專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配件，具體地說(shuō)是ー種提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的使用，粘附在過(guò)濾器表面的灰塵和贓物不斷増加，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，造成了如下的嚴(yán)重后果1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；2.車(chē)輛行駛加速性能下降；
3.燃油消耗増加；4.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放超標(biāo)。這個(gè)問(wèn)題是ー個(gè)全世界普遍存在、長(zhǎng)期存在的技術(shù)問(wèn)題，也是ー個(gè)難以解決的技術(shù)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放超標(biāo)，對(duì)全球大氣環(huán)境污染，對(duì) 地球溫度的升高，對(duì)人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)人類(lèi)的壽命長(zhǎng)短，都帶來(lái)了嚴(yán)重的不利影響。本發(fā)明人長(zhǎng)期致カ于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、降低燃油消耗、減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量的研究。中國(guó)專(zhuān)利2005年10月5日

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的—種發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣ロ、空氣過(guò)濾器、真空控制器、空氣分流器，機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥，主機(jī)氣密組件控制閥門(mén)組成，真空控制器連有與微電腦智能化傳輸控制器；發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣ロ與負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥相連；負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥有兩個(gè)氣體出口，第一個(gè)氣體出口經(jīng)機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥出口管進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道；由機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道進(jìn)入空氣分流器，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；另ー個(gè)氣體出口進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道、空氣分流器、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；微電腦智能化傳輸控制器與觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置相連動(dòng)。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是[0009]I.在已有技術(shù)的空氣進(jìn)氣裝置基礎(chǔ)上，増加設(shè)置負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥。負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥設(shè)有空氣進(jìn)ロ管和兩個(gè)氣體出口管，兩個(gè)出口管都與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體進(jìn)ロ相連。2.使用微電腦智能化傳輸控制裝置。當(dāng)微電腦智能化傳輸控制裝置，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，真空控制器電源接通。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的真空進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥；機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥正常工作時(shí)，負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥的第一個(gè)氣體出ロ管的氣體，通過(guò)機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥出口管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣體進(jìn)ロ管。當(dāng)微電腦智能化傳輸控制裝置，檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，真空控制器電源被切斷，空氣由負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥的進(jìn)ロ直接進(jìn)入負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥的另ー個(gè)出口，通過(guò)空氣分流器分流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣無(wú)論是機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥正常工作還是真空狀態(tài)，負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥都可以通過(guò)空氣分流器向發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。從而形成發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置向發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣。3.當(dāng)微電腦智能化傳輸控制裝置發(fā)生故障時(shí)，可以切換到觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，控制低壓渦 輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置中的主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置；當(dāng)閥膜片連接ロ真空時(shí)閥膜片會(huì)向真空接ロ方向移動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓縮主機(jī)閥門(mén)回位彈簧，使主機(jī)閥門(mén)打開(kāi)，空氣進(jìn)入空氣分流器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置正常使用。提高了產(chǎn)品使用效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，完成了本實(shí)用新型的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型根據(jù)公知的已有技術(shù)設(shè)置了微電腦智能化傳輸控制器與觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置連動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了微電腦智能化控制和觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的兩種控制方法。本實(shí)用新型在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了可以切換的雙重主機(jī)控制裝置；主機(jī)閥膜片觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)控制裝置；微電腦智能化傳輸控制裝置；負(fù)壓進(jìn)氣自動(dòng)控制裝置。負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥靠發(fā)動(dòng)機(jī)真空氣室的負(fù)壓變化自動(dòng)控制，使原來(lái)的単一進(jìn)氣道，變成雙進(jìn)氣道通過(guò)空氣分流器向發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。