專利名稱：一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上所采用的機(jī)油保護(hù)裝置為干簧繼電器，通過(guò)磁性材料的磁力導(dǎo)通或者斷開干簧管，實(shí)現(xiàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽油時(shí)的自動(dòng)保護(hù)，然而由于目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的技術(shù)工藝及材質(zhì)限制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)磨合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的金屬微粒，這些金屬微粒極易附著在磁性材料表面，從而造成磁環(huán)浮體內(nèi)壁的摩擦增大，同時(shí)造成磁環(huán)浮體的重量超過(guò)安全范圍，使浮體不能上下自由運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然熄火，以及發(fā)動(dòng)機(jī)在缺機(jī)油時(shí)不能正常報(bào)警，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部曲軸與連桿“抱死”及活塞fe壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的在于提供一種無(wú)需采用磁性材料即可實(shí)現(xiàn)機(jī)油監(jiān)測(cè)的機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體方案如下一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，包括殼體，所述殼體外側(cè)設(shè)有與油箱內(nèi)壁接觸的第一接觸片；所述殼體內(nèi)設(shè)有浮子、底片、第二接觸片及第三接觸片，所述浮子與底片固接，所述底片位于所述第二接觸片與所述第三接觸片之間的上方，所述第二接觸片與第一接觸片電連接，所述第三接觸片與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈電連接。優(yōu)選的，還包括膠管，所述膠管的一端與所述殼體連通，另一端通過(guò)嵌件與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼連通，所述第三接觸片與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈的連接導(dǎo)線通過(guò)所述膠管從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼伸出。本實(shí)用新型提供的機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，根據(jù)浮子的浮力原理，帶動(dòng)底片上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油充足時(shí)，浮子帶動(dòng)底片上浮，第二接觸片與第三接觸片斷開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油降低至警戒線位置時(shí)，浮子帶動(dòng)底片下降，將第二接觸片與第三接觸片斷開導(dǎo)通，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈與殼體電連接，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置短路。本機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置取消了磁力元件，機(jī)油中的金屬微粒無(wú)法附著在浮體軸上，浮體重量長(zhǎng)期穩(wěn)定，有效避免了由于浮體重量增加、摩擦增大所導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的弊端，從而有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A-A方向視圖；圖3為圖2中B處放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，包括殼體1，殼體I通過(guò)螺紋孔固定在發(fā)動(dòng)機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油警戒線位置，所述殼體I外側(cè)設(shè)有與油箱內(nèi)壁接觸的第一接觸片2 ;所述殼體I內(nèi)設(shè)有浮子7、底片10、第二接觸片8及第三接觸片9，所述浮子7與底片10固接，所述底片10位于所述第二接觸片8與所述第三接觸片9之間的上方， 所述第二接觸片8與第一接觸片2電連接，所述第三接觸片9與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈電連接，在殼體I下方設(shè)有用于防止浮子7落出的底蓋11。作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，還包括彈簧卡圈3，所述彈簧卡圈3的一端與所述殼體I連通，彈簧卡圈3通過(guò)彈簧卡圈3與殼體I保持固定，另一端設(shè)有嵌件5，嵌件5位于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上，彈簧卡圈3從嵌件5伸出與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼連通,彈簧卡圈3與嵌件5之間設(shè)有密封圈6，所述第三接觸片9與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈的連接導(dǎo)線12位于彈簧卡圈3內(nèi)，通過(guò)所述膠管4從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼伸出，連接導(dǎo)線12從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼伸出的一端通過(guò)插接件13及護(hù)套14與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置電連接。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于 包括殼體，所述殼體外側(cè)設(shè)有與油箱內(nèi)壁接觸的第一接觸片； 所述殼體內(nèi)設(shè)有浮子、底片、第二接觸片及第三接觸片，所述浮子與底片固接，所述底片位于所述第二接觸片與所述第三接觸片之間的上方，所述第二接觸片與第一接觸片電連接，所述第三接觸片與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于 還包括膠管，所述膠管的一端與所述殼體連通，另一端通過(guò)嵌件與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼連通，所述第三接觸片與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈的連接導(dǎo)線通過(guò)所述膠管從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼伸出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置，包括殼體，所述殼體外側(cè)設(shè)有與油箱內(nèi)壁接觸的第一接觸片；所述殼體內(nèi)設(shè)有浮子、底片、第二接觸片及第三接觸片，所述浮子與底片固接，所述底片位于所述第二接觸片與所述第三接觸片之間的上方，所述第二接觸片與第一接觸片電連接，所述第三接觸片與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置初級(jí)線圈電連接。本機(jī)油監(jiān)測(cè)裝置取消了磁力元件，機(jī)油中的金屬微粒無(wú)法附著在浮體軸上，浮體重量長(zhǎng)期穩(wěn)定，有效避免了由于浮體重量增加、摩擦增大所導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的弊端，從而有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F01M11/12GK202544960SQ20122020791
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者楊加軍 申請(qǐng)人:楊加軍