專利名稱：一種防水排氣管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車排氣管設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防水排氣管裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車排氣裝置多為消聲器橫臥于縱梁下方，或者布置在車架外側(cè)，但這些布置一直存在排氣口容易進水的問題，特別是夏天下雨時，很多路面容易積水，導(dǎo)致車輛無法通行，若車輛強行涉水時，達到一定深度的水就會通過排氣管進入到發(fā)動機內(nèi)部，從而導(dǎo)致發(fā)動機熄火，當再次點火時還容易發(fā)生發(fā)動機爆缸，帶來不必要的損失，情況嚴重且會造成人身傷亡。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計周密、防水效果好的排氣管裝置。一種防水排氣管裝置，包括排氣管本體，所述排氣管本體上連接有副排氣管，所述排氣管本體和副排氣管上分別設(shè)置電磁閥。所述副排氣管為倒U形結(jié)構(gòu)。由于本實用新型副排氣管本體呈倒U形，所述排氣管本體和副排氣管上分別設(shè)置電磁閥；正常情況下，車輛行駛過程中，排氣管本體上電磁閥處于打開狀態(tài)，副排氣管上電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體可以從排氣管本體順利排出；當車輛涉水時，駕駛員打開車內(nèi)控制副排氣管上電磁閥的開關(guān)，駕駛員關(guān)閉車內(nèi)控制排氣管本體上電磁閥的開關(guān)，水不能進入排氣管本體，氣體從倒U形副排氣管排出，所述副排氣管呈倒U形，既是水進入副排氣管，但因重力作用，水也不能漫過倒U形副排氣管頂部，從而保護了發(fā)動機內(nèi)部進水，避免了經(jīng)濟損失及人身傷亡，故此，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計周密、防水效果好，適合廣泛應(yīng)用。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種防水排氣管裝置，包括排氣管本體1，所述排氣管本體I上連接有副排氣管2，所述排氣管本體I和副排氣管2上分別設(shè)置電磁閥3。所述副排氣管2為倒U形結(jié)構(gòu)。由于本實用新型副排氣管2本體呈倒U形，所述排氣管本體I和副排氣管2上分別設(shè)置電磁閥3 ;正常情況下，車輛行駛過程中，排氣管本體I上的電磁閥3處于打開狀態(tài)，副排氣管2上的電磁閥4處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體可以從排氣管本體I順利排出；當車輛涉水時，駕駛員打開車內(nèi)控制副排氣管2上電磁閥4的開關(guān)，駕駛員關(guān)閉車內(nèi)控制排氣管本體I上電磁閥3的開關(guān)，水不能進入排氣管本體1，氣體從倒U形副排氣管2排出，所述副排氣管2呈倒U形，既是水進入副排氣管2，但因重力作用，水也不能漫過倒U形副排氣管2頂部，從而保護了發(fā)動機內(nèi)部進水，避免了經(jīng)濟損失及人身傷亡，故此，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計周密、防水效果好，適合廣泛應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種防水排氣管裝置，包括排氣管本體，其特征在于所述排氣管本體上連接有副排氣管，所述排氣管本體和副排氣管上分別設(shè)置電磁閥。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防水排氣管裝置，其特征在于所述副排氣管為倒U形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種防水排氣管裝置，包括排氣管本體，所述排氣管本體上連接有副排氣管，所述排氣管本體和副排氣管上分別設(shè)置電磁閥。由于本實用新型副排氣管本體呈倒U形，正常情況下，車輛行駛過程中，排氣管本體上電磁閥處于打開狀態(tài)，副排氣管上電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體可以從排氣管本體順利排出；當車輛涉水時，駕駛員打開車內(nèi)控制副排氣管上電磁閥的開關(guān)，駕駛員關(guān)閉車內(nèi)控制排氣管本體上電磁閥的開關(guān)，水不能進入排氣管本體，氣體從倒U形副排氣管排出，所述副排氣管呈倒U形，既是水進入副排氣管，但因重力作用，水也不能漫過倒U形副排氣管頂部，從而保護了發(fā)動機內(nèi)部進水，避免了經(jīng)濟損失及人身傷亡。
文檔編號F01N13/08GK202900391SQ20122038514
公開日2013年4月24日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者劉暢 申請人:劉暢