負(fù)壓變化控制自動(dòng)進(jìn)氣閥的工作原理是通過(guò)進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣真空氣室相連，通過(guò)感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓變化，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣體。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空室負(fù)壓穩(wěn)定，負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥將自動(dòng)關(guān)閉。本實(shí)用新型克服了已有技術(shù)閥膜片一旦損壞主機(jī)就不能有效工作；觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)容易出現(xiàn)磨損失效等缺點(diǎn)；增加可以切換的雙重主機(jī)控制裝置，使得本裝置的使用壽命大大延長(zhǎng)，可達(dá)十幾年不會(huì)損壞，大大節(jié)約了使用成本。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是I.通過(guò)空氣分流器増大發(fā)動(dòng)機(jī)供氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。2.微電腦智能化傳輸控制裝置自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)，増加可以切換的雙重主機(jī)控制裝置，使用效果好，使用壽命長(zhǎng)。3.降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，降低尾氣排放污染。

圖I為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。[0022]發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣ロ I、空氣過(guò)濾器2、負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥3、微電腦智能化傳輸控制器6、真空控制器7、空氣分流器10，機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥12，主機(jī)氣密組件控制閥門(mén)13。機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥12設(shè)有機(jī)械式主機(jī)氣密組件閥桿潤(rùn)滑油加注ロ 14。發(fā)動(dòng)機(jī)氣體進(jìn)ロ管18與空氣分流器氣體出ロ 11相連；負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥3設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置進(jìn)氣ロI。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，微電腦智能化傳輸控制器6自動(dòng)接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器15的轉(zhuǎn)速信息，并接通電瓶16電源，至真空控制器7 ;經(jīng)真空控制器發(fā)動(dòng)機(jī)真空源接ロ 9，進(jìn)入相連通的、機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥真空接ロ 8。機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥12真空時(shí)，主機(jī)氣密組件控制閥門(mén)13打開(kāi)，外部空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器2 ;進(jìn)入負(fù)壓自動(dòng)控制閥進(jìn)氣道4，和機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道5，氣體進(jìn)入空氣分流器10?？諝夥至髌鞒鰵猊?11與發(fā)動(dòng)機(jī)氣體進(jìn)ロ管18相連通，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)17。當(dāng)微電腦智能化傳輸控制裝置6，發(fā)生故障時(shí)，可以切換到觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)19，控制低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置12中的主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置20。當(dāng)主機(jī)閥閥膜片連接ロ真空時(shí)，主機(jī)閥膜片會(huì)向真空接ロ方向移動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓縮主機(jī)閥門(mén)回位彈簧，使主機(jī)閥門(mén)打開(kāi)，空氣進(jìn)入空氣分流器10進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置12正常使用。從而形成智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制 系統(tǒng)裝置向發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，完成了本實(shí)用新型的任務(wù)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣口(I)、空氣過(guò)濾器(2)、真空控制器(7)、空氣分流器(10)，機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥(12)，主機(jī)氣密組件控制閥門(mén)(13)組成，其特征在于真空控制器(7)連有微電腦智能化傳輸控制器￠);發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣口(I)與負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥(3)相連；負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥(3)有兩個(gè)氣體出口，第一個(gè)氣體出口經(jīng)機(jī)械式主機(jī)氣密組件控制閥(12)出口管進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道(5);由機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道(5)進(jìn)入空氣分流器(10)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(17);另一個(gè)氣體出口進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道(5)、空氣分流器(10)、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(17);微電腦智能化傳輸控制器(6)與觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(19)、主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置(20)相連動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配件，一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置。本實(shí)用新型真空控制器(7)連有微電腦智能化傳輸控制器(6)；發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣口(1)與負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥(3)相連；負(fù)壓自動(dòng)控制進(jìn)氣閥(3)有兩個(gè)氣體出口，氣體分別進(jìn)入機(jī)械式主機(jī)氣密組件主閥進(jìn)氣道(5)、空氣分流器(10)、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(17)；微電腦智能化傳輸控制器(6)與觸電開(kāi)關(guān)(19)、主機(jī)閥膜片聯(lián)動(dòng)控制裝置(20)相連動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是微電腦智能化傳輸控制使用效果好，使用壽命長(zhǎng)；微電腦智能化傳輸控制裝置發(fā)生故障時(shí)，可以自動(dòng)切換到觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)低壓渦輪進(jìn)氣控制系統(tǒng)裝置正常使用。
文檔編號(hào)F02D41/22GK202611893SQ201220278259
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者劉夫東 申請(qǐng)人:上海追時(shí)環(huán)保科技有限公司