專利名稱：發(fā)動機尾氣凈化箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機尾氣凈化裝置，具體是一種發(fā)動機尾氣凈化水箱。
背景技術(shù)：
井下裝載機由于作業(yè)空間小，空氣流動性差，所以要盡量減小尾氣中有害成分的排放。發(fā)動機尾氣中有害成分主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫和臭氣等有害氣體及各種固體微粒(碳煙)，這些有害成分吸入人體后能夠使全身組織中毒，產(chǎn)生病變，嚴重時能造成死亡?，F(xiàn)有的井下裝載機上沒有相應(yīng)的尾氣凈化裝置，因而存在較大的安全隱患，不利于操作工人的身體健康
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可消除發(fā)動機尾氣中的碳煙顆粒和有毒氣體的發(fā)動機尾氣凈化箱。為解決上述技術(shù)問題，提供了具有下述結(jié)構(gòu)特點的發(fā)動機尾氣凈化箱其包括內(nèi)裝有凈化液的箱體，箱體上連接有進氣管和排氣管，進氣管的內(nèi)伸端伸入箱體內(nèi)腔的下部，箱體頂部裝有進液口、下部一側(cè)設(shè)有排污口。采用上述結(jié)構(gòu)后，將進氣管與發(fā)動機尾氣排放管連接，發(fā)動機的尾氣會進入箱體內(nèi)，經(jīng)過凈化液的凈化，尾氣中的碳煙顆粒、二氧化硫等有毒氣體會被凈化液凈化，經(jīng)凈化后的尾氣自排氣管排出。將這種結(jié)構(gòu)的凈化箱安裝在井下裝載機上，可充分吸收裝載機的發(fā)動機尾氣中的有害氣體及碳煙顆粒，大大改善了操作工人的作業(yè)環(huán)境，有利于操作工人的身體健康。作為本實用新型的改進，所述進氣管內(nèi)伸端的端口封閉，靠近內(nèi)伸端端口的進氣管管段上環(huán)布有多個進氣孔，可使進入的發(fā)動機尾氣均勻的通入凈化液中。作為本實用新型的進一步改進，所述箱體內(nèi)裝有間隔板，間隔板將箱體內(nèi)腔分為氣體凈化腔和氣體溢出腔，間隔板底部與箱體底部之間設(shè)有連通氣體凈化腔和氣體溢出腔的過氣間隙，所述進氣管的內(nèi)伸端伸入至氣體凈化腔內(nèi)，所述排氣管連接在氣體溢出腔的上部，發(fā)動機尾氣進入氣體凈化腔中進行充分凈化后，再自過氣間隙進入氣體溢出腔，最后自氣體溢出腔上部的排氣管排出。作為再進一步改進，所述氣體溢出腔的兩相對腔壁上裝有對向伸出且間隔設(shè)置的多塊隔板，間隔板的一端連接在所述腔壁上、另一端與相對腔壁之間設(shè)有過氣通道，可使溢出的尾氣在向上流動過程中，形成曲折的氣路，增大了尾氣和凈化液蒸氣的接觸機會和接觸面積，使碳煙顆粒和有害氣體充分被凈化液吸收。所述間隔板自伸出端向連接端傾斜向下設(shè)置。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能有效消除發(fā)動機尾氣中的碳煙顆粒和有毒氣體，具有優(yōu)化工作環(huán)境和降低安全隱患的優(yōu)點。以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的說明圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示的發(fā)動機尾氣凈化箱，其包括內(nèi)裝有凈化液的箱體1，凈化液可以為水，也可以為能吸收有毒氣體和碳煙顆粒的其他液體，箱體I上連接有進氣管2和排氣管3，進氣管2的內(nèi)伸端伸入箱體I內(nèi)腔的下部，并且進氣管2內(nèi)伸端的端口封閉，靠近內(nèi)伸端端口的進氣管2管段上環(huán)布有多個進氣孔6。箱體I頂部裝有進液口 4、下部一側(cè)設(shè)有排污口5，進液口 4處裝進液管和蓋帽，排污口處裝排污管和管塞，可通過進液管向箱體I內(nèi)添加凈化液，產(chǎn)生的雜質(zhì)、碳煙顆粒等污物可通過排污管排出。