專利名稱：船舷排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船舷排氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當今社會，對于船舶的防大氣污染的要求已經(jīng)越來越高了，且對于船舶的排放要求也是越來越高，并且該污染會給船的內(nèi)部以及外部環(huán)境帶來日益嚴重的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種新的船舷側(cè)排氣系統(tǒng)。本實用新型的目的通過以下的技術(shù)措施來實現(xiàn)船舷排氣系統(tǒng)，依次包括，組合件(I)、尿素注入器(2)，選擇性催化還原單元(3)，一級海水注入組件(4)，消音器(5)，防浪短管(7)和舷外排氣箱(9)；所述選擇性催化還原單元(3)和一級海水注入組件(4)之間具有180度彎頭(6)；所述組合件(I)的一端連接主機，另一端連接尿素注入器(2)，所述組合件(I)的直管段上具有一支管(1-1)，該支管(1-1)用于泄放及防止任何的液體倒流到主機中；所述選擇性催化還原單元(3) —端連接尿素注入器(2)，另一端和180度彎頭(6)相連接，所述選擇性催化還原單元(3)中含有56塊蜂窩狀的催化模塊，每個模塊都按照一定的順序和層次進行排列，該催化模塊用于催化尿素溶液與氮氧化物進行反應，從而將氮氧化物的含量降低到2. Og/kffh以內(nèi)，將氮氫化物控制在5mg/m3以內(nèi)；所述一級海水注入組件(4) 一端和180度彎頭(6)相連，另一端連接消音器(5)，所述一級海水注入組件(4)，用于注入海水，降低廢氣的溫度，讓廢氣由上行變?yōu)橄滦?，同時保護排氣系統(tǒng)下游的組件，并可以降低系統(tǒng)噪音；所述消音器(5)包括本體(5-2)和連接短管及二級海水注入組件(5-1)，所述本體(5-2)為一柱狀體，其直徑為806mm，能夠?qū)U氣的溫度減低至60°C，將噪音降低20_24dB ；所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)位于本體(5-2)的下部，用于連接防浪短管(7)的一端，所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)和本體(5-2)之間形成一角度，所述角度為92度；所述防浪短管(7)的另一端和舷外排氣箱(9)相連，所述防浪短管(7)的直徑為350mm，在防浪短管(7)上具有排船外閥(8)。所述消音器(5)上還具有一支管。本實用新型的有益效果減少主發(fā)電機廢氣中氮氧化物(NOx)的排放量；每臺發(fā)電機的氮氧化物初始排放量為9. lg/kWh，經(jīng)過選擇性催化還原(SCR)后，氮氧化物的含量降低到2. Og/kffh以內(nèi)，滿足挪威當局的排放要求；降低管路出口的排氣溫度。發(fā)電機出口排氣溫度約為450攝氏度，經(jīng)過海水冷卻后，排氣管出口溫度降低到60攝氏度以下，防止人員的意外燙傷。[0016]工作原理是利用氨和廢氣中的氧化氮發(fā)生反應,產(chǎn)生氮氣和水,從而減少氮化物的排放。利用海水噴射進入排氣管，使得廢氣溫度下降。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型做了進一步的描述。如圖I所示，船舷排氣系統(tǒng)，依次包括，組合件(I)、尿素注入器(2)，選擇性催化還原單元(3)，一級海水注入組件(4)，消音器(5)，防浪短管(7)和舷外排氣箱(9)；所述選擇性催化還原單元(3)和一級海水注入組件⑷之間具有180度彎頭(6)； 所述組合件(I)的一端連接主機，另一端連接尿素注入器(2)，所述組合件(I)的直管段上具有一支管(1-1)，該支管(1-1)用于泄放及防止任何的液體倒流到主機中；所述尿素注入器(2)用于將40%的尿素溶液注入到排氣管中；所述選擇性催化還原單元(3) —端連接尿素注入器(2)，另一端和180度彎頭(6)相連接，所述選擇性催化還原單元(3)中含有56塊蜂窩狀的催化模塊，每個模塊都按照一定的順序和層次進行排列，該催化模塊用于催化尿素溶液與氮氧化物進行反應，從而將氮氧化物的含量降低到2. Og/kffh以內(nèi)，將氮氫化物控制在5mg/m3以內(nèi)；所述一級海水注入組件(4) 