專利名稱：一種汽車尾氣燃燒過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車尾氣燃燒過濾裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多，且汽車排放的尾氣對環(huán)境的污染也越來越大，直接危害人們的身體健康，在我國約有三分之二的城市空氣質(zhì)量達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，其中機(jī)動車在大城市的污染率已經(jīng)超過百分之五十，汽車尾氣的大量排放不僅對大氣環(huán)境造成破壞，而且嚴(yán)重危害人們的身體健康，這已經(jīng)引起了很多國家特別是汽車持有量大的發(fā)達(dá)國家的極大重視；由此可見，控制汽車尾氣的排放，改善空氣質(zhì)量，已是當(dāng)今社會普遍關(guān)注的問題；但是控制汽車尾氣的排放顯然不是最佳保護(hù)環(huán)境的有效方法，目前通常解決的方法就是在汽車尾氣處增加一個燃燒裝置或過濾裝置，但是只有單單的燃燒或只進(jìn)行過濾是不能有效、徹底地減少尾氣中的有害氣體，而且也不能資源二次利用，為了解決 這些缺陷和不足，有必要研制一種能解決上述問題的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能將汽車尾氣進(jìn)行二次燃燒并且再次過濾的汽車尾氣燃燒過濾裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過濾器、水泵、儲水箱和管道；所述點(diǎn)火器安裝在脈沖燃燒器體上，所述脈沖燃燒器安裝在殼體內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管一端，所述篩網(wǎng)凹槽設(shè)置在殼體中內(nèi)部，所述篩網(wǎng)固定在篩網(wǎng)凹槽內(nèi)，所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過水泵與設(shè)置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，所述過濾器安裝在殼體內(nèi)部且靠近出氣管一端。作為優(yōu)選，所述殼體左端安裝有空氣閥，且與脈沖燃燒器相通。作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣管末端安裝有燃?xì)忾y，且與脈沖燃燒器相通。作為優(yōu)選，所述過濾器為凹形，在位于水平位置處設(shè)有兩個以上的透氣孔。作為優(yōu)選，所述水膜噴射器的數(shù)量為兩個以上。本實用新型的汽車尾氣燃燒過濾裝置有益效果是通過安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來的汽車尾氣中未燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過篩網(wǎng)、水膜噴射器和過濾器進(jìn)行完整的過濾，最后將氣體通過出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過水泵與設(shè)置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，且儲水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。[0011]圖I為本實用新型汽車尾氣燃燒過濾裝置的剖視圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體I、進(jìn)氣管8、出氣管7、點(diǎn)火器9、脈沖燃燒器10、篩網(wǎng)2、篩網(wǎng)凹槽3、水膜噴射器11、過濾器12、水泵4、儲水箱6和管道5 ;所述點(diǎn)火器9安裝在脈沖燃燒器10體上，通過汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使點(diǎn)火器9通電；所述脈沖燃燒器10安裝在殼體I內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管8—端，汽車尾氣通過進(jìn)氣管8進(jìn)入殼體I內(nèi)，在脈沖燃燒器10的作用下進(jìn)行二次燃燒；所述篩網(wǎng)凹槽3設(shè)置在殼體I中內(nèi)部；所述篩網(wǎng)2固定在篩網(wǎng)凹槽3內(nèi)，燃燒過的汽車尾氣通過篩網(wǎng)2的作用有效減少燃燒后排放的氣體顆粒懸浮物；所述水膜噴射器11的進(jìn)水端經(jīng)過水泵4與設(shè)置在殼體I外部的儲水箱6通過管道5相連接，水泵4的作用主要是增強(qiáng)儲水箱6流向水膜噴射器11的液體的水壓，讓液體能到達(dá)水膜噴射器11的頂部，殼體I經(jīng)通孔與儲水箱6連通，從水膜噴射器11噴出的水霧與尾氣充分接觸后聚集在殼體I內(nèi)部，經(jīng)通孔回流到儲水箱6中，以備循環(huán)利用；所述過濾器12安裝在殼體I內(nèi)部且靠近出氣管7 —端，尾氣經(jīng)過濾器12的作用得到進(jìn)一步的凈化。 其中，所述殼體I左端安裝有空氣閥(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；所述進(jìn)氣管8末端安裝有燃?xì)忾y(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；以便空氣能順利進(jìn)入到殼體I內(nèi)與尾氣相混合為燃燒做準(zhǔn)備；所述過濾器12為凹形，增加了與尾氣的接觸面積，在位于水平位置處設(shè)有兩個以上的透氣孔(末圖示)，能讓處理過的尾氣順利通過；所述水膜噴射器11的數(shù)量為兩個以上，有利于尾氣能充分地與水膜噴射器11噴出的水霧接觸。本實用新型的汽車尾氣燃燒過濾裝置有益效果是通過安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來的汽車尾氣中未燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過篩網(wǎng)、水膜噴射器和過濾器進(jìn)行完整的過濾，最后將氣體通過出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過水泵與設(shè)置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，且儲水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過濾器、水泵、儲水箱和管道；其特征在于所述點(diǎn)火器安裝在脈沖燃燒器體上，所述脈沖燃燒器安裝在殼體內(nèi)部且靠近進(jìn)氣管一端，所述篩網(wǎng)凹槽設(shè)置在殼體中內(nèi)部，所述篩網(wǎng)固定在篩網(wǎng)凹槽內(nèi)，所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過水泵與設(shè)置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，所述過濾器安裝在殼體內(nèi)部且靠近出氣管一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過濾裝置，其特征在于所述殼體左端安裝有空氣閥，且與脈沖燃燒器相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過濾裝置，其特征在于所述進(jìn)氣管末端安裝有燃?xì)忾y，且與脈沖燃燒器相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過濾裝置，其特征在于所述過濾器為凹形，在位
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車尾氣燃燒過濾裝置，其特征在于所述水膜噴射器的數(shù)量為兩個以上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管、點(diǎn)火器、脈沖燃燒器、篩網(wǎng)、篩網(wǎng)凹槽、水膜噴射器、過濾器、水泵、儲水箱和管道；通過安裝在殼體內(nèi)部的脈沖燃燒器先將從進(jìn)氣管排進(jìn)來的汽車尾氣中末燃燒完的氣體、物質(zhì)進(jìn)行二次燃燒，然后排出的氣體再通過篩網(wǎng)、水膜噴射器和過濾器進(jìn)行完整的過濾，最后將氣體通過出氣管排出；所述水膜噴射器的進(jìn)水端經(jīng)過水泵與設(shè)置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，且儲水箱中的液體能循環(huán)利用，當(dāng)達(dá)到一定濃度時，廢液還能回收，二次利用，節(jié)約資源，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。
文檔編號F01N3/025GK202560348SQ20122015432
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者夏雨 申請人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院