箱體I內(nèi)裝有豎向設(shè)置的間隔板7，間隔板7將箱體I內(nèi)腔分為氣體凈化腔11和·氣體溢出腔12，間隔板7底部與箱體I底部之間設(shè)有連通氣體凈化腔11和氣體溢出腔12的過氣間隙8，進氣管2的內(nèi)伸端伸入至氣體凈化腔11內(nèi)，所述排氣管3連接在氣體溢出腔12的上部。氣體溢出腔12的兩相對腔壁上裝有對向伸出且間隔設(shè)置的多塊間隔板9，間隔板9的一端連接在上述腔壁上、另一端與相對腔壁之間設(shè)有過氣通道10，即如圖I所示，最底部的間隔板9連接在右側(cè)的腔壁上且向左側(cè)伸出，與之相鄰上部的間隔板9連接在左側(cè)腔壁上且向右伸出，這樣尾氣經(jīng)凈化液凈化后，自氣體溢出腔12溢出時，經(jīng)過的多個過氣通道10形成彎折狀的氣體通道，有利于尾氣中的碳煙顆粒和有毒氣體充分被吸收，間隔板9自伸出端向連接端傾斜向下設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機尾氣凈化箱，其特征是包括內(nèi)裝有凈化液的箱體(I)，箱體(I)上連接有進氣管(2)和排氣管(3)，進氣管(2)的內(nèi)伸端伸入箱體(I)內(nèi)腔的下部，箱體(I)頂部裝有進液口( 4 )、下部一側(cè)設(shè)有排污口( 5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機尾氣凈化箱，其特征是所述進氣管(2)內(nèi)伸端的端口封閉，靠近內(nèi)伸端端口的進氣管(2)管段上環(huán)布有多個進氣孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動機尾氣凈化箱，其特征是所述箱體(I)內(nèi)裝有間隔板(7)，間隔板(7)將箱體(I)內(nèi)腔分為氣體凈化腔(11)和氣體溢出腔(12)，間隔板(7)底部與箱體(I)底部之間設(shè)有連通氣體凈化腔(11)和氣體溢出腔(12)的過氣間隙(8)，所述進氣管(2)的內(nèi)伸端伸入至氣體凈化腔(11)內(nèi)，所述排氣管(3)連接在氣體溢出腔(12)的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機尾氣凈化箱，其特征是所述氣體溢出腔(12)的兩相對腔壁上裝有對向伸出且間隔設(shè)置的多塊間隔板(9)，間隔板(9)的一端連接在所述腔壁上、另一端與相對腔壁之間設(shè)有過氣通道(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機尾氣凈化箱，其特征是所述間隔板(9)自伸出端向連接端傾斜向下設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機尾氣凈化箱，其包括內(nèi)裝有凈化液的箱體，箱體上連接有進氣管和排氣管，進氣管的內(nèi)伸端伸入箱體內(nèi)腔的下部，箱體頂部裝有進液口、下部一側(cè)設(shè)有排污口；進氣管內(nèi)伸端的端口封閉，靠近內(nèi)伸端端口的進氣管管段上環(huán)布有多個進氣孔，可使進入的發(fā)動機尾氣均勻的通入凈化液中；箱體內(nèi)裝有間隔板，間隔板將箱體內(nèi)腔分為氣體凈化腔和氣體溢出腔，間隔板底部與箱體底部之間設(shè)有連通氣體凈化腔和氣體溢出腔的過氣間隙。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能有效消除發(fā)動機尾氣中的碳煙顆粒和有毒氣體，具有優(yōu)化工作環(huán)境和降低安全隱患的優(yōu)點。
文檔編號F01N3/04GK202578850SQ20122021488
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者張玉棟, 張國慶 申請人:山東康弘機械有限公司