專利名稱：一種汽車燃氣噴軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種應(yīng)用在汽車燃氣噴軌的改進發(fā)明，特別涉及噴軌內(nèi)噴軌芯子的改進發(fā)明。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)用在汽車燃氣噴軌上的芯子殼體是銅材質(zhì)，由于銅材質(zhì)不耐磨，導(dǎo)致噴軌使用壽命不長。

實用新型內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種汽車燃氣 噴軌，所述噴軌的噴軌芯子的殼體采用不銹鋼材料，使其堅固耐磨，增加使用壽命。所述噴軌包括有支架、噴軌芯子，所述噴軌芯子包括有殼體，殼體內(nèi)依次插有靜磁芯、彈簧、動磁芯、密封橡膠墊、閥座，所述的靜磁芯設(shè)有第一環(huán)形凹槽，在上述第一環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述的動磁芯設(shè)有第二環(huán)形凹槽，在上述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有緩沖墊，所述殼體采用不銹鋼材料，殼體外設(shè)有定向片，所述支架設(shè)有開槽，所述開槽和定向片相匹配。本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，用不銹鋼材料代替銅，不銹鋼相比于銅更具堅固耐磨的特點，具有實質(zhì)性特點和進步。

圖I為噴軌總成剖面圖；圖2為噴軌芯子結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)記說明1—靜磁芯，2——緩沖墊，3—彈簧，4—殼體，5—開槽，6——定向片，7—動磁芯，8—密封橡膠墊，9—閥座，10—支架，11—第一環(huán)形凹槽，12——密封圈，13——第二環(huán)形凹槽，14——第一空腔，15——第二空腔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1-2對本實用新型作進一步描述。本實用新型一種汽車燃氣噴軌包括有支架10、噴軌芯子，所述噴軌芯子包括有殼體4，殼體4內(nèi)依次插有靜磁芯I、彈簧3、動磁芯7、密封橡膠墊8、閥座9，所述殼體4采用不銹鋼材料，所述殼體4采用分段加工焊接成型工藝，可以避免殼體深而小的內(nèi)孔加工，殼體4外設(shè)有定向片6，所述支架10設(shè)有開槽5，所述開槽5和定向片6相匹配,噴軌芯子通過殼體4外設(shè)有的定向片6放置于支架10上與定向片6相匹配的開槽5內(nèi)，使噴軌芯子固定在支架10上，所述的靜磁芯I上設(shè)有環(huán)形凹槽11，在上述環(huán)形凹槽11內(nèi)設(shè)有密封圈12，增加了殼體和靜磁芯之間的密封性，所述的動磁芯7設(shè)有環(huán)形凹槽13，在所述環(huán)形凹槽13內(nèi)設(shè)有緩沖墊2，增加了靜磁芯和動磁芯間的緩沖效果，避免靜磁芯和動磁芯直接相碰，所述的動磁芯7設(shè)有第一空腔和第二空腔，在所述第一空腔14內(nèi)設(shè)有彈簧，該彈簧起到復(fù)位的作用，在所述第二空腔15內(nèi)設(shè)有密封橡膠墊8 ;密封橡膠墊8的下面為閥座9。本實用新型中殼體采用不銹鋼材料，使其堅固耐磨，不銹 鋼相比于銅更具堅固耐磨的特點，具有實質(zhì)性特點和進步。
權(quán)利要求1.一種汽車燃氣噴軌，包括有支架(10)、噴軌芯子，所述噴軌芯子包括有殼體(4)，殼體(4)內(nèi)依次插有靜磁芯(I)、彈簧(3)、動磁芯(7)、密封橡膠墊(8)、閥座(9)，所述的靜磁芯(I)設(shè)有第一環(huán)形凹槽(11 )，在上述第一環(huán)形凹槽(11)內(nèi)設(shè)有密封圈(12)，所述的動磁芯(7)設(shè)有第二環(huán)形凹槽(13)，在上述第二環(huán)形凹槽(13)內(nèi)設(shè)有緩沖墊(2)，其特征是所述殼體(4)采用不銹鋼材料，殼體(4)外設(shè)有定向片(6)，所述支架(10)設(shè)有開槽(5)，所述開槽(5)和定向片(6)相匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車燃氣噴軌的改進發(fā)明，本實用新型關(guān)于一種應(yīng)用在燃氣汽車的噴軌的改進發(fā)明，特別涉及噴軌內(nèi)噴軌芯子的改進發(fā)明，噴軌包括有支架、噴軌芯子，所述噴軌芯子包括有殼體，殼體內(nèi)依次插有靜磁芯、彈簧、動磁芯、密封橡膠墊、閥座，其特征是所述殼體采用不銹鋼材料，殼體外設(shè)有定向片，所述支架設(shè)有開槽，所述開槽和定向片相匹配，本實用新型具有堅固耐磨的特點。
文檔編號F02M21/02GK202483749SQ20122012049
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者陳曉珍 申請人:瑞安市浩宇汽車部件有限公司