一端和180度彎頭(6)相連，另一端連接消音器(5)，所述一級海水注入組件(4)，能夠?qū)⒑Ｋ⑷氲脚艢夤苤校糜诮档蛷U氣的溫度，讓廢氣由上行變?yōu)橄滦校瑫r保護排氣系統(tǒng)下游的組件，并可以降低系統(tǒng)噪音；所述消音器(5)包括本體(5-2)和連接短管及二級海水注入組件(5-1)，所述本體(5-2)為一柱狀體，其直徑為806mm，能夠?qū)U氣的溫度減低至60°C，將噪音降低20_24dB ；所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)位于本體(5-2)的下部，用于連接防浪短管(7)的一端，所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)和本體(5-2)之間形成一角度，所述角度為92度；所述防浪短管(7)的另一端和舷外排氣箱(9)相連，該舷外排氣箱(9)主要起到緩沖排氣的作用，并將多余的海水通過下方的落水管排放到海水中，所述防浪短管(7)的通徑為350mm，在防浪短管(7)上具有排船外閥(8)。該排船外閥(8)主要是用于在主機不工作時，隔絕排氣系統(tǒng)與外界海水的接觸。此閥為氣動遙控閥，并且與主機聯(lián)動，主機啟動時閥也打開，主機停止時閥會延遲關(guān)閉以防止排氣系統(tǒng)內(nèi)部背壓過高，從而損壞其他組件。所述消音器(5)上還具有一支管。并且此管路一直延伸到D甲板，保證了在海上風浪較大的情況下，如果舷側(cè)的排氣出口被淹沒，那么廢氣仍然可以通過消音器的支管排出，從而保證排氣管內(nèi)的背壓始終處于設(shè)計要求范圍之內(nèi)。并且不管是從舷側(cè)排氣還是從D甲板排氣，整個排氣系統(tǒng)的環(huán)保要求都可以滿足。當然，以上所述僅是本實用新型的一種實施方式而已，應當指出本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾均屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.船舷排氣系統(tǒng)，依次包括，組合件(I)、尿素注入器(2)，選擇性催化還原單元(3)，一級海水注入組件(4)，消音器(5)，防浪短管(7)和舷外排氣箱(9)； 所述選擇性催化還原單元(3)和一級海水注入組件(4)之間具有180度彎頭(6)；所述組合件(I)的一端連接主機，另一端連接尿素注入器(2)，所述組合件(I)的直管段上具有一支管(1-1)，該支管(ι-i)用于泄放及防止任何的液體倒流到主機中； 所述選擇性催化還原單元(3) —端連接尿素注入器(2)，另一端和180度彎頭(6)相連接，所述選擇性催化還原單元(3)中含有56塊蜂窩狀的催化模塊，每個模塊都按照一定的順序和層次進行排列，該催化模塊用于催化尿素溶液與氮氧化物進行反應，從而將氮氧化物的含量降低到2. Og/kffh以內(nèi)，將氮氫化物控制在5mg/m3以內(nèi)； 所述一級海水注入組件⑷一端和180度彎頭(6)相連，另一端連接消音器(5)，所述一級海水注入組件(4)，用于注入海水，降低廢氣的溫度，讓廢氣由上行變?yōu)橄滦?，同時保護排氣系統(tǒng)下游的組件，并可以降低系統(tǒng)噪音； 所述消音器(5)包括本體(5-2)和連接短管及二級海水注入組件(5-1)，所述本體(5-2)為一柱狀體，其直徑為806mm，能夠?qū)U氣的溫度減低至60°C，將噪音降低20_24dB ；所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)位于本體(5-2)的下部，用于連接防浪短管(7)的一端，所述連接短管及二級海水注入組件(5-1)和本體(5-2)之間形成一角度，所述角度為92度； 所述防浪短管(7)的另一端和舷外排氣箱(9)相連，所述防浪短管(7)的直徑為.350mm，在防浪短管(7)上具有排船外閥(8)。
2.如權(quán)利要求I所述的船舷排氣系統(tǒng)，所述消音器(5)上還具有一支管。
專利摘要本實用新型是船舷排氣系統(tǒng)，依次包括，組合件(1)、尿素注入器(2)，選擇性催化還原單元(3)，一級海水注入組件(4)，消音器(5)，防浪短管(7)和舷外排氣箱(9)，該系統(tǒng)環(huán)保并且可以保證駕駛室擁有360°視角，滿足DNV船級社NAUT要求。
文檔編號F01N13/08GK202628242SQ20122022324
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者聶云滋 申請人:浙江造船有限公司