(12)處；并且?guī)в泄潭ㄑb置(22，24，32，38)，兩個(gè)所述連接法蘭(14，20)利用所述固定裝置(22，24，32，38)可松開地緊密地相互連接，其特征在于，所述第一連接法蘭(14)具有第一密封截段(18)，而所述第二連接法蘭(20)具有第二密封截段(26)，它們?cè)诿芊饪障?29)中不重疊，在所述第一連接法蘭(14)與所述第二連接法蘭(20)之間布置有適配器框架(30)，所述適配器框架(30)使所述第一密封截段(18)與所述第二密封截段(26)相應(yīng)完全重疊，并且所述適配器框架(30)在兩個(gè)所述殼體件(10，12)的連接狀態(tài)中間接地或直接地相應(yīng)與所述第一密封截段(18)且與所述第二密封截段(26)密封地共同作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述固定裝置在一個(gè)所述連接法蘭(14)中具有大量用于螺栓(38)的孔(16)且在另一所述連接法蘭(20)中具有相應(yīng)的孔(22)，其與在一個(gè)所述連接法蘭(14)中的所述孔(16)對(duì)準(zhǔn)，并且兩個(gè)所述連接法蘭(14，20)利用所述螺栓(38)相互旋緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接裝置，其特征在于，至少在所述孔(22)的一部分中相應(yīng)布置有間隔襯套(24)，所述孔(22)面向所述螺栓(38)的頭部。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的連接裝置，其特征在于，所述連接法蘭中的一個(gè)為了實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的所述密封截段而具有帶有密封部(28)的至少一個(gè)密封槽(26)，并且所述密封槽(26)和/或所述密封部(28)超出另一所述連接法蘭(14)的密封截段(18)。`
5.根據(jù)上述權(quán)利要求4所述的連接裝置，其特征在于，所述連接法蘭中的一個(gè)是所述間隔襯套(24)布置在其中的所述連接法蘭(20)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的連接裝置，其特征在于，在所述適配器框架(30)與所述連接法蘭(14)的密封截段(18)中的一個(gè)之間布置有由硅酮構(gòu)成的密封部(36)，所述硅酮為了裝配是液態(tài)的、之后是固態(tài)的，所述密封截段(18)具有與所述適配器框架(30)相似的熱膨脹。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的連接裝置，其特征在于，至少所述殼體件中的一個(gè)的連接法蘭(14)由金屬構(gòu)成，而至少另一所述殼體件的連接法蘭(20)由塑料構(gòu)成。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求7所述的連接裝置，其特征在于，所述殼體件中的一個(gè)是曲軸箱(10)或氣缸蓋。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求7所述的連接裝置，其特征在于，另一所述殼體件是油底殼(12)或氣缸蓋罩。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的連接裝置，其特征在于，所述適配器框架(30)由具有與至少構(gòu)成所述殼體件的連接法蘭(14)的材料相似的熱膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成，所述殼體件在導(dǎo)熱技術(shù)上最接近所述內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求10所述的連接裝置，其特征在于，所述殼體件是曲軸箱(10)或氣缸蓋。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求10所述的連接裝置，其特征在于，所述適配器框架(30)和至少所述連接法蘭(14)由相同的材料構(gòu)成。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求12所述的連接裝置，其特征在于，所述適配器框架(30)和至少所述連接法蘭(14)由相同的金屬構(gòu)成。
14.根據(jù)上述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的連接裝置，其特征在于，所述殼體件中的一個(gè)具有可松開的保持裝置，以便在殼體件(10，12)分離的情況下、在兩個(gè)所述殼體件(10，12)組裝之前保持所述適配器框架(30)。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求14所述的連接裝置，其特征在于，所述殼體件中的一個(gè)是在導(dǎo)熱技術(shù)上最遠(yuǎn)離所述內(nèi)燃機(jī)的燃燒室的所述殼體件。
16.根據(jù)上述權(quán)利要求14所述的連接裝置，其特征在于，所述殼體件中的一個(gè)是油底殼(12)或氣缸蓋罩。
17.根據(jù)上述權(quán)利要求14所述的連接裝置，其特征在于，所述保持裝置是卡鎖元件(40)。
18.—種曲軸箱下部和油底殼(12)，其中 i所述曲軸箱下部具有帶有用于固定油底殼的鉆孔的第一連接法蘭(14)， ?在所述曲軸箱下部處將適配器框架(30)密封地安裝在所述第一連接法蘭(14)上，其中 iii所述適配器框架(30)至少在所述鉆孔的區(qū)域中具有比所述連接法蘭更大的寬度， IV油底殼(12)具有第二`連接法蘭(20)以及用于借助于螺栓將所述油底殼(12)固定在曲軸箱下部處的孔， V在所述油底殼(12)處安裝有密封部，其中 Vi所述油底殼(12)密封地安裝在所述適配器框架處，這樣使得至少在所述曲軸箱下部的鉆孔和用于固定所述油底殼(12)的所述孔的區(qū)域中，在所述油底殼(12)處的所述密封部至少逐段地在以下區(qū)域中被壓緊到所述適配器框架(30)處，在所述區(qū)域中所述適配器框架(30)不被所述第一連接法蘭(14)遮蓋。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的曲軸箱下部和油底殼，其中，所述密封部是輪廓密封部。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的曲軸箱下部和油底殼，其中，在所述油底殼(12)處的所述密封部在所述曲軸箱下部的鉆孔與用于固定所述油底殼(12)的所述孔之間的區(qū)域中至少逐段地在以下區(qū)域中被壓緊到所述適配器框架(30)處，在所述區(qū)域中所述適配器框架(30)被所述第一連接法蘭(14)遮蓋。
21.根據(jù)權(quán)利要求18至20中任一項(xiàng)所述的曲軸箱下部和油底殼，其中，其帶有根據(jù)權(quán)利要求I至17中任一項(xiàng)所述的連接裝置。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK203374386SQ201220502536
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月27日
【發(fā)明者】A.韋伯, H.蔡勒, R.拉希曼, A.科恩 申請(qǐng)人:曼 · 胡默爾有限公司