專利名稱：艦船防傾沉幫襯船舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬船用裝置，它涉及一種艦船防傾沉的幫襯船舷。
隨著人類文明的發(fā)展，人類最早期使用的小木舟發(fā)展到現(xiàn)代使用木殼、玻璃鋼、水泥、鋼鐵、特種輕質(zhì)合金等多種材料制造的從小到數(shù)百公斤、大到幾十萬噸的各類客輪、貨輪、軍艦、特種專業(yè)艦只……等，各種艦只遍布世界各大洲海、陸航道。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，船艦數(shù)量越來越多，而各類水上事故對人們生命財(cái)產(chǎn)造成的損失也越來越大，越來越引起人們對它的重視，人們?yōu)榇谎b上了雷達(dá)，聲納等各種先進(jìn)設(shè)備增加艦船的予防能力，但由于天文、地理、人為、設(shè)備等各種因素影響，大大小小的航行事故仍不斷時(shí)常發(fā)生。并且目前各種艦船仍為鋼性殼體結(jié)構(gòu)，除部分船只采用排列密閉倉結(jié)構(gòu)外，有相當(dāng)部分艦船基本上還是老式的通倉結(jié)構(gòu)，這樣一旦船殼意外損壞引起船只傾覆，船只的抗傾能力弱，使人們對船只搶修，乘與的搶救工作造成很大的困難和危險(xiǎn)。這是人們一直希望得到解決的問題。
本實(shí)用新型的目的是為艦船提供一種類似救生圈的泡塑艦船防傾沉幫襯船舷。
所述艦船防傾覆幫襯船舷是由左幫襯船舷(1)、右?guī)鸵r船舷(2)構(gòu)成，左、右兩個(gè)幫襯船舷形狀、大小相同對稱。是由聚苯乙烯泡沫塑料為材料制成的相對小塊粘接拼對而成，幫襯船舷(1)(2)內(nèi)側(cè)壁形狀與船只左、右舷殼體鋼板外側(cè)上端部形狀尺寸相吻合，向外規(guī)則的凸出，幫襯船舷(1)(2)為長條形凸出泡塑帶狀。幫襯船舷(1)(2)安裝在船舷頂部到吃水線之間的帶狀位置上，它與船體(3)用強(qiáng)力耐水樹脂粘接為一體，幫襯船舷的外表面噴涂環(huán)氧樹脂進(jìn)行硬化處理。
幫襯船舷(1)(2)在安裝時(shí)，將幫襯船舷(1)(2)的泡塑塊分別按順序用強(qiáng)力耐水樹脂膠結(jié)在船體(3)的對應(yīng)部位，并同步用樹脂將鄰接的各個(gè)泡塑塊粘連在一起，成為與船體(3)牢固粘接成一體的帶狀幫襯船舷(1)(2)，最后對幫襯船舷(1)(2)外表面進(jìn)行硬化處理。
聚苯乙烯泡塑具有輕質(zhì)體大的特點(diǎn)，它能產(chǎn)生很大的浮力，因此，當(dāng)船發(fā)生意外時(shí)，幫襯船舷(1)(2)浸入水中就產(chǎn)生了浮力，這個(gè)額外浮力大大提高船只抗沉能力，為人們搶修、搶救爭取了大量的寶貴時(shí)間，減輕了人員、財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)幫襯船舷需更換時(shí)，將舊泡塑括起，重新安裝新的幫襯船舷。
附


圖1是幫襯船舷位置結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是幫襯船舷位置結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中，(1)左幫襯船舷，(2)右?guī)鸵r船舷，(3)船體。
權(quán)利要求一種帶狀防傾沉幫襯船舷，其特征是左右?guī)鸵r船舷(1)(2)內(nèi)側(cè)壁形狀與船體左、右舷頂部與吃水線之間的帶狀船體部位形狀相吻合，向外規(guī)則凸出，呈長條形凸出泡塑帶，幫襯船舷(1)(2)由相對小的聚苯乙烯泡沫塑料塊拼接而成，并用強(qiáng)力、耐水樹脂將拼接的各個(gè)泡塑塊、船體牢固地接結(jié)為一體。
專利摘要本實(shí)用新型為一幫襯船弦。這種幫襯船舷是由聚苯乙烯泡沫塑料制成，它呈帶狀安裝在船只左、右兩舷，象一個(gè)救生圈，它可在船只遇到意外時(shí)產(chǎn)生巨大的浮力，使人們得以更多的時(shí)間以采取搶修搶救措施，進(jìn)而大大提高船只的抗傾復(fù)能力，可避免大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
文檔編號(hào)B63B43/00GK2113942SQ9122688
公開日1992年8月26日 申請日期1991年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月15日
發(fā)明者高國民 申請人:高國民