專(zhuān)利名稱(chēng)：帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型特別涉及一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)。
技術(shù)背景 目前便攜式汽油、柴油發(fā)電機(jī)存在損耗大，油耗大，排放高等缺限，特別是在空氣稀薄的地區(qū)沒(méi)法正常使用，使用環(huán)境受到很大限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，其特征在于，機(jī)體里設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器之間通過(guò)輸出軸彼此之間相互連接。所述彼此之間相互連接是以下連接組合發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出軸連接發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器；發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出軸連接渦輪增壓器和發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)通過(guò)輸出軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器；發(fā)電機(jī)通過(guò)輸出軸連接渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能讓便攜式發(fā)電機(jī)從普通使用環(huán)境中解放出來(lái)，廣泛應(yīng)用于各種氣候條件下的臨時(shí)需電活動(dòng)，而且節(jié)油，燃燒更充分，可降低廢氣排放，在相同機(jī)型下增加輸出功率。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例四結(jié)構(gòu)圖。其中，I-發(fā)動(dòng)機(jī)，2-發(fā)電機(jī)，3-渦輪增壓器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例一本實(shí)施例是一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)I、發(fā)電機(jī)2和渦輪增壓器3，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出軸上先后連接發(fā)電機(jī)2和渦輪增壓器3，發(fā)動(dòng)機(jī)I采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。[0021]實(shí)施例二本實(shí)施例是一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)I、發(fā)電機(jī)2和渦輪增壓器3，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出軸上先后連接渦輪增壓器3和發(fā)電機(jī)2，發(fā)動(dòng)機(jī)I采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)施例三本實(shí)施例是一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)I、發(fā)電機(jī)2和渦輪增壓器3，在所述發(fā)電機(jī)2的輸出軸上先后連接發(fā)動(dòng)機(jī)I和渦輪增壓器3，發(fā)動(dòng)機(jī)I采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)施例四本實(shí)施例是一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)I、發(fā)電機(jī)2和渦輪增壓器3，在所述發(fā)電機(jī)2的輸出軸上先后連接渦輪增壓器3和發(fā)動(dòng)機(jī)1，發(fā)動(dòng)機(jī)I采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。以上是對(duì)本實(shí)用新型的具體說(shuō)明，本方案不僅僅局限在以上實(shí)施例中，針對(duì)在本方案發(fā)明構(gòu)思下所做的任何改變都將落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，其特征在于，機(jī)體里設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器之間通過(guò)輸出軸彼此之間相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述彼此之間相互連接是以下連接組合 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出軸連接發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器； 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出軸連接渦輪增壓器和發(fā)電機(jī)； 發(fā)電機(jī)通過(guò)輸出軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器； 發(fā)電機(jī)通過(guò)輸出軸連接渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶渦輪增壓裝置的便攜式發(fā)電機(jī)，其特征在于，機(jī)體里設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和渦輪增壓器之間通過(guò)輸出軸彼此之間相互連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型能讓便攜式發(fā)電機(jī)從普通使用環(huán)境中解放出來(lái)，廣泛應(yīng)用于各種氣候條件下的臨時(shí)需電活動(dòng)，而且節(jié)油，燃燒更充分，可降低廢氣排放，在相同機(jī)型下增加輸出功率。
文檔編號(hào)F02B63/04GK202493337SQ20122012703
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者肖舸 申請(qǐng)人:肖舸