專利名稱：一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械行業(yè)軸類零部件，具體涉及一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸。
背景技術(shù)：
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)的凸輪軸的軸向竄動(dòng)量是一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)，該參數(shù)的設(shè)計(jì)和控制主要取決于軸向定位結(jié)構(gòu)、布置、結(jié)構(gòu)的加工精度、材料以及表面狀態(tài)、凸輪軸受到的軸向激勵(lì)等情況。[0003]目前，一般的凸輪軸的軸向竄動(dòng)量或軸向定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠完善，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)面的磨損嚴(yán)重，潤滑效果差，會(huì)使凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)惡化，進(jìn)而導(dǎo)致零件磨損嚴(yán)重、損壞、系統(tǒng)震動(dòng)變大，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，性能下降；通過凸輪軸軸向尺寸鏈的設(shè)計(jì)保證凸輪軸竄動(dòng)量，該方法帶來凸輪軸及以上相配合連接的加工精度要求高，加工難度高等問題?，F(xiàn)有技術(shù)中上沒有簡單易行的技術(shù)手段解決上述問題。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種潤滑效果較好，同時(shí)減少軸向沖擊的帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸。[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括凸輪軸、凸輪軸上安裝有凸輪、高壓油泵凸輪和信號盤，凸輪軸上設(shè)有雙定位軸肩，凸輪軸上軸向開有主油道，雙定位軸肩之間的軸頸上徑向開有供油道，主油道與供油道相連通，雙定位軸肩的相對的兩個(gè)側(cè)面分別為工作側(cè)面，工作側(cè)面與軸頸之間開有功能槽，所述工作側(cè)面上還設(shè)有徑向儲油槽，徑向儲油槽連通有環(huán)形儲油槽。[0006]本實(shí)用新型在雙定位軸肩的工作側(cè)面上設(shè)置儲油槽，在工作側(cè)面表面形成潤滑油膜，在凸輪軸受到的軸向激勵(lì)時(shí)，潤滑油膜能緩沖配合零件之間激勵(lì)，從而改善凸輪軸的工作狀況。[0007]進(jìn)一步地,所述功能槽與徑向儲油槽相連通。[0008]更進(jìn)一步地，所述工作側(cè)面上附著有潤滑油膜。[0009]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工成本低的特點(diǎn)，能很好的控制凸輪軸的軸向竄動(dòng)量，大大延長在使用過程中的壽命和減小磨損量。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整機(jī)壽命中凸輪軸的軸向竄動(dòng)量始終滿足設(shè)計(jì)要求,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整機(jī)壽命中不會(huì)因?yàn)檩S向竄動(dòng)量而進(jìn)行維修或維護(hù)。


[0010]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為圖I中軸向定位結(jié)構(gòu)I的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為徑向儲油槽和環(huán)形儲油槽結(jié)構(gòu)示意圖；3[0013]圖4為徑向儲油槽和環(huán)形儲油槽局部結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖5為軸向定位結(jié)構(gòu)與軸承座裝配示意圖。[0015]其中，I一軸向定位結(jié)構(gòu)；2—主油道；3—供油道；4一雙定位軸肩；5—工作側(cè)面； 6—功能槽；7—徑向儲油槽；8—環(huán)形儲油槽；9一凸輪軸；10—軸頸；11 一軸承座；12—凸輪；13—高壓油泵凸輪；14一信號盤。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述[0017]如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型包括凸輪軸9、凸輪軸9上安裝有凸輪12、高壓油泵凸輪13和信號盤14，凸輪軸9上設(shè)有雙定位軸肩4，凸輪軸9上軸向開有主油道2，雙定位軸肩4之間的軸頸10上徑向開有供油道3，主油道2與供油道3相連通，雙定位軸肩4的相對的兩個(gè)側(cè)面分別為工作側(cè)面5，工作側(cè)面5與軸頸10之間開有功能槽6，功能槽6起到消除應(yīng)力集中和給兩個(gè)工作側(cè)面5提供潤滑油的作用。如圖3和圖4所示，工作側(cè)面5上還設(shè)有徑向儲油槽7，徑向儲油槽7連通有環(huán)形儲油槽8。功能槽6與徑向儲油槽7相連通。 工作側(cè)面5上附著有潤滑油膜。[0018]工作時(shí)，以直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸加以說明。[0019]如圖5所示，本實(shí)用新型有雙定位軸肩4，雙定位軸肩4卡在軸承座11上后，靠兩側(cè)的兩個(gè)工作側(cè)面5來保證凸輪軸的軸向竄動(dòng)。[0020]如圖5所示，潤滑油通過凸輪軸主油道2，流經(jīng)供油道3后，使?jié)櫥统錆M在軸頸 10與軸承座11的間隙中形成工作用的承壓油膜，以減少軸頸10與軸承座11這一對摩擦副的摩擦和磨損情況。潤滑油繼續(xù)在軸頸10兩側(cè)的功能槽6中充滿，為潤滑儲存足夠的潤滑油。如圖3、圖4和圖5所示，潤滑油繼續(xù)通過軸頸兩側(cè)的徑向儲油槽7，并充滿兩側(cè)面的環(huán)形儲油槽8，最終在在兩側(cè)的工作側(cè)面5上形成潤滑油膜，在凸輪軸9受到的軸向激勵(lì)時(shí)，潤滑油膜能緩沖配合零件之間激勵(lì)，從而改善凸輪軸9的工作狀況，同時(shí)以減少軸向定位的兩個(gè)工作側(cè)面5與軸承座11這一對摩擦副的摩擦和磨損情況。最終使軸向定位結(jié)構(gòu)I中的兩對摩擦副的摩擦和磨損量大大降低，保證了凸輪軸的軸向竄動(dòng)量以及提高了其使用壽命O
權(quán)利要求1.一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，它包括凸輪軸(9)、凸輪軸(9)上安裝有凸輪(12)、高壓油泵凸輪(13)和信號盤(14)，凸輪軸(9)上設(shè)有雙定位軸肩(4)，凸輪軸(9)上軸向開有主油道(2)，雙定位軸肩(4)之間的軸頸(10)上徑向開有供油道(3)，主油道(2) 與供油道(3)相連通，雙定位軸肩(4)的相對的兩個(gè)側(cè)面分別為工作側(cè)面(5)，工作側(cè)面(5) 與軸頸(10)之間開有功能槽(6)，其特征是所述工作側(cè)面(5)上還設(shè)有徑向儲油槽(7)， 徑向儲油槽(7)連通有環(huán)形儲油槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，其特征是所述功能槽(6) 與徑向儲油槽(7)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，其特征是所述工作側(cè)面(5)上附著有潤滑油膜。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有儲油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，屬于機(jī)械行業(yè)軸類零部件。它包括凸輪軸、凸輪軸上安裝有凸輪、高壓油泵凸輪和信號盤，凸輪軸上設(shè)有雙定位軸肩，凸輪軸上軸向開有主油道，雙定位軸肩之間的軸頸上徑向開有供油道，主油道與供油道相連通，雙定位軸肩的相對的兩個(gè)側(cè)面分別為工作側(cè)面，工作側(cè)面與軸頸之間開有功能槽，所述工作側(cè)面上還設(shè)有徑向儲油槽，徑向儲油槽連通有環(huán)形儲油槽。本實(shí)用新型能很好的控制凸輪軸的軸向竄動(dòng)量，大大延長在使用過程中的壽命和減小磨損量。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整機(jī)壽命中凸輪軸的軸向竄動(dòng)量始終滿足設(shè)計(jì)要求，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整機(jī)壽命中不會(huì)因?yàn)檩S向竄動(dòng)量而進(jìn)行維修或維護(hù)。
文檔編號F01L1/047GK202732014SQ201220421209
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者鄒偉, 萬建, 王金石, 林飛 申請人:東風(fēng)汽車公司